O naufrágio do naviolink da lampions betguerra inglês que mudou a história da navegação:link da lampions bet

Formada por recifes paralelos, cuja maior parte fica submersa na maré alta, as Western Rocks representavam uma grande ameaça para os marinheiros com destino a um porto segurolink da lampions betTresco ou St Mary's.

"Duvido que qualquer coleçãolink da lampions betrochaslink da lampions bettodas as Ilhas Britânicas tenha uma reputação pior", diz Richard Larn OBE, presidente da Sociedade Internacionallink da lampions betArqueologia Marítima e Naufrágios e autor do livro Sea of Storms: Shipwrecks of Cornwall and the Isles of Scilly ("Marlink da lampions betTormentas: Naufrágios da Cornualha e das Ilhas Scilly",link da lampions bettradução livre).

"Esta imensa árealink da lampions betperigo oculto foi cenáriolink da lampions betvários dos piores desastreslink da lampions betnaufrágio nas Scilly."

Nenhum, no entanto, foi mais trágico, nem desempenhou um papel tão significativo na história, do que o naufrágio do Association nos primeiros anos do século 18.

Um naviolink da lampions betguerra inglêslink da lampions betsegunda categoria com 90 canhões, o HMS Association era o "carro-chefe"link da lampions betSir Cloudesley Shovell, que passoulink da lampions bethumilde ajudante a almirante da frotalink da lampions bet1705.

Shovell se destacou na Guerra dos Nove Anos e nos primeiros conflitos da Guerra da Sucessão Espanhola, mas depoislink da lampions betum verão sitiando (sem sucesso) o porto francêslink da lampions betToulon, ele zarpou para casa, saindolink da lampions betGibraltar para a Inglaterra no fimlink da lampions betsetembrolink da lampions bet1707.

Por volta das 20h do dia 22link da lampions betoutubrolink da lampions bet1707, acreditando que estavam ao longo da costa da Bretanha e seguindo para o Canal da Mancha, a frota avançou pela escuridãolink da lampions betdireção às Western Rocks.

O Association, sob o comando do Capitão Edward Loades, bateu na rocha Outer Gilstone e afundoulink da lampions betdois minutos. Três outros navios — o Eagle, o Romney e o Firebrand — também naufragaram.

"Como o tempo estava muito nebuloso e chuvoso e a noite escura... alguns deles [estavam] sobre as rochas a oeste das Scilly sem saber. Nenhum homem do Association foi salvo", reportou na época o Daily Courant, o primeiro jornal diário britânico.

Cercalink da lampions bet1.450 homens morreram nos quatro navios, restaram apenas 24 sobreviventes entre eles. Continua sendo um dos piores desastres da história marítima britânica.

Mas, como os melhores marinheiros da época — tão famosos quanto Lord Nelson era nalink da lampions betépoca,link da lampions betacordo com Larn — ficaram completamente e catastroficamente perdidos?

O mau tempo não ajudou, tampouco a natureza baixa das Ilhas Scilly e seus recifes, que se misturam à superfície da água à noite devido à pouca visibilidade.

A análise dos diárioslink da lampions betbordo dos navios que conseguiram voltar a Londres também revelou que os oficiais da frota estavam usando mapas que colocavam as Ilhas Scilly oito milhas náuticas ao norte.

Todas essas questões eram agravadas pelo problema real — que no início do século 18, não havia uma maneira precisalink da lampions betdeterminar a longitude exatalink da lampions betum navio (sua posição leste-oeste) no mar.

Os marinheiros usavam um processo chamado "navegação estimada", medindo velocidade, direção e distância para estimarlink da lampions betlocalização.

Mas era um palpite bem fundamentado, na melhor das hipóteses. Shovell e seus oficiais sabiam que estavam alinhados com o Canal da Mancha, mas nunca teriam como saberlink da lampions betque lado das Scilly estavam.

Perder o almirante da frota e tantos homens ao lado dele, "mexeu com a opinião pública e foi citado como um exemplo da necessidade urgentelink da lampions betum método para encontrar a longitude no mar", escreveu o curador tenente-comandante David Waters no catálogo 4 Steps to Longitude, uma exposição no National Maritime Museum,link da lampions bet1962.

Larn vai mais além, acreditando que o parlamento introduziu a Lei da Longitudelink da lampions bet1714 como resultado direto do desastre.

A lei oferecia uma recompensa — o Prêmio Longitude —link da lampions bet£20 mil a quem conseguisse criar uma solução que fosse "viável e útil no mar".

Isaac Newton e Edmond Halley (famoso pelo cometa) se empenharam na tarefa, mas o problema foi resolvido por um carpinteiro que virou relojoeirolink da lampions betYorkshire.

John Harrison levou 25 anos e quatro tentativas, maslink da lampions bet1759 ele inventou um cronômetro marinho que permitia a um navio calcularlink da lampions betlongitude comparando a diferença do horário local no mar com o horáriolink da lampions betGreenwich.

Seu relógiolink da lampions betbolso premiado, conhecido como H4, superou as condições desafiadoras a bordo — as questõeslink da lampions betmovimento e variaçãolink da lampions bettemperatura — e ofereceu a estabilidade necessária.

"O H4 funciona a princípio como qualquer outro relógio mecânico", explica Emily Akkermans, curadora do Royal Observatorylink da lampions betGreenwich, Londres.

"Mas a diferença é o nívellink da lampions betprecisão alcançado [por Harrison] pelo usolink da lampions betum rodalink da lampions betbalançolink da lampions bet'alta energia', que girava mais rápido do que as menores e mais leves encontradaslink da lampions betrelógios tradicionais."

Em uma viagemlink da lampions bettestelink da lampions betquatro meseslink da lampions betPortsmouth à Jamaica, o H4 atrasou apenas 1 minuto e 54 segundos.

Mesmo assim, o Conselholink da lampions betLongitude se recusou a reconhecer totalmente a conquistalink da lampions betHarrison e ele nunca recebeu o valor total do prêmiolink da lampions betdinheiro que lhe era devido.

O Association, enquanto isso, ainda estava fragmentado sob a rocha Outer Gilstone, como ficaria por mais 200 anos.

Em 1963, Larn, então sargento-chefe da primeira categoria da Marinha Real, iniciou a busca pelo naufrágio quando se aproximoulink da lampions betum almirante para perguntar se ele poderia pegar emprestado um navio caça-minas.

Larn e uma equipelink da lampions betmergulhadores do comando naval da aeronática levaram três anos para encontrar o Association, até quelink da lampions bet4link da lampions betjulholink da lampions bet1967 eles descobriram um canhãolink da lampions betbronze e moedaslink da lampions betouro próximo a Gilstone.

Em apenas seis semanas, eles resgataram vários canhões franceses do fundo do mar — troféus da Guerra da Sucessão Espanhola (um dos quais doaram ao Museu Valhalla,link da lampions betTresco) — junto com moedaslink da lampions betouro e prata, placaslink da lampions betestanho e uma variedade fenomenallink da lampions betartefatos,link da lampions betfivelas e botões a castiçais e pentes.

A notícia se espalhou rapidamente, no entanto, e caçadoreslink da lampions bettesouro amadores aportaram nas Scilly.

"Qualquer pessoa que tinha um cilindrolink da lampions betmergulho e um sacolink da lampions betdormir apareceu por aqui", diz Larn.

"Não havia nada que impedisse ninguémlink da lampions betsaquear o naufrágio do Association depois que partimos, e foi exatamente o que aconteceu. As moedas eram tão abundantes que as pessoas pagavam por cerveja no pub com elas."

Nenhum registro oficial jamais foi feito do que foi retirado do mar e,link da lampions betpoucos meses, as descobertas estavam espalhadas por todo o globo.

Uma placalink da lampions betprata com a inscrição do brasãolink da lampions betarmaslink da lampions betSir Cloudesley Shovell foi vendida para a prefeituralink da lampions betRochester, onde o almirante havia servido como parlamentar local; artefatos do naufrágio hoje decoram um publink da lampions betPenzance; e fragmentos do sino do navio foram leiloados para colecionadores particulares nos Estados Unidos.

"O que aconteceu no Association foi uma desgraça nacional", afirma Larn, que apresentou uma petição ao parlamentar local para considerar um projetolink da lampions betlei para proteger os naufrágios históricos — o Mary Rose havia sido descoberto recentementelink da lampions betSolent, e Larn temia que seus tesouros tivessem o mesmo fim se nada fosse feito.

A Leilink da lampions betProteçãolink da lampions betNaufrágios foi aprovadalink da lampions bet1973, maislink da lampions bet250 anos após a primeira, protegendo os naufrágioslink da lampions betinterferências não autorizadas.

Há atualmente 24 naufrágios protegidos nas águas do Reino Unido, três dos quais estão ao longo das Scilly; o Association, cujo local do naufrágio ainda contém canhõeslink da lampions betferro, é um deles.

Embora os visitantes não tenham acesso ao local do naufrágio, eles podem ver alguns dos itens que foram resgatados do Association no acervo do Museu das Ilhas Scilly, que inclui um canhão do navio e o que se acredita ser o "penico" amassadolink da lampions betSir Cloudesley Shovell.

O museu foi obrigado a fecharlink da lampions betjunholink da lampions bet2019, quandolink da lampions betcasa histórica foi considerada insegura, e a coleção está atualmente espalhada pela prefeituralink da lampions betSt Mary's e exposições temporárias nas ilhas St Martin's, Tresco, Bryher e St Agnes —link da lampions bethotéis, lojas, salões comunitários e atélink da lampions betuma antiga cabine telefônica.

"Estamos tentando reconectar os objetos aos lugares e manter o museu vivo enquanto arrecadamos fundos para uma nova casa", diz Kate Hale, curadora do museu, sobre seu projeto Museum on the Move.

Hale estava no cargo havia apenas dois meses quando o museu fechoulink da lampions betrepente; o lockdown estava no auge, então as restrições impostas pela pandemialink da lampions betcovid-19 fizeram com que ela trabalhasse sozinha,link da lampions betum porão escuro, embrulhando 10 mil objetos do acervo do museu à luzlink da lampions betlanternas.

Os visitantes também podem conhecer o naufrágio por meio do novo aplicativo Walking Companion, criado por Hale elink da lampions betequipe e desenvolvido como parte do projeto Coastal Timetripping.

O aplicativolink da lampions betcelular é ativado automaticamente quando você está na árealink da lampions betalcancelink da lampions betum naufrágio próximo e permite que os visitantes explorem, por meio da realidade aumentada, os fragmentos do Association.

Em Porth Hellick, por exemplo, a 11 quilômetros do local do naufrágio, um memorial marca o lugar onde o corpolink da lampions betSir Cloudesley Shovell foi "lançado na costa e enterrado com outros na areia".

Ele havia sido arrastado pelo mar até aqui com seus dois enteados, seu capitão e seu galgolink da lampions betestimação, Mumper.

Dê uma volta pela enseada, e o aplicativo mostrará pinturas do Association, imagens dos arquivos do Museu das Ilhas Scilly e modelos 3D do sino do navio.

Um grupolink da lampions betteatro local lê um poema que descreve os eventos da noitelink da lampions bet22link da lampions betoutubrolink da lampions bet1707 do poeta local Robert Maybee, e o grupo folk Dalla, da Cornualha, canta uma música sobre a lenda do naufrágio.

E além da enseada, depois da ilha St Mary's, o oceano continua enfurecidolink da lampions bettorno das Western Rocks.

link da lampions bet Leia a versão original link da lampions bet desta reportagem (em inglês) no site BBC Travel link da lampions bet .

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