Como é a avaliação psicológica dos pilotos1xbet zimbabweavião:1xbet zimbabwe

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A imprensa alemã, no entanto, informou que Lubitz sofria1xbet zimbabwedepressão e que policiais encontraram sinais1xbet zimbabweproblemas mentais1xbet zimbabwebuscas no apartamento dele1xbet zimbabweDuesseldorf.

A natureza inexplicável das ações do piloto lançou dúvidas sobre a forma como os pilotos são avaliados psicologicamente.

A maioria dos viajantes no mundo hoje provavelmente supõem que aqueles que comandam aviões tenham passado por avaliações mentais rigorosas, já que estes seriam responsáveis por centenas1xbet zimbabwevidas. Mas será que essa suposição corresponde à realidade?

Raio-x psicológico

O presidente-executivo da Lufthansa deu a entender que não haveria teste psicológico especial obrigatório na Europa.

Na Grã-Bretanha, por exemplo, segundo um porta-voz da Autoridade1xbet zimbabweAviação Civil, a maioria dos pilotos começa numa escola1xbet zimbabwetreinamento1xbet zimbabwevoo, disse. Mas essas escolas não filtram candidatos por motivos psicológicos e, basicamente, avaliam apenas a capacidade1xbet zimbabwealguém voar.

Uma avaliação médica é realizada assim que o piloto é empregado por uma companhia aérea. O capitão Mike Vivian, ex-chefe1xbet zimbabweoperações1xbet zimbabwevoo da Autoridade1xbet zimbabweAviação Civil britânica, disse que esta avaliação é "muito intensa".

O processo envolve um elemento1xbet zimbabwetriagem psicológica. Candidatos são questionados sobre1xbet zimbabwehistória pessoal, incluindo interesses e relações familiares, histórico1xbet zimbabwedepressão e pensamentos suicidas, disse Vivian.

Mas os processos1xbet zimbabweseleção parecem depender das respostas do candidato e o julgamento do examinador. "Há um elemento1xbet zimbabweconfiança", disse.

Este exame é realizado por um médico1xbet zimbabweaviação especialmente treinado e é repetido todo ano ou a cada seis meses, dependendo da idade.

Mas a autoridade britânica disse que todos os procedimentos1xbet zimbabwetriagem deverão ser revistos após o "trágico incidente" da Germanwings.

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Foco fisiológico e técnico

A maior parte dos exames é focada nos aspectos fisiológicos do piloto - altura, peso, sangue e urina. O aspecto mental ocupa uma parte secundária da avaliação - apenas seis linhas num documento1xbet zimbabwetrês páginas e meia definem o que o questionário "psiquiátrico" deve abordar.

"Durante a avaliação do histórico do candidato, o médico deve fazer uma investigação geral sobre a saúde mental que pode incluir humor, sono e uso1xbet zimbabweálcool".

"O médico deve observar o requerente durante o processo do exame e avaliar o estado mental do candidato sob as categorias1xbet zimbabweaparência / discurso / humor / pensamento / percepção / cognição / conhecimento. O médico também deve buscar quaisquer sinais1xbet zimbabweálcool ou uso1xbet zimbabwedrogas".

Tristan Loraine, ex-capitão da British Airways, aposentado desde 2006 após 20 anos1xbet zimbabwevoo, disse não ter sido avaliado psicologicamente em1xbet zimbabwecarreira. Disse que "urinou1xbet zimbabwegarrafa, submeteu-se a exames1xbet zimbabwesangue", mas que a questão mental não foi avaliada.

A maior parte do teste é relacionada à capacidade técnica. Ele foi submetido a testes1xbet zimbabwesimulação duas vezes por ano e a um exame no qual seu comportamento como capitão era observado durante um voo normal.

Na British Airways, ao contrário das companhias nas quais havia trabalhado anteriormente, Loraine disse ter se reunido com dois funcionários1xbet zimbabwerecursos humanos. Mas, novamente, segundo ele, essas reuniões foram pouco rigorosas.

"O pessoal do RH disse: 'nos conte sobre a1xbet zimbabwevida'. Eles não estavam fazendo um teste neuropsicológico adequado", disse.

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Ponto1xbet zimbabwefraqueza?

A associação britânica1xbet zimbabwepilotos aéreos, a Balpa, rejeita essa afirmação.

Rob Hunter, diretor1xbet zimbabwesegurança1xbet zimbabwevoo da Balpa, disse1xbet zimbabwecomunicado: "A aplicação do certificado médico anual inclui uma exigência legal1xbet zimbabweque um piloto declare ter tido quaisquer problemas psicológicos e espera-se que o examinador avalie quaisquer sinais1xbet zimbabweproblemas mentais aparentes durante o exame".

"Pilotos operam uma rigorosa cultura aberta1xbet zimbabwerelatar quaisquer preocupações relacionadas a questões técnicas,1xbet zimbabwesegurança ou problemas médicos ou mentais com os colegas".

Loraine, que faz campanha a favor do bem-estar dos pilotos, diz que, embora espera-se que pilotos e tripulação relatem problemas pessoais, muitas vezes isso não acontece.

"Voei com pessoas que não estavam1xbet zimbabwecondições1xbet zimbabwevoar. Elas tinham problemas domésticos ou financeiros", disse.

O secretário-geral da Balpa, Jim McAuslan, rejeita a introdução imediata1xbet zimbabweuma triagem mais rigorosa, mas admite que, enquanto aviões e controles1xbet zimbabwetráfego aéreo se tornaram mais seguros, "o ponto1xbet zimbabwefraqueza" agora, podem ser os pilotos.

Casos1xbet zimbabweque pilotos deliberadamente derrubam um avião podem ser difíceis1xbet zimbabweserem provados - a queda do avião da EgyptAir,1xbet zimbabweoutubro1xbet zimbabwe2009, e1xbet zimbabweum voo entre Moçambique e Angola,1xbet zimbabwenovembro1xbet zimbabwe2013, se encaixam neste cenário.

Qual seria a melhor resposta?

Incidentes nos quais pilotos tentam derrubar o avião são "absolutamente raros" e acontecem a cada 5 a 10 anos. Pilotos são observados o tempo todo, especialmente por seus colegas.

"Toda vez que eles entram na cabine estão sendo analisados porque alguém está sentado ao lado deles", disse o psicólogo clínico Robert Bor.

Bor diz que mesmo testes psicotécnicos não poderão revelar detalhes sobre uma pessoa que acorda1xbet zimbabweforma diferente1xbet zimbabweum determinado dia. E é impossível evitar que 100% dos casos1xbet zimbabweque alguém queira abusar1xbet zimbabwesua posição1xbet zimbabweautoridade.

A triagem psicológica pode ajudar, diz Loraine. Mas isso não vai resolver tudo - a saúde mental das pessoas pode mudar ao longo da vida. No caso1xbet zimbabweLubitz, não houve sinais1xbet zimbabweaviso,1xbet zimbabweacordo com a Lufthansa.

Em última análise, Vivian disse, não é óbvio como as companhias aéreas possam conseguir chegar a uma triagem perfeita. "Eu não conheço qualquer teste1xbet zimbabweque você consiga investigar o estado mental1xbet zimbabweuma pessoa1xbet zimbabweforma abrangente e objetiva".

A resposta é evitar que um piloto nunca esteja sozinho na cabine1xbet zimbabwecomando, diz Loraine. Esta é a abordagem que a Autoridade Federal1xbet zimbabweAviação dos EUA adotou. Agora, a Europa vai analisar se fará o mesmo.