Como o naufrágio mais profundo do mundo foi detectado:cassino imagens

Quase 30 navios japoneses foram afundados, e muitos dos que restaram — incluindo o maior naviocassino imagensguerra já construído, o Yamato — saíram tão avariados que ficariam confinados ao porto pelo resto da guerra.

Embora os EUA superassemcassino imagenslongecassino imagensnúmero a frota japonesa, uma ação crucial na batalha foi diferente.

Uma pequena esquadra — Task Force 77, composta sobretudo por destróieres e porta-aviões não blindados — se viu combatendo uma formação japonesa muito maior.

A batalha aconteceu na ilhacassino imagensSamar. Em ampla desvantagem, a pequena frota americana lutou contra todas as adversidades, desferindo ataques contra os navios japoneses muito maiores e mais bem armados.

A resistência americana foi tão feroz que levou o comandante japonês, vice-almirante Takeo Kurita, a dar meia volta comcassino imagensfrota, acreditando que estava enfrentando a maior parte das forças dos EUA.

Os pequenos destróieres americanos relativamente sem blindagem chegaram o mais perto possível dos navioscassino imagensguerra japoneses, impedindo-oscassino imagensusar suas poderosas armascassino imagenslongo alcance.

A reduzida força americana evitou um possível massacre, mascassino imagensresistência teve um preço alto. Cinco dos 13 navios dos EUA foram afundados, incluindo um destróier chamado USS Johnston.

Pouco depois das 7h, Johnston foi atingido por projéteis do Yamato, mas lutou por mais duas horas, salpicando navios inimigos muito maiores com projéteis e assustando uma pequena frotacassino imagensdestróieres da IJN que tentava atacar os porta-aviões americanos levemente armados.

Somente após duas horascassino imagenscombate, com os sobreviventes agarrados à popa do navio, alvejado por dezenascassino imagensprojéteis, que o Johnston finalmente afundou, levando consigo 186cassino imagensseus 327 tripulantes.

Sobreviventes contaram que um dos capitães dos destróieres japoneses bateu continência enquanto a embarcação desaparecia embaixo das ondas.

Mas a história do USS Johnston não acabou por aí.

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A maioria dos naufrágios do mundo são encontradoscassino imagenságuas costeiras rasas.

Os navios seguem rotas comerciais para os portos, e as águas costeiras oferecem uma oportunidadecassino imagensrefúgio se o tempo ficar ruim. Então é onde a maioria dos navios afunda.

Mas as águascassino imagensque Johnston afundou são muito diferentes. No lugarcassino imagensuma queda suave, é uma queda vertiginosacassino imagensgrandes profundidades.

A Ilhacassino imagensSamar fica à beiracassino imagensum vasto cânion marinho conhecido como Fossa das Filipinas, que se estende por cercacassino imagens1.320 km ao longo da costa das Filipinas e da Indonésia. Contorna o lado leste da Ilhacassino imagensSamar, virada para o mar do Golfocassino imagensLeyte.

É muito, muito profundo.

Se você soltasse o Monte Everest no ponto mais profundo da Fossa das Filipinas, chamado Galathea, seu cume ainda estaria a maiscassino imagens1,6 km debaixo d'água.

Ninguém sabe ao certo quanto tempo levou para o USS Johnston chegar ao fundo do oceano.

Ele afundou passando por cada camada do Mar das Filipinas, estágios distintos que se tornam cada vez mais escuros, mais frios e inóspitos.

Depoiscassino imagens100 m, a luz solar teria começado a desaparecer. Passados 200 m, Johnston teria entrado na zona crepuscular, uma vasta camadacassino imagensquase um quilômetrocassino imagensprofundidade que marca o fim do efeito da luz do Sol no oceano.

A temperatura teria despencado à medida que afundava. A 1.000 m, o casco avariadocassino imagensJohnston teria mergulhadocassino imagenságuas apenas alguns graus acimacassino imagenszero, no que os oceanógrafos chamamcassino imagenszona batial, também conhecida como zona da meia-noite.

Nenhuma planta ou fitoplâncton cresce aqui, pois a luz do Sol não é capazcassino imagenspenetrar tão fundo. A água é congelante — e esta zona sombria é escassamente habitada por vida.

Os animais que vivem aqui evoluíram para sobreviver no frio e na escuridão implacável.

Os olhos são inúteis, assim como as fibras muscularescassino imagenscontração rápida, com as quais as presas podem contar para escaparcassino imagenspredadorescassino imagensoutros lugares. Mas aqui embaixo consomem muita energia para valer a pena.

Os peixes que vivem aqui se parecem pouco com os que nadam perto da superfície. São macios e escorregadios ao toque. Alguns são cegos, e outros quase transparentes.

De que servem as escamascassino imagenscamuflagem quando seus predadores — criaturas aterrorizantes que ficam suspensas no escuro — não têm olhos?

A profundidade média dos oceanos do mundo écassino imagens3.688 m, maiscassino imagensduas milhascassino imagensprofundidade.

Foicassino imagenságuas tão profundas como esta que o RMS Titanic afundou emcassino imagensmalfadada viagem inauguralcassino imagens1912. Mas o mergulho mortalcassino imagensJohnston foi muito, muito além.

Passados 4.000 m, está a zona abissal, com a temperatura da água pairando um pouco acima do congelamento e o oxigênio dissolvido a apenas cercacassino imagenstrês quartos do da superfície do oceano.

A pressão é tão intensa que a maioria das criaturas não é capazcassino imagensviver aqui.

Aquelas que conseguem diferemcassino imagensseus primoscassino imagenságuas rasascassino imagensquase todos os aspectos — os peixes possuem anticongelante no sangue para mantê-lo fluindo no frio intenso, enquanto suas células contêm proteínas especiais que os ajudam a resistir à intensa pressão da água quecassino imagensoutro modo os esmagaria.

Mas o oceano é ainda mais profundo.

Descendo ainda mais, está a zona hadal, outra camada encontrada a 6.000 m abaixo da superfície.

A zona hadal é encontrada nas fossas oceânicas mais profundas, sobretudo no Oceano Pacífico, onde placas tectônicas gigantes convergem muito abaixo das ondas.

O oceanógrafo dinamarquês Anton Frederik Bruun cunhou o termo na décadacassino imagens1950, quando a tecnologia avançou o suficiente para permitir a primeira exploração cautelosa destes abismos submarinos.

O termo hadal vemcassino imagensHades, o antigo deus grego do submundo.

A escuridão é total, as temperaturas são quase congelantes e a pressão é cercacassino imagens1.000 vezes maior do que a nível do mar.

Finalmente, é aqui que emerge a base da Fossa das Filipinas.

Muitos dos pontos medidos ao longocassino imagensseu comprimento têm cercacassino imagens10.000 mcassino imagensprofundidade — e,cassino imagensseu ponto mais baixo, atinge 10.540 m abaixo do nível do mar.

Em algum lugar dentro desta vasta trincheira submarina, o USS Johnston finalmente pousou. Mas a localização exata era muito difícilcassino imagensprever.

A superfície do oceano não écassino imagensforma alguma inexpressiva, mas seu anonimato pode tornar a localização exata das batalhas navais uma tarefa desafiadora.

Não há monumentos, tampouco características topográficas que ajudem na identificação.

Sob as ondas, as correntes e o padrão das marés podem levar os naufrágios para longe do local onde afundaram.

Passariam 75 anos até que os seres humanos vissem o USS Johnston novamente. O primeiro foi Victor Vescovo.

Vescovo,cassino imagens54 anos, é um ex-oficialcassino imagensinteligência da Marinha americana, que se tornou gestorcassino imagenscapital privado com paixão por exploração e oceanografia.

Ele já escalou o Monte Everest e visitou os polos Norte e Sul.

"Sou um alpinista hardcore há 20-25 anos, e quando eu já havia feito muitas das coisas que queria fazer nesta área, eu estava procurando um desafio diferente, e vi isso como uma boa coisa simétrica a fazer: ir para as profundezas dos oceanos", disse ele à BBC Futurecassino imagenssua casa no Texas.

"E acabou que ninguém tinha estado no fundocassino imagenstodos os cinco oceanos do mundo. Nunca haviam estado no fundocassino imagensquatro deles."

Ele, que diz ser uma pessoacassino imagensexatas, acreditava que a questão não eracassino imagenstecnologia, mascassino imagensfinanciamento.

"Seria muito caro — mas era factível", diz ele.

"Então eu assinei o cheque, reuni a equipe e, nos três anos seguintes, projetamos e construímos o submersívelcassino imagensmergulho mais profundo da história que é capazcassino imagensfazer isso repetidamente, o que não existia antes, e então o levamos ao redor do mundo."

Vescovo testou seu novo submarino, chamado Limiting Factor, mergulhando sozinho no fundo da Fossacassino imagensPorto Rico — o ponto mais profundo do Oceano Atlântico, com dois terços da profundidade do ponto mais profundo dos oceanos no mundo.

No iníciocassino imagens2020, Vescovo participoucassino imagensuma missão científica com um oceanógrafo filipino. Eles se tornaram as primeiras pessoas a mergulhar até o fundo da Fossa das Filipinas.

"E aconteceu que a um dia ao norte dali está o campocassino imagensbatalhacassino imagensSamar", afirma.

"Sou 'historiador militar' desde criança e também servi a Marinha dos EUA por 20 anos, então sabia muito sobre a batalha. Achei que seria uma tentativa interessante tentar encontrar o naufrágio."

A tentativacassino imagensVescovo não foi a primeira — a história do USS Johnston cativou muitos exploradores e oceanógrafos ao longo das décadas.

"A Vulcan Organization percorreu o mundo procurando naufrágios da Segunda Guerra Mundial por muitos anos. Mas estavam limitados àcassino imagenscapacidadecassino imagensir mais fundo do que 6.000 m, porque usam apenas veículos operados remotamente. Então, eles realmente encontraram destroços do Johnston — estavam tentando encontrar o naufrágio mais profundo também —, mas encontraram apenas uma parte, e não era muito reconhecível."

Encontrar o Johnston se tornou mais desafiador porque um destróier semelhante, o USS Hoel, também afundou no mesmo combate.

"Eles não conseguiram identificar com certeza que era o Johnston", conta Vescovo.

"E não podiam ir mais fundo. O limite do veículo operado remotamente deles eracassino imagens6.000 m. Eles conseguiam ver que havia mais detritos mais abaixo, então desceram mais 200 m, arriscando implodir, mas não foram capazescassino imagensver a maior parte do naufrágio."

A missão da Vulcan quase provou onde o USS Johnston estava, mas a pressão esmagadora do oceano Pacífico profundo os impediucassino imagenster certeza.

Vescovo acreditava que seu submarino recém-projetado poderia confirmar a informação.

Embora a equipe da Vulcan não tenha compartilhado a localização, Vescovo diz que "havia pistas suficientes no código aberto".

"Botei meu chapéucassino imagensoficialcassino imagensinteligência e fomos capazescassino imagensconcluir onde provavelmente estava."

Vescovo e o historiador naval Parks Stephenson se aventuraram no submarino sob as ondas na esperançacassino imagensencontrar o naufrágio.

"Ele nunca havia mergulhadocassino imagensum submarino antes", conta Vescovo.

"Eu disse a ele: 'Coisas estranhas acontecem lá embaixo'. A visibilidade é terrível, é muito confuso quando você desce abaixocassino imagens500 m ou 1.000 m, quanto mais 6.000 m. E tudo fica mais difícil. Ele falava: 'Não, não, não, eu estou 99% convencidocassino imagensque vamos encontrá-lo, está aqui'. Claro,cassino imagensnosso primeiro mergulho, ficamos lá por quatro horas e não encontramos nada."

Um segundo mergulho também não revelou nenhum sinal do naufrágio. Eles se dirigiram então para outro local para o terceiro mergulho.

Desta vez, foi mais bem-sucedido — eles redescobriram o campocassino imagensdetritos que o submersível da Vulcan havia encontrado anteriormente.

"Com meu submarino, consegui seguir o rastrocassino imagensonde o navio havia cavado um V na encosta debaixo d'água, e seguimos por mais 500mcassino imagensprofundidade. E foi aí que encontramos os dois terços da frente do naviocassino imagensforma intacta e excelente, com o número [de identificação naval] ali mesmo — 557. Identificação confirmada."

A última morada do USS Johnston era a maiscassino imagens6 kmcassino imagensprofundidade.

"É mais profundo do que onde o Titanic está — e que é muito profundo, são 4.000 m", diz Vescovo.

"O que era tão interessante sobre este naufrágio, é que era cercacassino imagensum vigésimo do tamanho do Titanic, então é muito menor."

O trabalho necessário para encontrar naufrágios nestas profundidades é deliberado e meticuloso.

"Trata-secassino imagensencontrar o chamado 'rastrocassino imagenssangue', encontrar uma parte dos destroços, depois encontrar outra e enfim localizá-lo", explica Vescovo.

"Porque o oceano é muito, muito, muito grande, e os destroços são muito, muito, muito pequenos."

Apenas uma pequena fração dos oceanos do mundo chega a ter uma profundidadecassino imagens6.000 m, então há pouco incentivo para financiar tecnologia para explorá-los.

Mas Vescovo pensa diferente:

"Como eu quero ir mais fundo e procurar coisas no fundo, estamos desenvolvendo agora um sonarcassino imagensvarredura lateral que pode operar a 10.000 m, que nunca foi desenvolvido antes."

Se der tudo certo, o novo equipamento permitirá que o submarinocassino imagensVescovo faça um mapa do fundo do oceanocassino imagensfaixascassino imagensaté 1,5 kmcassino imagenslargura "para que possamos realmente fazer buscas oceânicas profundas por naufrágios ou qualquer outra coisa que esteja no fundo do oceano", diz o explorador.

Os primeiros testes usando este novo sonarcassino imagensvarredura lateral serão feitos na primaveracassino imagens2022 — na costa da Ilhacassino imagensSamar.

"Vamos usar o Johnston", explica Vescovo.

"Vamos usar o Johnston como uma formacassino imagenstestar o sonar para ter certezacassino imagensque funciona corretamente, e então vamos descer ainda mais, onde temos certezacassino imagensque o Gambier Bay, o Hoel e alguns dos naufrágios japoneses estão,cassino imagensuma profundidade ainda maior. Eles podem estar a 8.000 m, mas ninguém tem ideiacassino imagensonde estão, e esperamos que vamos encontrá-los."

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Se você jogasse uma pedra para foracassino imagensum barco acima da Depressão Challenger, na Fossa das Marianas — o ponto mais profundo dos lugares mais profundos do oceano —, levaria maiscassino imagensuma hora para que ela finalmente chegasse ao fundo.

"Levamos quatro e meia", diz Vescovo.

"E o submarino foi projetado para subir e descer rápido! É um longo, longo caminho para baixo, e o ambiente lá é inacreditavelmente hostil. Quando você vai do nível do mar para o espaço sideral, você saicassino imagensuma pressão atmosféricacassino imagens1 (atm) para zero, é um vácuo. Quando você vai para o fundo da Fossa das Marianas, você saicassino imagens1 atm para 1.100, imersocassino imagenságua salgada, e faz muito frio. É simplesmente uma tortura para qualquer coisa física."

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Um dos maiores desafioscassino imagensVescovo era garantir que tudo — desde baterias até sistemascassino imagenspropulsão do submarino —, continuasse funcionandocassino imagensprofundidades tão avassaladoras, mergulho após mergulho.

As missões da Limiting Factor neste inóspito mundo secreto ajudaram, pouco a pouco, a aumentar o pequeno clubecassino imagensseres humanos que viu o ponto mais profundo do oceano.

"Antescassino imagensiniciarmos nossa empreitada, há três anos, apenas três pessoas haviam estado no fundo da Fossa das Marianas e cercacassino imagens12 pessoas haviam caminhado na superfície da Lua", diz ele.

"Nós mudamos isso agora — consegui levar 15 pessoas para o fundo da Depressão Challenger. Agora, mais gente esteve no espaço do que no fundo da Challenger, mas estamos tentando compensar."

Uma vez que a embarcação mergulha abaixo das águas agitadas da superfície, "é notavelmente pacífico", observa Vescovo.

"Na superfície, você fica chacoalhando, mas quando você mergulha debaixo d'água fica muito silencioso, você ouve apenas o zumbido dos ventiladores e escurece muito rápido — a 500m, na verdade, não há luz solar. Não há nem sequer sensaçãocassino imagensmovimento, o submarino pode estar girando suavemente e você nem percebe. E as criaturas ficam longe do submarino, ou você simplesmente não as vê porque as janelas são tão pequenas, então é como se você estivessecassino imagensuma pequena máquina do tempo, apenas sentado lá."

"Estou monitorando tudo, me certificandocassino imagensque as coisas estão indo bem, mas os passageiros esperam até chegarmos ao fundo. A piada que a gente faz é que quando você está descendo, um minuto parece cinco minutos porque você quer chegar lá e está ansioso. Quando você chega ao fundo, um minuto parece um segundo porque tem tanta coisa acontecendo, você está olhando para fora, está empolgado, e então um minuto subindo é como uma hora, porque você só quer chegar à superfície."

As missõescassino imagensVescovocassino imagensbuscacassino imagensnavioscassino imagensguerra há muito tempo perdidos, como o USS Johnston, seguem uma regra muito simples: olhe, mas não toque.

"Qualquer naufrágio militar continua sendo propriedade do paíscassino imagensorigem, independentementecassino imagensonde esteja, então você não pode tirar nada deles, a menos que tenha permissão. O mesmo vale para o Johnston. Então fomos muito respeitosos, não tocamos no naufrágio, não levamos nada. Mas as pessoas também não percebem se é o Titanic ou o Johnston, esses naufrágios são tão profundos, e a água salgada tão corrosiva, que não há corpos, não há roupas, (tudo) se desintegra. É um mausoléu vazio que é mais um símbolo das pessoas que morreram lá."

Mas nem todos os descendentes daqueles que morreram querem que a última moradacassino imagensseus entes queridos seja perturbada.

Os naufrágios podem ser invisíveis, muito abaixo da superfície do oceano, mas os familiares das vítimas às vezes têm sentimentos fortes.

Vescovo encontrou resistência antes, quando planejava inspecionar outro naufrágio, o famoso USS Indianapolis.

Enviadocassino imagensuma missão secreta para entregar a primeira bomba atômica a uma basecassino imagensbombardeiros nas Ilhas Marianas do Norte, o Indianapolis foi torpedeado por um submarino japonês. Os 900 tripulantes sobreviventes foram deixados à deriva por quatro dias — aproximadamente 600 morreramcassino imagensdesidratação, exposição ou ataquecassino imagenstubarão.

"Penseicassino imagensmergulhar nele no ano passado, mas houve um clamor das famílias dos veteranos. Disseram que não queriam que eu mergulhasse, e eu falei: 'Ok, tudo bem, não vou mergulhar'", conta Vescovo.

"Eles foram muito eloquentes sobre não quererem que eu perturbasse o naufrágio."

"Os grupos associados a todos os naufrágios parecem ser diferentes. Por exemplo, as pessoas apoiaram muito meu mergulho no Johnston, talvez porque não tivesse sido identificado, e o Indianapolis havia sido identificado... mas você simplesmente tem que respeitar a vontade deles, foram os familiares deles que morreram. Eu não vou ser um intruso e fazer o que der na telha e ignorar a vontadecassino imagenstodo mundo."

As missõescassino imagensVescovo dependemcassino imagensum conjunto bastante especializadocassino imagenshabilidades.

"Tenho certificadocassino imagenspilotocassino imagenstestecassino imagenssubmarino, que é algo que eu não acho que você realmente queira ter, mas quando estávamos desenvolvendo e construindo (o submarino), tivemos algumas situaçõescassino imagensque equipamentos eletrônicos falharam ou houve uma nuvemcassino imagensfumaça na cápsula — o que decididamente não é legal —, mas mesmo nesse caso tínhamos sistemascassino imagensbackup e planoscassino imagensaçãocassino imagensemergência. Nunca senti que minha vida estavacassino imagensperigo."

"O mergulho mais perigoso que já fiz foi no Titanic, e isso porque o Titanic é muito, muito grande, há fios, cordas, cabos. O maior perigo para um submersível é o emaranhamento, e isso acontece pertocassino imagensnaufrágios. Diferentementecassino imagensquando James Cameron mergulhou no Titanic — ele mergulhou com dois submersíveis —, eu mergulhei sozinhocassino imagensum. Se eu ficasse preso, teria que usar meus próprios recursos para sair. Isso pode ser um pouco complicado. E ninguém pode vir te buscar."

Sem luz natural, as ameaças só aparecem quando estão ao alcance das luzes do submarino.

"O Johnston, na verdade, me deu um pequeno susto", relembra Vescovo.

"Nós o contornamos e bem na partecassino imagenstrás dele, havia um pedaçocassino imagensmetal bem grande com cercacassino imagens15 péscassino imagenscomprimento, se projetando para foracassino imagensum ângulo reto, e quando você estácassino imagensum submersível você não é capazcassino imagensver tão bem. Nós estávamos dando uma volta, e eu pensava: 'F****'. Você não sabe o quão afiado é ou qual o ângulo, e é possível que possa prender o submarino. Seria um dia péssimo. Tenho certeza que conseguiríamos sair, temos muita potência no submarino e podemos ejetar coisas. Mas você nunca, nunca quer estarcassino imagensuma situaçãocassino imagensque realmente precise descobrir uma maneiracassino imagenssaircassino imagensalgocassino imagensum submersível quando está a 6.000mcassino imagensprofundidade."

A descoberta mostrou que Johnston afundou relativamente intacto, apesar dos enormes danos causados pelas armas dos navioscassino imagensguerra japoneses.

"O Johnston estava muito profundo, ainda mais profundo que o Titanic, havia menos corrosão, menos vida nele, então parecia mais intocado do que o Titanic, não tinha todas aquelas estalactites penduradas, a ferrugem. Você podia ver as cicatrizescassino imagensbatalha no navio, onde os projéteis entraram e o atingiram, as armas ainda estavam apontadas para a direita, o navio ainda parecia estar lutando."

Visitar naufrágios profundos, como o USS Johnston, oferece muito mais do que apenas o direitocassino imagensse gabar. Também pode ajudar a reunir informações que podem estar faltando sobre a batalha.

"Somos historiadores amadores, e embora a gente leia as histórias e as pessoas pensem que sabem o que aconteceu na batalha, é tudo muito confuso na batalha, e o que dizemos é que o aço não mente", afirma Vescovo.

"Ao investigarcassino imagensperto os buracos dos projéteis, até mesmo o ângulo dos projéteis, podemos fazer com que os naufrágios nos contem a história do que aconteceu. É mais um pontocassino imagensvista da batalha. É bastante irrefutávelcassino imagenscomparação com a memória humana, que pode ficar bastante confusa. A partir do naufrágio, descobrimos coisas que as pessoas não se deram conta sobre a batalha."

As investigaçõescassino imagensVescovo, ele acredita, reforçam a ideiacassino imagensque Johnston foi atingido pelo Yamato, o maior naviocassino imagensguerra já construído.

"Foi o Yamato que realmente deu os primeiros golpes mortais nele... por que alguém se importa? Este foi o maior naviocassino imagensguerra já construído pelo homem, e foi enfrentado por um pequeno destróier americano. Era David e Golias. E o Yamato realmente foi embora — (o Johnston) o afugentou."

As batalhas navais travadas nos oceanos do mundo no século 20 são um mundo rico a ser descoberto por exploradores como Vescovo.

"Adoraria encontrar os naufrágios japoneses (da Batalha)cassino imagensMidway", diz ele, fazendo referência aos quatro porta-aviões japoneses afundadoscassino imagensuma batalha naval crucialcassino imagens1942.

"Seria extraordinário encontrá-los porque são navios icônicos da marinha japonesa, são fontecassino imagensmuito orgulho para o povo japonês, seria bom identificá-los."

Há outro navio na listacassino imagensVescovo: o próprio encouraçado Yamato.

Em abrilcassino imagens1945, o gigantesco navio foi enviadocassino imagensuma missão para interromper os desembarques americanos na Ilhacassino imagensOkinawa.

O comandante do Yamato foi instruído a encalhar o navio na costa e usá-lo para bombardear a invasão dos EUA.

Surpreendido por uma enorme frotacassino imagensaviões americanos, ele foi afundado, provocando a mortecassino imagensmaiscassino imagens3 mil pessoas.

"Na verdade, ele está a apenas cercacassino imagens300m ou 350m debaixo d'água", diz Vescovo.

"Foi visitado, pelo menos por um robô, mas não sei se já foi visitado por humanos antes. Agora, eu seria extremamente sensívelcassino imagensrelação a isso, porque é um naufrágio muito importante para o povo japonês. Nunca tentaria mergulhar neste naufrágio sem o consentimento deles, sem o envolvimento deles."

A exploradora oceânica Sylvia Earle tem sido uma proeminente defensoracassino imagensuma maior exploração do mundo submarino oculto. "Não fizemos o investimento para entender o que está lá. Apenas cercacassino imagens5% foi visto, muito menos explorado", disse elacassino imagensentrevista à NPRcassino imagens2012.

Vescovo também é entusiasta da causa, especialmentecassino imagensrelação àqueles lugares tão profundos que permanecem fora do alcance dos olhos humanos.

"Isso tem enormes implicações para a biologia marinha, virologia marinha, mas também para a geologia, para analisar as rochas e placas tectônicas e tudo isso", diz ele.

"E ainda tem o mapeamento — 80% do fundo do mar oceânico não está mapeado, e queremos andar por aí e mapear isso somente porque é algo que deve ser feito."

"A beleza do oceano é que é tão inexplorado, é como uma tragédiacassino imagenstesouros. Onde você quer ir agora? Qualquer lugar que você vá, será novo. Por onde você começa?"

* Stephen Dowling (@kosmofoto) é subeditor da BBC Future.

cassino imagens Leia a íntegra desta reportagem cassino imagens (em inglês) no site BBC Future cassino imagens .

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