Sumiçoapostar brasil campeao copa do mundoavião com 7 indígenas expõe descontrole aéreo na Amazônia:apostar brasil campeao copa do mundo

resgatistas

Crédito, Acervo Pessoal

Legenda da foto, Parentes indígenas continuaram as buscasapostar brasil campeao copa do mundoforma independente após a suspensão da FAB no dia 17apostar brasil campeao copa do mundodezembro

Ele tinha ido até a aldeia Matawaré,apostar brasil campeao copa do mundoetnia Tiriyó, na terra indígena do Tumucumaque, buscar duas famílias indígenas que precisavam resolver problemas bancários na cidade. O destinoapostar brasil campeao copa do mundovolta seria a cidadeapostar brasil campeao copa do mundoLaranjal do Jari, a 275 km da capital Macapá.

A aeronave pilotada por Moura transportava uma famíliaapostar brasil campeao copa do mundocinco integrantes – Pantia Tiriyó, professor indígenaapostar brasil campeao copa do mundo31 anos, a esposa Pansina Tiriyó, 28, e os três filhos deles Crisciane, 14 anos, Cristiano, 5 anos, e Carlos,apostar brasil campeao copa do mundo3 – e outras duas pessoas da mesma aldeia, Sepi Akuriyó,apostar brasil campeao copa do mundo55 anos, e seu genro Jesaraja Tiriyó,apostar brasil campeao copa do mundo30 anos.

Uma das desaparecidas, Sepi Akuriyó se dirigia a Laranjal do Jari para provar ao INSS que estava viva. Ela é a única falante da língua nativa dos Akiriyó, cercaapostar brasil campeao copa do mundodez pessoas oriundas do Suriname que vivemapostar brasil campeao copa do mundoMatawaré, no oeste do Amapá. Ali formaram família com os Tiriyó, cuja língua passou a ser falada por todos os habitantes da aldeia.

As buscas aos oito desaparecidos começaram dois dias depois do último contato feito pelo piloto,apostar brasil campeao copa do mundo2apostar brasil campeao copa do mundodezembroapostar brasil campeao copa do mundo2018, mas foram suspensas após duas semanas pela FAB (Força Aérea Brasileira), sob protestosapostar brasil campeao copa do mundopovos indígenas da região.

O desaparecimento joga luz sobre uma das principais demandas das aldeias no Amapá e Pará: a regulamentação das pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso no Parque Nacional Montanhas do Tumucumaque, onde as 58 aldeias são acessíveis somente por meioapostar brasil campeao copa do mundotransporte aéreo.

"Desde o desaparecimento dessa aeronave, a dificuldade para localização é que não se sabia o planoapostar brasil campeao copa do mundovoo, e a razão é que as pistas não estão regularizadas", afirma o procurador Alexandre Parreira Guimarães.

De acordo com o Ministério Público Federal no Amapá, há ao menos 249 pistasapostar brasil campeao copa do mundopousoapostar brasil campeao copa do mundoterritórios indígenas no país não regularizadas pela Agência Nacionalapostar brasil campeao copa do mundoAviação Civil (Anac). Do total, 17 estão no Tumucumaque.

Mesmo sem controle das autoridades, esses voos clandestinos praticados há três décadas são a única alternativaapostar brasil campeao copa do mundotransporte para grande parte dos habitantes da região.

Quem fiscaliza voos e pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso?

De acordo com a FAB, responsável pelo monitoramento do espaço aéreo do país, os pilotos civis e militaresapostar brasil campeao copa do mundotodo o Brasil são obrigados a enviar as informaçõesapostar brasil campeao copa do mundovoo antes da decolagem para o Sistema Integradoapostar brasil campeao copa do mundoGestão dos Movimentos Aéreos, o Sigma. As informações do planoapostar brasil campeao copa do mundovoo podem ser transmitidas via rádio, telefone e, desde 2017, também por meioapostar brasil campeao copa do mundoum aplicativoapostar brasil campeao copa do mundocelular. Assim, o piloto recebeapostar brasil campeao copa do mundotempo real a aprovação ou não do voo anunciado.

Como a aldeia Matawaré não tem uma pistaapostar brasil campeao copa do mundopouso registrada, Moura não apresentou um planoapostar brasil campeao copa do mundovoo às autoridades. Segundo o piloto Paulo Tridade, é comum que seus colegas decolemapostar brasil campeao copa do mundoregiões afastadas das grandes cidades da região sem avisar o Serviçoapostar brasil campeao copa do mundoInformação Aeronáutica (AIS). Dessa maneira, nenhum órgão toma conhecimento dos voos.

Embora o controle do tráfego aéreo sejaapostar brasil campeao copa do mundoresponsabilidade da FAB, a homologação das pistas faz parte das atribuições da Anac.

Em 2012, o Ministério Público Federal no Amapá ajuizou uma ação civil pública pedindo que a União, a Anac, a Funai e o Instituto Chico Mendes fossem obrigados a regulamentar as pistasapostar brasil campeao copa do mundopousoapostar brasil campeao copa do mundoterras indígenas.

filha do piloto do avião que sumiu

Crédito, Jéssica Cruz

Legenda da foto, Flávia Moura é a mais nova dos três filhos do piloto Jeziel Moura

"A terra indígena é um bem público da União, que tem o deverapostar brasil campeao copa do mundoprestar serviços como saúde e educação indígena. Como as pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso são essenciais não apenas para esses serviços básicos, mas também para o direitoapostar brasil campeao copa do mundolocomoção dessas comunidades, tudo isso justificou que a gente ingressasse com essas ações, tanto para garantir esses direitos, quanto para a própria segurança do tráfego aéreo", defende o procurador Alexandre Parreira Guimarães.

A Justiça Federal no Amapá se pronunciou a favor do pedido do MPF, mas os órgãos públicos recorreram ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região,apostar brasil campeao copa do mundoBrasília.

"Foi dada uma liminar pela Justiça no Amapá para que durante a tramitação do processo, até o julgamento da apelação, a União e os demais órgãos públicos continuassem com a obrigaçãoapostar brasil campeao copa do mundoregularizar essas pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso", explica o procurador-geral. Mas, segundo a Procuradoria, a liminar não vem sendo cumprida.

"Precisamos punir financeiramente esses órgãos públicos pela demora, e essa multa,apostar brasil campeao copa do mundoacordo com o pedido do MPF, será revertida para a própria finalidade do processoapostar brasil campeao copa do mundoregulamentação das pistas". Até a publicação desta reportagem, não houve uma decisão da Justiça Federal no Amapá.

Em uma nota à BBC News Brasil, a Agência Nacionalapostar brasil campeao copa do mundoAviação Civil disse que existe uma comissão, que reúne diversos órgãos ligados à aviação, para mapear áreas indígenas que necessitamapostar brasil campeao copa do mundopistasapostar brasil campeao copa do mundopouso.

"As tratativas estãoapostar brasil campeao copa do mundofase final e serão amplamente divulgadas tão logo sejam aprovadas", diz a nota.

De acordo com o Código Brasileiro da Aeronáutica, nenhum aeródromo civil pode ser utilizado oficialmente sem cadastramento. As pistasapostar brasil campeao copa do mundopousoapostar brasil campeao copa do mundotodo o país são reguladas pela Resolução nº 158 da Anac. Os interessados devem enviar para o órgão o pedidoapostar brasil campeao copa do mundoautorização préviaapostar brasil campeao copa do mundoconstrução, constando um projeto assinado por um profissional registrado pelo Crea (Conselho Regionalapostar brasil campeao copa do mundoEngenharia e Agronomia).

As características vão depender das aeronaves que irão utilizar aquela pista, para os casosapostar brasil campeao copa do mundoaeronaves pequenas, com envergadurasapostar brasil campeao copa do mundoaté 15m, a pista deve ter comprimento mínimoapostar brasil campeao copa do mundo800m. Quanto à superfície, o texto diz que não deve haver irregularidades que prejudiquem o tráfego das aeronaves. Após a construção, a homologação da pista só é dada após notificação e cadastramento final pela Anac.

A agência respondeu que não há novos pedidos da Funai para homologar as pistas. Sobre os pedidos já feitos, a Anac respondeu que as pistas "ainda não foram homologadas porque o interessado (Funai e/ou Sesai – a Secretaria Especialapostar brasil campeao copa do mundoSaúde Indígena) não cumpriu os requisitos normativos aplicáveis a este processo, ou seja, existem pendências por parte dos interessados que ainda não foram sanadas."

Pistasapostar brasil campeao copa do mundoterras indígenas

No Brasil, há cercaapostar brasil campeao copa do mundo1,5 milhãoapostar brasil campeao copa do mundovoos por ano,apostar brasil campeao copa do mundoacordo com o Departamentoapostar brasil campeao copa do mundoControle do Espaço Aéreo. A região Amazônica, que concentra 17% dos voos comerciais e não comerciais (com aeronaves particulares ou táxi aéreo), registrou cercaapostar brasil campeao copa do mundo280 mil voosapostar brasil campeao copa do mundo2017, sendo maisapostar brasil campeao copa do mundo112 milapostar brasil campeao copa do mundovoos não comerciais.

Nos últimos dez anos, os oito Estados que abrangem a Floresta Amazônica registraram 923 acidentes e incidentes, sendo 110 fatais.

Nas aldeias indígenas, apenas monomotores e bimotores, que comportam o piloto e até seis outros ocupantes, conseguem pousar ali devido às condições das pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso.

mapa

"Muitas das pistas são verdadeiros desafios para decolar e pousar, porque elas estão no meio da Floresta Amazônica e você não tem uma superfície reta como essa, sãoapostar brasil campeao copa do mundoterra ou até grama, são como montanhas russas, você precisa ser muito cuidadoso, é muito desafiador, precisa manter atenção total", conta o piloto Paulo Nortes, que atua na região e é amigoapostar brasil campeao copa do mundoMoura.

Os voos para as aldeias do Parque Nacional Montanhas do Tumucumaque são realizados por empresas privadasapostar brasil campeao copa do mundotáxi aéreo para transportar pacientes hospitalares e técnicosapostar brasil campeao copa do mundoenfermagem da Sesai, professores da Secretaria Estadualapostar brasil campeao copa do mundoEducação, coordenadores da Funai e tambémapostar brasil campeao copa do mundoorganizações civis da região, como o Iepé (Institutoapostar brasil campeao copa do mundoPesquisa e Formação Indígena).

aparelhoapostar brasil campeao copa do mundorádio

Crédito, Jéssica Cruz

Legenda da foto, Aldeias da região não possuem sinalapostar brasil campeao copa do mundotelefonia e internet, o único meioapostar brasil campeao copa do mundocomunicação é o rádio

Lideres indígenas da região já foram duas vezes a reuniõesapostar brasil campeao copa do mundoBrasília para tratarapostar brasil campeao copa do mundouma eventual regularizaçãoapostar brasil campeao copa do mundopistas e voos. A Funai do Amapá tem um projeto com as pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso mapeadas da região, que foi enviado aos órgãos responsáveis.

"Já estava tudo pronto, inclusive o projeto estava encaminhado, só faltava a empresa assumir a responsabilidade para a construção. Depois, a gente recebeu a informaçãoapostar brasil campeao copa do mundoque foi cancelado."

Kutanan Wayana, coordenador da Articulação dos Povos e Organizações Indígenas do Estado do Amapá e Norte do Pará (Apoianp), diz que as organizações indígenas estão sempre a frente, tomando iniciativas, no entanto, ressalta que nada vem sendo feito para amenizar o problema dos povos do Rio Paru D'Este e Tumucumaque, que só têm acesso por avião.

"A gente está vendo o que aconteceu aqui com nossos irmãos, uma tragédia, e a culpa é que dentroapostar brasil campeao copa do mundoterra indígena a pista não está homologada. O governo praticamente não quer saberapostar brasil campeao copa do mundoindígena, não se importa com a vida do homem, querem apenas desenvolvimento, fazer mineração, isso é importante para eles, é uma faltaapostar brasil campeao copa do mundorespeito do governo brasileiro."

O projeto inicial era homologar cinco pistas. Na última reuniãoapostar brasil campeao copa do mundo2017, foram reduzidas para duas, Cuxaré no Rio Paru D'Este, e Bona no Tumucumaque.

Voos fora do radar

As Terras Indígenas do Tumucumaque e Paru D'Este foram demarcadaapostar brasil campeao copa do mundo1997apostar brasil campeao copa do mundouma áreaapostar brasil campeao copa do mundomaisapostar brasil campeao copa do mundo4 milhõesapostar brasil campeao copa do mundohectares, onde vivem seis etnias: Aparai, Wayana, Tiriyó, Akuriyó, Wajãpi e Txikuyana. São 34 aldeias no lado oeste e 24 do lado leste, ao todo são cercaapostar brasil campeao copa do mundo2,8 mil indígenas.

A região recebe, além dos voos fretados por órgãos públicos, comoapostar brasil campeao copa do mundosaúde, educação e a própria Funai, voos particulares pagos pelos próprios indígenas.

"O principal motivoapostar brasil campeao copa do mundodeslocamento do indígena para cidade é resolver problemas pessoais, os professores vêm regularizar a documentação e hoje nosso maior problema é com os aposentados", conta Cecília Awaeko Aparai, da Apiwa (Associação dos Povos Indígenas Wayana e Aparai).

O custo da viagem é alto: as empresas cobram R$ 3 mil o frete pelo trecho,apostar brasil campeao copa do mundomédia. "Eles juntam o dinheirinho deles, ficam seis meses juntando para poder fretar o voo", esclarece Cecília. Moura eraapostar brasil campeao copa do mundomuita confiança dos indígenas, trabalhava nessa rota há maisapostar brasil campeao copa do mundo20 anos.

"Os aposentados podiam parcelar com ele, pagavamapostar brasil campeao copa do mundopouquinho, ele entendia nossa situação."

E mais, como a baseapostar brasil campeao copa do mundoMoura era Laranjal do Jari, era ainda maisapostar brasil campeao copa do mundoconta do que os voos para Macapá.

Muitos indígenas não têm condiçõesapostar brasil campeao copa do mundopagar o frete, por isso, a associação indígena tem uma Casaapostar brasil campeao copa do mundoApoio há 14 anos no bairro Renascer II, zona norteapostar brasil campeao copa do mundoMacapá, onde eles podem se hospedar. Atualmente, há cercaapostar brasil campeao copa do mundo25 indígenas na casa.

Cecília Aparai

Crédito, Jéssica Cruz

Legenda da foto, Cecília Aparai é presidente da associação indígena da região e vive na aldeia Bona, que está no projetoapostar brasil campeao copa do mundoregulamentação da pistaapostar brasil campeao copa do mundopouso

Aksuni Tiriyó, irmãoapostar brasil campeao copa do mundoPansina, uma das desaparecidas, é um deles. Ele veio para a capital há sete meses com a esposa e doisapostar brasil campeao copa do mundoseus sete filhos para receber o auxílio-maternidade, ainda sem solução. Ficou sabendo do desaparecimento da irmã via rádio, o único meioapostar brasil campeao copa do mundocomunicação com as aldeias.

"Eu senti muita dor, muita tristeza, só queremos saber o que aconteceu com a aeronave, se estão vivos ou se estão mortos", diz. Sem dinheiro para voltar para aldeia, Aksuni espera uma caronaapostar brasil campeao copa do mundoórgãos públicos.

O piloto Paulo Nortes está há cinco meses trabalhando no transporteapostar brasil campeao copa do mundopacientes e profissionaisapostar brasil campeao copa do mundosaúde das aldeias desta região.

"As pistas das aldeias não estão nos registros para você fazer um planoapostar brasil campeao copa do mundovoo. Então você tem que voar quieto, com o transponder muitas vezes desligado, e os controladoresapostar brasil campeao copa do mundovoo e o governo não sabem sobre esses voos, não são monitorados", explica.

O transponder é um aparelho que responde a sinaisapostar brasil campeao copa do mundorádio com a identificação da aeronave e um código sobre seu statusapostar brasil campeao copa do mundovoo. Diferentemente dos pilotos que voam a partirapostar brasil campeao copa do mundoLaranjal do Jari, aqueles que saemapostar brasil campeao copa do mundoMacapá não conseguem burlar esse sistema, por isso, são obrigados a apresentarem um planoapostar brasil campeao copa do mundovoo falso, geralmente para a pistaapostar brasil campeao copa do mundopousoapostar brasil campeao copa do mundoAlmeirim no Pará, mas desligam o transponder para não serem rastreados pelo Decea (Departamentoapostar brasil campeao copa do mundoControle do Espaço Aéreo) e, assim, poderem seguir para as aldeias.

Há diversos riscos envolvidos com o funcionamento incorreto do dispositivo. Um caso notório relacionado ao transponder foi o acidente que matou 154 pessoasapostar brasil campeao copa do mundo2006 entre o avião da Gol e o jato Legacy. A investigação da Aeronáutica concluiu que o aparelho do Legacy estava desligado no momento do acidente. Nesse caso, no entanto, não houve comprovaçãoapostar brasil campeao copa do mundoque os pilotos americanos tivessem desligado o dispositivo propositalmente.

A Anac, que não respondeu às críticas dos indígenas, afirma que "foi criado um grupoapostar brasil campeao copa do mundotrabalho pela Anac e outros órgãos envolvidos, como o Decea, a fimapostar brasil campeao copa do mundoviabilizar as operações nessas localidades abrangendo os demais regulamentos do setor aéreo".

Haveria, por fim, a possibilidadeapostar brasil campeao copa do mundoautorizar voos sem regulamentação tão estrita nessas pistas clandestinas?

"Na condiçãoapostar brasil campeao copa do mundosignatário da Convençãoapostar brasil campeao copa do mundoAviação Civil Internacional, o Brasil segue as regras internacionais estabelecidas para o controleapostar brasil campeao copa do mundotráfego aéreo, observando as boas práticas do setor que buscam a manutenção do alto índiceapostar brasil campeao copa do mundosegurança das operações", respondeu a FAB,apostar brasil campeao copa do mundouma nota.

Buscas pelos desaparecidos

A procura pelos oito desaparecidos na região do Parque Nacional Montanhas do Tumucumaque foi suspensa pela FAB duas semanas depoisapostar brasil campeao copa do mundoseu início. De acordo com a assessoriaapostar brasil campeao copa do mundoimprensa da Força Aérea Brasileira, a missão envolveu 60 militares que realizaram 128 horasapostar brasil campeao copa do mundovooapostar brasil campeao copa do mundouma área totalapostar brasil campeao copa do mundo12.550 km², o equivalente a cercaapostar brasil campeao copa do mundo1,2 milhãoapostar brasil campeao copa do mundocamposapostar brasil campeao copa do mundofutebol.

"Essa operação foi um fracasso, porqueapostar brasil campeao copa do mundonenhum momento eles nos deram uma luz, uma esperança, eram sempre respostas negativas: hoje não encontramos nada, hoje o tempo não colaborou...", critica Flávia Moura, caçula do piloto Jeziel Moura.

Após um problema com o motor do próprio aviãoapostar brasil campeao copa do mundo2010, Moura voava com o aviãoapostar brasil campeao copa do mundoPedro Baltazar, amigo e proprietárioapostar brasil campeao copa do mundouma das duas pistasapostar brasil campeao copa do mundopouso registradasapostar brasil campeao copa do mundoLaranjal do Jari. Voar era a paixão do paraibano, começou aos 16 anosapostar brasil campeao copa do mundoaeroclubesapostar brasil campeao copa do mundoJoão Pessoa e não parou mais. Antesapostar brasil campeao copa do mundodesaparecer, fazia uma médiaapostar brasil campeao copa do mundo12 voos por mês.

"Ele amava voar, estar no céu, a liberdade, dizia que ia morrer voando, a única coisa que poderia impedir seria ficar com minha avó, ele dizia que ia pararapostar brasil campeao copa do mundofazer o que mais amava para cuidar da mãe", relata a filha Flávia.

Paulo Tridade conhece Moura há 37 anos e voava a 22 minutos do amigo naquele dia, mas não conseguiu encontrá-lo próximo à pista onde o amigo disse que iria pousar.

"Quando cheguei lá, a chuva tinha acabadoapostar brasil campeao copa do mundopassar. O inverno aqui começa no fimapostar brasil campeao copa do mundojaneiro para fevereiro, entendeu? Mas começou a chover na última semanaapostar brasil campeao copa do mundonovembro,apostar brasil campeao copa do mundomaisapostar brasil campeao copa do mundo40 anosapostar brasil campeao copa do mundoaviação, eu nunca tinha visto uma situação como essa", conta Tridade.

piloto do avião que sumiu

Crédito, Acervo Pessoal

Legenda da foto, Piloto Jeziel Moura, que começou a voar aos 16 anos, fazia cercaapostar brasil campeao copa do mundo12 voos por mês na região amazônica

As respostas do poder público se arrastam, e o tempo é crucial na garantia dos direitos das populações indígenas isoladas na Amazônia e no sucesso das buscas pelos desaparecidos. Sem respostas das autoridades sobre a retomada das buscas, indígenas e garimpeiros, amigosapostar brasil campeao copa do mundoJeziel, organizaram grupos para procurar os amigos. O último grupo,apostar brasil campeao copa do mundo13 indígenas, deixou a aldeia Bona no dia 7apostar brasil campeao copa do mundojaneiroapostar brasil campeao copa do mundodireção à possível localização da queda da aeronave.

"A dificuldade é muito grande para conseguir achar algum vestígio do avião, porque lá é área muito montanhosa, as árvores sãoapostar brasil campeao copa do mundo50, 100 metros, a floresta é muito fechada mesmo, não é áreaapostar brasil campeao copa do mundocampo", explica Cecília.

No fimapostar brasil campeao copa do mundojaneiro, a BBC News Brasil estava na Casaapostar brasil campeao copa do mundoApoioapostar brasil campeao copa do mundoMacapá quando esse grupo passou as últimas informações da mata pelo rádio. "Eles chegaram ao garimpo abandonado, o ponto indicado pelos pilotos, mas não conseguiram avistar o avião desaparecido", conta Cecília Aparai.

Após 20 dias na Floresta Amazônica e maisapostar brasil campeao copa do mundo34km² percorridos, só restavam 6kgapostar brasil campeao copa do mundomantimentos e o paiapostar brasil campeao copa do mundoPansina contraiu malária, por isso, os familiares indígenas decidiram retornar, uma viagemapostar brasil campeao copa do mundomais sete dias andando até a aldeia Bona.

"A gente sente muito por eles, fizemos tudo para achar, são nossos parentes também, é índio, é gente, é humano. Nós sentimos muito nesse momento, mas agora continuar caminhando, né? Eu espero que as coisas melhorem, inclusive a regularização das pistas, a gente não tem outro meio, vai continuar fretando avião", afirma Cecília.

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