'Maior quebra-cabeça 3D do mundo': o desafiobonus galera bet 50 reaisremontar um navio do século 15:bonus galera bet 50 reais
Crédito, Newport Museums and Heritage Service
Especialistas vêm trabalhando no projetobonus galera bet 50 reaisconservação do Naviobonus galera bet 50 reaisNewport desde a descobertabonus galera bet 50 reaisquase um terço da antiga embarcação, usada para o comérciobonus galera bet 50 reaisvinho,bonus galera bet 50 reais2002. Com ele, havia 1 mil artefatos medievais nas margens do rio Usk, perto da cidade galesabonus galera bet 50 reaisNewport.
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Os restauradores conseguiram um feito importantebonus galera bet 50 reais19bonus galera bet 50 reaisjaneiro. Todo o madeiramento, preservado por maisbonus galera bet 50 reais550 anos, está seco e restaurado, pronto para ser exibido.
A equipe do projeto multimilionário agora planeja o que será a maior tentativa já realizadabonus galera bet 50 reaisremontar um navio arqueológico.
"Temos um navio enorme e desmontado que precisamos remontar e não temos as instruções", afirma o curador do projeto, Toby Jones. "Haverá muito trabalhobonus galera bet 50 reaisencaixe, verificação, desmontagem e novos encaixes."
"Existem navios arqueológicosbonus galera bet 50 reaisexibiçãobonus galera bet 50 reaistodo o mundo, mas nenhum do século 15. É isso que o torna tão especial e significativo. Temos um navio medieval que é totalmente único", explica Jones.
O navio militar Mary Rose navegava sob a bandeira do rei Henrique 8°, da dinastia Tudor. Hoje, talvez seja o navio mais famoso do século 16bonus galera bet 50 reaisexibição. Já o navio sueco Vasa é o seu equivalente do século 17.
Agora, os historiadores afirmam que o Naviobonus galera bet 50 reaisNewport será o único objeto marítimo do século 15bonus galera bet 50 reaisexibiçãobonus galera bet 50 reaistodo o mundo.
"O Mary Rose sempre foi o mais importante desde que foi encontrado e levantadobonus galera bet 50 reais1982, como lembram muitas pessoas. Agora, o Naviobonus galera bet 50 reaisNewport atingiu o mesmo nível", afirma o chefebonus galera bet 50 reaisconservação do Mary Rose, David Pearson.
Para Pearson, "ele pode fornecer muitas informações sobre como era a vidabonus galera bet 50 reaismeados dos anos 1400 e podemos aprender sobre a construçãobonus galera bet 50 reaisnavios no final da era medieval e com os itens encontrados a bordo".
Cercabonus galera bet 50 reais8 milhõesbonus galera bet 50 reaislibras (cercabonus galera bet 50 reaisR$ 50 milhões) já foram gastos para preservar e restaurar as vigas, incluindo a secagem da madeira por congelamento no Museu Mary Rose,bonus galera bet 50 reaisPortsmouth, no litoral sul da Inglaterra.
No dia 19bonus galera bet 50 reaisjaneiro, a equipe fezbonus galera bet 50 reaisúltima visita ao museu para recolher o último lotebonus galera bet 50 reaiscercabonus galera bet 50 reais100 vigas e levá-lasbonus galera bet 50 reaisvolta a Newport. Com isso, todas as vigas ficaram novamente sob o mesmo teto, pela primeira vez depoisbonus galera bet 50 reaisanos.
Os historiadores agora esperam remontar os destroços e colocá-losbonus galera bet 50 reaisexposição dentro dos próximos cinco anos.
'É como uma cápsula do tempo'
"O Naviobonus galera bet 50 reaisNewport nos conta muitas coisas que o Mary Rose não consegue", segundo Dan Snow.
"O Mary Rose foi um navio da era Tudor e parece um dos primeiros navios modernos. Já o Naviobonus galera bet 50 reaisNewport é uma embarcação comercial que operava no iníciobonus galera bet 50 reaisuma revolução na construçãobonus galera bet 50 reaisnavios na Europa", segundo Snow.
"Era uma épocabonus galera bet 50 reaisque os que moravam ao longo do litoral do Atlântico - os galeses, pessoas da Bretanha, do norte da Espanha,bonus galera bet 50 reaisPortugal,bonus galera bet 50 reaisDevon e da Cornualha [na Inglaterra] - estavam começando a sair ao marbonus galera bet 50 reaisnavios maiores e mais fortes, que permitiriam que eles, um dia, cruzassem o Atlântico e o Oceano Índico", prossegue o historiador.
"Por isso, o Naviobonus galera bet 50 reaisNewport simboliza o nascimento dessa erabonus galera bet 50 reaisexploração europeia e chegabonus galera bet 50 reaisum momento muito importante da história marítima - apenas uma geração antes que Cristóvão Colombo atravessasse o Atlântico."
"É o nascimentobonus galera bet 50 reaisuma era que mudou o mundobonus galera bet 50 reaistodas as formas imagináveis", explica Snow. "As pessoas falambonus galera bet 50 reaisglobalização e comércio internacional como se fosse algo recente, mas este navio mostra que, muito antes, no nosso passado medieval, tínhamos fortes ligações com a Europa e estávamos comercializando e bebendo vinhos franceses."
Para Snow, "o Naviobonus galera bet 50 reaisNewport é um dos destroços mais importantes e interessantes encontradosbonus galera bet 50 reaiságuas britânicasbonus galera bet 50 reaisuma geração. É um achado verdadeiramente internacional; a madeira veio do norte da Espanha e o vinho, da França."
"É como uma cápsula do tempo, um pedaço do século 15 oferecido para nós, aqui no século 21. É algo que terá significado e interesse global. Turistas virãobonus galera bet 50 reaistodo o mundo, pois está muito bem preservado", conclui ele.
Por quebonus galera bet 50 reaisNewport?
Acredita-se que o naviobonus galera bet 50 reaistamanho médio, com 30 metrosbonus galera bet 50 reaiscomprimento e pesando 400 toneladas, estivesse sendo reabastecido após uma viagem da Península Ibérica até a vizinha Bristol, na Inglaterra.
O reabastecimento estava ocorrendobonus galera bet 50 reaisum cais do rio Uskbonus galera bet 50 reais1468 ou 1469, quando o ancoradouro quebrou.
Grande parte das tábuasbonus galera bet 50 reaiscarvalho e ferro foi retirada antes que a maré escondesse os restos da embarcação e um terço do navio ficou preservado no seu túmulobonus galera bet 50 reaislama, permanecendo intocado por maisbonus galera bet 50 reaiscinco séculos.
Avaliações do impacto econômico preveem que o navio preservado pode atrair até 150 mil visitantes por ano. Com isso, o navio se tornaria uma das atrações turísticas mais populares do Paísbonus galera bet 50 reaisGales. Ele representaria, para a economia do sulbonus galera bet 50 reaisGales, um aumentobonus galera bet 50 reais7 milhõesbonus galera bet 50 reaislibras (cercabonus galera bet 50 reaisR$ 44 milhões) por ano.
Crédito, Newport Museums and Heritage Service
Os arqueólogos planejam permitir ao público assistir à remontagem dos restos quando for destinada uma construção suficientemente grande para receber o navio.
"Você não pode construir isso e depois movê-lo", explica Jones. "Você só pode construí-lo nabonus galera bet 50 reaisposição final, mas, quando estiver pronto, ele ficará estável e com potencial para ficarbonus galera bet 50 reaisexibição permanente."
O conselhobonus galera bet 50 reaisNewport, que liderou o trabalhobonus galera bet 50 reaisconservação, irá começarbonus galera bet 50 reaisbreve um estudobonus galera bet 50 reaisviabilidade para decidir qual o melhor local para abrigar o navio. Uma lojabonus galera bet 50 reaisdepartamentos vazia é uma possibilidade.
"Estamos dispostos a encontrar um lar que maximize o acesso a todas as pessoas, pois queremos compartilhar este grande tesouro", afirma a líder do conselhobonus galera bet 50 reaisNewport, Jane Mudd. "Os possíveis benefícios econômicos também são importantes - maisbonus galera bet 50 reais1 mil pessoas comparecem às discussões sobre o Naviobonus galera bet 50 reaisNewport, o que indica que o interesse é enorme."
- Este texto foi publicadobonus galera bet 50 reaishttp://vesser.net/geral-64351575
