A participação 'histórica'novibet xmas500Bidennovibet xmas500piquetenovibet xmas500greve nas montadoras:novibet xmas500

O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, se juntou a membros do United Auto Workers (UAW), um dos maiores sindicatos do setor automotivo do país,novibet xmas500um piquetenovibet xmas500grevenovibet xmas500Michigan.

Cercado por trabalhadores sindicalizados e segurando um megafone vermelho, Biden discursou para a multidão reunida. Segundo o presidente, os trabalhadoresnovibet xmas500Michigan fizeram "muitos sacrifícios" e merecem um aumento significativo.

O UAW estánovibet xmas500greve pressionar a Ford, a General Motors e a Stellantis, as três principais montadoras do país, por salários mais altos e outras melhoriasnovibet xmas500novos contratosnovibet xmas500trabalho.

Emnovibet xmas500fala, Biden afirmou que os trabalhadores deveriam estar tão “incrivelmente bem”novibet xmas500vida quanto as empresas que os empregam.

“Você já me ouviram dizer isso antes”, disse o presidente emnovibet xmas500breve passagem pelo piquete. "Wall Street não construiu o país. A classe média construiu o país. Os sindicatos construíram a classe média."

Enquanto Biden abraçava um trabalhador que participava da greve, o líder do UAW, Shawn Fain, afirmou que ter um presidentenovibet xmas500exercício no piquete era um momento “histórico”.

Esta é a primeira vez que um mandatário incumbente americano participanovibet xmas500uma manifestação do tipo. Biden frequentemente se descreve como o presidente mais "pró-sindicatos" da história dos EUA.

Fain também criticou os CEOs das grandes empresas automobilísticas, dizendo "eles pensam que são os donos do mundo, mas nós o fazemos funcionar". Seu discurso foi recebido com aplausos pela multidão.

'Fiquem longe'

A passagemnovibet xmas500Biden pelo piquetenovibet xmas500Michigan acontece apenas um dia antesnovibet xmas500uma visitanovibet xmas500Donald Trump ao mesmo local.

O ex-presidente republicano é o mais provável rivalnovibet xmas500Joe Biden nas eleições marcadas para 2024.

Mas apesar do entusiasmo com que o atual mandatário foi recebido pelo sindicato, trabalhadores afirmaram que as visitas podem politizar demais o movimento e pediram que os dois "fiquem longe".

“Preferiríamos que nenhum deles aparecesse”, disse um trabalhador à BBC. “Não queremos dividir as pessoas e quando você traz a política para o meio disso pode causar discussão”.

Embora parlamentares americanos – e os próprios candidatos presidenciais – apareçam frequentementenovibet xmas500greves para expressar solidariedade aos trabalhadores, a participaçãonovibet xmas500um presidentenovibet xmas500exercício é considerada sem precedentes.

Segundo a secretárianovibet xmas500imprensa da Casa Branca, Karine Jean-Pierre, o governo federal “não fez parte das negociações” que antecederam o anúncio da greve contra as montadoras pelo UAW.

Jean-Pierre e outras autoridades do governo se recusaram a responder se Biden apoia a atual proposta do UAW para encerrar o piquete. Masnovibet xmas500acordo com a secretárianovibet xmas500imprensa, a presença do presidentenovibet xmas500Michigan tem como objetivo mostrar apoio aos trabalhadores do setor automotivo.

Biden acredita “que os homens e mulheres do UAW merecem uma parte justa dos lucros recordes que ajudaram a criar”, acrescentou.

Emnovibet xmas500conta na rede social Truth Social, Trump disse que provocou a visitanovibet xmas500Biden ao anunciarnovibet xmas500própria participação no movimento.

“O patife Joe Biden não tinha intençãonovibet xmas500visitar o United Autoworkers até que eu anunciei que iria para Michigan para estar com eles [e] ajudá-los”, escreveu ele.

Biden foi convidado a visitar os membros do UAW por Shawn Fain, que por vezes criticou Trump.

No seu post no Truth Social, Trump – que não foi convidado pelo UAW – prometeu que os trabalhadores do setor automóvel estarão “em maus lençóis” se não o apoiarem e ele não ganhar as eleições.

No piquetenovibet xmas500Michigan, a notícia das visitas foi recebida com reclamações e "muitas viradasnovibet xmas500olhos",novibet xmas500acordo com Billy Rowe, 61, um entre meia dúzianovibet xmas500trabalhadores amontoados na chuva segurando cartazes do ladonovibet xmas500foranovibet xmas500uma fábrica da Ford perto Detroit.

Rowe, que trabalha na Ford há 27 anos, disse ver a disputa como uma briga entre trabalhadores e empresas.

Outro funcionário da Ford, Frankie Worley, disse que “a política não deveria estar envolvida” na questão.

“Eles vêm aqui, tiram uma foto e dizem que nos apoiam, mas será que apoiam mesmo?” disse Worley, que passou 28 anos na empresa. "Esse envolvimento é apenas para dizer que estão nos ajudando. Só fiquem longe."

A greve

A paralisação começou no dia 15novibet xmas500setembronovibet xmas500três fábricas da GM, Ford e Stellantis, que juntas empregavam cercanovibet xmas50012.700 trabalhadores.

Uma semana depois, o UAW expandiu a greve para 38 centrosnovibet xmas500distribuiçãonovibet xmas500peças da General Motors e da Stellantis, incentivando mais 5.600 trabalhadores a participarem do movimento.

As três empresas respondem por cercanovibet xmas50040% das vendasnovibet xmas500automóveis nos EUA.

Estas paralisações afetam uma pequena fração danovibet xmas500produção. Mas com os estoquesnovibet xmas500níveis relativamente baixos, analistas alertaram que uma paralisação prolongada poderia levar a preços mais elevados para os compradores.

A paralisação começou após o término dos contratosnovibet xmas500trabalhonovibet xmas5002019 entre o sindicato e as três empresas,novibet xmas50014novibet xmas500setembro.

Os dois lados estão negociando questões como salários, diasnovibet xmas500folga e ajustes do custonovibet xmas500vida, bem como sistemas que paguem menos às contratações mais recentes e "temporárias".

Shawn Fain classificou a luta como partenovibet xmas500uma batalha mais ampla pela justiça econômica e contra a classe bilionária.

O UAW abriu negociações visando um aumento salarialnovibet xmas50040% ao longo dos quatro anosnovibet xmas500contrato.

A greve também ocorre no momentonovibet xmas500que a indústria investenovibet xmas500forma pesadanovibet xmas500veículos elétricos. O sindicato está preocupado com essa mudança, uma vez que a produção destes automóveis exige menos trabalhadores e atualmente envolve mão-de-obra não sindicalizada.

*Com reportagemnovibet xmas500Bernd Debusmann Jr, Sarah Smith e Natalie Sherman