A inteligência artificial pode acabar com os engarrafamentos?:grêmio x sport recife palpites

grêmio x sport recife palpites Não importa se você está no banco do motorista ou do passageiro. Todos já passamos pela mesma situação. O semáforo que nunca abre. As filas intermináveisgrêmio x sport recife palpitescarros que se estendem por quilômetros. As buzinas ensurdecedoras.

Os engarrafamentos são uma pragagrêmio x sport recife palpitesnossas vidas. Mas, com tanta tecnologia à nossa disposição, por que continuamos a lidar com elesgrêmio x sport recife palpitesforma tão obsoleta?

Embora nossos meiosgrêmio x sport recife palpiteslocomoção tenham evoluído bastante nos últimos anos, nossos sistemasgrêmio x sport recife palpitesgerenciamentogrêmio x sport recife palpitestráfego vêm tendo dificuldade para acompanhar o crescimento do númerogrêmio x sport recife palpitesveículos.

Muitas vezes, medidasgrêmio x sport recife palpitescontençãogrêmio x sport recife palpitesengarrafamentos não conseguem responder a mudanças repentinas nas condições das vias ou do tempo. Isso sem falar nos inúmeros semáforos que ainda funcionam com temporizadores foragrêmio x sport recife palpitessincronia, impedindo que o trânsito flua normalmente.

Em 2015, havia cercagrêmio x sport recife palpites1,3 bilhãogrêmio x sport recife palpitesveículos motorizadosgrêmio x sport recife palpitestodo o mundo e, com o rápido crescimento das economias emergentes, esse número deve subir para maisgrêmio x sport recife palpites2 bilhões até 2040 . Mesmo com novas vias, esse volume cada vez maiorgrêmio x sport recife palpitestráfego poderia rapidamente exceder a capacidadegrêmio x sport recife palpitesnossas redes rodoviárias, especialmente nas cidades.

Mas a combinação das novas tecnologiasgrêmio x sport recife palpitescomunicação com o poder da inteligência artificial (IA), que permite processar grandes quantidadesgrêmio x sport recife palpitesdadosgrêmio x sport recife palpitestempo real, poderia ser a solução para esse problema?

Velocidade média muito baixa

Enquanto muitos veem veículos autônomos como a saída para os engarrafamentos - já que robôs podem ser ensinados não só a dirigirgrêmio x sport recife palpitesforma menos imprecisa, mas também a reagir mais rápido que motoristas humanos -, ainda vai demorar pelo menos duas décadas antes que eles comecem a ter um impacto significativo.

Até lá, as agências rodoviárias e os planejadores urbanos terãogrêmio x sport recife palpiteslidar com uma mistura cada vez mais complicadagrêmio x sport recife palpitesmotoristas humanos, semi-autônomos e autônomos. Manter todos elesgrêmio x sport recife palpitesmovimento exigirá que os sistemasgrêmio x sport recife palpitesgerenciamentogrêmio x sport recife palpitestráfego reajam e se adaptem instantaneamente.

Em Bengaluru (novo nome oficialgrêmio x sport recife palpitesBangalore), na Índia, cidade que registra com frequência longos engarrafamentos e onde a velocidade médiagrêmio x sport recife palpitesalgumas vias nas horasgrêmio x sport recife palpitespico égrêmio x sport recife palpitesapenas 4 km/h, a gigantegrêmio x sport recife palpitestecnologia Siemens Mobility criou um protótipogrêmio x sport recife palpitesum sistemagrêmio x sport recife palpitesmonitoramento que usa IA atravésgrêmio x sport recife palpitescâmerasgrêmio x sport recife palpitessegurança espalhadas ao longo das vias.

Câmeras identificam o númerogrêmio x sport recife palpitesveículosgrêmio x sport recife palpitestempo real e transmitem as informações a um centrogrêmio x sport recife palpitescontrole, onde algoritmos calculam a densidade do tráfego. A partir desses dados, o sistema altera a cadência dos semáforos.

Mas isso requer dados. Muitos dados. Felizmente, eles são abundantes. Há muitas informaçõesgrêmio x sport recife palpitessistemasgrêmio x sport recife palpitesmonitoramentogrêmio x sport recife palpitestráfego, infraestrutura rodoviária, carros e motoristas por meiogrêmio x sport recife palpitestelefones celulares.

Milhõesgrêmio x sport recife palpitescâmeras estão espalhadas por nossas estradas enquanto veículosgrêmio x sport recife palpitesmovimento induzem pequenas correntes elétricasgrêmio x sport recife palpitesdispositivosgrêmio x sport recife palpitesmetal escondidos sob o asfalto, fornecendo mais informações sobre as condições do tráfego. Os motoristas podem enviar atualizações instantâneas sobre atrasos graças ao softwaregrêmio x sport recife palpitesnavegação que usamgrêmio x sport recife palpitesseus smartphones egrêmio x sport recife palpitesseus carros.

Grande volumegrêmio x sport recife palpitesdados

Algumas dessas tecnologiasgrêmio x sport recife palpitesmonitoramento - como o laçogrêmio x sport recife palpitesindução - existem desde os anos 1960, enquanto outras, como câmeras capazesgrêmio x sport recife palpitesrastrear o tráfego e ler placas, são mais recentes. O desafio é otimizar toda essa informação e transformá-lagrêmio x sport recife palpitesalgo útil.

"Desde Isaac Newton, temos tentado influenciar o mundo por meio da construçãogrêmio x sport recife palpitesmodelos matemáticos", diz Gabor Orosz , professor-associadogrêmio x sport recife palpitesengenharia da Universidadegrêmio x sport recife palpitesMichigan, nos Estados Unidos. "Se tivermos os dados, podemos chegar a soluções. O mesmo se aplica ao tráfego."

Hojegrêmio x sport recife palpitesdia, há iniciativasgrêmio x sport recife palpitescurso para aproveitar a capacidade da IA para entender grandes quantidadesgrêmio x sport recife palpitesinformação e mudar a forma como nos deslocamos pelas nossas cidades.

Recentemente, pesquisadores do Instituto Alan Turing,grêmio x sport recife palpitesLondres, e da Toyota Mobility Foundation, no Japão, lançaram um projeto conjunto que busca aprimorar os sistemasgrêmio x sport recife palpitesgerenciamentogrêmio x sport recife palpitestráfego por meio do uso da inteligência artificial.

Os cientistas simulam cenários que se tornam cada vez mais complexos, ajudando os algoritmos a aprender como prever mudanças no tráfego. Embora o sistema ainda estejagrêmio x sport recife palpitesfasegrêmio x sport recife palpitestestes, a expectativa é que possa ser usadogrêmio x sport recife palpitesbreve no mundo real.

"Com o profundo aprendizadogrêmio x sport recife palpitesmáquinas, podemos melhorar a previsibilidade", diz William Chernicoff, chefegrêmio x sport recife palpitespesquisa e inovação da Toyota Mobility Foundation. "Os responsáveis pela mobilidade urbana podem, então, tomar decisões mais rápidas e mais eficazes sobre o tempo dos semáforos, rotas sugeridas para os usuários do sistema e a alocaçãogrêmio x sport recife palpitescapacidade."

Em Pittsburgh, nos Estados Unidos, pesquisadores já estão trabalhando com gestores municipaisgrêmio x sport recife palpitesuma iniciativa semelhante que funciona na cidade desde 2012. Um sistemagrêmio x sport recife palpitescontrolegrêmio x sport recife palpitestráfego desenvolvido por pesquisadores do Institutogrêmio x sport recife palpitesRobótica da Universidade Carnegie Mellon foi implantadogrêmio x sport recife palpitestoda a cidade por uma empresa chamada Rapid Flow Tech.

Sua tecnologia, a Surtrac, está sendo usadagrêmio x sport recife palpites50 cruzamentosgrêmio x sport recife palpitesPittsburgh e, desde seu lançamento, reduziu o tempogrêmio x sport recife palpitesesperagrêmio x sport recife palpitesaté 40%,grêmio x sport recife palpitesacordo com a empresa. A companhia também afirma que os temposgrêmio x sport recife palpitesviagem na cidade caíram 25%. Já as emissõesgrêmio x sport recife palpitesgases poluentes também registraram queda,grêmio x sport recife palpitesaté 20%.

O sistema usa câmerasgrêmio x sport recife palpitesvídeo para detectar automaticamente o númerogrêmio x sport recife palpitesusuários da estrada, incluindo pedestres e tiposgrêmio x sport recife palpitesveículos que estãogrêmio x sport recife palpitesum cruzamento. O software, dotadogrêmio x sport recife palpitesIA, processa essas informações, segundo a segundo, para encontrar a melhor maneira para garantir a fluidez do tráfego, resincronizando os semáforos, dependendo do que for ideal para manter o trânsitogrêmio x sport recife palpitesmovimento. As decisões podem ser feitasgrêmio x sport recife palpitesforma autônoma ou compartilhadas com outros cruzamentos para ajudá-los a entender o que está acontecendo.

À medida que os veículos se tornam mais conectados com a ajuda do telefone celular egrêmio x sport recife palpitesoutras tecnologias sem fio, também ajudam a alimentar sistemas como esse com mais informações. No futuro,grêmio x sport recife palpitesacordo com Griffin Schultz, CEO da Rapid Flow, os veículos conectados poderão compartilhar informações sobregrêmio x sport recife palpitesvelocidade, comportamento dos motoristas e até possíveis falhas na infraestrutura ao redor.

"No momento, estamos apenas aprendendo, mas isso será muito mais comum no futuro", prevê ele. "Não se trata apenasgrêmio x sport recife palpitescarros, mas essa tecnologia vai ajudar todos os tiposgrêmio x sport recife palpitesusuários da estradagrêmio x sport recife palpitesuma sociedadegrêmio x sport recife palpitestransporte multimodal."

Em outros lugares do mundo, a infraestrutura inteligente vem ajudando as redesgrêmio x sport recife palpitestransporte a se tornarem mais conectadas. A Siemens Mobility está operandogrêmio x sport recife palpitescidades e municípiosgrêmio x sport recife palpitestodo o mundo para identificar padrõesgrêmio x sport recife palpitesmovimento na tentativagrêmio x sport recife palpitesaprimorar a experiênciagrêmio x sport recife palpitestodos nas ruas.

"Existem projetos reaisgrêmio x sport recife palpitestodo o mundo e suas aplicações estãogrêmio x sport recife palpitesconstante expansão", diz Markus Schlitt, diretorgrêmio x sport recife palpitessistemas inteligentesgrêmio x sport recife palpitestráfego da empresa.

"Nas cidades do futuro, o tráfego será tão complexo que, sem a inteligência artificial, viveríamos presosgrêmio x sport recife palpitesum engarrafamento", diz Schlitt. "Utilizando os dados, podemos identificar padrões que não seriam vistos sem IA. Por meio dessa aprendizagem contínua, podemos atualizar constantemente os padrõesgrêmio x sport recife palpitestráfego e, assim, o fluxogrêmio x sport recife palpitesveículos. Isso resultagrêmio x sport recife palpitesmenos tempogrêmio x sport recife palpitesespera e menos emissões".

Bicicletas também no foco

Em Hagen, na Alemanha, a inteligência artificial está sendo usada para otimizar o controlegrêmio x sport recife palpitessemáforos e reduzir o tempogrêmio x sport recife palpitesesperagrêmio x sport recife palpitesum cruzamento. As simulações indicam que o sistema pode reduzir os temposgrêmio x sport recife palpitesespera nos semáforosgrêmio x sport recife palpitesaté 47%grêmio x sport recife palpitescomparação aos pré-programados.

Mas não são apenas os motoristas que estão se beneficiando do usogrêmio x sport recife palpitesIA. A Siemens Mobility está operando uma frotagrêmio x sport recife palpites1,4 mil bicicletas elétricasgrêmio x sport recife palpitesLisboa, usando o aprendizadogrêmio x sport recife palpitesmáquinas para analisar várias fontesgrêmio x sport recife palpitesdados, como o clima, e assim prever a demanda futuragrêmio x sport recife palpitescada uma das 140 estaçõesgrêmio x sport recife palpitesaluguel.

Dessa forma, a empresa consegue garantir não só a disponibilidadegrêmio x sport recife palpitesbicicletas, mas também espaços livres para quando forem devolvidas. Tais dados são usadosgrêmio x sport recife palpitesconjunto com as informaçõesgrêmio x sport recife palpitestráfego mais recentes para ajudar na reposição das bibicletas nas estaçõesgrêmio x sport recife palpitesaluguel e definir o rodízio ideal para os técnicosgrêmio x sport recife palpitesmanutenção.

"Isso não apenas reduz os custos operacionais, mas também melhora a experiência do usuário final", diz Schlitt. "Assim, se você precisa se deslocargrêmio x sport recife palpitesLisboa, pode ter certezagrêmio x sport recife palpitesque haverá sempre uma bicicleta elétrica disponível nas estações."

Por mais brilhante que seja a tecnologia, não podemos confiar apenas nela. Mischa Dohler, do departamentogrêmio x sport recife palpitesinformática da Universidade King's Collegegrêmio x sport recife palpitesLondres e cofundador da empresagrêmio x sport recife palpitestecnologiagrêmio x sport recife palpitesmonitoramentogrêmio x sport recife palpitestráfego Worldsensing, vem testando inteligência artificial e aprendizadogrêmio x sport recife palpitesmáquinasgrêmio x sport recife palpitesBogotá, na Colômbia.

Ele diz que a tecnologia já produziu grandes resultados, como usar placas e sinaisgrêmio x sport recife palpitestrânsito para redirecionar o tráfego quando há um acidente, reduzir os engarrafamentos e diminuir o tempo que os motoristas gastam buscando vagasgrêmio x sport recife palpitesestacionamento.

Mas ele diz que, embora a IA esteja ajudando a tornar possível esse tipogrêmio x sport recife palpitesredegrêmio x sport recife palpitestransporte adaptável, o elemento humano continua sendo importante. Ele chama issogrêmio x sport recife palpites"planejamentogrêmio x sport recife palpitesIA explicável". Basicamente, permite que os humanos tomem decisõesgrêmio x sport recife palpitesconjunto com a IA ou se adaptem se algo der errado. Apesargrêmio x sport recife palpitesserem intelectual e tecnicamente capazes, os próprios motoristas terãogrêmio x sport recife palpitesestar abertos à idéiagrêmio x sport recife palpitesseus sistemasgrêmio x sport recife palpitestráfego serem controlados por computadores.

"Quando as cidades dependemgrêmio x sport recife palpitesalgoritmos para implementar políticas, essa política se torna ofuscada pela computação", diz Jed Carter, editor da revista onlinegrêmio x sport recife palpitestecnologia Moving World. "Torna-se ainda mais difícil para os cidadãos entenderem por que eles foram redirecionados, fotografados ou retidos quando as razões para essas ações estão relacionadas a um códigogrêmio x sport recife palpitescomputador."

Mas a implantaçãogrêmio x sport recife palpitestecnologias inteligentes nas estradas não tem como único objetivo evitar engarrafamentos. Mark Nicholson, da Vivacity Labs, que coordenou um projeto apoiado pelo governo do Reino Unido implantando semáforos inteligentesgrêmio x sport recife palpitesMilton Keynes, na Inglaterra, diz que as tecnologias mais recentes têm muitos outros benefícios.

O custo é um deles - à medida que a tecnologia assume maior protagonismo no gerenciamento do tráfego, menor a necessidadegrêmio x sport recife palpitesintervenção humanagrêmio x sport recife palpitestarefas básicas, como acompanhar as câmerasgrêmio x sport recife palpitestrânsito.

Os sistemas automatizados também conseguem diferenciar cada vez mais um grande númerogrêmio x sport recife palpitesusuários da estrada. Dessa forma, dependendo das circunstâncias, ciclistas, ônibus ou veículosgrêmio x sport recife palpitesemergência podem ser priorizados.

Ao manter o trânsito fluindo, também reduzem o consumogrêmio x sport recife palpitesenergia dos veículosgrêmio x sport recife palpitesmarcha lenta ou parados, melhorando a qualidade do ar e beneficiando o meio ambiente. Por fim, ajudam os motoristas a buscar vagasgrêmio x sport recife palpitesestacionamento mais rápido, favorecendo a produtividade deles.

"Com a automação, podemos nos concentrar no que é mais importante", diz Nicholson. Ele exemplifica: "Coisas como melhorar a qualidade do ar pertogrêmio x sport recife palpitesuma escola, evitando a passagemgrêmio x sport recife palpitescaminhões ou outros veículos pesados, planejar onde vamos construir um novo desvio ou questões práticas, sobre como vamos redirecionar o tráfego após um acidente".

Para Nicholson, o benefício real da tecnologia é possibilitar a humanos maximizarem seu potencial. Mas como? Evitando que percamos tempo desempenhando atividades diárias e tediosasgrêmio x sport recife palpitescontrole do tráfego, diz ele. Assim, com a ajuda da IA, conseguimos nos concentrar no que somos melhores, comogrêmio x sport recife palpitessituações que exijam pensamento adaptativo e soluções criativas.

Alta precisão

Os resultados do projetogrêmio x sport recife palpitesMilton Keynes são promissores. Câmeras inteligentesgrêmio x sport recife palpitestoda a cidade capazesgrêmio x sport recife palpitesidentificar e classificar usuários e veículos permitiram obter dados extremamente precisos, proporcionando aos planejadores urbanos e autoridades informações sobre os horáriosgrêmio x sport recife palpitespico do tráfego, as rotas mais populares e a disponibilidade das vagasgrêmio x sport recife palpitesestacionamento.

A Vivacity instalou 411grêmio x sport recife palpitessuas câmeras inteligentesgrêmio x sport recife palpitestráfego nos principais entroncamentosgrêmio x sport recife palpitesMilton Keynes. Alémgrêmio x sport recife palpitescontar e classificar os usuários, os sensores podem medir o tempo necessário para que os veículos se desloquem entre os cruzamentos e fornecem fotosgrêmio x sport recife palpitestempo real para ajudar no desenvolvimento do planejamento futuro.

A empresa envia os dados a um modelogrêmio x sport recife palpitesaprendizadogrêmio x sport recife palpitesmáquinas que aprende padrões diários típicos e combina isso com a maneira como o tráfego responde a mudanças transitórias na rede rodoviária. O sistema evolui e se adapta ao longo do tempo, melhorando seu podergrêmio x sport recife palpitesprevisão e minimizando o nívelgrêmio x sport recife palpitesintervenção humana necessária. Também fornece dados históricos egrêmio x sport recife palpitestempo real, alémgrêmio x sport recife palpitesprever o trânsito durante o dia.

Como resultado, conseguiu prever as condiçõesgrêmio x sport recife palpitestráfego com 15 minutosgrêmio x sport recife palpitesantecedência, com 89%.

"O sistema não está apenas ajudando os cidadãos a verificar a disponibilidade das vagasgrêmio x sport recife palpitesestacionamentogrêmio x sport recife palpitestempo real, mas também estabelece as bases para futuras tecnologiasgrêmio x sport recife palpitestransporte conectadas e autônomasgrêmio x sport recife palpitesMilton Keynes", diz Nicholson.

O que parece estar claro é que dar luz verde à IA nos permitirá continuar avançando.

"Este é apenas o começo - nem aproveitamos totalmente as capacidades e benefícios da IA", acrescenta Markus Schlitt, da Seimens Mobility.

grêmio x sport recife palpites Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!