O inovador plano para transformar ar poluídocassino online com netellercombustível para aviões:cassino online com neteller

O projeto piloto, que tem como objetivo produzir 1 mil litroscassino online com netellercombustívelcassino online com netelleraviação por dia, receberá energiacassino online com netellerpainéis solares.

Os parceiros do projeto esperam produzir o primeiro lotecassino online com netellercombustívelcassino online com neteller2021.

Eles argumentam que o combustívelcassino online com netelleraviação produzido por eles terá um impactocassino online com netellerCO2 muito menor que o combustível comum.

"A beleza da captura diretacassino online com netellerar é que o CO2 é reutilizadocassino online com netellernovo, ecassino online com netellernovo, ecassino online com netellernovo", diz Louise Charles, da Climeworks, empresa que fornece a tecnologiacassino online com netellercaptura diretacassino online com netellerar.

Alto custo

Meijerink admite que esse processocassino online com netellerprodução do combustível ainda está longecassino online com netellerser competitivo comercialmente.

"O principal elemento é o custo", diz Meijerink, da empresacassino online com netellercombustívelcassino online com netelleraviação SkyNRG.

"O combustível fóssil é relativamente barato. Capturar CO2 do ar ainda é uma tecnologia incipiente e cara."

Outras empresas estão trabalhandocassino online com netellersistemas semelhantescassino online com netellercaptura direta, incluindo a Carbon Engineering, do Canadá, e a Global Thermostat, dos Estados Unidos.

No entanto, os ativistas ambientais são altamente céticos.

"Com certeza soa incrível. Parece uma solução para todos os nossos problemas. Mas não é", disse Joriencassino online com netellerLege, do Friends of the Earth.

"Se você pensar bem, este projeto pode produzir mil litros por dia com basecassino online com netellerenergia renovável. São cercacassino online com netellercinco minutoscassino online com netellervoocassino online com netellerum Boeing 747."

Enquanto as empresas estão testando ferramentascassino online com netelleralta tecnologia para capturar CO2 do ar, já existe uma maneira muito simples e eficientecassino online com netellerfazer isso: o cultivocassino online com netellerplantas.

E muitas aeronaves já estão voando com combustíveis renováveis ​​feitos a partircassino online com netellerbiomassa vegetal.

Canacassino online com netelleraçúcar, grama ou óleocassino online com netellerpalma e até resíduoscassino online com netelleranimais —cassino online com netellerfato, qualquer coisa que contenha carbono — podem ser processados ​​e usados.

Mas será que esses combustíveis alternativos substituirão totalmente o tradicional combustível fóssilcassino online com netelleraviação?

"Sim, mas é muito difícil estabelecer um prazo", diz Joris Melkert, professorcassino online com netellerengenharia aeroespacial da Delft University of Technology.

Ele diz que os combustíveis alternativos se tornarão competitivos se os custos ambientais forem incluídos na tarifa do voo, mas isso significará passagens mais caras.

"Vai depender muito da pressão social, mas não há objeções técnicas", diz. "Basicamente, se você observar as maneirascassino online com netellertornar o transporte mais sustentável, a aviação é a mais difícilcassino online com netellermudar."

As viagens aéreas representamcassino online com neteller3% a 5% por cento das emissões globaiscassino online com netellerCO2. E essas emissões estão crescendo rapidamente.

Alternativas

Em resposta, a Associação Internacionalcassino online com netellerTransportes Aéreos (Iata, na siglacassino online com netelleringlês) estabeleceu metas para reduzir as emissõescassino online com neteller50% até 2050 e as companhias aéreas estão estudando muitas maneirascassino online com netellerreduzir o usocassino online com netellercombustíveis fósseis.

A companhia aérea escandinava SAS pretende fazer voos domésticos com biocombustíveis e reduzir as emissõescassino online com neteller25% na próxima década.

A KLM está incentivando as pessoas a não voarem, e sugere que os clientes façam viagenscassino online com netellertrem ou realizem videoconferências pela internet.

Recentemente, a holandesa low-cost Transavia começou a pesar passageiros no aeroportocassino online com netellerEindhoven,cassino online com netellerum experimento projetado para calcular melhor a quantidadecassino online com netellercombustível necessária, com o objetivocassino online com netellerreduzir as emissõescassino online com netellerCO2.

A Transavia também será o primeiro cliente do combustívelcassino online com netelleraviação produzido pela operação experimental no aeroportocassino online com netellerRoterdã.

Alguns esperam que aviões elétricos ou híbridos sejam a resposta.

A EasyJet,cassino online com netellerparceria com a Wright Electric, com sede nos EUA, está desenvolvendo aviões elétricos que poderiam fazer rotascassino online com netellercurta distância a partircassino online com neteller2030.

Mas Joris acredita que os biocombustíveis têm mais chancecassino online com netellerreduzir a dependência da indústriacassino online com netellercombustíveis convencionais.

"Não há balacassino online com netellerprata", diz Joris. "Mas os combustíveis renováveis ​​darão os maiores passos para reduzir o impacto ambiental da aviação."

"No momento, é muito caro. O tamanho da pressão vai ditar a rapidez com que as companhias aéreas vão se ajustar."

'Escolhas difíceis'

Nem todo mundo está convencidocassino online com netellerque essas mudanças tecnológicas serão a solução para tornar os voos mais sustentáveis.

"A única solução que temos é simplesmente voar menos", diz Lege, da Friends of the Earth.

"Compreendo as razões pelas quais precisamos voar ao redor do mundo, mas as mudanças climáticas estão acelerando a um ritmo assustador. Precisamos fazer escolhas difíceis. Precisamos pensarcassino online com netellermudanças no sistema. Estou confiantecassino online com netellerque podemos viver nossas vidascassino online com netellerforma muito confortável ​​sem voar, será apenas diferente."

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