4 grandes cidades do mundo que estão se fechando para carros:fifa 365bet

Paris, França

Mesmo antes da pandemia, a capital francesa já era uma das pioneiras no aumento do espaço para os pedestres.

Como parte dos esforços para reduzir o númerofifa 365betcarrosfifa 365betParis, o cais inferior ao longo do rio Sena foi totalmente destinado aos pedestres no finalfifa 365bet2016. A medida se tornou permanentefifa 365bet2018.

A prefeitafifa 365betParis, Anne Hidalgo, foi reeleitafifa 365bet2020,fifa 365betparte, pelo seu apoio ao projeto "cidadefifa 365bet15 minutos": um novo conceitofifa 365betplanejamento urbano, que permite aos moradores realizar todas as suas tarefas diárias - incluindo compras e idas à escola e ao trabalho - deslocando-se pela distância equivalente a 15 minutosfifa 365betcaminhada oufifa 365betbicicleta.

A pandemia, aliada a diversas greves do transporte público antes do lockdown, serviu para fortalecer a popularidade dessas iniciativas concentradas nas pessoas e ambientalmente sustentáveis.

"A belezafifa 365betpassear a péfifa 365betParis aumentou ainda mais com a covid-19", afirma Kathleen Peddicord, fundadora da editora especializada Live and Invest Overseas. "O transporte público era inviável há muito tempo e ficou ainda mais desconfortável com a necessidadefifa 365betusar máscaras. Por isso, mais pessoas começaram a usar seus pés."

O númerofifa 365betciclovias aumentou para reduzir o tráfego dos automóveis. A cidade pretende acrescentar mais 180 kmfifa 365betciclovias e 180 mil vagas para estacionamentofifa 365betbicicleta até 2026.

"Morofifa 365betParis há 14 anos e posso dizer com certeza que nunca vi uma transformação tão grandefifa 365bettoda a cidade como a que aconteceu recentemente para incentivar os ciclistas", afirma Sadie Sumner, responsável pela filial parisiense da companhiafifa 365betturismofifa 365betbicicletas Fat Tire Tours.

Avenidas importantes como a Ruefifa 365betRivoli, no centrofifa 365betParis, foram reduzidas a uma pista, com as ciclovias agora ocupando a largurafifa 365bettrês pistasfifa 365betautomóveis.

Paris também pretende plantar 170 mil árvores até 2026, para resfriar a cidade e torná-la mais agradável e confortável para os pedestres. E, como parte das preparações para os Jogos Olímpicosfifa 365bet2024, a ponte entre a Torre Eiffel e Trocadéro também passará a ser exclusiva para pedestres.

De forma geral, os moradores aprovaram as grandes mudanças e esperam por mais. "Os moradores realmente gostaram, há menos carros e as pessoas parecem um pouco mais relaxadas", segundo Roobens Fils, moradorfifa 365betParis e responsável pelo blog Been Around the Globe.

Fils indica sugestões para os turistas que gostamfifa 365betcaminhar: Parc Rivesfifa 365betSeine, uma caminhadafifa 365bet7 kmfifa 365betextensão ao longo do rio; rue Montorgueuil, no coraçãofifa 365betParis, com suas lojasfifa 365betqueijos, vinhos e flores; rue Saint Rustique,fifa 365betMontmartre, e seus marcos históricos (a rua mais antigafifa 365betParis); e Cour Saint Emilion, com suas boutiques, cafés e restaurantes.

Bogotá, Colômbia

A Colômbia efifa 365betcapital, Bogotá, sempre tiveram uma forte cultura ciclística. O ciclismo é o esporte nacional do país. Mas a pandemia incentivou a tomadafifa 365betmuitas medidas para reduzir a quantidadefifa 365betcarros.

Em 2020, a prefeita Claudia Lopez estabeleceu 84 kmfifa 365betciclovias temporáriasfifa 365betBogotá, aumentando a rede já existente,fifa 365bet550 km. A Ciclorruta, como é conhecida, já era uma das maiores redesfifa 365betciclovias do mundo - e as pistas temporárias tornaram-se permanentes.

Bogotá foi uma das primeiras cidades do mundo a acrescentar ciclovias temporárias durante a pandemia e os moradores aprovaram a manutenção das mudançasfifa 365betforma permanente.

"A cidade realmente começou a desenvolver um ar parecido com Amsterdã [na Holanda] e Copenhague [na Dinamarca] nos últimos anos", afirma Alex Gillard, criador do blog Nomad Nature Travel, que moroufifa 365betBogotá por curtos períodos durante a pandemia. "Existem muitas bicicletas nas ruasfifa 365bettodos os horários do dia, o que é muito inspirador."

Nos domingos e feriados, algumas ruas são totalmente fechadas para carrosfifa 365betum programa conhecido como Ciclovía, que atrai maisfifa 365bet1,5 milhãofifa 365betciclistas, pedestres e corredores todas as semanas.

Os novos ônibus do Sistema Integradofifa 365betTransporte Públicofifa 365betBogotá (SITP), movidos a eletricidade e gás, também melhoraram significativamente o transporte público, segundo os moradores locais.

"A aurafifa 365betBogotá mudou. Agora, é muito mais fácil, calmo e seguro transitar pela cidade", afirma Josephine Remo, blogueirafifa 365betviagens e moradora da capital.

Remo recomenda aos turistas visitar o bairro históricofifa 365betLa Candelaria, onde a cidade foi fundada há maisfifa 365bet400 anos. Lá eles encontrarão museus sobre a rica históriafifa 365betBogotá, alémfifa 365betrestaurantes instaladosfifa 365betconstruçõesfifa 365betséculos atrás. Ela também sugere o Parque Usaquén, com seu mercado ao ar livre nos finsfifa 365betsemana, onde os visitantes podem experimentar a cozinha colombiana, apreciando o artesanato local e eventos musicais.

Milão, Itália

A Itália foi um dos países mais atingidos no início da pandemia e suas cidades precisaram adaptar-se rapidamente para fornecer alternativas ao seu abarrotado sistemafifa 365bettransporte público.

No verãofifa 365bet2020, Milão adotou um plano ambicioso para alargar as calçadas e expandir as ciclovias ao longofifa 365bet35 kmfifa 365betruas então dedicadas ao tráfegofifa 365betautomóveis. Estas mudanças transformaram a cidade, trazendo com elas restaurantes e mercados ao ar livre, alémfifa 365betjardins urbanos.

"Não é a Milãofifa 365betque me lembro no meu tempofifa 365betfaculdade, 10 anos atrás", afirma a moradora Luisa Favaretto, fundadora do site Strategistico, sobre como morar no exterior. "Adoro o conceito da cidadefifa 365bet15 minutos [Milão também explorou este plano] e fui atraída pela evolução da infraestrutura da cidade, que prioriza as pessoas e não os carros."

Favaretto observou o crescimento do que ela chamafifa 365betsensofifa 365betcomunidade "do mundo antigo", já que aumentaram as razões para atividades nas ruas e reuniõesfifa 365betespaços comunitários.

O novo distrito CityLife é a maior área livrefifa 365betcarrosfifa 365betMilão e uma das maiores da Europa. "Ela é repletafifa 365betespaços verdes públicos, com inúmeras ciclovias, e oferece uma visãofifa 365betfuturofifa 365betuma Milão sustentável", segundo Favaretto.

Ela também recomenda caminhar pelos canaisfifa 365betNavigli, aproveitando as opçõesfifa 365betrestaurantes ao ar livre e a vida noturna da região. Já o antigo distrito industrialfifa 365betIsola, no nortefifa 365betMilão, foi transformadofifa 365betuma área para caminhar e andarfifa 365betbicicleta, repletafifa 365betcafeterias, galerias e boutiques.

Os turistas também não precisam se preocupar com a disponibilidadefifa 365betbicicletas para pedalar nas ciclovias. O serviçofifa 365betcompartilhamentofifa 365betbicicletas da cidade, BikeMI, dispõefifa 365bet300 estaçõesfifa 365bettoda a cidade e oferece bicicletas comuns e elétricas.

San Francisco, Estados Unidos

San Francisco, no norte da Califórnia, reagiu rapidamente ao início da pandemia ao lançar o programa Slow Streets ("Ruas Lentas"), usando sinalização e barreiras para limitar o tráfego e a velocidade dos automóveisfifa 365bet30 corredores, a fimfifa 365betfacilitar o trânsitofifa 365betpedestres e ciclistas.

Dados coletados pela cidade indicam que o programa trouxe reduçãofifa 365bet50% do tráfegofifa 365betveículos. Nos diasfifa 365betsemana, houve aumentofifa 365bet17% do tráfegofifa 365betpedestres e um saltofifa 365bet65% nofifa 365betciclistas.

Muitas dessas ruas já retomaramfifa 365betmesma funçãofifa 365betantes da pandemia, mas os moradores conseguiram manter quatro setores como permanentes: Golden Gate Avenue, Lake Street, Sanchez Street e Shotwell Street. A cidade programou para setembrofifa 365bet2022 uma votação para decidir o futuro dos demais corredores.

"É maravilhoso ver pedestres e ciclistas compartilhando as ruas", afirma a moradora Leith Steel, sobre as ruas que ainda estão fechadas. "Você vê famílias caminhando, crianças brincando - é uma experiência muito diferente."

Ela destaca que a cidade dedicou dinheiro e esforços para construir ciclovias melhoresfifa 365bettoda a cidade. E, agora, as ciclovias são sinalizadasfifa 365betforma mais clara do que antes.

Steel recomenda explorar todos os bairrosfifa 365betSan Francisco, pois cada um deles tem suas próprias características e identidade. Seus corredores preferidos são Hayes Valley, com suas árvores, sofisticação e atmosfera moderna; Outer Sunset, com a descontração dos surfistas efifa 365betpraiafifa 365betareia branca com 5,5 kmfifa 365betextensão; e North Beach, com seus alegres cafésfifa 365betrua, no quarto melhor bairro para caminhadas da cidade.

Ainda há um longo caminho pela frente para que San Francisco se torne uma cidade realmente amiga do pedestre, mas a história mostra que isso é possível. Afinal, uma das melhores áreas para caminhada da cidade - o Embarcadero, à beira-mar - já foi uma autoestrada, até que o terremoto conhecido como Sismofifa 365betLoma Prieta,fifa 365bet1989, impossibilitou seu uso para o trânsitofifa 365betveículos.

Leia a versão original desta reportagem (em inglês) no site BBC Travel.

- Esse texto foi publicado originalmentefifa 365bethttp://vesser.net/geral-62922741

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