'Metrô no céu': maior teleférico do mundo é transporte público essencialaposta esportiva estrela betbairrosaposta esportiva estrela betLa Paz:aposta esportiva estrela bet
Crédito, Mi Teleférico Divulgação
"O Governo Nacional, observando a topografia acidentada da metrópole, implementou um meio totalmente inovador que é o maciço Sistemaaposta esportiva estrela betTransporte por Cabo (STC), construindo a maior rota aérea do mundo, o que facilitou o transporte público", explica Alejandro Gonzales Blacutt, gerente executivo da empresa estatal Mi Teleférico.
aporte. 2 Prova aposta esportiva estrela bet identificação: documento nigeriano, carteirade motorista a
nacional ou cartão dos eleitores; 3Provas do endereços fatura por 🌧️ serviços públicos
Fim do Matérias recomendadas
Ao visitar esta parte do país é possível ter uma visão privilegiada da cidadeaposta esportiva estrela betmeio às montanhas nos maisaposta esportiva estrela bet31,6 quilômetrosaposta esportiva estrela betcomprimento, divididosaposta esportiva estrela betdez linhas diferentes.
Atualmente, o transporte é utilizado por pessoas que desejam se locomover pela região, e também por quem quer "turistar" e ver a cidadeaposta esportiva estrela betcima.
O teleférico tem cabines limpas, climatizadas e com um bom funcionamentoaposta esportiva estrela betpraticamente todas as estações.
O trajeto entre uma linha e outra também é feitoaposta esportiva estrela betforma rápida, facilitando a rotina dos moradores que precisam ir ao trabalho diariamente. O ganho no tempo foi sentido pelos bolivianos que perdiam maisaposta esportiva estrela betuma hora no trânsito, considerado caótico por muitos.
"Para chegar no trabalho da cidade levavaaposta esportiva estrela bet45 minutos a uma hora. Mas com a linha roxa,aposta esportiva estrela bet8 minutos estava no centro", diz a boliviana Michelle Felipes,aposta esportiva estrela bet25 anos, que trabalhaaposta esportiva estrela betuma agênciaaposta esportiva estrela betturismoaposta esportiva estrela betLa Paz.
Crédito, Mi Teleférico Divulgação
Atração turística
Uma toneladaaposta esportiva estrela betcocaína, três brasileiros inocentes e a busca por um suspeito inglês
Episódios
Fim do Novo podcast investigativo: A Raposa
Alémaposta esportiva estrela betser um meioaposta esportiva estrela bettransporte, o Mi Teleférico é considerado uma atração turística. Isso porque alémaposta esportiva estrela betlevar para os principais bairros da região, andar nele já vale muito para quem estáaposta esportiva estrela betpassagem por La Paz e El Alto.
Ao utilizar algumas linhas é possível ter uma visão panorâmica da capital e das montanhas no entorno. A brasileira e criadoraaposta esportiva estrela betconteúdo Jess Pádua,aposta esportiva estrela bet34 anos, já esteve na Bolívia duas vezes e sempre usou o teleférico. Na primeira vez,aposta esportiva estrela bet2019, e na segunda,aposta esportiva estrela betsetembroaposta esportiva estrela bet2023.
"Em setembro desse ano fui novamente e andei por 2 horas sem chegar a lugar nenhum só pra conhecer a cidadeaposta esportiva estrela betcima", lembra.
Ela ainda conta que achou a experiência futurista e chegou a imaginar como seria no Brasil, já que, para ela, os bolivianos são mais reservados e não conversam tanto dentro desse transporte público.
"É uma loucura que as pessoas 'voem' diariamente para ir ao trabalho. Traduz muito a Bolívia, isso do novo e do velho tudo junto, tradição e futuro, cholitas e teleférico. Me senti nos Jetsons, sabe?", diz a brasileira.
Já para quem visita a feira 16aposta esportiva estrela betJulio, considerada a maior da América Latina, iraposta esportiva estrela betteleférico pode ser um passeio fora do comum e barato.
Por meio da linha vermelha é possível ver toda a feiraaposta esportiva estrela betcima e ter noçãoaposta esportiva estrela betquão grande é. A passagem custa 3 bolivianos, o que na cotação atual dá, aproximadamente, R$ 2,10.
A internacionalista Yasmin Bitencourt, 27 anos, visitou La Pazaposta esportiva estrela betnovembroaposta esportiva estrela bet2022. A brasileira usou o teleférico justamente para visitar os principais pontos turísticos, explorar a cidade e chegar à feiraaposta esportiva estrela betEl Alto.
"Achei o serviço ótimo, assim como as instalações. Curti a ideiaaposta esportiva estrela betver a cidadeaposta esportiva estrela betcima e também a abrangênciaaposta esportiva estrela betpontos que tem disponibilidadeaposta esportiva estrela betuso. Foi interessante ver a casa das pessoas e também os terraços das casas, camposaposta esportiva estrela betfutebol, praças do bairro. Coisas que não temos a dimensão quando estamos andando ou passandoaposta esportiva estrela betcarro", conta.
Michelle, que atua na áreaaposta esportiva estrela betturismo há alguns anos, indica o passeio sempre aos viajantes que passam pela região.
Para ela, ao visitar a capital o turista precisa colocar o teleférico na lista. "Montei roteiros para que meus hóspedes tenham as melhores vistasaposta esportiva estrela betLa Paz."
Crédito, Arquivo Pessoal
Transporte sustentável
Enquanto alguns veículos terrestres emitem gases poluentes, o teleférico se destaca no quesito sustentabilidade.
Atualmente, esse tipoaposta esportiva estrela bettransporte possui painéis solares que fornecem energia limpa às cabines e não ao sistema eletromecânico.
Até 2026, estão sendo realizadas obrasaposta esportiva estrela betuma usina fotovoltaica - fonteaposta esportiva estrela betenergia renovável que utiliza a radiação solar para gerar eletricidade - que fornecerá energia solar a todo o sistemaaposta esportiva estrela bettransporte por cabos.
Blacutt explica que por meio do transporte por cabo evita-se a emissãoaposta esportiva estrela betpoluentes, permitindo um melhor atendimento aos usuários.
"É um sistema ordenado e por ser aéreo não causa engarrafamentos, também através das estações pode ser integrado com outros meiosaposta esportiva estrela bettransporte e tem capacidadeaposta esportiva estrela betincorporar novas tecnologias."
Vantagens do teleférico
Crédito, Mi Teleférico Divulgação
Alémaposta esportiva estrela betsustentável, o teleférico ajuda ainda na diminuição do trânsito na cidade e também dos acidentes nas vias.
Os últimos dados divulgados pela estatal mostram que entre os anos 2014 e 2019 foram registrados maisaposta esportiva estrela bet51 mil incidentesaposta esportiva estrela bettrânsito, dos quais 20% corresponderam a acidentes.
De acordo com Sergio Ejzinberg , engenheiro e mestreaposta esportiva estrela betTransporte pela Escola Politécnica da USP (Universidadeaposta esportiva estrela betSão Paulo), o teleférico ainda ajuda a desafogar o tráfegoaposta esportiva estrela betrodovias.
"Você pode deixar as rodovias para cargas. Tira os passageiros das ruas, que passam a usar o teleférico com rapidez e segurança", diz.
O projeto também facilita o acesso da população aos transportes públicos, já que maisaposta esportiva estrela bet60% dessesaposta esportiva estrela betLa Paz é fornecido por uma redeaposta esportiva estrela betmicro-ônibus. Também não há metrô e o teleférico chegou a ser chamado pelos bolivianosaposta esportiva estrela bet"metrô no céu".
Para o engenheiro, esse meioaposta esportiva estrela bettransporte é ideal para a topografia da cidade e atende bem às necessidades da população.
Segundo a empresa, o Mi Teleférico recebe aproximadamente 200 mil usuários por dia e por mês esse número chega a seis milhões. "Até o finalaposta esportiva estrela bet2023, são esperados 73 milhõesaposta esportiva estrela betpassageiros", diz Blacutt.
Funcionaria no resto da América Latina?
Crédito, @complexica
Embora a ideia pareça promissora para a América Latina, o projeto não daria certoaposta esportiva estrela betgrandes cidades e capitais.
Segundo o especialista da USP, os teleféricos tiveram sucessoaposta esportiva estrela betLa Paz pela condição topográfica.Contudo, mesmo a cidade sendo alta, não é altitude que implica nesses casos, mas sim,a diferençaaposta esportiva estrela betaltura entre um destino e outroaposta esportiva estrela betum curto espaçoaposta esportiva estrela bettempo.
"É uma distância curta entre La Paz e El Alto, que fica na periferia da cidade", diz.
Em cidades como São Paulo, no Brasil, Medellin, na Colômbia, e Buenos Aires, na Argentina, o sistemaaposta esportiva estrela bettrilhos é o mais indicado. "Quando você tem macrometrópoles, você entra com metrô e ferrovia", reforça o engenheiro.
Aindaaposta esportiva estrela betacordo com o especialista, o teleférico construído no Complexo do Alemão, no Rioaposta esportiva estrela betJaneiro, tinha tudo para dar certo. Porém, por causa da má gestão isso não ocorreu. O transporte já está sem funcionar há sete anos.
"Ali você tem morros escarpados, vielas horríveis para chegar. Com certeza melhoraria a qualidadeaposta esportiva estrela betvida da população. A ideia era correta, mas o problema foiaposta esportiva estrela betgestão", afirma Ejzinberg.
No Brasil, o sistemaaposta esportiva estrela bettransporte por cabos funcionariaaposta esportiva estrela betcidades pequenas e que não apresentam uma alta demandaaposta esportiva estrela betuso. "Pode servir para cidades como Amparo, Serra Negra, Pico do Jaraguá. Teleféricos pequenos e com a função mais turística."
