Paralisaçãoroleta virtual de nomescaminhoneiros é um mistoroleta virtual de nomesgreve e locaute, diz sociólogo do trabalho:roleta virtual de nomes

A situação não é exclusiva do Brasil: aconteceu nos Estados Unidos nos anos 1970, quando a crise do petróleo fez explodirem os preços dos combustíveis, e no Chile, na mesma década, no movimento que culminou com a derrubada do governoroleta virtual de nomesSalvador Allende, exemplifica o especialista, que foi professor visitante na Universidade Ca'Foscari, na Itália, e na Universidaderoleta virtual de nomesSussex, na Inglaterra.

Estrutura peculiar

Nas últimas décadas, a automatização dos sistemas produtivos e a tendênciaroleta virtual de nomesavanço da terceirização tirou poderroleta virtual de nomesbarganharoleta virtual de nomesmuitas categorias tradicionalmente organizadas, como a dos bancários. Os caminhoneiros, contudo, não passaram pelo mesmo processoroleta virtual de nomes"mudança profunda" que diminuiu o poder dos movimentos sindicais.

"Eles vivem uma situação ainda muito parecida com a que viviamroleta virtual de nomesdécadas anteriores - ou eu tenho caminhão e preciso mantê-lo, ou sou empregadoroleta virtual de nomesuma empresa que tem caminhão e presta serviços."

O Brasil tem ainda uma especificidade: é mais dependente do modal rodoviário.

"Hoje, nós somos prisioneiros disso", diz o especialista, que publica ainda neste ano o livro O Privilégio da Servidão - O novo proletariadoroleta virtual de nomesserviços da era digital, pela editora Boitempo.

A seguir, trechos da entrevista concedida à BBC Brasil.

roleta virtual de nomes BBC Brasil - O que a greve tem mostrado sobre a formaroleta virtual de nomesorganização da categoria dos caminhoneiros?

roleta virtual de nomes Ricardo Antunes - Em geral, essa é uma categoria que não tem uma solidariedaderoleta virtual de nomesclasse construída, sólida. Muitas vezes, os caminhoneiros são os donos do caminhão e, por isso, frequentemente competem uns com os outros - mas se unem quando têmroleta virtual de nomesnegociar o preço do seu trabalho (o custo do frete).

Ela é também muito heterogênea. Não tem entidade central - uma espécieroleta virtual de nomes'Central Única dos Caminhoneiros' -, mas várias associações, e constrói suas greves muito pela via digital (Facebook e WhatsApp) e pelo contato nas estradas.

Os caminhoneiros formam uma categoria muito diferente, que tem experiênciaroleta virtual de nomesgrevesroleta virtual de nomesque foram um instrumental importante das classes patronais - usadas para desestruturar, por exemplo, o governoroleta virtual de nomesSalvador Allende no Chile.

Em 1972, quando o país vivia um momentoroleta virtual de nomescrise, o locaute foi usado para criar um climaroleta virtual de nomesinstabilidade social e derrubar Allende.

Essa é uma categoria,roleta virtual de nomesgeral, muito despolitizada e, como depende do seu trabalho para sobreviver, seus interesses (como a redução do preço do combustível e aumento do preço do frete) estão muitas vezes ligados aos das empresas.

roleta virtual de nomes BBC Brasil - O senhor vê indíciosroleta virtual de nomeslocaute nessa greve?

roleta virtual de nomes Antunes - Eu vejo, sim. Eu vejo um pouco dos dois. Como é uma greve queroleta virtual de nomespoucos dias se tornou expressiva, e as empresas têm algo como 55% do controle desse transporte (frete rodoviário), muitas dessas paralisações podem ser decisão empresarial.

O restante, os 45%roleta virtual de nomescaminhoneiros autônomos, são muito afetados pelo contextoroleta virtual de nomesrecessão, que diminui a circulaçãoroleta virtual de nomesmercadorias. Eles já estavam ganhando muito pouco, e o preço do combustível explodiu.

Acredito que há uma espécieroleta virtual de nomesconfluência nesse momento entre os interessesroleta virtual de nomesempresas e caminhoneiros.

É importante lembrar que esse é um momentoroleta virtual de nomescrise profunda no Brasil, e que essa é uma categoria que, quando se olha na história - menos na do Brasil, mais naroleta virtual de nomespaíses como os Estados Unidos, Alemanha e, mais recentemente, o Chile -, muito suscetível a uma influência patronal.

O donoroleta virtual de nomesum pequeno caminhão, quando presta serviço para uma grande empresa, ele é, ao mesmo tempo, um pequeno proprietárioroleta virtual de nomesum bemroleta virtual de nomesprodução importante e uma espécieroleta virtual de nomes'proletário dos transportes'. Ele oscila entre esses dois.

roleta virtual de nomes BBC Brasil - Essa confluência aparece nas greves que vimosroleta virtual de nomesanos anteriores,roleta virtual de nomes2015 e 2013, por exemplo?

roleta virtual de nomes Antunes - Não. Tanto é que esta foi muito rápida, muito expressiva. No começo da semana ela deu seus primeiros sinais e,roleta virtual de nomesdois ou três dias, ela generalizou.

Nós precisamos estudar para entender exatamente o que está acontecendo. Pelo que estamos vendo hoje, ela é mais ampla e mais forte que as demais.

Primeiro, porque você tem um quadro críticoroleta virtual de nomesrecessão, que afeta o caminhoneiro e a empresa. Nós estamos vivendo um processoroleta virtual de nomesque há locaute patronal - um momentoroleta virtual de nomespressionar um governo 'em fimroleta virtual de nomesfeira' - e, ao mesmo tempo, uma greveroleta virtual de nomescaminhoneiros independentes, que não estão conseguindo se manter.

É preciso depois, ao estudar esse movimento, ver o que éroleta virtual de nomesfato locaute patronal e o que é um grito do caminhoneiro que não está aguentando maisroleta virtual de nomessituação.

roleta virtual de nomes BBC Brasil - Como o senhor vê o sindicalismo hoje, diante do impacto forte desse tiporoleta virtual de nomesparalisação, feita sem organização central, e a mobilizaçãoroleta virtual de nomescategorias tradicionais, como bancários e metalúrgicos?

roleta virtual de nomes Antunes - Não quer dizer que esses outros setores não façam greves. Eles ainda têm importância, não é que eles desapareceram. Nós vamos ter paralisações bancárias, metalúrgicas,roleta virtual de nomesprofessores, porque o momento éroleta virtual de nomescrise.

No caso dos caminhoneiros, eles ganham força quando há a confluência entre interesse das empresas e dos trabalhadores, ainda que não sejam necessariamente os mesmos. Isto ocorreroleta virtual de nomesum quadroroleta virtual de nomesque a fragilidade do governo é absoluta, que cria uma suscetibilidade maior a essas pressões.

O Brasil tem ainda uma especificidade, pelo desmonte dos sistemas ferroviário e fluvial, que poderiam ser muito mais intensamente utilizados, e que fizeram com que o transporte rodoviário fosse o principal mecanismo do circuito das mercadorias.

A nossa indústria automobilística pós-1955 sepultouroleta virtual de nomesgrande medida um belo sistema ferroviário que nós tínhamos no século 19, que era um pouco inspirado por uma certa presença inglesa no período aqui no Brasil, e que foi pouco a pouco sendo dilapidado para que a indústria automobilística se consolidasse.

Hoje, nós somos prisioneiros disso.

Mas, seguramente, há uma perdaroleta virtual de nomesforça do movimento sindical. Esse é um fenômeno mundial. O capitalismo mudou profundamente seu modoroleta virtual de nomesvigência nas últimas quatro ou cinco décadas (com avanço da automação dos processos produtivos e da terceirização, por exemplo).

Os bancáriosroleta virtual de nomeshoje são totalmente diferentes daqueles que fizeram greveroleta virtual de nomes1985, que foi muito importante.

O mesmo processoroleta virtual de nomesmudança profunda não aconteceu com os caminhoneiros. Eles vivem uma situação ainda muito parecida com a que viviamroleta virtual de nomesdécadas anteriores - ou eu tenho caminhão e preciso mantê-lo, ou sou empregadoroleta virtual de nomesuma empresa que tem caminhão e presta serviços.

O caminhão pode ser mais moderno hoje, mas ele depende basicamente do sistema rodoviário.

roleta virtual de nomes BBC Brasil - Como o senhor vê a tentativaroleta virtual de nomesgrupos pró-intervenção militarroleta virtual de nomesinfluenciar os rumos da greve?

roleta virtual de nomes Antunes - Pelo menos no Ocidente, os caminhoneiros são,roleta virtual de nomesforma geral, uma categoria muito suscetível às influências mais conservadoras. É importante dizer que eles não são sempre conservadores - e, hoje, nós podemos dizer que a categoria é muito heterogênea.

O que se coloca agora é que certamente tem forças que acham: 'Não vamos esperar as eleiçõesroleta virtual de nomesoutubro. Vamos buscar uma alternativa fora da ordem'. Não tenho dúvidaroleta virtual de nomesque tem gente pensando nisso.

Por outro lado, é vital que haja também um movimentoroleta virtual de nomesapoio à nossa Constituição e que impeça qualquer movimento - que seria uma tragédia e uma loucura - que representasse um 'golperoleta virtual de nomesdireita' e que arrebentasse as conquistas democráticas que,roleta virtual de nomesum modo ouroleta virtual de nomesoutro, nós conseguimos desde a Constituiçãoroleta virtual de nomes88.