Por que vai ficar mais caro estacionar SUVsverify cbet certificationParis:verify cbet certification
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Os parisienses aprovaram no domingo (4/2) um aumento acentuado nas taxasverify cbet certificationestacionamento para SUVs na capital francesa.
SUV é a siglaverify cbet certificationinglês para Sport Utility Vehicle, ou Veículo Utilitário Esportivo na tradução literal. São carros mais altos e robustos que sedãs e hatchbacks, seus maiores concorrentesverify cbet certificationmercado automotivo.
A proposta der aumento na taxaverify cbet certificationestacionamento foi aprovadaverify cbet certificationvotação por 54,55% dos eleitores parisienses.
A medida triplica a taxa para carros com peso igual ou superior a 1,6 tonelada, para 18 euros (R$ 96) por hora na região centralverify cbet certificationParis.
A votação foi convocada pela prefeita socialista Anne Hidalgo, que argumentou que os SUVs são perigosos e prejudiciais ao meio ambiente.
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Cercaverify cbet certification1,3 milhãoverify cbet certificationresidentes do centroverify cbet certificationParis puderam votar. No entanto, eles não serão afetados pelo resultado, pois o estacionamento na rua para os residentes locais permanecerá inalterado.
A mudança destina-se principalmente a pessoas dos subúrbios que passam o diaverify cbet certificationcarro no centro da capital.
Há isenções para carros totalmente elétricos, taxistas, comerciantes, profissionaisverify cbet certificationsaúde e pessoas com deficiência.
Hidalgo está no cargo há quase 10 anos. Durante seu mandato como prefeita, muitas ruasverify cbet certificationParis, incluindo as margens do rio Sena, foram pedestrianizadas — isto é, destinadas aos tráfego apenasverify cbet certificationpedestres.
Também foi construída uma extensa redeverify cbet certificationciclovias, num esforço para desencorajar o uso do automóvel.
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Ambientalistas argumentam que os SUVs consomem mais combustível do que outros carros e que averify cbet certificationfabricação e utilização produzem emissões mais nocivas.
Os defensores da medida também observam que os veículos altos são mais mortíferos do que os carros mais leves quando se envolvemverify cbet certificationacidentes.
Mas tanto gruposverify cbet certificationmotoristas como figuras da oposição atacaram a medida, dizendo que a classificação dos SUVs é enganosa, uma vez que muitos carrosverify cbet certificationtamanho familiar seriam afetados.
O ministro do Meio Ambiente da França, Christophe Bechu, um centrista, disse à emissora RTL que a sobretaxa é um exemploverify cbet certification"ambientalismo punitivo".
Em abril passado, Hidalgo venceu um referendo municipal sobre a proibição do aluguelverify cbet certificationpatinetes elétricos nas ruasverify cbet certificationParis.
No entanto, menosverify cbet certification8% dos residentes aptos votaram.
