Como será o transporte do futuro?:jogos para dois online

"Acreditamos que o futuro será cada vez mais autônomo, mais elétrico, mais conectado e compartilhado", diz Laurens van den Acker, designer-chefe da montadora francesa Renault.

Muitos representantes do setor automotivo concordam, embora alguns acrescentem "mais integrados e homogêneos" à lista, lembrando que andarjogos para dois onlinebicicleta e caminhar também são formas importantesjogos para dois onlinelocomoção.

Mas enquanto os veículos elétricos e autônomos parecem ser os principais impulsionadores dessa transformação crucial, ainda há um intenso debate sobre como os diferentes meiosjogos para dois onlinetransporte serão acessados e controlados, e como zonas urbanas e rurais vão compartilhar serviçosjogos para dois onlinemobilidade.

Talvez saibamos onde queremos chegar, mas não como chegar lá.

Sem motorista e 100% elétrico

No cantãojogos para dois onlineSchaffhausen, na Suíça, um pequeno ônibus circula pela cidadejogos para dois onlineNeuhausen am Rheinfall buscando e deixando passageiros enquanto desbrava o trânsito.

Mas esse ônibus não tem motorista. Não há nem mesmo um volante.

Uma funcionária dentro do ônibus responde às perguntas dos usuários e assume o controle do veículo a partirjogos para dois onlineum controle remoto, caso haja qualquer imprevisto, como obras nas ruas.

"Queremos mostrar ao mundo que veículos autônomos já existem e isso não é um projeto futurista", explica Peter Schnek, CEO da Trapeze Switzerland, operadora do ônibus.

"Isso é disruptivo porque hoje há um ponto cego no transporte público - as rotas dajogos para dois onlinecasa ao polojogos para dois onlinetransporte mais próximo nem sempre são servidas por transporte público".

"A ideia é fortalecer o transporte público do primeiro ao último quilômetro... então,jogos para dois onlineuma cidade inteligente, você pode se desvencilharjogos para dois onlineseu carro."

A iniciativa não é nova no mundo. Em muitos países, ônibus e outros sistemasjogos para dois onlinetransportes sem motoristas estão sendo testados.

Schneck prevê que esses veículos vão ser requisitados não só nas cidades, mas também nas zonas rurais.

"Veículos autônomos como esses - públicos ou privados - vão nos conectarjogos para dois onlinenossa casa a um polojogos para dois onlinetransporte", diz Arun Srinivasan, chefejogos para dois onlinesoluçõesjogos para dois onlinemobilidade da Bosch no Reino Unido, empresajogos para dois onlineengenharia alemã que produz componentes e software para a indústria automotiva há décadas.

"Consideramos o transporte públicojogos para dois onlinemassa como a espinha dorsal da mobilidade nas cidades."

Pensandojogos para dois onlineconjunto

Um dos problemas dos sistemasjogos para dois onlinetransportes urbanos é a faltajogos para dois onlinecoordenação entre os diferentes meiosjogos para dois onlinetransportes. Queremos saber como irjogos para dois onlineA para B com a maior facilidade possível, seja a pé,jogos para dois onlinebicicleta, motocicleta, metrô, ônibus, trem, Uber ou táxi - ou uma misturajogos para dois onlinealguns oujogos para dois onlinetodos eles.

No passado, não tínhamos dados suficientes. Agora, temos. E contamos com nossos smartphones conectados o tempo todo para nos ajudar a visualizar tudo isso.

"Imaginamos um mundo sem engarrafamentos", diz Daniela Gerd tom Markotten, CEO da Moovel, o aplicativojogos para dois onlinetransporte integradojogos para dois onlinepropriedade da gigante alemãjogos para dois onlinecarros e caminhões Daimler.

"Estamos oferecendo uma janela para mobilidade. Você pode pesquisar, reservar e pagar tudojogos para dois onlineum único aplicativo".

O aplicativo informa a maneira mais rápidajogos para dois onlinechegar ao seu destino mesclando todos os meiosjogos para dois onlinetransporte integrados com a plataforma aberta da Moovel, seja carro elétrico, metrô, ônibus ou táxi.

A Moovel recebe uma comissão a cada viagem, mas ainda há muito trabalho a ser feito para incentivar os provedoresjogos para dois onlinemobilidade a integrar seus serviços e, idealmente, caminhar para um ambientejogos para dois onlinecompartilhamentojogos para dois onlinedadosjogos para dois onlinetempo real, admite Gerd tom Markotten.

"Queremos transformar as cidades fornecendo as melhores, mais convenientes e mais sustentáveis soluções", diz ela.

"As pessoas não precisam mais ter um carro."

A concorrência inclui o Citymapper, agora acessíveljogos para dois onlinemaisjogos para dois online30 cidades; o Whim, sediado na Finlândia, um "aplicativojogos para dois onlinetransporte multimodal com tudo incluído", atualmente sendo testadojogos para dois onlineHelsinque, Birmingham e Antuérpia; o Kyy ti, também da Finlândia; e o DeerTrip, da China.

"Temos muito mais dados sobre como as pessoas estão se locomovendo", diz Srinivasan, da Bosch, "então, poderemos entender como a mobilidade pode ser aprimorada".

Microveículos

Mais meiosjogos para dois onlinetransporte estão sendo acrescentados à essa matriz. Patinetes elétricos são a última modajogos para dois onlinecidades da Califórnia e do resto do mundo - incluindo São Paulo.

Arielle Smith, uma estudante da Universidade do Sul da Califórnia,jogos para dois onlineLos Angeles, diz que o patinete dobrável "mudou completamente a minha vida ... é muito mais conveniente. Economizo muito tempo indojogos para dois onlinecasa para a aula e não fico toda suada!"

Startups como as empresasjogos para dois onlinebicicletas e patinetes elétricos Lime e Bird registraram valorizações astronômicas nos últimos anos, à medida que cada vez mais usuários abraçam a comodidadejogos para dois onlinecompletar um trechojogos para dois onlinesuas jornadas usando esse meiojogos para dois onlinetransporte, seja na ida ao trabalho ou na volta para casa.

As duas empresas vêm atraindo a atenção do aplicativojogos para dois onlinecaronas Uber, que investiu na Lime.

O cofundador da Lime, Caen Contee, diz quejogos para dois onlineempresa se baseia no "empoderamento urbano" e na integração com os outros sistemasjogos para dois onlinetransporte da cidade.

"Você pode alugar nossos patinetes onde estiver e só paga pelo tempo que usar", explica.

Desbloqueados por aplicativo, os patinetes podem ser deixados onde os usuários quiserem, desde que tirem fotos dos locais para encorajar um comportamento responsável.

Dois quintosjogos para dois onlinetodas as jornadas começam ou terminamjogos para dois onlineum polojogos para dois onlinetransporte, segundo Contee, e duram menosjogos para dois onlinedois quilômetros.

Esses serviços compartilháveis sob demanda poderiam "reduzir significativamente o númerojogos para dois onlineveículos nas nossas ruas ", defende ele, o que seria benéfico para o meio ambiente e a segurança.

"Em última análise, acreditamos que o futuro é elétrico; também acreditamos que é sobre o compartilhamento. Não precisamos ter carros que fiquem ociosos", diz ele.

Fazendo coro ao mantra ambiental, Peter Lee, diretor executivo e cofundador do Urb-E, diz acreditar que os patinetes elétricos vão encorajar mais pessoas a usar o transporte público "porque são portáteis".

Mas nem todas as cidades permitem que eles fiquem estacionadosjogos para dois onlinesuas calçadas ou ruas - a regulamentação dos transportes está lutando para acompanhar as inovações tecnológicas.

E bastam alguns casosjogos para dois onlineuso irresponsável que resultamjogos para dois onlineacidentes ou deixam feridos para que haja uma reação contra esses veículos - algojogos para dois onlineque Contee diz estar ciente.

Por isso, segundo ele, a empresa sempre enfatiza "o respeito ao deslocamento".

Fim do carro?

Essas iniciativas parecem decretar a morte dos carros, mesmo dos elétricos.

De fato, as pessoas estão comprando menos veículosjogos para dois onlinepasseio. A empresajogos para dois onlineengenharia Bosch acredita que o númerojogos para dois onlinecarros novos sendo vendidos globalmente serájogos para dois onlinecercajogos para dois online100 milhões por anojogos para dois onlinealguns anos, já que os jovens,jogos para dois onlineparticular, vêm optando por outras maneirasjogos para dois onlinese locomover.

"Estamos caminhandojogos para dois onlinedireção a uma geraçãojogos para dois onlinecompartilhamento", diz Srinivasan. "Por que gastarjogos para dois onlineum carro que fica parado durante 90% do tempo?"

O compartilhamentojogos para dois onlinecarros vem apresentando um crescimentojogos para dois onlinedois dígitos nos últimos anos,jogos para dois onlineacordo com a consultoria Deloitte. E o mercado global deve crescerjogos para dois onlinecercajogos para dois online19,3 milhõesjogos para dois onlineusuáriosjogos para dois online2017 para quase 52 milhõesjogos para dois online2022, segundo o institutojogos para dois onlinepesquisa Berg Insight.

"A ocupação média dos veículos éjogos para dois online1,4 pessoas", diz Sven Beiker, da Silicon Valley Mobility.

"Se conseguíssemos elevar essa taxa para duas pessoas, economizaríamos quase metadejogos para dois onlinetodas as viagens", acrescenta.

E se os carros elétricos e autônomos se tornarem simplesmente uma das muitas maneirasjogos para dois onlineirjogos para dois onlineA a B, por que nos importaremos comjogos para dois onlinemarca ou desempenho? As montadoras tradicionais podem enfrentar uma concorrência crescentejogos para dois onlineempresasjogos para dois onlinetecnologia, como Uber, Google ou Amazon.

Por essa teoria, o carro deixariajogos para dois onlineser um símbolojogos para dois onlinestatus e se tornaria apenas um serviço sob demanda. Isso representaria, portanto, um desafio para as fabricantesjogos para dois onlineautomóveis, que gastaram bilhõesjogos para dois onlinedólaresjogos para dois onlinemarketing para construirjogos para dois onlineimagem por décadas.

A americana Ford, por exemplo, decidiu reduzir seu portfóliojogos para dois onlinecarros na América do Norte e concentrar-se apenasjogos para dois onlinedois modelos, investindo pesadamentejogos para dois onlinemotoroes híbridos-elétricos.

Várias montadoras também têm investidojogos para dois onlineempresasjogos para dois onlinecompartilhamentojogos para dois onlinecarros - a Daimler possui a Car2go, enquanto a BMW é dona da DriveNow e da ReachNow, enquanto a General Motors controla a Maven, por exemplo. Já as alemãs vêm fundindo suas operaçõesjogos para dois onlinecompartilhamentojogos para dois onlinecarrosjogos para dois onlineuma tentativajogos para dois onlineganhar escala.

Mas as fabricantesjogos para dois onlineveículos não vão jogar a toalha tão cedo. Cada vez mais, vêm investindojogos para dois onlineveículos sem motorista, que podemos adaptar às nossas necessidades, seja dormindo, trabalhando, assistindo a um filme ou ouvindo música.

No interior do EZ-Ultimo, o carro-conceito autônomo da Renault, assentos móveis parecidos com poltronas ficam frente a frente, enquanto acabamentosjogos para dois onlinemármore e madeirajogos para dois onlinenogueira aumentam a sensaçãojogos para dois onlineluxo.

"É um lounge, uma extensão dajogos para dois onlinecasa", diz Laurens van den Acker, designer-chefe da Renault.

A Renault diz que planeja lançar muito mais "veículos-robôs" até 2022.

A Volvo também desenvolveu um carro conceito - o 360c - cujo ponto alto é a flexibilidade.

"Queríamos ir além dos carros sem motorista", diz Marten Levenstam, vice-presidente sêniorjogos para dois onlineestratégiajogos para dois onlineprodutos e propriedadejogos para dois onlinenegócios da Volvo, "e iniciar um debate".

Defensoresjogos para dois onlinecarros sem motoristas dizem que a automação poderia reduzir congestionamentos e acidentes, liberando nosso tempo para atividades mais frutíferas enquanto viajamos, seja lendo, trabalhando, ouvindo música, dormindo ou conversando com familiares e amigos

Realidade

Mas não vamos nos iludir. Arun Srinivasan, da Bosch, diz que veículos totalmente autônomos - sejam carros ou ônibus - vão demorar pelo menos 10 anos para tomarem as ruasjogos para dois onlinefato.

A infinidadejogos para dois onlinesensoresjogos para dois onlineque carros sem motoristas precisam para monitorar o ambiente àjogos para dois onlinevolta ainda não são confiáveis o bastante, especialmente durante o mau tempo, admite ele.

E, crucialmente, seria muito caro incluir todos os dispositivosjogos para dois onlinesegurança necessários para se algum dos mecanismos falhar. A indústria chama issojogos para dois onlineredundância, o que representa um custo significativo.

"Apenas alguns carrosjogos para dois onlinemarca premium poderiam ter sensores mais seguros e melhores", diz Srinivasan.

Além disso, há todas as questões práticasjogos para dois onlinetornojogos para dois onlinequem detém os dados que esses veículos geram e quem é responsável no casojogos para dois onlineum acidente.

Isso sem falar no público, que precisa ser persuadido sobre esse novo horizontejogos para dois onlinelocomoção.

Mas a visãojogos para dois onlineum sistemajogos para dois onlinetransporte totalmente integrado, sustentável e eficiente está gradualmente se concretizando. Em breve, poderemos viverjogos para dois onlineum mundo onde o carro será apenas uma das muitas maneirasjogos para dois onlinenos deslocarmos.

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