Destroços do avião da EgyptAir e restosbacanaplay slotsum corpo são encontrados no Mediterrâneo; veja o que se sabe até agora:bacanaplay slots

O avião desaparecido da Egyptair A320-232 registrado como SU-GCC,bacanaplay slotsuma fotobacanaplay slots2014

Crédito, AP

Legenda da foto, O avião desaparecido da Egyptair A320-232 registrado como SU-GCC,bacanaplay slotsuma fotobacanaplay slots2014

bacanaplay slots Autoridades egípcias disseram ter encontrado nesta sexta-feira destroços do avião da EgyptAir que desapareceu na madrugadabacanaplay slotsquinta-feira sobre o mar Mediterrâneo.

O voo MS804 estava na rota entre Paris e Cairo com 66 pessoas a bordo quando sumiu.

Um porta-voz das Forças Armadas do Egito disse que partes do avião e pertencesbacanaplay slotspassageiros foram encontrados a 290 kmbacanaplay slotsAlexandria. A EgyptAir também confirmou a informação.

O Ministro da Defesa da Grécia, Panos Kammenos, acrescentou que restosbacanaplay slotsum corpo, dois assentos e pelo menos uma mala foram achados na região.

Os itens foram encontrados ao sul da área onde o avião desapareceu dos radares na última quinta-feira.

O presidente egípcio, Abdel Fattah al-Sisi, manifestou "profunda tristeza" pelo acidente.

Unidades militares da Grécia, Egito, França e Reino Unido se concentram na procura pelas caixas-pretas do avião.

A Grécia diz que o radar mostra que o Airbus A320 fez duas curvas fechadas e teve um descensobacanaplay slotsmaisbacanaplay slots25 mil pés (7,62 km) antesbacanaplay slotscair no mar.

O Egito afirma ser mais provável que o avião tenha sido derrubado por um ato terrorista do que por uma falha.

A maioria dos passageiros eram do Egito e da França.

Até a manhã desta sexta-feira, eis o que se sabe sobre o episódio:

Quando e onde o avião desapareceu?

O voo MS804 saiu do aeroporto Charlesbacanaplay slotsGaullebacanaplay slotsParis às 23h09 (horário local, 18h09bacanaplay slotsBrasília) na quarta-feira, segundo a EgyptAir. Ele deveria pousar no Aeroporto Internacional do Cairo às 3h15 (horário do Cairo, 22h15 pelo horáriobacanaplay slotsBrasília).

Às 2h24 (horáriobacanaplay slotsAtenas, 20h24bacanaplay slotsBrasília) o avião entrou no espaço aéreo da Grécia, segundo uma declaração divulgada pela Autoridadebacanaplay slotsAviação Civil do país.

Controladoresbacanaplay slotsvoo gregos falaram com o piloto enquanto ele passava pela ilhabacanaplay slotsKea. De acordo com a Autoridadebacanaplay slotsAviação Civil grega, os controladores relataram que o piloto da EgyptAir estava bem.

Os controladoresbacanaplay slotsvoo tentaram entrarbacanaplay slotscontato com o avião antesbacanaplay slotsele abandonar o espaço aéreo grego, mas "apesarbacanaplay slotsvárias chamadas, a aeronave não respondeu". Os controladores então chamaram o piloto da EgyptAir pela frequênciabacanaplay slotsemergência e novamente não houve resposta.

Por volta das 0h29 GMT (21h29bacanaplay slotsBrasília) a aeronave deixou o espaço aéreo grego e segundos depois desapareceu dos radares gregos, segundo a Autoridadebacanaplay slotsAviação Civil do país.

O avião perdeu contato com o radar egípcio às 0h30 GMT (21h30bacanaplay slotsBrasília) quando estava apenas a 280 quilômetros da costa do Egito, segundo declaração da EgyptAir.

As operaçõesbacanaplay slotsbusca e resgate começaram às 0h45 GMT (21h45 horáriobacanaplay slotsBrasília).

O presidente da França, François Hollande, informoubacanaplay slotsdiscurso transmitido pela televisão que o voo MS804 tinha "caído" e estava "perdido".

Rotas do voo da EgyptAir antes do acidente

Crédito, Flighradar24

Legenda da foto, Gráfico mostra os trajetos do avião da EgyptAir nas 24 horas anteriores ao acidente

O que aconteceu?

O ministro da Defesa da Grécia, Panos Kammenos, disse que, antesbacanaplay slotsdesaparecer do radar, o avião fez duas manobras abruptas e,bacanaplay slotsrepente, perdeu altitude.

"(O avião) virou 90 graus para a esquerda e então 360 graus para a direita, caindobacanaplay slots38 mil pés (11,6 mil metros) para 15 mil pés (4,6 mil metros) e então perdeu-se por volta dos 10 mil pés (3 mil metros)", disse o ministrobacanaplay slotsentrevista coletiva.

Uma fonte do Ministério da Defesa grego disse à agência Reuters que as autoridades do país estão investigando o depoimento do capitãobacanaplay slotsum navio mercante, que afirmou ter visto "fogo nos céus" a cercabacanaplay slots240 quilômetros da ilha gregabacanaplay slotsCárpatos, pertobacanaplay slotsonde os primeiros destroços foram encontrados.

A EgyptAir informou que o avião enviou um sinalbacanaplay slotsemergência às 2h26 GMT (23h26 horáriobacanaplay slotsBrasília), duas horas depoisbacanaplay slotster desaparecido dos radares. Mas, depois, militares egípcios divulgaram declaração negando o recebimentobacanaplay slotsqualquer mensagembacanaplay slotsemergência.

Por que há suspeitasbacanaplay slotsextremismo?

Autoridades francesas estãobacanaplay slotscontato direto com autoridades gregas e egípcias

Crédito, EPA

Legenda da foto, Autoridades francesas estãobacanaplay slotscontato direto com autoridades gregas e egípcias

O ministro da Aviação Civil do Egito, Sherif Fathy, afirmou que a possibilidadebacanaplay slotsum ataque extremista é mais forte do que abacanaplay slotsfalha técnica na aeronave.

O que desperta suspeitas é o fatobacanaplay slotsa aeronave ter desaparecido sem que fosse registrado um pedidobacanaplay slotssocorro vindo da tripulação.

"Não vamos pular para o lado que está tentando identificar isto como uma falha técnica - pelo contrário.

Não quero especular e não quero elaborar hipóteses, mas se você analisar a situaçãobacanaplay slotsmaneira apropriada, a possibilidadebacanaplay slotshaver um ataque terrorista é maior do que a possibilidadebacanaplay slotsum problema técnico", disse.

Outro fator a minimizar a possibilidadebacanaplay slotsacidente é que o tempo estava bom no local e no momentobacanaplay slotsque a aeronave desapareceu.

O presidente francês, François Hollande, afirmou que é preciso esperar mais informações.

"Vamos tirar conclusões quando tivermos a verdade sobre o que aconteceu. Se foi um acidente ou se foi - e isto é algo que estábacanaplay slotsnossas mentes - terrorismo", afirmou.

Mas as autoridades só vão descobrir se houve mesmo um ataque terrorista quando o avião for localizado e as gravações da cabine e os registrosbacanaplay slotsdados, as caixas-pretas, recuperadas.

Na França, discute-se se houve uma possível falhabacanaplay slotssegurança no aeroporto internacional Charlesbacanaplay slotsGaulle.

A segurança já estava reforçada, e sob revisão, após os ataquesbacanaplay slotsmilitantes jihadistasbacanaplay slotsnovembro passadobacanaplay slotsParis.

Analistasbacanaplay slotssegurança afirmam, contudo, que caso realmente uma bomba tenha sido colocada no avião, ela pode ter sido levada a bordobacanaplay slotsdiferentes lugares. Antesbacanaplay slotschegar a Paris,bacanaplay slotsonde partiu para o Cairo, a aeronave esteve na Tunísia, na Eritreia e na própria capital egípcia.

Em outubrobacanaplay slots2015, um Airbus A321 operado pela companhia russa Metrojet foi derrubado por uma bomba na península do Sinai, no Egito, matando todas as 224 pessoas a bordo. Uma célula jihadista local ligada ao grupo autodenominado Estado Islâmico afirmou que tinha conseguido colocar um dispositivo explosivo a bordo do voo.

Em março, um avião da EgyptAir também foi sequestrado e desviado para o Chipre. Um homem egípcio descrito pelas autoridades cipriotas como "psicologicamente instável" está preso.

Quem estava a bordo?

O avião levava 66 passageiros, além da tripulação, segundo o ministro da Aviação Civil do Egito.

De acordo com a Egypt Air, estavam no voo 30 egípcios, 15 franceses, dois iraquianos, um britânico, um kuaitiano, um saudita, um sudanês, um chadiano, um português, um belga, um argelino e um canadense. Três dos passageiros eram crianças.

O jornal estatal egípcio al-Ahram divulgou informações que identificaram o piloto como capitão Mohamed Shokeir.

Segundo a EgyptAir ele tinha 6.275 horasbacanaplay slotsexperiênciabacanaplay slotsvoo, incluindo 2.101 horas no A320.

O que sabemos sobre o avião?

Familiares dos passageiros do voo da EgyptAir foram ao aeroporto do Cairo buscar notícias

Crédito, Reuters

Legenda da foto, Familiares dos passageiros do voo da EgyptAir foram ao aeroporto do Cairo buscar notícias

A Airbus afirmou que a aeronave envolvida no incidente, um A320-232, registrado como SU-GCC, foi entregue à EgyptAirbacanaplay slotsnovembrobacanaplay slots2003.

A aeronave já tinha acumulado aproximadamente 48 mil horasbacanaplay slotsvoo e tinha dois motores IAE.

Este tipobacanaplay slotsaeronave começou a operarbacanaplay slots1988. No finalbacanaplay slotsabrilbacanaplay slots2016, maisbacanaplay slots6,7 mil A320 estavambacanaplay slotsoperação no mundo todo, segundo a Airbus.

Até agora a frota toda acumulou quase 180 milhõesbacanaplay slotshorasbacanaplay slotsvoobacanaplay slotsmaisbacanaplay slots98 milhõesbacanaplay slotsvoos.