Saiba como foram os 30 minutos finais do voo da Germanwings:
Crédito, Reuters
Uma gravação30 minutos obtidauma das caixas-pretas do voo 4U 9525, da Germanwings, oferece as pistas mais confiáveis até o momento sobre o que aconteceu no avião, que caiu nos Alpes franceses na terça-feira.
Investigadores que escutaram o áudio dizem que o copiloto Andreas Lubitz, 28, parece ter derrubado o avião deliberadamente.
Diante disso, como foi a última meia hora do voo?
O 4U 9525 decolouBarcelona rumo a Dusseldorf, com 150 pessoas a bordo, às 9h01 GMT (6h01Brasília)24março. O Airbus 320 começou a trajetória pelo mardireção ao território francês, levando cercameia hora para subir 11,6 mil metros.
O voo duraria 2 horas. Às 9h30 GMT, o avião fez seu último contato com os controladorestráfego aéreo: uma mensagemrotina relacionada à permissão para seguir emrota. Tudo parecia ir como planejado.
Mas, um minuto depois, o avião entroutrajetória descendente.
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O promotor francês Brice Robin não divulgou os horários exatos do áudio obtido no gravador, mas disse que os pilotos do avião conversaram normalmente durante os primeiros 20 minutos.
No entanto, Robin afirmou que, apesaras respostas do copiloto terem sido cordiais no início, se tornaram "bruscas" quando o capitão começou a detalhar os planospouso.
Pouco depois disso, o capitão saiu da cabine, provavelmente para ir ao banheiro, diz Robin.
Copiloto no controle
É possível ouvir o piloto pedindo ao copiloto que assuma o comando do avião. Um assento é movido para trás, seguido pelo somuma porta fechando.
Neste momento, o copiloto ficou sozinho no controle. Ele apertou os botões dos sistemasmonitoramentovoo para colocar a aeronaveprocessodescida, segundo Robin.
"Esta ação nos controlesaltitude só podem ser deliberados", diz o promotor.
Em menos10 minutos, o avião mergulhoudireção aos Alpes, e o copiloto não disse uma palavra sequer nesse períodotempo.
É possível ouvir o piloto voltando do banheiro, mas ele não consegue entrar na cabine, então bateleve na porta. Não recebe resposta.
O piloto bate forte na porta, sem conseguir abri-la. Os alarmes do avião começaram a soar.
A respiração do copiloto soava normal nos minutos finais do voo. Ele não emitiu nenhum sinalque a aeronave estariaperigo.
O Airbus começou a descer a cerca1,2 km por minuto. O último contatoradar foi às 9h40min47s GMT, a 1,8 kmaltitude.
Controladorestráfego aéreo tentaram diversas vezes fazer contato com a aeronave, sem sucesso.
No momento final da gravação, é possível ouvir os passageiros gritando. Robin diz acreditar que, até esse momento, eles não perceberam o que estava acontecendo na cabine.
O avião se chocou com as montanhas a 700 km por hora. "A morte foi instantânea", acrescentou o promotor.
