Como o pré-sal poderia ajudar o Brasil a usar menos diesel:como ganhar bônus na estrela bet

No Brasil, o gás natural é usado para consumo doméstico,como ganhar bônus na estrela betsetores industriais e nas usinas termelétricas. Ele também poderia ser aproveitado, entretanto, como combustível alternativo para os ônibus nas grandes metrópoles do país e para dar flexibilidade à geração eólica e solar - ou seja, como "backup" para fornecer energia quando essas fontes, que são intermitentes, não estivessem produzindo -, ressaltam especialistas ouvidos pela BBC Brasil.

Até 2026, justamente por causa da exploração do pré-sal, a ofertacomo ganhar bônus na estrela betgás natural na malha integradacomo ganhar bônus na estrela betgasodutos do país deve crescer quase 40%,como ganhar bônus na estrela bet43 milhõescomo ganhar bônus na estrela betmetros cúbicos por dia para 59 milhões, conforme as estimativas feitas pela Empresacomo ganhar bônus na estrela betPesquisa Energética (EPE) com base nas reservas já conhecidas.

Apesar do aumento, a diversificação do uso do gás natural enfrenta obstáculos que vão desde a baixa demanda interna, que dificulta a criaçãocomo ganhar bônus na estrela betum mercado com preços que atraiam empresas para a exploração do combustível, à faltacomo ganhar bônus na estrela betinfraestruturacomo ganhar bônus na estrela betgasodutos para a distribuição.

Caminhões, gás liquefeito e os 'corredores azuis'

"O desenvolvimento do pré-sal nos conduz a rápidos e materiais excedentescomo ganhar bônus na estrela betgás natural", diz Edmilson Moutinho dos Santos, professor do Institutocomo ganhar bônus na estrela betEnergia e Ambiente da Universidadecomo ganhar bônus na estrela betSão Paulo (IEE-USP).

"Trata-secomo ganhar bônus na estrela betum gás difícilcomo ganhar bônus na estrela betmonetizar, por questões logísticas, mas que representa uma oportunidade realcomo ganhar bônus na estrela betvalorização no mercado doméstico, tornando nossa matriz energética muito mais sustentável ecomo ganhar bônus na estrela betlinha com as demandas globais do século 21", completa.

O especialista estuda o conceitocomo ganhar bônus na estrela bet"corredores azuis", rotas para veículos pesados,como ganhar bônus na estrela betexpansão na Europa, que garantem autonomia para abastecimentocomo ganhar bônus na estrela betveículos movidos a GNC, gás natural veicular comprimido, ou GNL, gás liquefeito.

O uso do gás natural como combustível alternativo ganhou fôlego nos últimos dez anos, afirma Adriano Pires, sócio-diretor da Câmara Brasileiracomo ganhar bônus na estrela betInfraestrutura (CBIE), graças,como ganhar bônus na estrela betparte, à redução nos preços - reflexo, porcomo ganhar bônus na estrela betvez, da exploraçãocomo ganhar bônus na estrela betgáscomo ganhar bônus na estrela betxisto (um tipocomo ganhar bônus na estrela betgás "não convencional", que não está atrelado às reservascomo ganhar bônus na estrela betpetróleo) nos EUA e da ampliação do uso da versão líquida do gás natural, o GNL, que não dependecomo ganhar bônus na estrela betgasoduto para ser transportado.

O GNL, aliás, vem sendo cada vez mais utilizadocomo ganhar bônus na estrela betnavios, diante da pressão internacional para a fixaçãocomo ganhar bônus na estrela betmetas mais agressivas pelo transporte marítimo para reduçãocomo ganhar bônus na estrela betemissãocomo ganhar bônus na estrela betgases poluentes.

"O gás natural é visto hoje como um caminhocomo ganhar bônus na estrela bettransição para matrizes energéticas mais limpas, enquanto não se desenvolvem, por exemplo, as baterias que vão armazenar a produção por energia eólica", ele acrescenta.

Ele não possui enxofre na composição e não gera fuligem quando queima, explica o professorcomo ganhar bônus na estrela betplanejamento energético da Coppe-UFRJ Alexandre Szklo. "Não existe 'queima limpa'como ganhar bônus na estrela betcombustível fóssil, mas a emissãocomo ganhar bônus na estrela betpoluentes é menor."

Coletacomo ganhar bônus na estrela betlixo e ônibus urbano

Em umacomo ganhar bônus na estrela betsuas pesquisas, Moutinho, do Institutocomo ganhar bônus na estrela betEnergia e Ambiente da USP, simulou a trocacomo ganhar bônus na estrela bet30 caminhõescomo ganhar bônus na estrela betcoletacomo ganhar bônus na estrela betlixo a óleo diesel por GNV na cidadecomo ganhar bônus na estrela betSorocaba,como ganhar bônus na estrela betSão Paulo. Levandocomo ganhar bônus na estrela betconta as soluções tecnológicas já disponíveis no país, os resultados sinalizaram uma redução das emissões anuaiscomo ganhar bônus na estrela betCO2 pela frotacomo ganhar bônus na estrela bet469 toneladas e a diminuição da emissãocomo ganhar bônus na estrela betpoluentes como monóxidocomo ganhar bônus na estrela betcarbonocomo ganhar bônus na estrela betmaiscomo ganhar bônus na estrela bet95%.

Szklo, da Coppe-UFRJ, também vê potencial para substituição do diesel na frotacomo ganhar bônus na estrela betônibus urbano,como ganhar bônus na estrela betáreascomo ganhar bônus na estrela betque já exista malhacomo ganhar bônus na estrela betdistribuiçãocomo ganhar bônus na estrela betgás, como a região Sudeste. Ele afirma que a alternativa já foi estudada na cidade do Riocomo ganhar bônus na estrela betJaneiro, mas não foi para frente porque a mudança para o combustível a gás dificultaria a venda dos veículos no fim do seu ciclocomo ganhar bônus na estrela betvida.

Depoiscomo ganhar bônus na estrela bet"aposentados", os ônibus usados para transporte urbano na capital carioca são vendidos para cidades do interior - que, nesse caso, não teriam acesso à redecomo ganhar bônus na estrela betdistribuiçãocomo ganhar bônus na estrela betgás para abastecer.

"A questão do diesel é maior que uma balacomo ganhar bônus na estrela betprata", diz o especialista, que acha difícil que o combustível mais usado no Brasil seja largamente substituído no curto ou médio prazo.

O transportecomo ganhar bônus na estrela betcarga, por exemplo, movimentacomo ganhar bônus na estrela betgeral cargas pesadas, grandes volumescomo ganhar bônus na estrela betproduto com baixo valor agregado, como commodities. A margemcomo ganhar bônus na estrela betlucro, portanto, é pequena, e menor ainda para os caminhoneiros autônomos, responsáveis por 30% do total do frete. O espaço para investircomo ganhar bônus na estrela betcaminhões menos poluentes, portanto, é muito mais limitado.

Os navios que saem dos portos do país, porcomo ganhar bônus na estrela betvez, também transportam produtoscomo ganhar bônus na estrela betbaixo valor agregado - ou seja, é preciso ter volume para que o frete seja financeiramente rentável. Assim, à medida que os tanques para gás, maiores do que aqueles usados para o diesel, ocupariam espaço que poderia ser da soja ou minériocomo ganhar bônus na estrela betferro, esse tipocomo ganhar bônus na estrela betalternativa acaba se tornando menos atraente.

"O diesel é a nossa principal matriz energética. O Brasil consome mais diesel do que eletricidade", destaca Szklo, para ilustrar o tamanho do desafiocomo ganhar bônus na estrela betreduzircomo ganhar bônus na estrela betforma significativa a dependência do combustível que desencadeou a grevecomo ganhar bônus na estrela betcaminhoneiros no último mêscomo ganhar bônus na estrela betmaio.

O gás do pré-sal

De forma geral, parte do gás explorado no subsolo oceânico é reinjetada nos reservatórios, porque facilita a extraçãocomo ganhar bônus na estrela betóleo, uma parcela é consumida na plataforma, outra é perdida ou queimada e parte é disponibilizada para consumo.

No pré-sal, uma parcela maior do gás tem sido reinjetada porque faltam rotascomo ganhar bônus na estrela betescoamento das plataformas "offshore", no oceano, para a malha "onshore", no continente, diz Szklo, da Coppe-UFRJ.

Parte do problemacomo ganhar bônus na estrela betinfraestrutura, dizem Giovani Machado e Marcos Frederico, superintendentes da diretoriacomo ganhar bônus na estrela betestudos do petróleo, gás e biocombustíveis da Empresacomo ganhar bônus na estrela betPesquisa Energética (EPE), se deve ao custo elevado para construir a redecomo ganhar bônus na estrela betgasodutos com centenascomo ganhar bônus na estrela betquilômetros que ligaria o mar ao continente.

Nos Estados Unidos e na Europa, como o gás é usado desde a décadacomo ganhar bônus na estrela bet50 e 60 para calefação nas regiões mais frias, a malhacomo ganhar bônus na estrela betdistribuição que passou a ser usada, por exemplo, para abastecer os caminhões, já estava disponível e "amortizada" - ou seja, os investimentos já haviam sido recuperados -, afirmam os especialistas.

Diante da capacidade limitada do setor públicocomo ganhar bônus na estrela betgastar e da incerteza das empresas que exploram os reservatórioscomo ganhar bônus na estrela betrelação à demanda - ou seja, se elas terão para quem vender o gás que eventualmente decidam explorar -, as vencedoras dos leilões do pré-sal têm pouco incentivo para ampliar a redecomo ganhar bônus na estrela betdistribuição.

"A infraestrutura não anda porque não tem demanda disposta a pagar por esse serviço", destacam.

Os reservatórios do pré-sal têm uma proporção maiorcomo ganhar bônus na estrela betgáscomo ganhar bônus na estrela betrelação ao óleo do que os demais campos no país - o combustível, contudo, tem teor mais altocomo ganhar bônus na estrela betcontaminantes, como o CO2, que precisam ser isolados para que o gás seja comercializado.

Para concorrer com o GNL importado e com o gás barato que vem da Bolívia pelo gasodutocomo ganhar bônus na estrela bet3,1 mil km inauguradocomo ganhar bônus na estrela bet2010, o gás do pré-sal precisa ter um preço bem mais competitivo do que tem hoje, diz Larissa Resende, do Centrocomo ganhar bônus na estrela betEstudoscomo ganhar bônus na estrela betEnergia da Fundação Getúlio Vargas (FGV Energia).

Uma das soluções nesse sentido, ela exemplifica, seria a "ancoragem"como ganhar bônus na estrela betprojetoscomo ganhar bônus na estrela bettermelétricas a gás - grandes consumidoras, que garantiriam parte da demanda - e a estocagem subterrânea do combustível, para que ele ficasse mais próximo dos centros consumidores e reduzisse o impacto negativo das oscilaçõescomo ganhar bônus na estrela betdemanda sobre os preços.

Em paralelo, ela acrescenta, o país precisacomo ganhar bônus na estrela betmudanças regulatórias ecomo ganhar bônus na estrela betformulaçõescomo ganhar bônus na estrela betpolítica energética voltadas para fomentar o mercadocomo ganhar bônus na estrela betgás. O chamado "PL do gás", o projetocomo ganhar bônus na estrela betlei 6407,como ganhar bônus na estrela bet2013, está parado no Congresso.

"Essa abundânciacomo ganhar bônus na estrela betgás que a gente tem no pré-sal só vai ser aproveitada, inclusive como energiacomo ganhar bônus na estrela bettransição para construir uma matriz energética mais limpa, se houver mercado. O Brasil corre o riscocomo ganhar bônus na estrela betperder uma oportunidade."

O leilão desta quinta-feira

As últimas rodadascomo ganhar bônus na estrela betleilões do pré-sal foram realizadascomo ganhar bônus na estrela betoutubro do ano passado, quatro anos depois da primeira.

Desde 2016, a Petrobras não precisa mais ser operadora única dos campos do pré-sal - uma leicomo ganhar bônus na estrela bet2010 previa que a empresa deveria ter participação mínimacomo ganhar bônus na estrela bet30% na exploraçãocomo ganhar bônus na estrela bettodos os blocoscomo ganhar bônus na estrela betoperação.

Com a mudança, a estatal passou a ter direitocomo ganhar bônus na estrela betpreferência sobre as áreas ofertadas. Ou seja, ela tem a prerrogativacomo ganhar bônus na estrela betdecidir antes do leilão se deseja ou não ser operadora ecomo ganhar bônus na estrela betconfirmar esse interesse no dia do certame, caso a oferta vencedora feita pelas empresas que farão parte do consórcio esteja acimacomo ganhar bônus na estrela betsua capacidade financeira.

Na 4ª rodada, a Petrobras exerceu direitocomo ganhar bônus na estrela betpreferênciacomo ganhar bônus na estrela bettrês dos quatro camposcomo ganhar bônus na estrela betoferta - Dois Irmãos, Três Marias e Uirapuru -, com 30%como ganhar bônus na estrela betpercentual mínimocomo ganhar bônus na estrela betexploração requerido.

As vencedoras do leilão serão aquelas que oferecerem o maior excedentecomo ganhar bônus na estrela betóleo para a União. O regime, ditocomo ganhar bônus na estrela betpartilha e instituídocomo ganhar bônus na estrela bet2010, é diferente do aplicado para as demais áreas produtorascomo ganhar bônus na estrela betpetróleo do país, ocomo ganhar bônus na estrela betconcessão - que seleciona as empresas a partir dos valorescomo ganhar bônus na estrela betbônus que elas oferecem ao governo.

A 5ª rodadacomo ganhar bônus na estrela betleilões está prevista para o próximo mêscomo ganhar bônus na estrela betsetembro e a 6ª, para o primeiro semestrecomo ganhar bônus na estrela bet2019.