O carro futurista que 'come' poluição:maxbet freebet

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Crédito, Getty Images

Legenda da foto, O exterior do carro é ondulado para refletir o fluxomaxbet freebetar sobre ele

Apesarmaxbet freebetter desenhado a nova versão do icônico ônibus Routemastermaxbet freebetLondres, Heatherwick é mais conhecido por projetos arquitetônicos, como a sede do Google na Califórnia emaxbet freebetLondres.

Ele disse à BBC que embora nunca tivesse projetado um carro antes, ficou intrigado com o briefing do projeto.

Thomas Heatherwick
Legenda da foto, Thomas Heatherwick espera que as pessoas vejam o carro como uma extensãomaxbet freebetsuas casas

"Quando eu cresci, os valores do design eram manifestados por meio dos carros, fosse o [Ford] Sierra dos anos 1980, o [Fiat] Panda, algumas ideias importantes estavam surgindo por meio dos carros."

"Quando fomos abordados pela IM Motors na China, dissemos que não éramos designersmaxbet freebetautomóveis, e eles falaram: 'É por isso que queremos vocês'."

O carro — que foi apresentado pela primeira vez no salãomaxbet freebetXangaimaxbet freebetabril — tem um grande tetomaxbet freebetvidro, e seu interior foi projetado para se parecer com uma sala, com cadeiras ajustáveis ​​que podem ser transformadasmaxbet freebetcamas e uma mesamaxbet freebetcentro destinada a reuniões ou refeições.

O volante está escondido no painel, e o exterior do veículo é texturizado, com uma sériemaxbet freebetondulações ou saliências.

"Os fabricantesmaxbet freebetautomóveis estão se atropelando para fazer carros elétricos, mas um carro elétrico novo não deve ser apenas outro com um visual diferente", diz Heatherwick.

Alémmaxbet freebetquerer refletir o fluxomaxbet freebetar sobre o carro com seu exterior ondulado, a grade frontal será equipada com um filtromaxbet freebetar que "coletará o equivalente a uma bolamaxbet freebettênismaxbet freebetmaterial particulado por ano", acrescenta ele à BBC.

"Pode não parecer muito, mas pensemaxbet freebetuma bolamaxbet freebettênismaxbet freebetseus pulmões. Isso contribui para limpar o ar, e com um milhãomaxbet freebetveículos só na China, faz diferença."

Incorporar esta tecnologia é "o próximo estágiomaxbet freebetdesenvolvimento", segundo ele.

Está previsto que tenha tanto um modo autônomo quanto controlado pelo motorista.

"Não consigo ver como este carro pode dar uma contribuição significativa para resolver os vários problemas associados à posse e usomaxbet freebetautomóveis", diz à BBC Peter Wells, professormaxbet freebetnegócios e sustentabilidade no centromaxbet freebetpesquisa da indústria automotiva da Cardiff Business School, no Paísmaxbet freebetGales.

"A contribuição desse carro para a limpeza do armaxbet freebetnossos poluídos centros urbanos seria tão pequena que seria impossível medir."

"Isso fica logo evidente se você comparar o volumemaxbet freebetar que provavelmente passará pelo sistemamaxbet freebetfiltragem do carro com o volume totalmaxbet freebetar."

Airo

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Legenda da foto, O interior do Airo pretende ser mais uma sala do que um carro

Nova sala?

A segunda grande ideia por trás do design do carro é como um espaço alternativo para uso dos proprietários.

"A covid levantou a questão da crisemaxbet freebetespaço. Muitosmaxbet freebetnós vivemosmaxbet freebetapartamentos e casas e precisamosmaxbet freebetmais espaço,maxbet freebetum escritório ou espaço para estudo", diz Heatherwick.

Com um bilhãomaxbet freebetcarros no mundo que são usados ​​por cercamaxbet freebetapenas 10% do tempo, há espaço para eles se tornarem "imóveis valiosos", completa.

Ele se inspirou nos assentosmaxbet freebetprimeira classe dos aviões, que são usados ​​"para dormir, comer, se divertir e trabalhar".

"O carro se torna um espaço comum quando não se está dirigindo."

O veículo deve ser vendido por cercamaxbet freebet40 mil libras (aproximadamente R$ 287 mil) — algo que Heatherwick descreveu como "um luxo nada louco".

Airo

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Legenda da foto, Os críticos questionam se o carro poderá ser fabricado com seu design atual

Wells não acredita que o carro possa ser produzido emmaxbet freebetforma atual.

"A indústria automobilística tem um longo históricomaxbet freebetempolgaçãomaxbet freebettorno dos carros-conceito, mas a transição para a produção — se é que acontece — geralmente significa que os recursos empolgantes são substituídos por algo mais mundano, capazmaxbet freebetser fabricado, prático no uso e econômico."

"Não é uma fantasia", defende Heatherwick.

"A ideia toda era que não fosse um carro-conceito, por isso estamos trabalhando com um fabricante e nos concentramos nas ideias que podem acontecer."

Ele admite, no entanto, que o design "pode ​​simplificar um pouco" quando entrarmaxbet freebetprodução.

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