Fim da greve? Apesarmelhor slot blazegoverno atender reivindicações, bloqueios continuam:melhor slot blaze

melhor slot blaze As manifestaçõesmelhor slot blazecaminhoneiros e bloqueiosmelhor slot blazeestradas continuavam na manhã desta segunda-feiramelhor slot blazevários Estados do país, apesar da expectativa com o possível fim da greve após o governo anunciar que estava atendendo a "praticamente todas" as reivindicações da categoria.

A greve, que completa oito dias nesta segunda, provocou uma crisemelhor slot blazedesabastecimento no país.

Representantes dos sindicalistas que negociaram com o governo disseram que os bloqueios que ainda ocorrem são realizados por trabalhadores que ainda não foram informados do fim da greve.

Michel Temer anunciou as seguintes medidas:

- Uma reduçãomelhor slot blazeR$ 0,46 no litro do diesel, a ser financiada por "sacrifícios" no orçamento do governo, e não pelos cofres da Petrobras. Ele afirmou que a redução corresponde aos tributos "PIS/Cofins e Cide somados";

- Essa redução durará 60 dias e, a partir disso, será reajustado mensalmente, "para o motorista poder planejar os custos e o valormelhor slot blazeseu frete", disse o presidente;

- O governo editará três Medidas Provisórias, a primeira isentando a cobrança pelo eixo suspensomelhor slot blazepedágiosmelhor slot blazetodo o país; a segunda, garantindo que 30% dos fretes da Companhia Nacionalmelhor slot blazeAbastecimento (Conab) serão feitos por motoristas autônomos; e a terceira, criando tabela com preço mínimomelhor slot blazefrete.

"Tenho plena confiança na responsabilidade, solidariedade e patriotismo dos caminhoneiros"melhor slot blazeretomar os transportes, afirmou Temer, citando "preocupação com cada brasileiro que enfrentou dificuldades" pela paralisação.

A greve dos caminhoneiros completou uma semana no domingo, com protestos ainda existentesmelhor slot blazediversas rodovias do país e um saldomelhor slot blazedesabastecimentomelhor slot blazecombustível e insumos básicos que afetaram,melhor slot blazediferentes graus, a maioria das cidades - a pontomelhor slot blazeinterferir no atendimentomelhor slot blazeemergênciamelhor slot blazehospitais e até mesmo prejudicar o transportemelhor slot blazeórgãos para transplante, segundo o próprio governo federal.

Na noitemelhor slot blazesábado, os ministros Raul Jungmann, da Segurança Pública, e Sérgio Etchegoyen, do Gabinetemelhor slot blazeSegurança Institucional, afirmarammelhor slot blazeentrevista coletiva que a situação "começaria a se normalizar", com o reabastecimentomelhor slot blazeaeroportos e o início da desobstruçãomelhor slot blazeestradas.

Mas o domingo foimelhor slot blazeincerteza no abastecimento emelhor slot blazefilas nos postosmelhor slot blazecombustível, mesmo com o início da desmobilizaçãomelhor slot blazeparte da greve. Nesta segunda-feira, postosmelhor slot blazeSalvador e do Rio começaram a ser reabastecidos, mas a maior parte dos Estados sofre com desabastecimento.

Em São Paulo, os poucos postos que receberam combustível registraram grandes filas.

Os próprios ministros afirmaram, entretanto, que não tinham como traçar um prognósticomelhor slot blazequando o quadro começaria a se regularizar nos transportes, na entregamelhor slot blazecargas e nos postosmelhor slot blazegasolina. Houve escolta das forçasmelhor slot blazesegurança para abastecer frotasmelhor slot blazeônibus e ambulânciasmelhor slot blazediversas cidades do país, mas postosmelhor slot blazegasolina continuavam, emmelhor slot blazemaioria, sem combustível para a população.

Nesta segunda, parte dos caminhoneiros mantém o protesto, ocupando acostamentosmelhor slot blazerodovias como a Régis Bittencourt e a Dutra,melhor slot blazeSão Paulo.

O temor pela ausênciamelhor slot blazecombustível fez com que muitos estabelecimentosmelhor slot blazeensino anunciassem, ainda no fimmelhor slot blazesemana, a suspensão das aulas na segunda-feira. Uma delas é a Universidademelhor slot blazeSão Paulo (USP), que suspendeu as aulas da graduação até quarta-feira.

Mas como a situação chegou a esse ponto? A seguir, listamos seis obstáculos e críticas ao governo na administração da crise.

1 - Demoramelhor slot blazedimensionar a crise emelhor slot blazeagir

Críticos afirmam que o governo demoroumelhor slot blazereconhecer a gravidade da greve,melhor slot blazecurso desde segunda-feira passada, e, além disso, não conseguiu se articular para responder a elamelhor slot blazemodo efetivo.

Um exemplo disso foi a quedamelhor slot blazebraço, na Câmara dos Deputados, na quarta-feira passada, entre o governo e o presidente da Casa, Rodrigo Maia (DEM-RJ).

A contragosto do governo - e com o apoiomelhor slot blazeparlamentares da base governista -, Maia incluiu, na votaçãomelhor slot blazedesoneração fiscalmelhor slot blazeempresas, a propostamelhor slot blazezerar a cobrançamelhor slot blazePIS/Cofins do diesel até o final do ano.

De um lado, Maia falou que a perdamelhor slot blazereceita com a medida seriamelhor slot blazeR$ 3 bilhões; Carlos Marun, homem fortemelhor slot blazeTemer e ministro da Secretariamelhor slot blazeGoverno, estimou os prejuízosmelhor slot blazeR$ 14 bilhões. O imbróglio acabou indo parar no Senado, que ainda não votou a questão.

No início da mesma quarta-feira, ministros ainda diziam que os efeitos da greve não eram tão profundos. À tarde, porém, Eliseu Padilha (Casa Civil), Carlos Marun e Valter Casimiro (Transportes) receberam organizações ligadas à categoria.

No início da noite,melhor slot blazemais uma tentativamelhor slot blazeconter a greve, o presidente da Petrobras, Pedro Parente, anunciou que a estatal faria uma reduçãomelhor slot blaze10% no preço do óleo diesel por 15 dias e pediu que os caminhoneiros reagissem com "boa vontade" ao aceno. A greve, porém, continuou.

Na sexta-feira, o governo emitiu uma Garantia da Lei e da Ordem (GLO) - pela primeira vez,melhor slot blazetodo o território nacional, e nãomelhor slot blazeEstados ou municípios definidos - dando podermelhor slot blazepolícia para as Forças Armadasmelhor slot blazetodo o país, até o dia 4melhor slot blazejunho.

Ao mesmo tempo, o Supremo Tribunal Federal deu aval para que o governo removesse manifestantes que estivessem bloqueando vias.

Foi só na noite deste sábado que os ministros Jungmann e Etchegoyen afirmaram que a situação começava a caminhar para a "normalização", mas ainda sem um prazo claro para todo o abastecimento voltar ao normal.

2 - Dificuldademelhor slot blazenegociar

Raul Jungmann afirmou que o governo sentou à mesa para negociar com representantes sindicais dos caminhoneiros, mas teve dificuldade pelo fatomelhor slot blazese tratarmelhor slot blazeuma categoria "horizontalizada", ou seja, pulverizada pelo país emelhor slot blazeliderança difusa.

"Em paralelo (às negociações), o movimento (grevista) se espalhava. Há uma dificuldade no mundo inteiromelhor slot blazenegociar com movimentos horizontais", afirmou o ministro.

Na quinta-feira, o governo chegou a fechar acordo com parte dos representantes dos caminhoneiros para suspender a paralisação. Entre outros pontos, ofereceu zerar a contribuição sobre o diesel e baixarmelhor slot blaze10% o preço do combustível nas refinarias nos próximos 30 dias.

Muitos caminhoneiros, porém, rejeitaram o acordo e continuaram o protesto.

Em entrevista à BBC Brasil, Nélio Botelho, presidente do Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos do Estado do Riomelhor slot blazeJaneiro, disse que o governo errou ao oferecer "promessas"melhor slot blazevezmelhor slot blazemedidas concretas. "Reivindicamos apenas o necessário para praticar a profissão. Nossa categoria está estrangulada."

Nem mesmo o anúnciomelhor slot blazeque as Forças Armadas seriam acionadas foi suficiente para desmobilizar a greve, que prosseguiumelhor slot blazediversos pontos do país.

Um exemplo disso ocorreu na Reduc, a refinaria da Petrobrasmelhor slot blazeDuquemelhor slot blazeCaxias (RJ): no mesmo momentomelhor slot blazeque Etchegoyen afirmava que a Reduc havia "retomado quase na integralidade suas operações", a BBC Brasil constatava que a manifestação dos caminhoneiros prosseguia no local.

3 - Indíciosmelhor slot blazelocaute

O governo diz ter indíciosmelhor slot blazeque parcela significativa da paralisação se deva não à mobilização grevista dos motoristas, mas a pressões das empresas transportadoras e distribuidoras - o que configuraria crimemelhor slot blazelocaute, segundo Jungmann.

"O Brasil não será refém desse egoísmo. Essa paralisação foi feitamelhor slot blazeparte com o apoio criminosomelhor slot blazepatrões, transportadoras e distribuidoras que irão pagar por isso", afirmou o ministro.

Etchegoyen, pormelhor slot blazevez, explicou que a Polícia Federal abriu 37 inquéritos para apurar práticamelhor slot blazelocaute.

Em entrevista à BBC Brasil na sexta-feira, o sociólogo do trabalho Ricardo Antunes, professor do IFCH/Unicamp, afirmou que a greve atual parece ser um mistomelhor slot blazegreve e locaute.

"Como é uma greve quemelhor slot blazepoucos dias se tornou expressiva, e as empresas têm algo como 55% do controle desse transporte (frete rodoviário), muitas dessas paralisações podem ser decisão empresarial", afirmou. "O restante, os 45%melhor slot blazecaminhoneiros autônomos, são muito afetados pelo contextomelhor slot blazerecessão, que diminui a circulaçãomelhor slot blazemercadorias. Eles já estavam ganhando muito pouco, e o preço do combustível explodiu."

4 - Apoio popular aos grevistas - e impopularidade do governo

O fatomelhor slot blazeo aumentomelhor slot blazepreços nos combustíveis ser algo extremamente impopular - justamente por afetar,melhor slot blazealgum modo, todas as classes sociais - acabou gerando uma ondamelhor slot blazeapoio da população aos grevistas.

Questionado a respeitomelhor slot blazeentrevista coletiva, o ministro Sérgio Etchegoyen não negou que que issomelhor slot blazefato ocorreu. "Esse apoio pode ser um atomelhor slot blazesolidariedade humana, mas a preocupação do governo é o abastecimento", disse.

O problema é que o governo se encontrou bastante enfraquecido diante da crise pormelhor slot blazeimpopularidade: pesquisamelhor slot blazeabril do Datafolha apontou que o presidente Michel Temer é reprovado por 70% da população. Antesmelhor slot blazedesistir da candidatura à reeleição, o presidente tinha 2% nas intençõesmelhor slot blazevoto.

5 - Grande dependência do Brasil do transporte rodoviário

O Brasil é o país que tem a maior concentração rodoviáriamelhor slot blazetransportemelhor slot blazecargas e passageiros entre as principais economias mundiais, fato que acabou exacerbando a crise, intensificando o desabastecimento e possivelmente ampliando o podermelhor slot blazebarganha dos grevistas.

Hoje, 90% dos passageiros e 60% da carga que se deslocam pelo país são movimentadosmelhor slot blazerodovias,melhor slot blazeacordo com a Confederação Nacional do Transporte (CNT), entidade sindical das empresas do setor.

6 - Quedamelhor slot blazebraço quanto a intervir ou não na Petrobras

O presidente da Petrobras, Pedro Parente, fora indicado ao cargo por Temer com o discursomelhor slot blaze"interferência zero" nos preços praticados nos combustíveis, que passaram a flutuar conforme a variação internacional do valor do petróleo.

Isso marcou uma mudançamelhor slot blazerumomelhor slot blazerelação ao governomelhor slot blazeDilma Rousseff, duramente criticado pelas perdas vivenciadas pela estatalmelhor slot blazedecorrência do controlemelhor slot blazepreços dos combustíveis praticados pelo governo petista para tentar conter a inflação.

Perante a crise com os caminhoneiros, porém, Parente foi levado a anunciar, na quarta-feira, a decisão da Petrobrasmelhor slot blazereduzirmelhor slot blaze10% o diesel nas refinarias durante 15 dias.

Isso voltou a alimentar o debate sobre a ação do governo na Petrobras, com críticos acusando o governomelhor slot blazeusar a estatal para fins políticos e parte dos especialistas defendendo, por outro lado, que a mudança brusca -melhor slot blazeforte controlemelhor slot blazepreços para nenhum controle - acabou alimentando a crisemelhor slot blazeprimeiro lugar.