5 efeitos inesperados da construção do Canal do Panamá:roleta online grátis de nomes
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Conheça, a seguir, cinco delas.
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1. Um novo país na América Central
O Panamá foi, por muito tempo, uma província da Colômbia. Sua independência se tornou realidaderoleta online grátis de nomesnovembroroleta online grátis de nomes1903, graças ao interesse norte-americano pelo projeto do canal.
O governo dos Estados Unidos já havia adquirido os direitos da companhia francesa, proprietária da primeira concessão, mas não conseguia chegar a um acordo satisfatório com as autoridades colombianas.
O presidente americano Theodore Roosevelt (1858-1919) decidiu resolver o impasse apoiando as pretensõesroleta online grátis de nomesindependência dos habitantes da região, que retribuíram o favor rapidamente com um novo acordo, bastante generoso.
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"Não existe nada que indique que, se os Estados Unidos não tivessem ancorado seus navios nas duas costas do Panamá, impedindo a chegada das tropas colombianas, o movimento pela independência do Panamá teria sido bem-sucedido", explica Maurer.
"E é quase 100% certo, tão certo quanto possível ao analisar os documentos históricos, que, se os Estados Unidos não tivessem tomado esta decisão, o Panamá ainda hoje faria parte da Colômbia", declarou o acadêmico à BBC News Mundo, serviçoroleta online grátis de nomesnotíciasroleta online grátis de nomesespanhol da BBC.
As análisesroleta online grátis de nomesMaurerroleta online grátis de nomesseu livro indicam, entretanto que o novo país por muito tempo não se beneficiou especificamente do canal escavado no seu território. Foi apenas com a entrega da hidrovia ao Estado panamenho, no dia 31roleta online grátis de nomesdezembroroleta online grátis de nomes1999, que a obra passou a ser um verdadeiro motorroleta online grátis de nomesdesenvolvimento para a nação centro-americana.
Além da receita direta (maisroleta online grátis de nomesUS$ 8,59 bilhões – cercaroleta online grátis de nomesR$ 53 bilhões, do ano 2000 até hoje), o canal gera inúmeras oportunidades.
2. Progresso para uma pequena ilha do Caribe
Os números compilados por Maurer indicam que, surpreendentemente, o maior beneficiário da construção do Canal do Panamá fica a cercaroleta online grátis de nomes2,3 mil kmroleta online grátis de nomesdistância para o leste, na ilharoleta online grátis de nomesBarbados.
Segundo dados do Banco Mundial, a ilha tem um PIB per capitaroleta online grátis de nomescercaroleta online grátis de nomesUS$ 24 mil (cercaroleta online grátis de nomesR$ 148 mil), muito acima dos seus vizinhos do Caribe, como a Jamaica e o Haiti.
Isso se deve,roleta online grátis de nomesgrande parte, à construção do canal. Foiroleta online grátis de nomesBarbados que os Estados Unidos encontraram a mãoroleta online grátis de nomesobra necessária para levar adiante seu ambicioso projeto.
A obra contratou cercaroleta online grátis de nomes19,9 mil barbadenses. Eles representaram 44%roleta online grátis de nomestoda a mãoroleta online grátis de nomesobra empregada na construção.
É preciso somar a este número cercaroleta online grátis de nomes25 mil pessoas que emigraram da ilha por conta própria. Na época, a população totalroleta online grátis de nomesBarbados eraroleta online grátis de nomespouco maisroleta online grátis de nomes150 mil habitantes.
A prosperidade chegou à ilha não apenas com as remessasroleta online grátis de nomesdinheiro enviadas pelos emigrantes. Houve também impactos sobre o mercadoroleta online grátis de nomestrabalho local.
Foi preciso começar a pagar melhores salários, incorporar as mulheres e modernizar a indústria açucareira, que é a principal atividade econômica do país.
Para Maurer, uma consequência significativa foi o dramático aumento do númeroroleta online grátis de nomespequenos proprietários e o rápido crescimento do setor bancário da ilha.
O "dinheiro do Panamá" também ajudou a consolidar a previdência socialroleta online grátis de nomesBarbados. Em 1921, o sistema já cobria 94% da população e serviu para aumentar significativamente seu nível educacional, transformando a ilha para sempre.
3. Campanha modeloroleta online grátis de nomessaúde pública
A tecnologia e o projeto mais adaptado à complexa geografia panamenha não foram os únicos fatores que permitiram aos Estados Unidos triunfar no local onde os franceses já haviam fracassado.
Foi igualmente importanteroleta online grátis de nomescapacidaderoleta online grátis de nomeseliminar a malária e a febre amarela, que dizimaram os trabalhadores da malograda empreitada francesa.
O médico cubano Carlos Finlay (1833-1915) já havia identificado, alguns anos antes, o vínculo entre os mosquitos e as doenças. E os princípiosroleta online grátis de nomescontrole do contágio foram colocadosroleta online grátis de nomespráticaroleta online grátis de nomesCuba durante a guerra hispano-americanaroleta online grátis de nomes1898.
Mas foi o sucesso daroleta online grátis de nomesaplicação no Panamá que permitiu ao modelo atingir visibilidade mundial.
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Os números falam por si. Estima-se que tenham morrido, ao todo, 25.609 pessoas durante os trabalhosroleta online grátis de nomesconstrução do Canal do Panamá.
Destas, 22.819 mortes ocorreram durante a administração francesa. A maioria foi causada pelas mesmas doenças que os Estados Unidos viriam a combaterroleta online grátis de nomesforma eficaz posteriormente.
O mérito se deve fundamentalmente ao epidemiologista norte-americano William Gorgas (1854-1920). Ele já havia sido destacado para Cuba anteriormente e foi encarregadoroleta online grátis de nomesprojetar a campanharoleta online grátis de nomessaúde pública mais ambiciosa da época.
Para Maurer, o esforço para erradicar a malária e a febre amarela seria o principal benefício do projeto para o Panamá, depois do próprio canal. E as lições aprendidas no processo foram levadas para todo o mundo.
4. Um império... da aviação
Não é segredo que, desde o princípio, os Estados Unidos conceberam o Canal do Panamá como uma peça fundamental pararoleta online grátis de nomesconsolidação como potência mundial, no plano econômico e militar.
Os números reunidos por Maurer indicam que o canal não foi um fator fundamental para a expansão norte-americana no início do século 20 – embora os Estados Unidos tenham recebido a maior parte dos seus benefícios financeiros, equivalentes a 0,2% do Produto Interno Bruto anual, nas duas primeiras décadas.
Mas o canal trouxe efeitos transformadores para algumas regiões do país, especialmente o noroeste, que aumentou consideravelmente o mercado interno pararoleta online grátis de nomesproduçãoroleta online grátis de nomesmadeira.
Estes lucros permitiram que William Boeing (1881-1956), então presidenteroleta online grátis de nomesuma madeireira no Estado norte-americanoroleta online grátis de nomesWashington, fundasse e mantivesse uma pequena empresa aérea nos seus primeiros anosroleta online grátis de nomesoperação.
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"Na época da Segunda Guerra Mundial [1939-1945], a Boeing já havia alterado radicalmente a economiaroleta online grátis de nomesSeattle", explica Maurer.
"Sem o Canal do Panamá, toda a região do noroeste dos Estados Unidos e uma parte importante do Canadá teriam se desenvolvido com muito mais lentidão,roleta online grátis de nomesuma forma muito diferente do que aconteceu."
5. Aproveitar o crescimento da China
Seattle não é o único exemploroleta online grátis de nomesuma região transformada graças ao Canal do Panamá. E os benefícios daroleta online grátis de nomesconstrução também não se limitaram aos Estados Unidos.
O Chile e o Japão, por exemplo, estão entre os primeiros favorecidos. Isso se deve à redução dos custosroleta online grátis de nomestransporte dos seus produtos até a costa leste dos Estados Unidos e,roleta online grátis de nomesmenor escala, ao litoral atlântico da Europa.
O canal também é utilizado por países como o Brasil e a Argentina, alémroleta online grátis de nomescertas regiões dos Estados Unidos.
"A demandaroleta online grátis de nomescarvão, por exemplo, diminuiu muito nos Estados Unidos", segundo Maurer.
"Mas o Canal do Panamá permite que muitas regiões produtorasroleta online grátis de nomescarvão exportem seu produto para o leste asiático. Não é o melhor para o planeta, mas é bom para as mineradoras do leste dos Estados Unidos."
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O impacto do canal sobre produtos como a soja brasileira não é tão significativo, já que as necessidades da China garantem a demanda, independentemente do canal.
Mas Maurer acredita que os custos que precisariam ser cobertos se o canal não existisse teriam reduzido e desacelerado a demanda por commodities que tanto beneficiou a América Latina.
"Não podemos dizer que, sem o Canal do Panamá, as coisas seriam totalmente diferentes, mas muitas mudanças certamente teriam ocorrido com mais lentidão", conclui o acadêmico.
