Guerra na Ucrânia: como Alemanha deixouslots dinheirodependerslots dinheirogás russoslots dinheiropoucos meses:slots dinheiro

"A segurança energética para este inverno está garantida", disse o chanceler social-democrata Olaf Scholz no Parlamento alemão na quarta-feira (23/11).

Buscando outros fornecedores

As jazidasslots dinheirogás do país são preenchidas,slots dinheiroparte, por uma frenética — e cara — operaçãoslots dinheirocompra nos mercados mundiaisslots dinheirohidrocarbonetos.

Da mesma forma, na costa varrida pelo vento do Mar do Norte da Alemanha, engenheiros acabamslots dinheiroconstruir,slots dinheirotempo recorde, seu primeiro terminalslots dinheiroimportaçãoslots dinheirogás natural liquefeito (GNL).

O GNL é o gás natural resfriado na forma líquida para reduzir seu volume e facilitar seu transporte. E volta a se tornar gás ao chegar a seu destino.

Na Alemanha, esse tiposlots dinheiroprojeto costuma levar anos, devido à excessiva burocracia. No entanto, as autoridades eliminaram entraves para que a obra fosse concluídaslots dinheiromenosslots dinheiro200 dias.

A parte mais importante do terminal, uma "unidade flutuanteslots dinheiroarmazenamento e regaseificação" (FSRU), ainda não foi garantida. O FSRU, que é essencialmente um navio especializado no qual o GNL é convertidoslots dinheirovolta ao estado gasoso, será alugado por US$ 207.259 (R$ 1,1 milhão) por dia.

Dentroslots dinheiroalgumas semanas, petroleirosslots dinheiropaíses como Estados Unidos, Noruega ou Emirados Árabes Unidos poderão começar a entregar suas cargas no portoslots dinheiroWilhelmshaven.

A operadora do terminal, a Uniper, que agora é controlada quase inteiramente pelo governo alemão, se recusou a divulgar seus fornecedores, mas reforçou que os contratos já estãoslots dinheirovigor.

Berlim planeja construir outros 5 terminaisslots dinheiroGNL. A maioria deve ser concluída no ano que vem.

Uma corrida contra o tempo

A poderosa indústria alemã prendeu a respiração enquanto o governo executavaslots dinheiroarriscada estratégia.

"Se não temos gás, temos que fechar o forno", diz Ernst Buchow, donoslots dinheirouma olaria a meia horaslots dinheiroWilhelmshaven, à BBC.

Os tijolos que produz devem ser queimadosslots dinheiroum forno gigante a temperaturasslots dinheiroaté 1.200 graus Celsius. Num futuro próximo, o empresário espera poder mudar para o hidrogênio verde, mas neste momento ainda está totalmente dependente do gás.

"Não é apenas culpa dos políticos. A indústria queria os contratosslots dinheirogás russos ", acrescenta.

Há apenas um ano, os acordos com Moscou forneciam à Alemanha 60% do gás consumido, grande parte por meio do gasoduto Nordstream.

Apesar da significativa oposição política e cidadã, o governo esperava colocarslots dinheirooperação o controverso Nordstream 2, que teria dobrado a quantidadeslots dinheirogás russo que chegava à Europa via Alemanha. No entanto, a invasão da Ucrânia enterrou esses desejos.

A agência federalslots dinheiroredeslots dinheiroenergia diz que hoje a Alemanha administra sem combustível russo.

Mas, para evitar desabastecimento durante o inverno, seus especialistas dizem que os terminaisslots dinheiroGNL devem entrarslots dinheirooperação no início do próximo ano e que o consumoslots dinheirogás deve ser reduzidoslots dinheiro20%.

Chegar até aqui pode ser considerado uma grande conquista nacional, mas não veioslots dinheirograça.

Outro lado

A Alemanha, um peso pesado da economia mundial, muitas vezes consegue o que quer. Mas seu novo apetite por GNL está intensificando a demanda global.

E isso pode colocar países mais pobres como Bangladesh e Paquistãoslots dinheirouma posição vulnerável.

"Existem muitos países, especialmente economias emergentes, que estão fora do mercado e não podem mais se abastecer com o GNLslots dinheiroque precisam, porque têm menos poder aquisitivo do que a Alemanha", diz o professor Andreas Goldthau, da Escola Willy Brandtslots dinheiroRelações Públicas na Universidadeslots dinheiroErfurt, na Alemanha.

Goldthau alerta que isso coloca essas naçõesslots dinheiromaior riscoslots dinheirosofrer apagões ou ter que recorrer a energias "mais sujas", como o carvão, justamente para evitar esse cenário.

E os planos da Alemanha para completarslots dinheirotransição para um modelo verde? Afinal, o GNL é um combustível fóssil.

Todos os envolvidos no projeto Wilhelmshaven insistem que o GNL é um combustívelslots dinheiro"transição".

A Uniper prometeu construir uma infraestrutura para lidar com hidrogênio verde junto com o terminalslots dinheiroGNL.

Isso alimentou os planos ambiciosos do conselho municipalslots dinheiroWilhelmshaven. O prefeito, Carsten Feist, garantiu que o terminalslots dinheiroGNL não trará muitos empregos para a cidade. Mas isso vai acontecer com seus planosslots dinheirocriar um centroslots dinheiroenergia verde.

"Grande parte da transformação energéticaslots dinheiroque precisamos para que nosso planeta tenha um clima habitávelslots dinheiro50 a 100 anos, muito do que é necessário na Alemanha, ocorreráslots dinheiroe atravésslots dinheiroWilhelmshaven", diz ele.

Custo volumoso

Mas o custo mais impressionante da estratégiaslots dinheiroBerlim para cortarslots dinheirodependência do gás russo é monetário.

Os seis terminaisslots dinheiroGNL obrigaram o governo alemão a gastar cercaslots dinheiroUS$ 6,3 bilhões. Isso é mais que o dobro do que os ministros haviam inicialmente orçado e pode aumentar ainda mais no próximo ano.

A Alemanha aprendeu tarde demais o valorslots dinheiroum abastecimento seguroslots dinheiroenergia e agora está pagando caro por isso.

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