Como vai funcionar a união entre Boeing e Embraer, a 3ª maior exportadora do Brasil:campo minado cassino

Legacycampo minado cassinofrente a hangar da Embraer
Legenda da foto, Embraer foi privatizadacampo minado cassino1994, no fim do governo Itamar Franco | Foto: Embraer

campo minado cassino A Embraer e a Boeing anunciaram nesta quinta-feira um acordo preliminar para uma joint venture (sociedade comercial) entre as duas gigantes da aviação comercial, na qual a empresa americana se dispõe a pagar US$ 3,8 bilhões por 80% da associação com a empresa brasileira.

A Embraer, uma das maiores fabricantes globaiscampo minado cassinojatoscampo minado cassinopassageiros e a terceira maior exportadora do Brasilcampo minado cassino2017, vinha sendo cortejada havia tempos pela Boeing.

"Esse acordo com a Boeing criará a mais importante parceria estratégica da indústria aeroespacial, fortalecendo ambas as empresas ecampo minado cassinoposiçãocampo minado cassinoliderança do mercado mundial", dissecampo minado cassinocomunicado o presidente e CEO da Embraer, Paulo Cesarcampo minado cassinoSouza e Silva.

"A combinaçãocampo minado cassinonegócios com a Boeing deverá gerar um novo ciclo virtuoso para a indústria aeroespacial brasileira, com maior potencialcampo minado cassinovendas, aumentocampo minado cassinoprodução, geraçãocampo minado cassinoemprego e renda, investimentos e exportações, agregando maior valor para clientes, acionistas e empregados".

A Embraer, que teve suas operaçõescampo minado cassinoaviação comercial avaliadascampo minado cassinoUS$ 4,75 bilhões, ficará com o controlecampo minado cassino20% da joint venture.

Como vai funcionar essa sociedade? Veja o que se sabe até agora:

A joint venture

A sociedade entre Embraer e Boeing criará uma terceira empresa - uma sociedade dedicada a fabricaçãocampo minado cassinojatos comerciais -, que, segundo o memorandocampo minado cassinoentendimento, será liderada por uma equipecampo minado cassinoexecutivos sediada no Brasil uma vez que a transação seja consumada. Mas a Boeing terá o controle operacional ecampo minado cassinogestão da nova empresa.

A negociação entre as duas empresas deve prosseguir pelos próximos meses e só deve ser concluída no finalcampo minado cassino2019. "Uma vez executados esses acordos definitivoscampo minado cassinotransação, a parceria estará, então, sujeita a aprovações regulatórias ecampo minado cassinoacionistas, incluindo a aprovação do governo brasileiro, bem como outras condições habituais pertinentes à conclusãocampo minado cassinouma transação deste tipo", diz o comunicado.

Apesarcampo minado cassinoa Embraer ser privatizada, o governo brasileiro tem uma "golden share" na empresa - ou açãocampo minado cassinoouro, que lhe dá podercampo minado cassinoveto,campo minado cassinotomar decisões estratégicas oucampo minado cassinoimpor precondições a acordos.

Consultada pela BBC News Brasil, a assessoriacampo minado cassinoimprensa da empresa afirmou que essa "golden share" continuará a existir na Embraer, mas não valerá para a joint venture.

A nova sociedade, porém, englobará a maior parte das atividades da empresa brasileira - a aviação comercial -, deixandocampo minado cassinofora suas áreascampo minado cassinoaviação executiva, serivços e suporte e aviaçãocampo minado cassinodefesa (esta última deverá ser alvocampo minado cassinouma joint venture futura).

No que diz respeito às operações, as empresas dizem que a joint venture "se tornará um dos centroscampo minado cassinoexcelência da Boeing para o desenvolvimentocampo minado cassinoprojetos, a fabricação e manutençãocampo minado cassinoaeronaves comerciaiscampo minado cassinopassageiros e será totalmente integrada à cadeia geralcampo minado cassinoprodução e fornecimento da Boeing".

"A Boeing e a joint venture estarão aptas a oferecer uma linha abrangente e complementarcampo minado cassinoaeronavescampo minado cassinopassageiroscampo minado cassino70 a maiscampo minado cassino450 assentos, alémcampo minado cassinoaviõescampo minado cassinocarga, oferecendo produtos e serviços do mais alto nível para melhor atender uma base globalcampo minado cassinoclientes."

Com a união, elas esperam economizar (ou fazer "sinergiacampo minado cassinocustos", no jargão empresarial)campo minado cassinocercacampo minado cassinoUS$ 150 milhões - antescampo minado cassinoimpostos - até o terceiro anocampo minado cassinooperação.

A estratégia da Boeing

A união entre as empresas deve criar uma gigante da aviação mundial, com atuação tanto na aviação regional quanto no segmentocampo minado cassinolonga distância.

Tal "combinação" entre a brasileira e americana é vista como uma reação à união das respectivas concorrentes Bombardier e Airbus. Maior rival da empresa americana, a europeia Airbus passou a atuar no segmentocampo minado cassinoaeronavescampo minado cassinomédio alcance recentemente, ao comprar o programacampo minado cassinojatos regionais da canadense Bombardier.

Ao se associar com a Embraer, a Boeing voltaria a ter paridadecampo minado cassinoforças perante a Airbus.

Homem olha debaixocampo minado cassinoavião com lanterna
Legenda da foto, Além do aval do governo brasileiro, a negociação da aprovação dos conselhos das duas empresas ecampo minado cassinoórgãos reguladores | Foto: Embraer

A Embraer

A Embraer é a terceira maior exportadora do Brasil, segundo balanço do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços que contabilizou valores exportados entre janeiro e novembro deste ano. Está atrás apenas da Vale e da Petrobras, nessa ordem. O mesmo aconteceu no ano passado.

Por questõescampo minado cassinosigilo comercial, o ministério diz que não divulga o valor exatocampo minado cassinoexportação das empresas.

A fabricante sediadacampo minado cassinoSão José dos Campos faturou R$ 21,4 bilhõescampo minado cassino2016. Em outubro, anunciou lucro líquidocampo minado cassinoR$ 351 milhões no primeiro trimestre, revertendo uma perda, no mesmo período do ano passado, que foracampo minado cassinoR$ 111,4 milhões.

No entanto, a própria empresa projetou um cenário pior para 2018.

"A Embraer espera que 2018 seja um anocampo minado cassinotransição, uma vez que a empresa terá a entradacampo minado cassinoprodução seriada do primeiro modelo E2, o E190-E2, que está programado para tercampo minado cassinoprimeira entregacampo minado cassinoabrilcampo minado cassino2018", disse a companhiacampo minado cassinoum comunicado sobre seus resultados divulgadocampo minado cassino27campo minado cassinooutubro.

A privatização da Embraer

Avião da Embraer
Legenda da foto, Fabricante sediadacampo minado cassinoSão José dos Campos faturou R$ 21,4 bilhõescampo minado cassino2016 | Foto: Embraer

A Embraer foi privatizadacampo minado cassino1994, no fim do governo Itamar Franco, por R$ 154,1 milhões à época.

Na ocasião, o acordo previa ao governo brasileiro a "golden share", ação que dá o direito a veto a diferentes decisões, entre elas a transferênciacampo minado cassinocontrole acionário da companhia.

O presidente Michel Temer foi informadocampo minado cassinodezembro das conversas entre Embraer e Boeing. Segundo reportagem da época do jornal Folhacampo minado cassinoS.Paulo, ele só não estaria disposto a autorizar um acordo que representasse a venda do controle da Embraer.

Além do aval do governo brasileiro, a negociação também precisaria ser aprovada pelos conselhos das duas empresas e pelos órgãos reguladorescampo minado cassinoBrasil e Estados Unidos.

Quem são os atuais acionistas

A Embraer tem acionistas estrangeiros e nacionais, divididos entre pessoas físicas, jurídicas e institucionais.

Entre os nacionais, estão, por exemplo, o BNDES Participações e a Previ, o fundocampo minado cassinopensão do Banco do Brasil, com 5,4% e 4,8% das ações, respectivamente.

Segundo a empresa, além do BNDESpar, são considerados como acionistas relevantes os estrangeiros Brandes Investments Partners (15%), Mondrian Investments Partners (10%) e Blackrock (5%).