'Apenas advertência não terá nenhum resultado', diz autorslots com bônusestudo sobre mortalidade infantilslots com bônusacidentesslots com bônustrânsito nos EUA:slots com bônus

"É muito importante ter fiscalização apropriada pela polícia, quando param um motorista por uma infração. Se você não faz cumprir essas leis, as pessoas ficam indiferentes", afirma.

O estudo, publicado na revista científica The Journal of Pediatrics e realizadoslots com bônusconjunto com pesquisadores do Brigham and Women's Hospital,slots com bônusBoston, concluiu que "reforçar as leis estaduais sobre transporteslots com bônuscrianças e a fiscalização e o cumprimento dessas regras pode evitar mortes", conclui .

"Qualquer lei que aumente o usoslots com bônusdispositivosslots com bônussegurança (nos carros) pelas crianças é positiva. E qualquer Estado ou país que esteja tornando as leis menos rígidas está cometendo um erro. A taxaslots com bônusmortalidade vai subir", salienta Qureshi.

Uso errado

Qureshi e os outros autores analisaram dadosslots com bônus18.116 crianças com até 15 anosslots com bônusidade que eram passageirasslots com bônusveículos envolvidosslots com bônusacidentes com pelo menos uma morte entre 2010 e 2014. Dessas crianças, 15,9% morreram.

Os pesquisadores concluíram que 20% das crianças envolvidas nesses acidentes não usavam dispositivoslots com bônusretenção ou o usavam incorretamente. Segundo os autores, se esse percentual fosseslots com bônusapenas 10%, seriam evitadas 1,1 mil mortes infantis ao longoslots com bônuscinco anos.

"Há crianças que não são colocadas no dispositivoslots com bônusretenção apropriadamente. E isso aumenta a probabilidadeslots com bônusmorte", afirma.

Isso vale tanto para crianças transportadas sem qualquer segurança como para as que estão usando os dispositivosslots com bônusmaneira errada. Qureshi cita como exemplo crianças que deveriam estarslots com bônusum booster (assentoslots com bônuselevação), mas usam apenas o cintoslots com bônussegurança - projetado para proteger adultos, que têm peso e tamanho maior.

Qureshi também ressalta a importânciaslots com bônuspolíticas educativas sobre o uso desses dispositivosslots com bônussegurança.

Proposta no Brasil

No Brasil, pelas regras atuais, o transporteslots com bônuscrianças foraslots com bônusdispositivosslots com bônusretenção é considerado infração gravíssima, com previsãoslots com bônusmultaslots com bônusR$ 293,47, perdaslots com bônus7 pontos na carteira e retenção do veículo.

A proposta apresentada pelo presidente Bolsonaro acaba com a multa nessas situações. Em vez da punição financeira, o motorista receberia apenas advertência por escrito. Também ficariam isentosslots com bônusmulta condutores que transportem crianças menoresslots com bônus10 anos no banco da frente.

As mudanças fazem parteslots com bônusum projetoslots com bônuslei que altera vários pontos do Códigoslots com bônusTrânsito Brasileiro (CTB) e que foi entregue ao Congresso Nacional na última terça-feira. A proposta precisa passar por discussão e votação na Câmara e no Senado antesslots com bônusser sancionada pelo presidente e virar lei.

Atualmente, o usoslots com bônuscadeirinhas é regulamentado por norma do Conselho Nacionalslots com bônusTrânsito (Contran). O projetoslots com bônuslei inclui as regras para o uso dos dispositivosslots com bônusretenção no CTB, que até então só mencionavaslots com bônusmaneira genérica a necessidade das menoresslots com bônus10 anos serem transportados no bancoslots com bônustrás. A proposta estabelece que o dispositivoslots com bônusretenção, adaptado ao peso, altura e idade, é obrigatório para criançasslots com bônusaté sete anos e meio.

slots com bônus Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube slots com bônus ? Inscreva-se no nosso canal!