'Se BR-319 for asfaltada, vai vir mais gentebet365 clássicofora': o que pensa quem vive à beira da rodovia na Amazônia sobre a polêmica obra:bet365 clássico

Apelidadabet365 clássicoRodovia Fantasma, a BR-319 liga Manaus, no Amazonas, à capitalbet365 clássicoRondônia, Porto Velho. É a única ligação terrestre entre os maisbet365 clássicodois milhõesbet365 clássicohabitantes da capital amazonense e o resto do país.

Construída nos anos 1970 para facilitar a exploração dos recursos naturais da Amazônia, a obra gerou um fluxobet365 clássicomigrantes pioneiros. Eles foram atraídosbet365 clássicotodo o Brasil pelas promessasbet365 clássicooportunidades e terras agrícolas baratas.

Comunidades no estilo do Velho Oeste americano logo surgiram ao longo da rodovia. Mas, sem manutenção adequada, grande parte da BR-319 logo se degradou, deixando essas comunidades isoladas e esquecidas.

Recentemente, o presidente Lula prometeu a reconstrução da BR-319. Os defensores da rodovia afirmam que ela irá ajudar a integrar os Estados do Amazonas ebet365 clássicoRondônia à economia nacional.

Mas seus críticos – alguns deles, no próprio governo Lula – alertam que restaurar a BR-319 irá transformá-labet365 clássicouma portabet365 clássicoentrada para regiões antes intocadas da Amazônia. A obra irá literalmente pavimentar o caminho rumo ao desmatamentobet365 clássiconíveis sem precedentes.

Para os viajantes aventureiros, no entanto, a BR-319 tem outro significado.

Conhecida como uma das estradas mais emocionantes e desafiadoras da América do Sul, a Rodovia Fantasma convida os amantesbet365 clássicoaventura a testarbet365 clássicocoragembet365 clássicoum ambiente florestal extraordinário, mas extenuante.

Na estação seca, veículos 4x4 e motocicletasbet365 clássicoaventura se juntam aos caminhões na estrada. Eles costumam transportar viajantes intrépidos, que chegam da famosa Rodovia Pan-Americana. Afinal, Porto Velho fica a menosbet365 clássico300 km da fronteira com a Bolívia.

A brava viagem pela floresta termina na atraente e vibrante cidadebet365 clássicoManaus, conhecida pelos visitantes como o portal para ecoaventuras na floresta e expedições pelo rio Amazonas.

Poucas pessoas sabem mais sobre dirigir na BR-319 do que Flávio Bressan.

Combet365 clássicocompanhiabet365 clássicoturismo Cerrado Moto Aventura, com sedebet365 clássicoBrasília, Bressan organiza toursbet365 clássicomotocicleta no coração da floresta amazônica, ao longo da Rodovia Fantasma.

Ele orienta os motociclistas pelo terreno difícil da floresta tropical e conta a importante históriabet365 clássicouma região rica e diversificada que, agora, enfrenta uma encruzilhada.

Estas viagens também ajudam a mapear novas estradas e pontosbet365 clássicointeresse para os futuros visitantes.

"Poucos anos atrás, quase não tínhamos dados sobre as estradas da Amazônia", conta Bressan. "Apenas relatos dramatizados dos viajantes que as percorreram. Mas os trajetos não são tão perigosos quanto acreditam muitos brasileiros."

Ele me entrega as chaves da motocicleta Royal Enfield Himalayan, que irá me levar para o coração da Amazônia.

Para Bressan, a BR-319 "ainda é um caminho desafiador, mas não é mais adequado chamá-labet365 clássicoRodovia Fantasma. Você verá que a Amazônia não é tão abandonada e subdesenvolvida como dizem."

Partida

Minha viagembet365 clássicoBrasília até Porto Velho me conduz pelas planícies onduladas do vasto interior do Brasil, atravessando infinitas plantaçõesbet365 clássicosoja e remotas cidades agrícolas.

Estou viajando sozinho, já que Bressan está conduzindo outro grupo ao longo da rodovia Transamazônica, do litoral do Brasil até o Amazonas. Mas ele ajudou na minha preparação e me alugou umabet365 clássicosuas motos.

A partirbet365 clássicoPorto Velho, os primeiros 300 kmbet365 clássicodireção ao norte pela BR-319 são tranquilos. A rodovia já foi parcialmente recuperada naquele trecho.

Mas as boas condições terminambet365 clássicoRealidade, distritobet365 clássicoHumaitá, no Amazonas. Ali, o asfalto é substituído pela lama e pela terra bruta.

O distrito abriga alguns milharesbet365 clássicohabitantes. Sua "realidade" seria hoje muito diferente se o governo brasileiro tivesse cumprido a promessabet365 clássicoreparar a rodovia que atravessa suas ruas.

Eu me dirijo a uma lanchonete ao lado da rodovia desgastada, onde as pessoas se sentambet365 clássicocadeirasbet365 clássicoplástico na varanda e tomam cerveja geladabet365 clássicopequenos copos. A música que sai da minúscula caixabet365 clássicosom é abafada pelo sombet365 clássicoagitadas conversas.

No bar, uma mulher se apresenta como Léia, a proprietária. Ela conta que se mudou para Realidade com a famíliabet365 clássico2019, quando o então presidente Bolsonaro prometeu repavimentar a BR-319.

"Mas nunca aconteceu", ela conta. "Cinco anos depois, ainda estamos esperando."

A estrada asfaltada ebet365 clássicoboas condições traria mais oportunidades para negócios como obet365 clássicoLéia. Ela comprou a lanchonete na BR-319 para atender os motoristas no longo trajeto entre Porto Velho e Manaus.

"No tempo seco, temos um poucobet365 clássicotrânsito, o que é bom para os negócios", ela conta. "Mas, quando as chuvas chegam, não fica ninguém."

A estação úmida cria ainda mais problemas para a comunidade, como o transbordamento dos esgotos e dificuldades para trazer suprimentos.

Léia soube dos planos do governo para melhorar a rodovia. Mas, depoisbet365 clássicotantos alarmes falsos, ela relutabet365 clássicorenovarbet365 clássicoesperança.

"Mas seria bom", suspira ela.

As queimadas

Na manhã seguinte, a fumaça paira sobre Realidade.

Esta é uma regiãobet365 clássicocriaçãobet365 clássicogado e os fazendeiros sempre usaram o fogo para limpar grandes trechosbet365 clássicofloresta e abrir pastos. Mas uma seca histórica transformou a Amazôniabet365 clássicoum barrilbet365 clássicopólvora e os incêndios saírambet365 clássicocontrole.

Pego meu celular para filmar um homem com um chapéubet365 clássicoabas largas, queimando um trechobet365 clássicoterra ao lado da rodovia. Seus olhos encontram os meus, mas ele não diz nada.

Ao longo do dia, o sol equatorial queima lentamente o espesso véubet365 clássicofumaça que cobre a floresta.

Ao meio-dia, a luz atravessa a fumaçabet365 clássicoondas brilhantes, lançando cores sobre as copas das árvores e a folhagem da floresta.

Samambaias gigantes, cobertas da terra marrom-avermelhada da rodovia, marcam a fronteira entre a BR-319 e a infinita floresta indomada. Suas folhas ondulam suavemente com a brisa.

Paro para tirar uma foto da minha moto sobre uma frágil pontebet365 clássicomadeira. Um grasnado rouco revela a presençabet365 clássicoduas araras-azuis voando pelo céu azul claro a meia distância.

De repente, com a mesma velocidadebet365 clássicoque se aproximou, a floresta desaparece.

As imensas árvores que formam a paisagem da floresta parecem se dispersar, formando um grande pasto. E, atrásbet365 clássicouma cercabet365 clássicomadeira, um grupobet365 clássicoanimais me observa curioso.

"A terra aqui é barata", conta a esposa do fazendeiro, Rosaline. Ela e o marido se mudarambet365 clássicoRondônia para cábet365 clássicojaneiro.

Eles preferem não usar o fogo para cuidar da pastagem, mas isso não impediu quebet365 clássicoterra também queimasse.

"O vento traz o fogo para os nossos limites", ela conta. "Agora, o fogo foi embora, mas a fumaça irá ficar até que cheguem as chuvas."

Os povos originários

Ambientalistas receiam que a pavimentação da BR-319 traga grileiros, atraídos pelo fácil acesso às áreas não exploradas da Amazônia. Com isso, eles poderão abrir estradasbet365 clássicoacesso para operações ilegaisbet365 clássicomineração e extraçãobet365 clássicomadeira.

Em pouco tempo, eles serão seguidos por fazendeiros, que irão comprar a terra barata para criar gado e plantar soja.

Calcula-se que este processo possa aumentar o desmatamentobet365 clássicocinco vezes, eliminando uma áreabet365 clássicofloresta maior do que o Uruguai.

Os cientistas chamam este fenômenobet365 clássicoefeito espinhabet365 clássicopeixe. Ou seja, a BR-319 age como a coluna vertebral do peixe e as inevitáveis estradasbet365 clássicoacesso ilegais são suas espinhas.

O desmatamento e o crescimento da agropecuária ao longo das espinhas do peixe provavelmente irão gerar mais queimadas, o que é uma má notícia para todos na Floresta Amazônica e fora dela. E também pode trazer resultados desastrosos para os povos originários da floresta.

Maisbet365 clássico300 grupos indígenas brasileiros moram na Amazônia. Muitos deles poderão ser diretamente ameaçados pela restauração da Rodovia Fantasma, se ela for acompanhadabet365 clássicogrileiros e aumentar o desmatamento.

A aldeiabet365 clássicoDaiane Tenharim foi construídabet365 clássicoterras que pertenceram ao seu povo – os indígenas Tenharim/Marmelos – por incontáveis gerações.

Hoje, ela está ligada à BR-319 por outra imensa rodovia que corta a floresta, a Transamazônica. As estradas trouxeram inúmeros problemas para Tenharim.

Servindo um refrescante copobet365 clássicosucobet365 clássicoaçaí, ela explica que os idosos da aldeia sofrem problemas respiratórios relacionados à fumaça das queimadas. Mas esta é apenas a ponta do iceberg.

"Estamos lutando há anos para expulsar os invasores do nosso território", ela conta. "Esta terra deveria ser protegida, mas o governo demora muito para responder às nossas denúncias."

Às vezes, esta situação pode gerar conflitos. Comunidades indígenas como abet365 clássicoTenharim recebem ameaças dos grileiros.

"Se a BR-319 for asfaltada, mais pessoas virãobet365 clássicooutros Estados. Quem irá nos proteger?", pergunta Tenharim.

"Sempre dissemos que não somos contra o asfalto, desde que as decisões não sejam tomadas sem consultar as pessoas que já moram aqui. E isso inclui os indígenas."

O chamado "trecho do meio" da BR-319, no Estado do Amazonas, é o mais desafiador. São 400 kmbet365 clássicochacoalhar os ossos, com sulcos profundos na pista, espalhando areia sobre a terra batida.

Aqui, as fazendas são poucas. Existe apenas a densa floresta que ameaça engolir o que sobrou da rodovia.

Cada solavanco na estrada é um testebet365 clássicoperícia e resistência. Mas mantenho a disposição, imerso nas emoções da minha expedição pela pistabet365 clássicoterra batida,bet365 clássicomeio à maior e mais importante floresta do planeta.

Em uma travessiabet365 clássicobalsa, converso com um homem na casa dos 50 anos, dirigindo uma valiosa pick-up. Ao lado dele, está seu pai idoso. O destino é Manaus, parabet365 clássicoviagembet365 clássicopesca anual entre pai e filho, pelos afluentes do Amazonas.

Pergunto por que eles preferem irbet365 clássicocarro até Manaus,bet365 clássicovezbet365 clássicopegar o avião. Quem responde é o pai: "Qual é a aventura disso?"

No dia seguinte, depoisbet365 clássicooutra manhã saltando entre os sulcos e rochas da BR-319, minhas rodas finalmente atingem o asfalto. A sensação é que estou flutuandobet365 clássiconuvens.

Um sorriso escapa dos meus lábios, enquanto giro o acelerador e vejo o ponteiro do velocímetro se mover.

É fácil imaginar como uma rodoviabet365 clássicoperfeitas condições, com um piso como este, seria uma tábuabet365 clássicosalvação para as comunidades que vivem às suas margens. Mas pavimentar o caminho para o progresso também pode gerar cicatrizes mais profundasbet365 clássicouma floresta já ameaçada.

Uma coisa é certa: dirigir pela BR-319 será sempre uma exuberante aventura pela floresta.

Planejando a viagem

É recomendado um veículo 4x4 ou uma motocicletabet365 clássicoaventura para enfrentar a BR-319.

A estação seca vaibet365 clássicojunho a setembro e é a época do ano mais segura para a viagem. A rodovia fica intransitável durante a estação das chuvas.

A Cerrado Moto Aventura oferece diversas viagensbet365 clássicogrupo todos os anos, partindobet365 clássicoBrasília. Ela também aluga motos e oferece apoio logístico para os viajantes individuais.

Inclua no seu roteiro uma parada no trecho do meio, passando a noite na pequena cidade junto à balsa do rio Igapó-Açu, no Amazonas.

Leia a versão original desta reportagem (em inglês) no site BBC Travel.