O mistério dos tênis Nike surgindocasino bonus de boas vindaspraias da Europa e do Caribe:casino bonus de boas vindas
Mas logo ficou claro que os calçados que chegaram nos Açores eram partecasino bonus de boas vindasalgo maior.
Tênis, chinelos e vários outros tiposcasino bonus de boas vindascalçados estavam aparecendo com uma certa regularidade diferente do material depositado pela maré.
Além disso, eram sempre da mesma marca, do mesmo estilo e, no casocasino bonus de boas vindasalguns tênis, com a mesma datacasino bonus de boas vindasfabricação impressa na língua. E parecia que os calçados jamais haviam sido usados.
Gui Ribeiro recolheu 60 tênis da Nike, alémcasino bonus de boas vindascalçadoscasino bonus de boas vindasoutras marcas.
A notícia dos achados se espalhou.
Mistério se avoluma
Sete meses depois, algo parecido aconteceu no Reino Unido. Na Cornualha, a maiscasino bonus de boas vindas2 mil quilômetros dos Açores, Tracey Williams percebeu algo muito parecido.
"Um amigo da Irlanda me perguntou se eu tinha encontrado algum (calçado)", conta Williams. "Saí no dia seguinte e encontrei alguns."
Williams explica que faz partecasino bonus de boas vindasuma redecasino bonus de boas vindaspessoas que limpam a praia ou percorrem o litoralcasino bonus de boas vindasbuscacasino bonus de boas vindasobjetos com algum valor e que se comunicam.
"Então, se um determinado item estiver sendo lavado (pela maré), nós rapidamente descobrimos e vamos à procura", conta.
Assim como aconteceu nos Açores e no sudoeste da Inglaterra, calçados também foram encontrados nas Bahamas, Bermudas, Ilhas Orkney, na Escócia, Ilhas do Canal e na Bretanha.
Acredita-se que a fonte desses sapatos seja um único navio.
Gui Ribeiro diz que tudo indica que se tratamcasino bonus de boas vindas70 a 76 contêineres que caíram do navio Maersk Shanghai.
No ano passado, o Maersk Shanghai – uma embarcaçãocasino bonus de boas vindas324 metros capazcasino bonus de boas vindastransportar maiscasino bonus de boas vindas10 mil contêineres – viajava pela costa leste dos EUA,casino bonus de boas vindasNorfolk, no Estado da Virgínia, até Charleston, na Carolina do Sul.
Na tarde do dia 3casino bonus de boas vindasmarçocasino bonus de boas vindas2018, próximo à costa da Carolina do Norte, o navio enfrentou uma tempestade. Enquanto encarava ventos fortes e um mar agitado, uma pilha dos ontêineres que carregava caiu no mar.
À época, aeronaves foram enviadas para localizar a carga e localizaram nove contêineres boiando, mas sete teriam afundado mais tarde.
Prejuízo à vida marinha
Não é possível afirmar com certeza se todos os calçados encontrados praias fazem parte da carga do Maersk Shanghai – o responsável pela embarcação, a empresa Zodiac Maritime, não respondeu às perguntas da BBC sobre o assunto. A Nike também optou por não comentar.
Mas outras duas marcas, a Triangle e a Great Wold Lodge, confirmaram que os exemplares recuperados estavam originalmente no navio.
Gui Ribeiro não é o único entre os que limpam praias convencidocasino bonus de boas vindasque os calçados estavam na embarcação.
Liam McNamara, da costa oeste da Irlanda, encontrou "maiscasino bonus de boas vindas100" sapatos, a maioria deles tênis da Nike. Para ele, é quase certo que vieram do Maersk Shanghai.
"Estavam aparecendocasino bonus de boas vindastudo quanto é lugar", diz McNamara
Mas qual é o impactocasino bonus de boas vindasacontecimentos como esses?
"Não importa se estiver no fundo do mar ou na praia, vai ter impacto prejudicial à vida marítima", diz Lauren Eyles, da Sociedadecasino bonus de boas vindasConservação Marinha.
"Os sapatos vão liberando microplásticos ao longo dos anos, o que tem um impacto na natureza."
As estimativas variam, mas acredita-se que 10 milhõescasino bonus de boas vindastoneladascasino bonus de boas vindasplástico vão parar nos oceanos todos os anos.
Questionada qual o tamanho do impacto dos contêineres na poluição, Eyles diz não ser possível saber. "Não acho que exista dado suficiente para chegar a uma conclusão", explica.
O World Shipping Council, que representa a indústriacasino bonus de boas vindastransporte marítimo internacional, estima que dos 218 milhõescasino bonus de boas vindascontêineres transportados anualmente, apenas 1 mil caem no mar. Mas Curtis Ebbesmeyer, oceanógrafo que trabalhou com a Nike ajudando a limpar um "derramamentocasino bonus de boas vindascalçados" da empresa no mar no início dos anos 1990, acredita que esse número seja maior.
"É um número que a indústria gostacasino bonus de boas vindascontestar", diz Curtis Ebbesmeyer. "Acho que são milharescasino bonus de boas vindascontêineres todos os anos. A pergunta temcasino bonus de boas vindasser: o que realmente está dentro deles?"
Mas Ebbesmeyer diz que é possível estimar quantos calçados podem ter caído no mar.
Ele diz que um contêiner pode carregar cercacasino bonus de boas vindas10 mil tênis. "Se você falacasino bonus de boas vindas70 contêineres multiplicados por 10 mil, isso dá o total (de 700 mil) que pode estar por aí."
Mapeando as correntes
Além dos danos ambientais, cientistas podem aproveitar esses incidentes para entender melhor como funcionam nossos oceanos e as correntes marítimas.
Embora muitos dos sapatos que caíram do Maersk Shanghai tenham aparecidocasino bonus de boas vindaspraias, é muito provável que outros estejam dando voltas no oceano Atlântico Norte, presoscasino bonus de boas vindasuma redecasino bonus de boas vindascorrentes poderosas.
É possível dizer quão rápido as correntes estão se movendo a partircasino bonus de boas vindasonde e quando os sapatos aparecerem, explica Ebbesmeyer.
"Se eles tiverem percorrido a metade do caminho [da Carolina do Norte ao Reino Unido]casino bonus de boas vindaspouco maiscasino bonus de boas vindasum ano, serão necessários cercacasino bonus de boas vindastrês anos para percorrer o Atlântico Norte. Esse é o período orbital típico, mas isso não tem sido muito estudado por oceanógrafoscasino bonus de boas vindasuma forma geral", afirma o oceanógrafo.
Ebbesmeyer diz ainda que o formato dos calçados parece indicar onde eles vão parar.
"Tênis do pé esquerdo e do direito flutuam com orientação diferentecasino bonus de boas vindasrelação ao vento", explica ele. "Então, quando o vento sopra sobre eles, eles vão para lugares diferentes. Em algumas praias, você tende a pegar o tênis esquerdo e,casino bonus de boas vindasoutros, você pega o direito."
Ebbesmeyer diz que mais poderia ser feito para impedir casos como este.
"Demora 30, 40, 50 anos para o oceano se livrar dessas coisas", diz.
Ele afirma que empresas apostam que as pessoas vão simplesmente se esquecer desses incidentes, mas seus produtos continuarão vagando pelos mares. "Como a gente responsabiliza as empresas? Nesse momento, não há responsabilização."
Parte do problema é que as companhiascasino bonus de boas vindasnavegação só têm que relatar contêineres perdidos se eles tiverem potencial para se tornar um perigo para outros navios ou carregarem substâncias consideradas "prejudiciais ao meio ambiente marinho", como produtos químicos corrosivos ou tóxicos.
Enquanto a Sociedadecasino bonus de boas vindasConservação Marinha diz que produtos como tênis podem ser prejudiciais aos ambientes marinho, eles não são considerados perigosos o suficiente para forçar as empresas a notificar sobre os incidentes.
A Organização Marítima Internacional, órgão das Nações Unidascasino bonus de boas vindasregulação da navegação, informou à BBC News que reconhece a necessidadecasino bonus de boas vindasse fazer mais para identificar e comunicar contêineres perdidos. Esclareceu ainda que "adotou um planocasino bonus de boas vindasação para lidar com lixo plástico marinhocasino bonus de boas vindasnavios".
Para Tracey Williams, da Cornualha, que limpa as praias perto da casa dela, não há solução simples.
Ninguém quer seus produtos espalhados pelas praias e poluindo o oceano, diz ela. "Mas acho que seria bom se as empresas fossem mais abertas sobre as cargas derramadas."
"Essas coisas vão acontecer, mas não parece haver responsabilização alguma quando acontece", acrescenta McNamara. "No final das contas, as companhiascasino bonus de boas vindasnavegação devem ser responsabilizadas."
Todas as imagens estão sujeitas a direitos autorais.
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