Desastre do submersível Titan: 5 questões-chave não respondidas até hoje:apostas on line a partir de 1

O submarino Titan começouapostas on line a partir de 1descida na manhãapostas on line a partir de 118apostas on line a partir de 1junhoapostas on line a partir de 12023.

A bordo estavam o CEO da Oceangate, Stockton Rush, o explorador britânico Hamish Harding, o mergulhador veterano francês Paul Henri Nargeolet, o empresário britânico-paquistanês Shahzada Dawood e o filho dele, Suleman,apostas on line a partir de 119 anos.

A Guarda Costeira dos EUA foi notificada mais tarde naquele dia, após a embarcação não ressurgir, dando início a uma vasta operaçãoapostas on line a partir de 1busca e resgate.

O mundo assistiu e esperou por notícias do submarino desaparecido. Masapostas on line a partir de 122apostas on line a partir de 1junho os destroços foram descobertos a cercaapostas on line a partir de 1500 m (1.600 pés) da proa do Titanic. O Titan implodiu apenas uma hora e 45 minutos após o mergulho.

Estas são cinco perguntas-chave que ainda precisam ser respondidas.

Os passageiros sabiam que o mergulho estava dando errado?

Quem estava dentro do Titan podiam manter contato com o navioapostas on line a partir de 1apoio, o Polar Prince, com mensagensapostas on line a partir de 1texto enviadas pelo sistemaapostas on line a partir de 1comunicaçãoapostas on line a partir de 1bordo.

O registro dessas trocas pode revelar se havia alguma indicaçãoapostas on line a partir de 1que o submarino estava com problemas.

A embarcação também tinha um dispositivoapostas on line a partir de 1monitoramento acústico — microfones fixados no submarino que captariam sinaisapostas on line a partir de 1que ele estivesse entortando ou quebrando.

"Stockton Rush estava convencidoapostas on line a partir de 1que se houvesse uma falha iminente do submersível eles receberiam um aviso sonoro por esse sistema", explica Victor Vescovo, um importante exploradorapostas on line a partir de 1águas profundas.

Mas ele disse ser altamente céticoapostas on line a partir de 1que haveria tempo suficiente para o submarino retornar à superfície. "A questão é quão rápido esse aviso aconteceria?"

Se não houve problemas aparentes durante a descida e os alarmes não tiverem soado, as pessoas a bordo podem não ter estado cientesapostas on line a partir de 1seu destino iminente.

A implosão foi instantânea. Não teria havido tempo para os passageiros sequer notarem o que estava acontecendo.

O que falhou?

Especialistas forenses buscam a origem da falha nos destroços do Titan.

Foram levantadas várias questões relacionadas ao design.

A janelaapostas on line a partir de 1visualização foi classificada para uma profundidadeapostas on line a partir de 1apenas 1.300 m (4.300 pés) pelo fabricante, mas o Titan estava mergulhando quase três vezes mais fundo.

O casco do Titan também tinha um formato incomum — cilíndrico,apostas on line a partir de 1vezapostas on line a partir de 1esférico. A maioria dos submarinosapostas on line a partir de 1águas profundas tem um casco esférico, que distribui igualmente o efeito da forte pressão das profundezas do oceano.

Além disso, o casco do submarino era feitoapostas on line a partir de 1fibraapostas on line a partir de 1carbono, um material não convencional para embarcaçõesapostas on line a partir de 1águas profundas.

Metais como titânio são os mais comumente usados, pois são confiáveis ​​sob pressões tão intensas.

"A fibraapostas on line a partir de 1carbono é considerada um material imprevisível (nas profundezas do oceano)", explica Patrick Lahey, CEO da Triton Submarines, uma fabricante relevante nesse mercado.

A cada vez que o submarino Titan iaapostas on line a partir de 1direção ao Titanic — e ele havia feito vários mergulhos — a fibraapostas on line a partir de 1carbono era comprimida e danificada.

"Estava ficando progressivamente mais fraco porque as fibras estavam quebrando", disse ele.

As junções entre diferentes materiais também foram motivoapostas on line a partir de 1preocupação. A fibraapostas on line a partir de 1carbono estava presa a dois anéisapostas on line a partir de 1titânio, criando pontos fracos.

Patrick Lahey disse que a indústriaapostas on line a partir de 1submarinos comerciais tinha um históricoapostas on line a partir de 1segurança antigo e respeitado.

"A engenhoca Oceangate foi uma aberração", disse ele à BBC News.

Os sons do oceano distraíram a busca?

Navios, aeronaves e veículos operados remotamente (ROVs) foram enviados ao Atlântico para tentar encontrar o Titan.

Alguns dias após o início da busca, houve relatosapostas on line a partir de 1ruídos subaquáticos captados pelo sonarapostas on line a partir de 1um aviãoapostas on line a partir de 1busca, levantando a possibilidadeapostas on line a partir de 1que estivessem vindo do submarino.

ROVs foram enviados para localizar a fonte, mas não encontraram nada.

Ainda não está claro quais eram os sons - o oceano é barulhento e ainda mais durante uma operação como essa.

Um som submarino mais pertinente foi detectado pelo sistemaapostas on line a partir de 1sonar da Marinha dos EUA no momentoapostas on line a partir de 1que o submarino desapareceu - um sinal acústico consistente com uma implosão. A informação só foi tornada pública no diaapostas on line a partir de 1que os restos do Titan foram encontrados.

Não se sabe quando a Guarda Costeira dos EUA foi informada do barulho - ou se as famílias e amigos que esperavam no navioapostas on line a partir de 1apoio do submarino foram informados.

Eventualmente, os robôsapostas on line a partir de 1águas profundas retornaram para onde o Titan havia desaparecido e os destroços foram encontrados.

Rory Golden, que estava na expedição Oceangate quando o contato foi perdido, disse recentemente à BBC que aqueles a bordo do navioapostas on line a partir de 1superfície passaram por quatro diasapostas on line a partir de 1medo e "falsa esperança".

Por que as preocupações com a segurança foram ignoradas pela Oceangate?

Havia muita preocupaçãoapostas on line a partir de 1torno do submarino da Oceangate.

Victor Vescovo diz que estava tão preocupado que pediu a vários passageiros que não mergulhassem no Titan - incluindo seu amigo Hamish Harding, um dos cinco que morreram.

"Eu disse a ele,apostas on line a partir de 1forma inequívoca, que ele não deveria entrar no submarino", disse ele.

Preocupações relacionadas à segurança também foram levadas diretamente à Oceangate - inclusive pelo ex-diretorapostas on line a partir de 1operações marítimas da empresa, David Lochridge, que avaliou o submarino enquanto ele estava sendo desenvolvido.

Documentos judiciais dos EUAapostas on line a partir de 12018 revelam que Lochridge identificou inúmeras e "sérias preocupaçõesapostas on line a partir de 1segurança" e a faltaapostas on line a partir de 1testes poderia "sujeitar os passageiros a um potencial perigo extremoapostas on line a partir de 1um submarino experimental".

Engenheiros da Marine Technology Society também disseram que a abordagem experimental da Oceangate poderia resultarapostas on line a partir de 1"resultados negativos (de menores a catastróficos)"apostas on line a partir de 1uma carta compartilhada com Stockton Rush.

Em uma trocaapostas on line a partir de 1e-mails mostrada à BBC News no ano passado, o especialistaapostas on line a partir de 1águas profundas Rob McCallum disse a Rush que o submarino não deveria ser usado para operações comerciaisapostas on line a partir de 1mergulho profundo e que colocava os passageirosapostas on line a partir de 1uma "dinâmica perigosa".

Em resposta, Rush disse que "estava cansadoapostas on line a partir de 1membros da indústria que tentam usar um argumentoapostas on line a partir de 1segurança para impedir a inovação" e rejeitou os avisosapostas on line a partir de 1que mataria alguém como "infundados".

Com a morte do CEO da Oceangate, nunca seremos capazesapostas on line a partir de 1perguntar por que ele escolheu não ouvir essas preocupações. Mas as audiências públicas podem revelar quem mais na empresa sabia sobre elas - e por que nenhuma ação foi tomada.

Por que as autoridades permitiram que o Titan mergulhasse?

Os submersíveisapostas on line a partir de 1águas profundas podem passar por uma extensa avaliaçãoapostas on line a partir de 1segurança realizada por organizações marítimas independentes e especializadas, como o American Bureau of Shipping (ABS) ou a DNV (uma organização globalapostas on line a partir de 1acreditação sediada na Noruega).

A Oceangate optou por não submeter o Titan a esse processo.

A avaliação teria confirmado se a embarcação - desde seu projeto até a construção, testes e operações - cumpria determinados padrões.

A maioria dos operadores opta por ter seus submarinosapostas on line a partir de 1águas profundas certificados - mas isso não é obrigatório.

Rush descreveu seu submarino como "experimental" e,apostas on line a partir de 1uma postapostas on line a partir de 1um blogapostas on line a partir de 12019, ele argumentou que a certificação "desacelerava a inovação".

Em uma trocaapostas on line a partir de 1e-mail com Rob McCallum, ele disse que não precisavaapostas on line a partir de 1um pedaçoapostas on line a partir de 1papel para mostrar que o Titan era seguro e que seus próprios protocolos e o "consentimento informado" dos passageiros eram suficientes.

Os passageiros do Titan pagaram até US$ 250.000 (£ 191.135) por um lugar no submarino. Todos eles tiveram que assinar um termoapostas on line a partir de 1responsabilidade.

O empresário irlandês Oisin Fanning fez dois mergulhos no Titanapostas on line a partir de 12022 — e estava no último realizado antes do desastre fatal do submarino.

Ele disse que a equipe da Oceangate levava a segurança a sério, com briefings extensos antesapostas on line a partir de 1cada descida. Mas não ficou claro para ele que o Titan não era certificado.

"Eu estaria mentindo se dissesse que não achava que algo assim já não tinha sido feito — que estavaapostas on line a partir de 1conformidade com certas normas", disse ele.

"Todos nós sabíamos que o Titan era experimental. Estávamos muito confiantes, porque obviamente houve alguns mergulhos antes, e parecia estar funcionando bem."

As audiências públicas durarão duas semanas. A esperança é que as respostas que surgirem possam evitar que um desastre semelhante aconteça novamente.