Youtuber que viajou no submarino diz que 'valia o risco para ver Titanic':brasileirao aposta

"Todas as pessoas que fizeram aquela expedição tinham plena consciência dos riscos que corríamos", disse Estrada à BBC News Mundo (serviçobrasileirao apostaespanhol da BBC) antes da notícia da possível implosão e mortes ter sido divulgada.

"Mas nunca me senti inseguro. Eu tinha plena consciência dos riscos e sabia que se algo acontecesse, se houvesse uma falha naquelas profundezas e o submersível implodisse, provavelmente nem perceberíamos."

Ele descobriu as excursões ao Titanic durante a pandemia, quando pensavabrasileirao apostamaneirasbrasileirao apostalevar seu canal do YouTube "a outros limites".

Ele fez uma pesquisa, procurou patrocinadores para pagar US$ 125 mil (cercabrasileirao apostaR$ 600 mil) — desde então, o preço por passageiro dobrou — e se inscreveu para a viagem no iníciobrasileirao aposta2021.

Sua primeira tentativabrasileirao apostajulhobrasileirao aposta2021 não teve sucesso. Ele desceu no Titan com outros três passageiros e o piloto Stockton Rush, presidente da empresa OceanGate, criadora deste submersível, mas por problemas técnicos eles tiveram que retornar à superfície logo após o início da viagem.

Um ano depois, ele navegou com outra tripulação e passageiros, desta vez com sucesso.

Mas antesbrasileirao apostaconseguir, ele teve que assinar um documentobrasileirao apostaque se responsabilizava pelos perigosbrasileirao apostafazer uma viagembrasileirao apostauma embarcação experimental como o submersível Titan no fundo do Oceano Atlântico.

"Você lê com atenção todas as coisas que podem acontecer e nunca se sabe, mas entrarbrasileirao apostaum avião também é um risco. Parece clichê, mas a vida é um risco. E, no final, para muitosbrasileirao apostanós, valeu a pena poder ver esse majestoso naufrágio", diz Estrada.

"É algo muito espetacular por muitos motivos. Saber que tão poucas pessoas estiveram naquelas profundezas, diante daquele naufrágio, sendo o mais famoso do planeta, é algo muito especial. Ter bem nabrasileirao apostafrente algo que foi visto tantas vezesbrasileirao apostadocumentários e filmes é muito impressionante."

Como é viajar no Titan

Para Alan Estrada, o início da viagem no submersível é como o lançamentobrasileirao apostaum foguete, mas a viagembrasileirao apostasi não é uma experiência muito especial.

"Não é muito especial. Você fica dentrobrasileirao apostauma cápsula, o que é algo impensável para quem tem claustrofobia, mas nada além disso. Algo muito impressionante é o fatobrasileirao apostavocê estar diante daquele naufrágio", diz.

No navio feitobrasileirao apostafibrabrasileirao apostacarbono e titânio não há muito espaço para se movimentar. Ele mede 2,8 metrosbrasileirao apostalargura por 2,5 metrosbrasileirao apostaaltura e 6,7 metrosbrasileirao apostaprofundidade, e tem oxigênio para 5 pessoas durante 96 horas.

A viagem tem oito horas: são duas horas para descer 4 mil metros, até quatro horas nas profundezas do oceano para encontrar e explorar o Titanic, e mais duas horas para voltar.

Enquanto estava dentro do submersível, Estrada pôde pilotá-lo, algo que é feito com um controlebrasileirao apostavideogame sem fio.

"Só há comandos para trás, para frente, para cima e para baixo, e você pode virar a embarcação. É muito fácilbrasileirao apostamanusear. O que é complexo são os sistemasbrasileirao apostacomunicação e navegação para chegar aos restos do Titanic naquela escuridão", diz ele .

Embrasileirao apostaviagem, ele ainda assistiu a partebrasileirao apostaum filme enquanto esperava para chegar ao histórico transatlântico, como mostra umbrasileirao apostaseus vídeos.

O submersível não pode ser aberto por dentro; só pode ser aberto por equipamento especializado do ladobrasileirao apostafora. É por isso que, no caso hipotéticobrasileirao apostao navio conseguir chegar à superfície, os passageiros não conseguiriam sair dele sem ajuda externa.

"Não há mais nada que eles possam fazer. Apenas esperar para serem resgatados. E acho que eles estarão constantemente tentando recuperar a comunicação", diz Estrada.

'Brinquedobrasileirao apostaricos' ou investigação científica?

Estrada diz saber que estes tiposbrasileirao apostaviagens são "bastante polêmicas" devido ao montantebrasileirao apostadinheiro gasto por quem vai passear ao fundo do mar.

“Algumas pessoas veem o fatobrasileirao apostalevar turistas como algo muito superficial, como um brinquedobrasileirao apostarico, mas eu também acredito — e vi isso com os cientistas que conheci — que esse é um jeitobrasileirao apostaexplorar as profundezas do oceano, porque é algo muito caro", diz.

Nota: Apesar da definição genéricabrasileirao apostasubmarino se aplicar também a embarcações submersíveis do tipo do Titan, tecnicamente falando uma embarcação submersível diferebrasileirao apostaum submarino pelabrasileirao apostacapacidade autônomabrasileirao apostadeslocamento. Segundo a National Oceanic and Atmospheric Administration, do Reino Unido, submarino é uma embarcação com capacidadebrasileirao apostanavegar no oceano por si mesma a partirbrasileirao apostaum portobrasileirao apostaorigem, enquanto um submersível possui reservas limitadasbrasileirao apostaenergia tendo que ser transportado ao localbrasileirao apostaimersão por um outro veículo que se encarrega do lançamento e resgate do veículo.