'Se quiser ficar a salvo, não saia da cama': quem era o dono da empresa do submarino do Titanic que está entre vítimascomo ganhar dinheiro no realsbetimplosão:como ganhar dinheiro no realsbet

"Queria ser uma espéciecomo ganhar dinheiro no realsbetCapitão Kirk (...) encontrar novas formascomo ganhar dinheiro no realsbetvida (...) Não queria ser o passageiro no bancocomo ganhar dinheiro no realsbettrás."

Foi assim que Stockton Rush, presidente-fundador da OceanGate Expeditions, empresa que desenvolveu o submersível Titan, falou sobre sicomo ganhar dinheiro no realsbetentrevista que concedeu no finalcomo ganhar dinheiro no realsbet2022.

E, por isso, não écomo ganhar dinheiro no realsbetse estranhar que o ex-piloto, que se tornou empresário, tenha seguido passos rumo à aventura como o personagem da famosa sagacomo ganhar dinheiro no realsbetficção científica Star Trek (Jornada nas Estrelas).

Rush é o piloto do submersível que desapareceu no último domingo (18), com mais quatro ocupantes, rumo ao localcomo ganhar dinheiro no realsbetque repousam os restos do famoso transatlântico Titanic, sob as águas geladas ao redorcomo ganhar dinheiro no realsbetNewfoundland, no Canadá. Nesta quinta-feira (22), a Guarda Costeira dos Estados Unidos afirmou que provavelmente o Titan implodiu e todos que estavam a bordo morreram.

À medida que os trabalhoscomo ganhar dinheiro no realsbetbusca e salvamento prosseguiram, surgiram informações que colocaramcomo ganhar dinheiro no realsbetxeque a gestãocomo ganhar dinheiro no realsbetRush e a segurança do submersível — feitocomo ganhar dinheiro no realsbetuma combinaçãocomo ganhar dinheiro no realsbetfibracomo ganhar dinheiro no realsbetcarbono e titânio que supostamente permitiria descer a 4.000 metros no fundo do mar.

Do espaço ao fundo dos oceanos

Rush, 61, era americano, mas não qualquer um. Segundo publicado pela rede CBS no fimcomo ganhar dinheiro no realsbet2022, ele era descendentecomo ganhar dinheiro no realsbetRichard Stockton e Benjamin Rush, dois dos signatários da Declaraçãocomo ganhar dinheiro no realsbetIndependência dos Estados Unidos.

Em 1980, o empresário e explorador ingressou na Universidadecomo ganhar dinheiro no realsbetPrinceton para cursar engenharia aeronáutica, estudos que combinou com oscomo ganhar dinheiro no realsbetpiloto comercial.

Em 1981, Rush se tornou a pessoa mais jovem do mundo a receber uma licença para pilotar um jato DC8 e por três verões trabalhou para uma companhia aérea que operava no Oriente Médio, segundo informações da página da OceanGate Expeditions.

Em 1984, Rush ingressou na McDonnell Douglas — agora parte da fabricantecomo ganhar dinheiro no realsbetaeronaves Boeing — como engenheirocomo ganhar dinheiro no realsbettestes do caça F-15. Ele também esteve envolvidocomo ganhar dinheiro no realsbetum programa dedicado ao desenvolvimentocomo ganhar dinheiro no realsbetmísseis antissatélite.

“Toda a minha vida quis ser astronauta. Eu fazia parte da multidão que queria participar do Apollo (programacomo ganhar dinheiro no realsbetmissões na Lua). Para atingir esse objetivo, tentei ser pilotocomo ganhar dinheiro no realsbetcaça, mas a minha visão não era boa o suficiente", disse Rush à CBS.

“Então, eu tive uma epifania. Não era sobre ir para o espaço. Era explorar (…) E percebi que o oceano é o universo. É aí que está a vida."

Em 2009, Rush fundou a OceanGate e,como ganhar dinheiro no realsbet2012, esteve envolvido na aquisição da Teledyne, uma fornecedoracomo ganhar dinheiro no realsbettecnologia subaquática, segundo o currículo dele.

Dúvidas que vieram à tona

Enquanto vários aviões e navios das marinhas americana e canadense rastreavam as águas geladas do Atlântico Norte, a imprensa americana revelou que a OceanGate recebeu alertas internos e externos sobre a segurança do Titan.

Em 2018, o então diretorcomo ganhar dinheiro no realsbetoperações marítimas da empresa, David Lochridge, apresentou um duro relatóriocomo ganhar dinheiro no realsbetque assegurava que o submersível necessitavacomo ganhar dinheiro no realsbetmais testes para garantir que era capazcomo ganhar dinheiro no realsbetdescer os 4.000 metroscomo ganhar dinheiro no realsbetprofundidade com segurança para os ocupantes.

Essas críticas custaram a Lochridge o emprego e resultaram até um processo judicial, graças ao qual seu relatório acabou nas mãos dos tribunais do Distrito Leste do Estado da Virgínia (EUA). Lochridge recusou pedidos da imprensa para comentar o incidente envolvendo o Titan.

Mas como se isso não bastasse, semanas depois, cercacomo ganhar dinheiro no realsbet30 oceanógrafos, exploradores e líderes da indústria submarina criticaram Rush porcomo ganhar dinheiro no realsbetrecusacomo ganhar dinheiro no realsbetsubmeter o Titan a testescomo ganhar dinheiro no realsbetempresas especializadas, as quais certificariam se ele poderia operar nas profundidades anunciadas por seus desenvolvedores.

No entanto, esses alertas foram ignorados pelo empresário, que os considerou um fardo para a inovação, informou o jornal americano New York Times.

O jornal recordou ainda que,como ganhar dinheiro no realsbet2021, houve um incidente durante a primeira ida do Titan à área onde se encontram os restos do Titanic.

“O submersível teve um problemacomo ganhar dinheiro no realsbetbateria e teve que ser conectado manualmente àcomo ganhar dinheiro no realsbetplataformacomo ganhar dinheiro no realsbetelevação”, relatou o jornal, citando um documento que um advogado da OceanGate enviou a um tribunal.

Declarações preocupantes

Mas não apenas os alertas internos e externos levantaram preocupações, mas também alguns comentários que o próprio Rush fez.

Na entrevista que concedeu à CBScomo ganhar dinheiro no realsbet2022, o empresário admitiu que as peças usadas para montar o Titan foram compradascomo ganhar dinheiro no realsbetlojascomo ganhar dinheiro no realsbetitens para acampamento e que as câmeras instaladas no barco eram as mesmas que qualquer pessoa pode comprarcomo ganhar dinheiro no realsbetlojascomo ganhar dinheiro no realsbeteletrônicos ou na internet.

"Parece que foi improvisado", disparou o jornalista ao empresário, que negou.

“Trabalhamos com a Boeing, a NASA e a Universidadecomo ganhar dinheiro no realsbetWashington”, disse ele.

"Certifique-secomo ganhar dinheiro no realsbetque o compartimento central não será destruído pela pressão sobre os ocupantes (...) Os propulsores podem pararcomo ganhar dinheiro no realsbetfuncionar, as luzes podem apagar e tudo mais pode falhar e você ainda estará seguro", acrescentou.

No entanto, as explicações do empresário não convenceram o jornalista, que insistiu na segurança do navio.

Naquele momento, Rush afirmou: “Segurança é puro desperdício. Se você só quer estar seguro, não saia da cama. Não entre no seu carro. Não faça nada".

No episódio, o fundador do OpenGate apenas admitiu quecomo ganhar dinheiro no realsbetúnica preocupação era que seus tripulantes não batessem a cabeça ao perder o equilíbrio na descida ou na subida, ou que as redescomo ganhar dinheiro no realsbetpesca pudessem impedir o submersívelcomo ganhar dinheiro no realsbetvoltar à superfície.

Não é um improvisador

Apesar dessas revelações e das declarações que Rush fez no passado recente, quem o conheceu garante que a segurança sempre foi uma prioridade para ele.

“Stockton Rush é um visionário e não levou essas pessoas para lácomo ganhar dinheiro no realsbetforma descuidada e arriscada. Ele é muito cuidadoso e metódico e tentou mitigar os riscos da melhor maneira possível", disse Fred Hagen, amigo do empresário, durante uma entrevista — anterior à notícia das prováveis implosão e mortes.

“Rush sabe que o fundo do oceano é uma parte crítica da solução para a crise das mudanças climáticas."

Hagen, no entanto, admitiu que esses tiposcomo ganhar dinheiro no realsbetexpedições são altamente arriscadas e que toda a tripulação do Titan conhecia os riscos.

Nos contratos que os interessados ​​em visitar os destroços do Titanic precisavam assinar com a OceanGate, eles eram avisados ​​de que o Titan "é um veículo experimental, que não foi aprovado por nenhuma autoridade".