As imagens aéreas que mostram onde Rússia esconde grãos roubados da Ucrânia:esportes de aventura

Ele diz que as forças russas agora ocupam 80% das dezenasesportes de aventuramilharesesportes de aventurahectares que ele cultiva e as acusaesportes de aventuraroubar grãosesportes de aventuraescala industrial.

Uma câmeraesportes de aventurasegurançaesportes de aventurauma das áreas da empresa capturou o momentoesportes de aventuraque os russos chegaram. Desfocamos imagens dos arredores para proteger as identidades dos donos da fazenda.

Na mesma gravação, mais tarde, é possível ver um soldado olhando para uma câmeraesportes de aventurasegurança e atirando nela. Mas ele erra.

Caminhõesesportes de aventuragrãos foram roubados e Dmytro diz que alguns deles tinham rastreadores GPS instalados.

Conseguimos analisar esses dados para descobrir que eles foram para o sul, na Crimeia, que a Rússia anexouesportes de aventura2014, e depois para a Rússia.

A partir dos dados do GPS, ambos os caminhões pararam pertoesportes de aventurauma instalaçãoesportes de aventuraarmazenamento — identificada como um local para descarregar e armazenar grãos — na cidadeesportes de aventuraOktyabrske, na Crimeia.

Em uma imagemesportes de aventurasatéliteesportes de aventura14esportes de aventurajunho deste ano, pode-se ver uma filaesportes de aventuracaminhões na estrada ao lado do local.

Pode-se ver que a instalaçãoesportes de aventuraarmazenamento fica ao ladoesportes de aventurauma linha férrea, que pode ser usada para transportar grãos para a Rússia ou para portos no sul da Crimeia. A parte superior do localesportes de aventuraarmazenamento também parece ter o símbolo Z — o emblema da invasão da Rússia — no telhado.

Filas na fronteira

É muito difícil rastrear carregamentos individuaisesportes de aventuragrãos roubados, mas há muitas evidênciasesportes de aventuraque muitos deles vão primeiro para a Crimeia. Há imagensesportes de aventurasatéliteesportes de aventuradois pontosesportes de aventuraentrada principais —esportes de aventuraChonhar e Armiansk — nos quais é possível ver vários veículos, que podem ser usados ​​para transportar grãos e outros produtos.

Uma imagem do pontoesportes de aventuraentradaesportes de aventuraChonhar, registradaesportes de aventura17esportes de aventurajunho, mostra uma filaesportes de aventuracaminhões com maisesportes de aventura5 kmesportes de aventuracomprimento.

Esse nívelesportes de aventuratráfego rodoviário na Crimeia é incomum, pois a Ucrânia não tem acesso à área desde que ela foi anexada pela Rússiaesportes de aventura2014, e exporta grãos e outros produtosesportes de aventuraoutros lugares.

Pode ser possível explicar parte do volumeesportes de aventuratráfego como caminhões vazios retornando das áreas ocupadas, entregando suprimentos às tropas russas. Mas uma dedução óbvia é que muitos dos veículos estão transportando grãos — ou outros produtos como sementesesportes de aventuragirassol — retiradosesportes de aventuraagricultores ucranianos.

Imagensesportes de aventurasatélite da cidadeesportes de aventuraDzhankoi, na Crimeia, mostram caminhões aguardandoesportes de aventurauma estrada ao ladoesportes de aventurauma instalaçãoesportes de aventuraarmazenamentoesportes de aventuragrãos e perto da estaçãoesportes de aventuratrem.

As imagens mostram trensesportes de aventuracarga, com vagões do tipo usado para transportar grãos e outros produtos, na estação ao lado do armazém.

Os trensesportes de aventuraDzhankoi estão conectados aos portosesportes de aventuraSebastopol e Kerch, onde os produtos podem ser transportados para a Rússia ou para o exterior.

Para onde os grãos ucranianos são levados após a Crimeia?

"Eles primeiro levam grãos para a Crimeia anexada, onde os transportam para (os postos de) Kerch ou Sebastopol, depois carregam grãos ucranianosesportes de aventuranavios russos e vão para o Estreitoesportes de aventuraKerch", diz Andrii Klymenko, especialista do Instituto para Estudos Estratégicos do Mar Negroesportes de aventuraKiev, que monitora regularmente os movimentosesportes de aventuranavios ao redor da Crimeia.

"Lá, no estreitoesportes de aventuraKerch (entre a Crimeia e a Rússia), eles transferem grãos ucranianosesportes de aventurapequenos navios para graneleiros, onde são misturados com grãos da Rússia — ou,esportes de aventuraalguns casos, navegam para essa área apenas para parecer que eles estão carregando grãos russos."

Ele acrescenta que o conteúdo é exportado com certificados russos, ou seja, declarando que se trataesportes de aventuragrão russo.

Os navios muitas vezes se dirigem para a Síria ou a Turquia.

O ministro das Relações Exteriores da Turquia, Mevlut Cavusoglu, disse que investigou as alegações sobre o envioesportes de aventuragrãos ucranianos para a Turquia e até agora não encontrou nenhuma evidência.

"Vimos nos registros que o portoesportes de aventurapartida dos navios e a origem das mercadorias é a Rússia", disse ele.

Volume incomumesportes de aventuraatividadeesportes de aventuraSebastopol

Imagensesportes de aventurasatélite do terminalesportes de aventuragrãosesportes de aventuraAvlita, no portoesportes de aventuraSebastopol, no oeste da Crimeia, mostram um alto nívelesportes de aventuraatividade ao longoesportes de aventurajunho, com material amarelo consistente com a coresportes de aventuragrãos sendo carregadoesportes de aventurauma sérieesportes de aventuranavios.

Analisamos imagens do mesmo terminalesportes de aventurajunho nos últimos anos, e essa quantidadeesportes de aventuraatividade parece ser alta — e incomum.

Alguns especialistas com quem conversamos disseram que essa atividade só pode ser explicada pelo transporteesportes de aventuragrãos ucranianos.

"A Crimeia não produz muitos grãos para exportação", diz Mariia Bogonos, especialistaesportes de aventurapolítica agrícola da Escolaesportes de aventuraEconomiaesportes de aventuraKyiv.

Também não faria sentido geográfico para a Rússia usar Sebastopol para exportar seus próprios grãos.

Mas Mike Lee, um especialistaesportes de aventuraagricultura da consultoria Green Square Agro que trabalhou na Ucrânia e na Rússia, diz que alguns grãos vindos da Crimeia podem ser parteesportes de aventurauma reserva da colheita do ano passado, mantidaesportes de aventuraestoque por causa da guerra.

"A Crimeia está sob controle russo, mas as cadeiasesportes de aventurasuprimentos também foram afetadas lá."

Os navios que desligam seus rastreadores

Da Crimeia, as autoridades dos Estados Unidos e da Ucrânia e reportagens na imprensa identificaram nove navios que teriam transportado grãos ucranianos roubados para o exterior.

Usando dados da Lloyd's List Intelligence, serviço especializadoesportes de aventurainformações comerciais dedicado à comunidade marítima global, a BBC rastreou esses naviosesportes de aventuraviagens entre a Crimeia e portos na Turquia e na Síria desde abril.

A Lloyd's List Intelligence diz que os navios usaram o que especialistas marítimos descreveriam como práticasesportes de aventuranavegação "enganosas" — desligando seus rastreadores a bordo ao entrar no Mar Negro ou se movendo pelo Estreitoesportes de aventuraKerch, perto da Crimeia.

Quando seus rastreadores voltam a funcionar, os navios estão navegando para o sul e muitos relatam uma profundidade menor na água, sugerindo que fizeram carregamentoesportes de aventuracarga durante esse apagão.

A BBC mapeou as viagensesportes de aventuratrês navios: o Matros Pozynich e o Sormovskiy 48,esportes de aventurapropriedadeesportes de aventuraduas empresas na Rússia, e o Finikia,esportes de aventurapropriedade da Autoridade Marítima Geral da Síria.

Tentamos entraresportes de aventuracontato com os proprietários registrados na Rússia desses navios para perguntar sobre as viagens, mas não obtivemos resposta. Não conseguimos falar com os proprietários sírios.

Apesar das lacunasesportes de aventuraseus históricosesportes de aventurarastreamento, imagensesportes de aventurasatélite revelaram onde alguns dos navios estiveram.

Fotosesportes de aventuraMaxar mostram o Matros Pozynichesportes de aventuraSebastopol, na Crimeia,esportes de aventurameadosesportes de aventuramaio. Durante esta viagem, ele navegou para o Estreitoesportes de aventuraKerch, teve um apagão do transponder por cinco dias e depois reapareceu centenasesportes de aventuraquilômetros ao sul no Mar Negro. Mais tarde, foi fotografado no porto sírioesportes de aventuraLatakia — mas teve seu sistemaesportes de aventurarastreamento desligado.

De acordo com a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) da ONU, os navios devem ter seus rastreadores sempre ligados, a menos que isso represente uma ameaça àesportes de aventurasegurança e proteção — da pirataria, por exemplo.

Michelle Wiese Bockmann, editoraesportes de aventuramercado da Lloyd's List Intelligence, acredita que não há justificativa para desligar os rastreadores perto da Crimeia ou da costa síria.

"Esta prática claramente não está ligada a riscosesportes de aventurapirataria", diz Bockmann. "Outros navios têm seus transponders ligados, então por que não têm?"

Táticas da Rússia

A BBC também obteve documentos elaborados pelas autoridadesesportes de aventuraocupação russas que listam as fazendas para onde os grãos são transferidos.

Uma investigação separada dos serviçosesportes de aventuranotícias russo e ucraniano da BBC mostrou que,esportes de aventuraalguns casos, os russos estão forçando os agricultores ucranianos a vender grãos a preços bem abaixo das taxasesportes de aventuramercado e assinar documentos para provar que foram comprados "legalmente".

Embora os primeiros relatos fossem tipicamenteesportes de aventuraroubo direto pelas forças russas, os agricultores sugerem que houve uma mudançaesportes de aventuratática, pois os russos percebem que, se não pagarem nada, as colheitas futuras podem ser sabotadas. Os agricultores dizem que têm que aceitar os preços baixos, pois não têm alternativa e precisam comprar combustível e pagar trabalhadores.

Emilie Pottle, advogadaesportes de aventuradireito internacional, disse à BBC que essas ações podem violar a Convençãoesportes de aventuraGenebra e as regras do Tribunal Penal Internacional (TPI).

Entramosesportes de aventuracontato com as autoridades russas para perguntar sobre essas alegações, mas ainda não recebemos uma resposta.

No entanto, algumas autoridadesesportes de aventuraáreas controladas pela Rússia falaram abertamente sobre a retiradaesportes de aventuragrãos ucranianos das áreas que agora controlam.

Reportagem adicional da Ucrânia por Hanna Tsyba, Sira Thierij e Hanna Chornous

Reportagem adicionalesportes de aventuraLondres por Daniele Palumbo, Josh Cheetham, Jake Horton, Erwan Rivault e Andrei Zakharov

'Este texto foi originalmente publicadoesportes de aventurahttp://vesser.net/internacional-61952335'

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