A extraordinária históriafutebol pix betcomo a China conseguiu seu primeiro porta-aviões:futebol pix bet

A Ucrânia o vendeufutebol pix bet1998 a Xu Zengping, um empresário chinês que prometeu transformá-lo no maior cassino flutuante do mundo, com restaurantes e hotéis — mas a história verdadeira não era bem essa.

Três anos depois, no iníciofutebol pix betnovembrofutebol pix bet2001, foi notíciafutebol pix bettodo o mundo quando a Turquia fechou o Bósforo para permitir a passagem dessa enorme massafutebol pix betferro.

A operação exigiu um grande planofutebol pix betsegurança, com 15 navios auxiliares e um helicóptero militar supervisionando tudo do ar, diante do olhar atônitofutebol pix betmuitos curiosos.

O que ninguém sabia na época era que esse navio, o maior que já havia atravessado o estreito, estava a caminhofutebol pix betse tornar o Liaoning, o primeiro porta-aviões da Marinha Chinesa.

Mas falaremos sobre isso mais tarde, porque essa transformação aconteceria uma década depois.

Uma joia inacabada

Quando a construção do Varyag começou,futebol pix bet1985, o porta-aviões da classe Almirante Kuznetsov estava destinado a se tornar a joia da Marinha da União Soviética.

No entanto, o colapso da superpotência comunistafutebol pix bet1991 deixou o navio inacabadofutebol pix betum porto da Ucrânia no Mar Negro — apenas 70% dele estava concluído.

Naquela época, o estaleiro estatalfutebol pix betNikolayev estava falido. Assim,futebol pix bet1992, a venda chegou a ser acertada.

O governo chinês, que desde os anos 1970 queria se equipar com um navio, enviou uma delegação à Ucrânia que, após inspecionar o equipamento, recomendoufutebol pix betcompra.

Mas a operação não se concretizou.

"Sugerimos comprá-lo e trazê-lo para a China, mas o governo não o fez devido à situação [política] do momento", disse o general Zheng Ming, um dos membros da delegação, à época chefe do Departamentofutebol pix betArmamento da Marinha Chinesa.

Aparentemente, após a queda da União Soviética e a repressão dos protestos na Praça da Paz Celestialfutebol pix bet1989, na qual centenasfutebol pix betpessoas morreram, as autoridades chinesas queriam cultivar um bom relacionamento com os Estados Unidos e evitar uma imagemfutebol pix betagressividade que despertasse a desconfiança dos americanos.

Como resultado, quatro anos depois, o Varyag ainda estava ancorado, inacabado e acumulando ferrugem no Mar Negro.

Um porta-aviões a preçofutebol pix betcusto

Em 19futebol pix betmarçofutebol pix bet1998, as autoridades ucranianas realizaram um leilão para finalmente se livrar do Varyag.

Eles receberam ofertasfutebol pix betcompradoresfutebol pix betvários países, incluindo Estados Unidos, Austrália, Coreia do Sul e Japão.

Mas o vencedor veio da China: Xu Zengping, que ofereceu US$ 20 milhões, embora tenha acabado pagando US$ 10 milhões adicionais como sobretaxa pelo atraso nos pagamentos acordados, quitadosfutebol pix bet30futebol pix betabrilfutebol pix bet1999.

Conhecido por ser o chefe da Chinluck Holdings, uma corporação sediadafutebol pix betHong Kong com atuação nas áreasfutebol pix betcomércio, imobiliária efutebol pix betentretenimento, o empresário chinês iniciaraou esforços para comprar o porta-aviõesfutebol pix bet1996, muito antes da convocação do leilão.

Estabeleceu um escritóriofutebol pix betKiev, na Ucrânia, e contratou um grupofutebol pix betespecialistasfutebol pix betengenharia marítima e, posteriormente, investiu US$ 770 mil na criação,futebol pix betMacau, da Agênciafutebol pix betTurismo e Diversões Chong, empresa que possuía todas as autorizações legais para operar um cassino flutuante.

O que não se sabia então era que toda essa operação não passavafutebol pix betuma cortinafutebol pix betfumaça para ocultar os planosfutebol pix betfornecer à China seu primeiro porta-aviões.

Missão

Em uma entrevista exclusiva ao jornalfutebol pix betHong Kong South China Morning Post,futebol pix bet2015, o empresário chinês informou que,futebol pix bet1996, ele foi contatado por oficiais da Marinha, pedindo a ele que comprasse o Varyag para o país.

Xu tinha passado parte da vida nas Forças Armadas e fora capitão do timefutebol pix betbasquete no comando militarfutebol pix betCantão, no sul da China.

Como disse na entrevista,futebol pix betmissão teve duas dificuldades iniciais: seus contatos avisaram que ele precisava usar seu próprio dinheiro — a Marinha não tinha recursos na época — e, além disso, a operação não seria autorizada pelo governo.

"Fui escolhido para negociar. Percebi que era uma missão impossível, porque comprar algo como um porta-aviões deveria ser um compromisso nacional, nãofutebol pix betuma empresa oufutebol pix betum indivíduo. Mas minha paixão me levou a aceitar (o negócio), porque era uma missão, uma oportunidade única para a China comprar um novo porta-aviõesfutebol pix betum estaleiro ucraniano quase falido", disse Xu ao jornalfutebol pix betHong Kong.

Sejafutebol pix betversão verdadeira ou não,futebol pix betabrilfutebol pix bet2000 ficou claro que Pequim já tinha uma atitude abertamente favorávelfutebol pix betrelação à compra do porta-aviões.

Naquela época, o então presidente da China, Jiang Zemin, visitou Ancara, na Turquia, onde prometeu abrir seu mercado às exportações turcas e estimular o turismo chinês naquele país.

De acordo com o jornal Hong Kong South China Morning Post, a mudança na posiçãofutebol pix betPequimfutebol pix betrelação ao porta-aviões foi influenciada pelo fatofutebol pix betque,futebol pix betmaiofutebol pix bet1999, as forças americanas bombardearam a embaixada chinesafutebol pix betBelgrado, um episódio até hoje considerado sombrio na Guerra do Kosovo.

De qualquer forma, após a aproximação oficial da China, o governo turco anuncioufutebol pix betagostofutebol pix bet2001 que permitiria a travessia do Varyag pelo estreitofutebol pix betBósforo.

Em 1ºfutebol pix betnovembro daquele ano, o estreito foi fechado ao tráfego marítimo para permitir a travessia do porta-aviões, o que ocorreu sem incidentes.

Pouco tempo depois, no entanto, devido aos efeitosfutebol pix betuma tempestade, os cabos que ligavam o Varyag aos rebocadores foram desconectados e o porta-aviões flutuou por cercafutebol pix betquatro dias no Mar Egeu, perto da ilha gregafutebol pix betSiro.

Atravessou então o Mediterrâneo e partiu pelo estreitofutebol pix betGibraltar até o Oceano Atlântico, desceu até a borda do Cabo da Boa Esperança para continuarfutebol pix betrota para a China, atravessando o estreitofutebol pix betMalaca.

Em 3futebol pix betmarçofutebol pix bet2002, quase quatro anos depoisfutebol pix betXu vencer o leilão para comprar o Varyag, o navio entrou com cinco rebocadores no estaleirofutebol pix betDalian, na provínciafutebol pix betLiaoning (nordeste da China), onde mudariafutebol pix betnome e seria finalizado.

Uma dívida pendente

Segundo Xu, quando foi contatado para comprar o Varyag, ele teve que incorrerfutebol pix betnumerosas dívidas para custear o navio.

"Foram US$ 20 milhões [R$ 88 milhões] apenas no leilão do porta-aviões. Na verdade, tive que pagar pelo menos US$ 120 milhões [R$ 525 milhões] pela operação entre 1996 e 1999. Mas ainda não recebi uma moedafutebol pix betnosso governo. Simplesmente entreguei o navio à Marinha", disse elefutebol pix bet2015.

Segundo o relato do empresário, para atender às despesas, foi necessário venderfutebol pix betresidência palaciana localizada no bairrofutebol pix betluxo The Peak,futebol pix betHong Kong, e uma propriedadefutebol pix bet26 mil metros quadrados na ilhafutebol pix betPeng Chau, alémfutebol pix betpedir emprestado cercafutebol pix betUS$ 30 milhões a um amigo.

"Passei 18 anos pagando a dívida", disse Xu.

Mas é possível que o governo chinês não estivesse diretamente envolvido na operação? E, além disso, por que Pequim não devolveu o dinheiro a Xu?

Segundo uma fonte ligada à operação, citada pelo jornalfutebol pix betHong Kong, a origem dessas dificuldades se deve ao fatofutebol pix betvários oficiais que entraramfutebol pix betcontato com Xu para a missão do porta-aviões terem morrido ou mesmo sido presos, logo depois.

Esse seria o caso, por exemplo,futebol pix betJi Shengde, um ex-chefe da inteligência naval que entroufutebol pix betcontato com Xu para a operação, mas depois foi demitido e condenado à morte (pena posteriormente suspensa) por seu papelfutebol pix betum escândalofutebol pix betcorrupção.

Em dívida ou não, a verdade é que Xu não se arrependefutebol pix better participado da operação.

"Alguns especialistas navais me disseram que minha negociação ajudou nosso país a economizar 15 anosfutebol pix betpesquisa científica", disse elefutebol pix betoutra entrevista.

Essa visão parece ser compartilhada por Robert Farley, professor da Escolafutebol pix betRelações Internacionais da Universidadefutebol pix betKentucky, nos Estados Unidos, que enfatizou a importância dessa aquisição para a China.

"O programafutebol pix betporta-aviões da China não dependia da compra do Varyag. Já havia vontade suficiente dentro do Exército Popularfutebol pix betLibertação Nacional e do governo chinês para desenvolver um programafutebol pix betporta-aviões", escreveu elefutebol pix betartigo publicadofutebol pix betnovembro na revista National Interest.

"No entanto, o Varyag (agora Liaoning) sem dúvida acelerou o programa chinês e estruturou seu desenvolvimento ao longo do tempo. A China tem mais porta-aviões, melhores porta-aviões e melhores pilotos hoje porque a arriscada aposta do Varyag foi bem-sucedida."

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