Embraer e Boeing: como brasileira foi da quase falência a acordo bilionário com gigante americana:bet7k aviator

Origens

A Embraer tem suas origens no Centro Técnico Aeroespacial (CTA) e no Instituto Tecnológicobet7k aviatorAeronáutica (ITA).

Em 1965, um grupobet7k aviatortécnicos formados pelo instituto, sob a liderança do engenheiro aeronáutico e então major da FAB (Força Aérea Brasileira) Ozires Silva, começou a trabalhar no projetobet7k aviatorum avião bimotor, turboélice e capazbet7k aviatortransportar cercabet7k aviator20 passageiros.

Em 1968, essa aeronave, batizadabet7k aviatorBandeirante, fez seu primeiro voo. No ano seguinte, a Embraer foi criada para a produçãobet7k aviatorsérie do Bandeirante, inicialmente desenvolvido pelo CTA. Ozires Silva assumiu como primeiro presidente da empresa.

Ao longo da décadabet7k aviator1970, a Embraer desenvolveu outros modelosbet7k aviatordestaque, como o monomotor EMB-200 Ipanema, para pulverização agrícola, o EMB-326 Xavante, primeiro avião a jato produzido no país, fabricado sob licença da companhia italiana Aermacchi e usado no treinamentobet7k aviatorpilotos militares, e o EMB-21 Xingu, primeiro turboélice pressurizado fabricado pela empresa para uso executivo.

Nos anos 1980, ganharam notoriedade modelos como o EMB 120 Brasília, com capacidade para 30 passageiros, o EMB 312 Tucano, para a áreabet7k aviatordefesa, e o AMX, caça subsônico produzidobet7k aviatorparceria com a Aermacchi entre 1985 e 1999.

Crise e privatização

A partir do final da décadabet7k aviator1980, a Embraer foi atingida pela crise financeira que castigava a economia brasileira e quase chegou à falência.

Depoisbet7k aviatorum longo processo, a empresa foi privatizadabet7k aviatordezembrobet7k aviator1994, no fim do governo do presidente Itamar Franco, por R$ 154,1 milhões (em valores da época).

O acordobet7k aviatorprivatização garantiu ao governo a chamada "golden share", uma ação preferencial que dá direito a veto a decisões estratégicas, como a transferênciabet7k aviatorcontrole acionário.

A recuperação da Embraer após a restruturação foi impulsionada por projetos como o do jato comercial ERJ-145, para 50 passageiros, e outros modelos da mesma família, e o programabet7k aviatorE-jetsbet7k aviatoraviões comerciais, focado no segmentobet7k aviatorjatosbet7k aviator70 a 120 assentos.

Atualmente a Embraer está entre as maiores fabricantesbet7k aviatorjatosbet7k aviatorpassageiros do mundo, é a terceira maior exportadora do Brasil e encabeça listasbet7k aviatorempresas mais inovadoras do país.

A empresa tem sedebet7k aviatorSão José dos Campos e operações industriais no Brasil, nos EUA ebet7k aviatorPortugal.

Namoro com a Boeing

O namoro com a Boeing ganhou força há um ano, logo após o anúnciobet7k aviatorque a europeia Airbus, concorrente da americana, havia comprado a divisãobet7k aviatorjatos regionais da canadense Bombardier, principal concorrente da Embraer no segmentobet7k aviatormercadobet7k aviatorque operam.

Maior fabricantebet7k aviatoraeronaves do mundo, a Boeing não tem uma linhabet7k aviatoraeronavesbet7k aviatormédio e pequeno porte, para voos regionais, e ficariabet7k aviatordesvantagem diante da Airbus. Com a parceria, a Boeing poderá acessar esse segmento,bet7k aviatorque a Embraer é líder.

A parceria entre Airbus e Bombardier também poderia representar um risco à Embraer,bet7k aviatorum mercado cada vez mais disputado ebet7k aviatormeio a avançosbet7k aviatoroutros países, como a China, no segmentobet7k aviatoraviõesbet7k aviatormédio porte.

"Está havendo mudança muito grande no perfil da indústria", disse à BBC News Brasil Glauco Arbix, professor da USP e co-coordenador do Observatório da Inovação do IEA (Institutobet7k aviatorEstudos Avançados).

Arbix acredita que, do pontobet7k aviatorvista tecnológico, o Brasil não está preparado para os enormes desafios que a Embraer tem pela frente. "Os desafios tecnológicos da Embraer são muito grandes. A indústria aeronáutica está mudando muito profundamente e rapidamente", observa.

Mas o professor afirma também que, com esse acordo, o Brasil fica desprovidobet7k aviatorumabet7k aviatorsuas empresas-chave. "A Embraer com certeza é a empresa mais avançada que o Brasil tem", ressalta. "Desse pontobet7k aviatorvista, eu acho que o Brasil perde com essa compra."

Nova empresa

A união da americana e da brasileira cria uma gigante globalbet7k aviatoraviação, com forte atuação tanto no segmentobet7k aviatorlonga distância quanto na aviação regional.

Segundo comunicado das empresas, essa joint venture será liderada por uma equipebet7k aviatorexecutivos sediada no Brasil. O controle operacional ebet7k aviatorgestão ficará com a Boeing.

"A Embraer terá poderbet7k aviatordecisão para alguns temas estratégicos, como a transferência das operações do Brasil", diz o texto. A brasileira poderá venderbet7k aviatorparte para a Boeing a qualquer momento.

"Estamos confiantes que esta parceria serábet7k aviatorgrande valor para o Brasil e para a indústria aeroespacial brasileira como um todo. Esta aliança fortalecerá ambas as empresas no mercado global e está alinhada à nossa estratégiabet7k aviatorcrescimento sustentávelbet7k aviatorlongo prazo", disse o presidente e CEO da Embraer, Paulo Cesarbet7k aviatorSouza e Silva.

As empresas também comunicaram um acordo sobre os termosbet7k aviatoroutra parceria para promover e desenvolver novos mercados para o avião multimissão KC-390. Nessa joint venture, a Embraer fica com o controle, com 51%bet7k aviatorparticipação, e a Boeing, com 49%.

Com a venda da divisão comercial, a Embraer vai manter o domínio apenas sobre as áreasbet7k aviatordefesa, aviação executiva e serviços, alémbet7k aviatorprojetos estratégicos jábet7k aviatorcurso.

Alémbet7k aviatorser aprovado pelo governo brasileiro, o acordo precisa ser ratificado pelo Conselhobet7k aviatorAdministração da Embraer passar pela aprovaçãobet7k aviatoracionistas e autoridades regulatórias.

O presidente eleito, Jair Bolsonaro, que toma possebet7k aviator1ºbet7k aviatorjaneiro, já se manifestou favoravelmente à parceria. A expectativa ébet7k aviatorque essa negociação seja concluída até o finalbet7k aviator2019.

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