Relembre outros desastres aéreos misteriosos:betpix cassino
Crédito, Reuters
betpix cassino Uma grande operaçãobetpix cassinobusca estábetpix cassinocurso para encontrar o avião da EgyptAir que desapareceu sobre o mar Mediterrâneo.
O voo MS804 iabetpix cassinoParis, na França, para o Cairo, com 66 passageiros a bordo. As causas do acidente ainda não foram identificadas, mas autoridades dizem que há fortes suspeitasbetpix cassinoque o voo tenha sido alvobetpix cassinoextremistas.
Este não foi o primeiro avião a sumir sem deixar vestígios. Conheça a seguir outros misteriosos desastresbetpix cassinoavião, recentes e históricos:
Leia também: Autoridades investigam quedabetpix cassinovoo da EgyptAir; veja o que se sabe até agora
Airbus A321 da Kogalymavia Airlines
Crédito, EPA
O avião da empresa áerea russa desapareceu dos radares 24 minutos após decolar do aeroporto da cidadebetpix cassinoSharm el-Sheikh, no Egito,betpix cassino31betpix cassinooutubrobetpix cassino2015, enquanto sobrevoava a Península do Sinai.
Nenhum pedidobetpix cassinoajuda foi emitido, disseram na época as autoridades. Dados do site Flightradar24 mostraram que, pouco antesbetpix cassinosumir, a aeronave atingiu uma altitudebetpix cassino10.060 m e depois começou a descer rapidamente. A velocidade da aeronave neste momento caiu para 170km/h, menos do que a necessária para um voo seguro.
Autoridades russas encontraram os destroços espalhados por uma áreabetpix cassino20 km², o que indica que ele se partiu enquanto ainda estava no ar. Nenhum dos 224 ocupantes sobreviveu.
A Rússia afirmou que a queda da aeronave seria um "ato terrorista", porque "traçosbetpix cassinoestrangeiros" teriam sido achados no que restou do Airbus. Autoridades americanas e britânicas indicaram que uma bomba teriam sido plantada no avião.
Militantesbetpix cassinoum grupo afiliado ao autodenominado Estado Islâmico assumiram a autoria, dizendo ter sido uma resposta aos ataques russos na Síria, mas não apresentaram provas.
Voo QZ8501 da AirAsia
Crédito, Reuters
O voo QZ8501 da AirAsia caiu no marbetpix cassinoJava, no Oceano Índico, próximo da ilhabetpix cassinoBornéu, pouco depoisbetpix cassinodeoclarbetpix cassino28betpix cassinodezembrobetpix cassino2014. Não houve sobreviventes.
O avião levava 162 pessoasbetpix cassinoSurabaya, na Indonésia, para Cingapura. Após 40 minutos no ar, a aeronave tevebetpix cassinocomunicação com a torre interrompida.
A princípio, investigadores indicaram que o mau tempo poderia ter causado o acidente, mas, desde então, foi descoberto que um uma falha do avião e açõesbetpix cassinosua tripulação contribuíram para o desastre.
Os destroços foram recuperados a cercabetpix cassino16 km da última localização conhecida do voo. Um totalbetpix cassino106 corpos foram encontrados.
Voo MH17 da Malaysia Airlines
Crédito, Reuters
O MH17 foi abatido por um míssil sobre a Ucrâniabetpix cassinojulhobetpix cassino2014, matando as 298 pessoas que estavam a bordo. A aeronave voava entre Kuala Lumpur e Amsterdã e sobrevovou uma áreabetpix cassinoconflito entre tropas ucranianas e separatistas pró-Rússia.
Embora as investigações sobre o caso rapidamente tenham apontado que o jatobetpix cassinopassageiros foi abatido, grande polêmica foi criada entre potências do Ocidente e a Rússia sobre a autoria do disparo.
Uma das versões que ganharam mais crédito foi abetpix cassinoque separatistas pró-Rússia teria usado um lançadorbetpix cassinomísseis Buk russo para atingir o avião - que poderia ter sido confundido com uma aeronave militar ucraniana.
A Rússia afirmou porbetpix cassinovez que o MH17 teria sido derrubado por um aviãobetpix cassinocaça ucraniano.
Voo MH370 da Malaysia Airlines
Crédito, AP
Em 8betpix cassinomarçobetpix cassino2014, um voo da Mailaysia Airlines desapareceu enquanto viajava entre Kuala Lumpur e Pequim com 239 pessoas abordo. O controle aéreo deixoubetpix cassinofazer contato com a aeronave cercabetpix cassinouma hora após a decolagem. Nenhum pedidobetpix cassinosocorro foi enviado.
As últimas palavras ditas pelo piloto ou copiloto foram: "tudo certo, boa noite" e logo depois o transponder, instrumento que emite sinais para o controlebetpix cassinovoo, foi desligado.
As buscas começaram no Mar da China e no Vietnã, para onde o avião deveria ter se dirigido. Mas dadosbetpix cassinoradares militares sugeriram depois que ele mudou o curso para oeste - fazendo as buscas se concentrarem no mar a oeste da Malásia.
Autoridades passaram a suspeitar que a aeronave voou por horas sem comunicação.
Uma semana depois do desaparecimento, a áreabetpix cassinobusca chegava a inacreditáveis 3 milhõesbetpix cassinomilhas quadradas - estendendo-se do Cazaquistão ao sul do Oceano Índico.
Em 20betpix cassinomarço, prováveis destroços foram achados por satélites no mar a oeste da Austrália.
A região foi explorada por navios com poderosos sonares,betpix cassinobuscabetpix cassinocaixas-pretas.
O mistério da localização dos restos do avião parecia estar pertobetpix cassinoser desvendadobetpix cassinojulho do ano passado, com a descobertabetpix cassinouma peça da aeronave na ilhabetpix cassinoReunião - a maisbetpix cassino3.700 km do lugarbetpix cassinoque estavam sendo feitas as buscas.
Investigadores franceses confirmaram que o flaperon - parte da asa - encontrado pertencia ao Boeing 777. Mas depois disso não houve mais grandes avanços nas buscas.
Em 27betpix cassinofevereiro deste ano, outro pedaçobetpix cassinouma aeronave foi encontradobetpix cassinoum bancobetpix cassinoareiabetpix cassinoMoçambique. O ministro dos Transportes da Malásia disse que havia uma "alta possibilidade"betpix cassinoo fragmento ser do avião da Malaysian Airlines.
Amelia Earhart
Crédito, Getty
Um dos desaparecimentos mais misteriososbetpix cassinotodos os tempos é o da norte-americana Amelia Earhart, a primeira mulher a cruzar sozinha o oceano Atlânticobetpix cassinoum avião.
Em 1937, a aeronave que Earhart pilotava desapareceu próximo à ilha Howland, no oceano Pacífico,betpix cassinomeio a uma tentativabetpix cassinodar a volta ao mundo.
Junto com Earhart, estava seu navegador, o capitão Fred Noonan.
Earhart foi declarada morta depoisbetpix cassinodois anosbetpix cassinobuscas por vestígiosbetpix cassinodestroços do seu bimotor, que nunca foram encontrados.
Voo 447 da Air France
Crédito, Marinha do Brasil
Quando o voo 447, que ia do Riobetpix cassinoJaneiro para Paris, na França, caiubetpix cassino2009, passaram-se cinco dias até que destroços fossem localizados e dois anos para que as caixas-pretas fossem encontradas - a uma profundidadebetpix cassinocercabetpix cassino4 mil metros.
Nenhum dos 228 passageiros a bordo do Airbus 330 sobreviveu. Investigadores franceses descobriram que o piloto automático havia sido desconectado, provavelmente depois que os instrumentosbetpix cassinovelocidade foram congelados por cristaisbetpix cassinogelo. Então, os pilotos embicaram o avião a ângulo no qual não foi possível manter a velocidade - o que acabou por estagnar a aeronave - apesarbetpix cassinoum alerta sobre isso ter soado na cabine por cercabetpix cassinoum minuto.
A Air France negou as acusações.
Voo 990 da EgyptAir
Crédito, AP
Esse voo rotineiro entre Nova York, nos Estados Unidos, e a cidade do Cairo, no Egito, caiu no Atlânticobetpix cassino31betpix cassinooutubrobetpix cassino1999, matando todas as 217 pessoas a bordo.
Como a queda ocorreubetpix cassinoágua internacionais, a investigação coube às autoridades egípcias.
Depoisbetpix cassinoinicialmente pedir que autoridadesbetpix cassinoaviação dos Estados Unidos conduzissem as investigaçõesbetpix cassinoseu lugar, o Egito voltou atrás quando os americanos concluíram que o copiloto egípcio havia feito o avião cairbetpix cassinopropósito porque ele havia sido repreendido recentemente pela empresa aérea por ter cometido assédio sexual. A investigação egípcia apontou uma falha mecânica como causa do desastre.
Star Dust
Crédito, AP
Em agostobetpix cassino1947, um avião da empresa British Avro Lancastrian, conhecido como Star Dust (poeira estelar,betpix cassinoinglês), bateubetpix cassinouma montanha nos Andes argentinos durante um voobetpix cassinorotina entre Buenos Aires, na Argentina, e Santiago, no Chile.
As buscas pelo avião não derambetpix cassinonada. Logo surgiram teorias da conspiração que acusavam sabotadores e até mesmo aliens.
A especulação acabou 50 anos depois quando escaladores encontraram o que restava dos destroços. Especialistas concluíram que a tripulação ficou confusa diante do mau tempo e acidentalmente iniciou a descida cedo demais.
Voo 967 da Varig
Crédito, AP
Até hoje considerado um dos maiores mistérios da aviação brasileira, o desaparecimento do cargueiro da Varig, um Boeing 707, ocorreubetpix cassino30betpix cassinojaneirobetpix cassino1979, 22 minutos depois da decolagembetpix cassinoTóquio, capital do Japão, rumo ao Riobetpix cassinoJaneiro com seis pessoas e uma cargabetpix cassino20 toneladas a bordo.
Foram oito diasbetpix cassinobuscas, que não encontraram nada. Os investigadores concluíram que uma despressurização fez o 707 cair 45 minutos após decolar,betpix cassinouma áreabetpix cassinomar profundo, dificultandobetpix cassinolocalização. Seis meses depois, os tripulantes foram declarados mortos.
Isso não impediu que a ausênciabetpix cassinodestroços alimentasse especulações sobre o que ocorreu, entre elas uma teoria da conspiração que dizia que o avião teria saídobetpix cassinosua rota e invadido o espaço aéreo soviético, onde teria sido abatido.
Voo 571 da Força Aérea uruguaia
Crédito, AP
Este foi outro avião que acabou vítima da combinação entre nuvens baixas e montanhas altas numa épocabetpix cassinoque a tecnologia da cabine ainda não era capazbetpix cassinogerar informações precisas para os pilotos.
O voo 571 ia do Uruguai para Santiago, no Chile, quando perdeu ambas as asas ao bater no topobetpix cassinouma montanha. Das 45 pessoas a bordo, metade sobreviveu não apenas ao impacto, mas também aos 72 diasbetpix cassinoque ficaram isolados na montanha.
Uma equipebetpix cassinoresgate conseguiu salvar 16 deles, que admitiram ter recorrido ao canibalismo para sobreviver. Sua história foi contada no filme Vivos (1993).
Voo 800 da TWA
Crédito, Reuters
O voo 800 da Trans World Airlines saiu do aeroporto JFK,betpix cassinoNova York, nos Estados Unidos, pouco depois das 20 horasbetpix cassino17betpix cassinojulhobetpix cassino1996 e explodiu alguns minutos depois, matando todas as 230 pessoas a bordo.
O pilotobetpix cassinoum outro voo enviou uma mensagem por rádio para o controlebetpix cassinotráfego aéreo dizendo: "Acabamosbetpix cassinover uma explosão à frente... a cercabetpix cassino16 mil metrosbetpix cassinoaltura ou algo assim. Acaboubetpix cassinocair na água".
Investigações apontaram um curto circuito no sistema elétrico do tanquebetpix cassinocombustívelbetpix cassinouma das asas como a causa da explosão. Os relatosbetpix cassinotestemunhas levaram a diversas teorias da conspiração que, com o uso cada vez mais frequente da internet, convenceram a muitosbetpix cassinoque o avião havia sido derrubado a tiros.
Essa teoria ganhou força depoisbetpix cassinoo jornalista Pierre Slainger, que foi secretáriobetpix cassinoimprensa do presidente John Kennedy, afirmar que um teste com mísseis havia causado a explosão, mas os documentos que ele apresentou como provas foram logo invalidados.
Lady Be Good
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Usado durante a Segunda Guerra Mundial, o aviãobetpix cassinobombardeio Lady Be Good saiubetpix cassinomissão a Nápoles, na Itália,betpix cassinoabrilbetpix cassino1943 e nunca retornou à base na Líbia.
Na época, presumiu-se que o avião havia caído no mar Mediterrâneo. A tripulaçãobetpix cassinonove foi considerada "desaparecidabetpix cassinomissão". Mas, na verdade, o avião não havia parado nabetpix cassinobase por contabetpix cassinoproblemas técnicos. Havia, sim, voado por mais duas horas até o norte da África.
A tripulação pulou da aeronave usando paraquedas. Oito sobreviveram à descida e andaram 160 quilômetrosbetpix cassinodireção ao norte antesbetpix cassinosucumbirem ao calor e à faltabetpix cassinoágua.
O avião foi encontrado 15 anos depoisbetpix cassinoótimo estado e com suas metralhadoras ainda funcionando.
