Quatro pontos que explicam a crise na Teslaaposta online betbooElon Musk:aposta online betboo

As vendas, os lucros, o valoraposta online betboomercado e a confiançaaposta online betboomuitos acionistas na capacidadeaposta online betbooinovação e crescimento da companhia a longo prazo caíram.

As empresasaposta online betbooveículos elétricos chinesas baixaram seus preços, afetando a demanda por seus automóveis, e as recentes demissões anunciadas por Musk não foram bem recebidas pelo mercado.

Alguns dos problemas da empresa começaramaposta online betboooutubro, quando Musk alertou que a demanda estava começando a desacelerar.

E quando o seu maior concorrente, a gigante chinesa BYD, ultrapassou brevemente a Tesla como maior vendedor mundialaposta online betboocarros elétricos no último trimestre do ano passado, a situação não parecia nada bem.

Os anúnciosaposta online betboocorte na produção da Gigafactory da empresa,aposta online betbooXangai, e os problemas relacionados à produção da picape Cybertruck e dos carros autônomos tampouco ajudaram a melhorar o clima.

Uma boa parte dos analistas e investidores afirma que, embora a construçãoaposta online betbooum veículo totalmente autônomo seja crucial para as perspectivas da Tesla, fabricar um carro elétrico com preço acessível é importante para impulsionar o crescimento hoje.

Nesta semana, as notícias não têm sido positivas para a empresa americana, após a publicaçãoaposta online betbooresultados financeiros abaixo das expectativas dos analistasaposta online betboomercado.

Desde aaposta online betboocriaçãoaposta online betboo2003, a trajetória da Tesla sempre teve altos e baixos. Muitos se perguntam se esta é mais uma crise que vai passar, como as demais, ou se a gigante automotiva atingiu um pontoaposta online betbooruptura.

A seguir, estão quatro pontos que explicam a crise que a companhia está atravessando.

1. Demissões

A Tesla anunciouaposta online betboomeadosaposta online betbooabril que iria demitir maisaposta online betboo10% dos seus empregados a nível mundial, como parteaposta online betbooum planoaposta online betboorestruturação que visa reduzir custos e melhorar a posição da empresa.

Após anosaposta online betboorápida expansão, esta restruturação interna — que vai afetar cercaaposta online betboo15 mil funcionários — gerou preocupação nos mercados, uma vez que se soma a uma redução significativa nas entregasaposta online betbooveículos neste ano.

“Não há nada que eu odeie mais, mas tem que ser feito”, disse Musk.

Analistas das consultorias Gartner e Hargreaves Lansdown argumentaram que os cortes eram um sinal das pressõesaposta online betboocustos, à medida que a fabricanteaposta online betbooautomóveis investiaaposta online betboonovos modelos e inteligência artificial.

Há poucos dias, um dos membros da equipe executiva, Andrew “Drew” Baglino, disseaposta online betboouma postagem no X (antigo Twitter) que havia tomado a “difícil decisão”aposta online betboodeixar a empresa após 18 anos, adicionando mais incerteza às mudanças na companhia.

O impacto das mudanças na direção e das estratégia para o futuro da Tesla preocupa os investidores, especialmente no que diz respeito à sucessão na liderança da companhia.

Musk comanda a Tesla desde 2008, masaposta online betbooatenção tem se dividido entre outros projetos, como a SpaceX e a Neuralink.

A saída,aposta online betbooagosto, do então diretor financeiro, Zachary Kirkhorn, outro provável sucessor, também foi interpretada como um sinalaposta online betbooincerteza.

O debate tem giradoaposta online betbootornoaposta online betboodois aspectos fundamentais: os desafios que a empresa enfrentaaposta online betbootermos daaposta online betbooestratégiaaposta online betboocrescimento e daaposta online betboodireção.

2. Lucros

Nesta semana, a gigante automotiva divulgou os resultados do seu desempenho durante o primeiro trimestre deste ano. Se já havia preocupação entre alguns investidores, os dados apresentados apenas alimentaram um climaaposta online betbooincerteza quanto aos planos futuros.

A Tesla registrou uma quedaaposta online betboo55% nos lucrosaposta online betboorelação ao primeiro trimestre do ano passado.

E também apresentou uma quedaaposta online betboo9% na receita no mesmo período, o maior declínio ano a ano desde 2012.

Outro fator que trabalhou contra a empresa até agora neste ano foi o recallaposta online betbooseu veículo mais recente, a picape Cybertruck.

O veículo apresentava um defeito no pedal do acelerador que aumentava o riscoaposta online betbooacidentes.

3. Vendas

Nos relatórios trimestrais que a Tesla apresenta aos acionistas, a empresa se refere a “entregas”, ou seja, aos veículos que a empresa entrega após ter recebido as encomendas.

Desta forma, as entregasaposta online betbooautomóveis são o que mais se aproxima do conceitoaposta online betboovendaaposta online betbooautomóveis, uma vez que as vendas não são definidas com precisão nas comunicações formais da companhia, conforme explica a emissora CNBC.

Sendo assim, as entregasaposta online betbooveículos caíram 8,5% no primeiro trimestre deste ano,aposta online betboocomparação com o mesmo período no ano passado — a primeira queda desde 2020.

Esta queda, dizem os especialistas, pode estar relacionada, além das causas subjacentes, a alguns fatores circunstanciais — como interrupções no transporte marítimo global ou um incêndio naaposta online betboofábrica europeia.

O cenário é complexo não só pela queda nas vendas, mas também pela redução nos preços dos veículos.

Há poucos dias, foi anunciado que a empresa reduziria o preço dos modelos Y, X e Saposta online betboocercaaposta online betbooUS$ 2 mil cada.

Apesaraposta online betbootodos os desafios, Elon Musk manteve nesta semana um discurso otimista sobre as perspectivas da empresa. Ele disse aos investidores que antecipará o lançamentoaposta online betboonovos modelos a partir do segundo semestreaposta online betboo2025.

Em conversa com os acionistas, Musk deixou claro que também tem ambições maiores, como suas apostasaposta online betbooveículos autônomos e no desenvolvimento da inteligência artificial.

A Tesla “deveria ser considerada uma empresaaposta online betboorobóticaaposta online betboointeligência artificial", e não uma fabricanteaposta online betbooautomóveis, declarou Musk.

Mas estas ideias foram questionadas por alguns analistas. O Deutsche Bank afirma, por exemplo, que os veículos sem motorista enfrentam “desafios tecnológicos, regulamentares e operacionais”.

4. Valoraposta online betboomercado

As ações da Tesla já tinham caído ao longo do último ano, refletindo fatores como as elevadas taxasaposta online betboojurosaposta online betboomuitos países, que dificultaram o acesso ao financiamento para a compraaposta online betbooseus carros elétricos.

O preço das ações da empresa chegou a cair 40% neste ano, levando a empresa a ter um valoraposta online betboomercado próximo a US$ 460 bilhões — no fechamentoaposta online betbooquarta-feira (24/4).

E desde novembroaposta online betboo2021, quando cada ação da companhia valia maisaposta online betbooUS$ 400, caiu para cercaaposta online betbooUS$ 162.

A quedaaposta online betboo40% nas ações da Tesla neste ano fez a empresa cair algumas posições nos rankings das maiores empresas dos Estados Unidos.

A companhia ocupava o sétimo lugaraposta online betboocapitalizaçãoaposta online betboomercado dentro do índice S&P 500 no início deste ano,aposta online betbooacordo com o Dow Jones Market Data, mas agora está na 14ª posição.

Dentroaposta online betbooum panorama que parece pouco animador, a Tesla explicou nesta semana que iria apresentar “novos modelos” no próximo ano, sem oferecer mais detalhes. E prometeu acelerar o lançamentoaposta online betboomodelos com preços mais acessíveis.