'Por que pedalei 1,5 mil km para evitar um voopixbet sociosavião':pixbet socios

E o ciclismo?

Pedalar é uma das maneiras mais sustentáveis e barataspixbet sociosviajar curtas distâncias. O cicloturismopixbet socioslonga distância, porpixbet sociosvez, continua sendo uma opção popularpixbet sociosférias, que ganhou ainda mais destaque com o chamado "dotwatching", que permite aos espectadores acompanharem corridaspixbet socios"bikepacking" (feitas com mochilas e bolsas presas na estrutura da bicicleta) do sofápixbet socioscasa.

Mas a maioria das pessoas consideraria impraticável viajar distâncias cobertas por voos.

Para testar se realmente poderia ser uma opçãopixbet sociosviagempixbet socioslonga distância para mim,pixbet sociosjunhopixbet socios2024 pedalei 1.500 kmpixbet sociosLondres até a Suécia ao longopixbet socios17 dias.

Minha viagempixbet sociosbicicleta começou no sofá. Normalmente, quando volto para casa na Suécia, eu simplesmente faço o check-in no aeroporto e me sento a bordo do avião, enquanto o piloto me leva sobre florestas, cidades e cadeiaspixbet sociosmontanhas. Desta vez, eu atravessaria cada cruzamento, ponte e colina sozinha.

Embora existam excelentes redespixbet sociostrilhas para aqueles que querem itinerários bem planejados prontos, eu curti preparar meus próprios trajetos. Noite após noite, enquanto meu companheiro dormia, eu me debruçava sobre aplicativospixbet sociosplanejamento outdoor, aplicativospixbet sociosciclismo, grupospixbet sociosdiscussão no Facebook e mapas do Google Street View.

Que pontos turísticos e cidades eu queria ver? Quais eram as estradas mais seguras e — essencial para uma pessoa com uma estrutura maior como eu — aquelas com menos colinas?

Reservei hospedagens a cercapixbet socios100 kmpixbet sociosdistância uma da outra ao longo do trajeto, canceláveis ​​em casopixbet sociosmudançapixbet sociosplanos, e programei dois diaspixbet sociosdescanso e recuperação.

Na sequência, foquei no equipamento. Eu já tinha uma bicicleta, obtida por meio do programapixbet sociosreduçãopixbet socioscustos do governo do Reino Unido para irpixbet sociosbicicleta ao trabalho, e shortspixbet sociosLycra acolchoados, próprios para ciclismo,pixbet socios£ 20 (R$ 149), que eu usava com o mesmo top e camisetapixbet sociosir para a academia.

Em pequenos alforges (bolsas para bagagem), que comprei na promoção por cercapixbet socios£ 50 (R$ 371), coloquei minha capapixbet socioschuva, minha calça impermeável (que também serviria para o diapixbet sociosdescanso), uma camiseta extra para dormir, um suéter e um parpixbet sociosluvas.

Depois, vieram os artigospixbet socioshigiene pessoal, um kitpixbet sociosprimeiros socorros, ferramentaspixbet sociosreparopixbet sociosbicicleta, meu cartãopixbet socioscrédito, celular e passaporte. Quando meu companheiro adicionou um pequeno coração rosa, como amuletopixbet sociosboa sorte, minha bagagem econômica estava pronta.

Conforme a data da minha partida se aproximava, fiz muito Pilates para evitar fadiga nos ombros e braços, e também embarqueipixbet sociosuma viagem testepixbet sociostrês dias. A última coisa na listapixbet sociostarefas era a mais assustadora: eu precisava aprender a consertar um pneu furado.

Intimidada pela parte mecânica, normalmente levava minha bicicleta para realizar os consertos mais simples — algo que me fazia perder dinheiro, e fazia me sentir como o estereótipo da mulher que não entendepixbet sociosmecânica.

Agora, gastei £ 85 (R$ 631)pixbet sociosum cursopixbet sociosmanutençãopixbet sociosbicicletapixbet sociostrês horas na London Bike Kitchen. Foi caro, mas valeu a pena: quando terminou, troquei sozinha duas câmaraspixbet sociosar furadas da minha bicicleta. Estava pronta para partir.

No dia da partida, meu alarme tocou às 6h da manhã.

"Não quero ir", disse ao meu companheiro debaixo do edredom.

"Talvez pudéssemos encenar fotos minhas com paisagens alemãs e holandesas ao fundo? Ninguém precisa saber!"

Levantei então da cama.

As ruas pela manhã estavam silenciosas. Pedalei por uma das minhas rotas habituais no centro da cidade, mas desta vez era diferente: eu não estava apenas pedalando para ver um amigo, para um jantar ou para um eventopixbet sociostrabalho — eu estava pedalando para a Suécia.

Logo passei pela estaçãopixbet sociostrem mais próxima, e depois por um museu que havia visitado e um lugar onde havia feito um curso. Lá estava o pub que costumava frequentar com meus amigos, e o parque que fomos uma vez no meu aniversário.

O último local da cidade que reconheci foi a casapixbet sociosum amigo que morava longe, no extremo lestepixbet sociosLondres. Quando o familiar edifício branco passou do meu lado direito, olhei para a estrada que subia pela colina à minha frente. De agorapixbet sociosdiante, eu estava desbravando novos caminhos.

Nos 16 dias seguintes, minha vida entrou num ritmo agradável. Pedalei por sete países, passando pelo Canal da Mancha, rios e estreitospixbet sociosbarco e trem.

Adquiri marcaspixbet sociosbronzeado incomuns, onde as luvaspixbet sociosciclismo cobriam minhas mãos, e passei uma semana inteira tentando (e falhando em) pedalar mais rápido do que as nuvenspixbet socioschuva que me perseguiam pelo norte da Alemanha. Me hospedeipixbet socioshotéis baratos,pixbet sociosum castelo holandês e nas casas das pessoas.

No sul da Bélgica, aluguei um quartopixbet sociosum morador local, chamado Pasquale, que morava com seu cachorro, gato e galinhas. Enquanto eu caminhava pelo jardim dele, nós dois usamos um aplicativopixbet sociostradução para francês, holandês, sueco e inglês na tentativapixbet socioster uma conversa funcional.

No sul da Dinamarca, uma senhora alugava quartos empixbet socioscasapixbet socioscampo dos sonhos. Quando acordei com uma chuva torrencial, ela me convidou para ficar lá por mais algumas horas — e preparou um sanduíchepixbet sociosgeleia que comi sentada debaixopixbet sociosum cobertorpixbet socioslã, enquanto a janela aberta deixava entrar o som e o cheiro da água na vegetação.

Todas as manhãs, eu parava para tomar café da manhãpixbet sociospequenos cafés ao longo do trajeto — e, todas as noites, lavava à mão minha única roupapixbet sociosciclismo na pia. A maioria das minhas acomodações custavapixbet socios£ 20 a £ 40 (R$ 148 a R$ 297), e eu tinha planejado um gasto máximo diáriopixbet socios£ 50 (R$ 371), além disso, para alimentação e outras necessidades. Mas quando você passa a maior parte do seu dia pedalando, não tem muito tempo para gastar dinheiro. Frequentemente, eu ficava abaixo do orçamento.

Nem tudo foi fácil, claro. Fui intimidada, assediada por motociclistas e, duas vezes, ouvi gritospixbet socioscarros que passavam, o que é uma marca registradapixbet sociospedalar no trânsito. A melhor defesa para tudo isso, eu descobri, é conhecer as leis locais para ciclismo, tanto para que você possa se defenderpixbet sociosagressões injustas quanto para poder pedalar no trânsito sem obstruí-lo.

No penúltimo dia do percurso,pixbet sociosrepente comecei a ficar cada vez mais cansada — devido à faltapixbet sociosglicose. Quando finalmente cheguei na cidade seguinte e sentei para comer, mandei uma mensagem para meu companheiro para contar o que havia acontecido. "Você poderia ficar onde está durante a noite", ele sugeriu. Mas, no fim das contas, eu continuei.

De volta à segurança da minha casa, tentei calcular minhas emissões. É uma estimativa complicadapixbet sociosfazer. Devo incluir a avaliação do ciclopixbet sociosvida para construção da minha bicicleta, das estradas pelas quais viajei, dos hotéispixbet sociosque dormi e da comida que consumi para seguirpixbet sociosfrente? Perguntei a vários especialistas, mas nenhum conseguiu me dar uma resposta simples.

"Há muitos dados por aí que analisam as emissões do ciclopixbet sociosvidapixbet sociosdiferentes tipospixbet sociosmeiospixbet sociostransporte urbanos", explica Dana Yanocha, gerentepixbet sociospesquisa do Institutopixbet sociosPolíticapixbet sociosTransporte e Desenvolvimento (ITDP, na siglapixbet sociosinglês), nos EUA.

Segundo ela, viagens mais curtas (de 20 km ou menos) dentropixbet sociosuma cidade, feitaspixbet sociosbicicleta, ônibus, táxi, carro ou moto, podem ser comparadas no âmbitopixbet sociospassageiro-quilômetro.

Mas as medições não são necessariamente extrapoláveis para minha jornadapixbet socios17 dias.

Mas nem todos os benefícios ambientais são mensuráveis ​​em unidadespixbet sociosemissão.

"A maior lição a ser tirada [de uma viagempixbet socioslonga distância] seria colocar esta ideia na cabeça das pessoas", diz Yanocha.

"Você automaticamente pensaria: 'Ah, vou voar', [mas] na verdade você pode fazer issopixbet sociosbicicleta."

O ciclismo nos ajuda a apreciar a natureza, destaca Brandi Horton, vice-presidentepixbet socioscomunicação da organização sem fins lucrativos Rails to Trails Conservancy, dos EUA.

"Quando você está dando voltaspixbet socioscarro,pixbet sociostrem oupixbet sociosavião, não está indo devagar o suficiente para perceber o que vive [ao seu redor]. Quando você sai da estrada...pixbet sociosrepente você vê algo totalmente diferente."

Os ciclistaspixbet socioslonga distância, observa Horton, também podem ajudar a aumentar a demanda por trilhaspixbet sociosbicicleta que os moradores locais também podem usar.

"Não podemos atingir nossa meta [de poluição] se não tirarmos as pessoas dos carros com mais frequência. E a única maneirapixbet sociostirar as pessoas dos carros com mais frequência é criando uma infraestrutura que torne isso seguro e conveniente para elas."

Durante minha viagem, uma coisa mudou minha visãopixbet sociosrelação ao transportepixbet socioslonga distância mais do que qualquer outra. Enquanto pedalava, senti que estava vivenciando a verdadeira distância da jornada que faço tão casualmente — e com tanta frequência —pixbet sociosavião. O mundo ao meu redor mudou lentamente.

O inglês se tornou francês, e o francês se tornou holandês. O holandês foi substituído pelo alemão, dinamarquês e sueco. Durante os primeiros dias da minha jornada, idosos do ladopixbet sociosfora dos cafés paravam para me olhar com admiração. Mas quando cheguei à cidadepixbet sociosBremen, no norte da Alemanha, sob chuva torrencial, eu não era mais especial: lá, todos pedalavam, com ponchos ou roupas impermeáveis.

As grandes praças do norte da França e do sul da Bélgica deram lugar a cidades alemãs bem planejadas e vilas dinamarquesas. As planícies planas do Atlântico, cortadas por canais, foram substituídas pela montanhosa Bergisches Land, depois pelas florestas dinamarquesas.

Nunca antes eu havia percebido a enorme quantidadepixbet sociosenergia que minha viagempixbet sociosaviãopixbet sociosduas horas e meia realmente demandava.

Mais cedo do que eu queria, cheguei à cidade suecapixbet sociosTrelleborg, ao sulpixbet sociosMalmö.

Será que minha viagem beneficiou o planeta e me poupou dinheiro? Em termos concretos, nenhum dos dois. Economizeipixbet sociosuma passagempixbet sociosavião, mas depois que passei algumas horas com a minha mãe, tive que pegar um voo — com a minha bicicleta —pixbet sociosvolta para Londres para trabalhar.

Então, no fim das contas, andeipixbet sociosaviãopixbet sociosqualquer maneira — e realmente não tive tempo para curtir minha família.

Meu gasto total na estrada foipixbet socioscercapixbet socios£ 1,4 mil (R$ 10,4 mil) — muito mais do que uma passagempixbet sociosavião que custa aproximadamentepixbet socios£ 100 (R$ 743) ou umapixbet sociostrem que sai por £ 350 (US$ 2,6 mil) mais ou menos.

Por outro lado, esse preço também incluía uma jornada inesquecível. E substituir viagenspixbet sociostrem por viagenspixbet sociosbicicleta certamente não significa escolher uma viagem tão longa quanto esta.

Da próxima vez, posso tirar alguns dias para pedalarpixbet sociosLondres a Burnley, oupixbet sociosEstocolmo até a casa do meu pai, algumas dezenaspixbet sociosquilômetros ao norte da cidade. Agora sei que é possível, desde que você se prepare bem.

Minha viagem também mudou minha visãopixbet socioscomo o transporte que usamos encolhe o mundo. Como Horton me disse, quando você pedala ou anda, você vivencia o mundo ao seu redor "na velocidade humana". Quando eu estava pedalando, o mundo voltou a ser grande novamente.

pixbet socios Leia a pixbet socios íntegra desta reportagem pixbet socios (em inglês) no site pixbet socios BBC Future pixbet socios .