A falha no Boeing 787 que poderia deixar passageiros sem oxigênio, segundo ex-funcionário:resultado aposta esportiva super 5

A empresa passou por intenso questionamento após dois acidentes catastróficos envolvendo outroresultado aposta esportiva super 5seus aviões, o 737 Max — o acidente da Ethiopian Airlinesresultado aposta esportiva super 5março e o desastre da Lion Air na Indonésia no ano passado.

Barnett, ex-engenheiroresultado aposta esportiva super 5controleresultado aposta esportiva super 5qualidade, trabalhou na Boeing por 32 anos, atéresultado aposta esportiva super 5aposentadoria por motivosresultado aposta esportiva super 5saúde,resultado aposta esportiva super 5marçoresultado aposta esportiva super 52017.

A partirresultado aposta esportiva super 52010, ele foi gerenteresultado aposta esportiva super 5qualidade na fábrica da Boeingresultado aposta esportiva super 5North Charleston, Carolina do Sul, nos Estados Unidos.

Essa fábrica é uma das duas envolvidas na construção do 787 Dreamliner, um avião modernoresultado aposta esportiva super 5ponta, amplamente utilizadoresultado aposta esportiva super 5rotasresultado aposta esportiva super 5longo cursoresultado aposta esportiva super 5todo o mundo. Apesar dos primeiros problemas após a entradaresultado aposta esportiva super 5serviço, a aeronave provou ser um sucesso entre as companhias aéreas e uma boa fonteresultado aposta esportiva super 5lucros para a empresa.

Danos cerebrais e morte

Mas,resultado aposta esportiva super 5acordo com Barnett,resultado aposta esportiva super 557 anos, a pressaresultado aposta esportiva super 5fazer mais aeronaves significou que o processoresultado aposta esportiva super 5montagem foi acelerado e a segurança foi comprometida. A empresa nega isso e insiste que "segurança, qualidade e integridade estão no centro dos valores da Boeing".

Em 2016, conta Barnett à BBC, ele descobriu problemas com os sistemasresultado aposta esportiva super 5oxigênioresultado aposta esportiva super 5emergência. O sistema deve manter os passageiros e a tripulação vivos se a pressurização da cabine falhar por qualquer motivoresultado aposta esportiva super 5altitude.

As máscarasresultado aposta esportiva super 5respiração devem cair do teto, e fornecem oxigênio a partirresultado aposta esportiva super 5um cilindroresultado aposta esportiva super 5gás.

Sem esses sistemas, os ocupantesresultado aposta esportiva super 5um avião ficariam rapidamente incapacitados. A 35.000 pés (10.600 m), eles ficariam inconscientesresultado aposta esportiva super 5menosresultado aposta esportiva super 5um minuto. A 40.000 pés, isso pode acontecerresultado aposta esportiva super 520 segundos. Danos cerebrais e até a morte podem ocorrer.

Embora eventosresultado aposta esportiva super 5descompressão repentina sejam raros, eles acontecem. Em abrilresultado aposta esportiva super 52018, por exemplo, uma janelaresultado aposta esportiva super 5uma aeronave da Southwest Airlines explodiu após ser atingida por destroçosresultado aposta esportiva super 5um motor danificado.

Um passageiro sentado ao lado da janela sofreu ferimentos graves e acabou morrendo — mas outros foram capazesresultado aposta esportiva super 5utilizar o suprimentoresultado aposta esportiva super 5oxigênioresultado aposta esportiva super 5emergência e sobreviveram ilesos.

Taxa alarmanteresultado aposta esportiva super 5defeitos

Barnett diz que, quando estava desativando sistemas que sofreram danos estéticos menores, ele descobriu que algumas das garrafasresultado aposta esportiva super 5oxigênio não estavam descarregando quando deveriam.

Posteriormente, ele organizou um teste controlado a ser realizado pela própria unidaderesultado aposta esportiva super 5pesquisa e desenvolvimento da Boeing.

Esse teste foi projetado para imitar a maneira como sistemasresultado aposta esportiva super 5oxigênio seriam implantados a bordoresultado aposta esportiva super 5uma aeronave, usando exatamente a mesma corrente elétrica como gatilho. Ele diz que 300 sistemas foram testados — e 75 deles tiveram problemas, uma taxaresultado aposta esportiva super 5falharesultado aposta esportiva super 525%.

Barnett diz que suas tentativasresultado aposta esportiva super 5aprofundar o assunto foram bloqueadas pelos gerentes da Boeing. Em 2017, ele reclamou ao órgão regulador dos EUA, a Federal Aviation Administration (FAA na siglaresultado aposta esportiva super 5inglês, Administração Federalresultado aposta esportiva super 5Aviaçãoresultado aposta esportiva super 5tradução livre), que nenhuma ação havia sido tomada para resolver o problema.

A FAA, no entanto, disse que não poderia fundamentar essa alegação porque a Boeing havia indicado que estava trabalhando na questão na época.

A Boeing rejeita as afirmaçõesresultado aposta esportiva super 5Barnett.

Ela admite queresultado aposta esportiva super 52017 "identificou algumas garrafasresultado aposta esportiva super 5oxigênio recebidas do fornecedor que não estavam sendo implantadas adequadamente. Removemos essas garrafas da produção para que nenhuma garrafa defeituosa fosse colocada nos aviões e abordamos o assunto com o nosso fornecedor".

A empresa também afirma que "todo sistemaresultado aposta esportiva super 5oxigênioresultado aposta esportiva super 5passageiros instaladoresultado aposta esportiva super 5nossos aviões é testado várias vezes antes da entrega para garantir que esteja funcionando corretamente e deve passar nesses testes para permanecer no avião".

"O sistema também é testadoresultado aposta esportiva super 5intervalos regulares quando o avião entraresultado aposta esportiva super 5serviço", diz o documento.

Peças defeituosas 'perdidas'

Esta não é a única alegação levantada na Boeingresultado aposta esportiva super 5relação à fábrica da Carolina do Sul, no entanto. Barnett também diz que a Boeing não seguiu seus próprios procedimentos, que têm o objetivoresultado aposta esportiva super 5rastrear as peças durante o processoresultado aposta esportiva super 5montagem, permitindo que vários itens defeituosos ficassem "perdidos".

Ele afirma que os trabalhadores, que estavam sob pressão, chegaram a instalar peças abaixo do padrãoresultado aposta esportiva super 5aeronaves na linharesultado aposta esportiva super 5produção,resultado aposta esportiva super 5pelo menos um caso com o conhecimentoresultado aposta esportiva super 5um gerente sênior. Ele diz que isso foi feito para economizar tempo, porque "a Boeing na Carolina do Sul é estritamente orientada pelo cronograma e pelo custo".

Sobre a perdaresultado aposta esportiva super 5peças, no inícioresultado aposta esportiva super 52017, uma revisão da FAA confirmou as preocupaçõesresultado aposta esportiva super 5Barnett, identificando que pelo menos 53 peças eram consideradas perdidas. A Boeing foi condenada a tomar medidas corretivas.

Desde então, a empresa diz que "resolveu completamente as falhas descobertas pela FAA com relação à rastreabilidade das peças e implementou ações corretivas para evitar a recorrência".

A companhia não comentou sobre a possibilidaderesultado aposta esportiva super 5que peças fora do padrão tenham sido instaladasresultado aposta esportiva super 5aeronaves — embora os membros da fábricaresultado aposta esportiva super 5North Charleston insistam que isso não poderia acontecer.

Barnett está atualmente processando a Boeing, que ele acusaresultado aposta esportiva super 5denegrirresultado aposta esportiva super 5imagem e dificultarresultado aposta esportiva super 5carreira por causa dos problemas que ele apontou, levando àresultado aposta esportiva super 5aposentadoria.

A resposta da empresa é que ele tinha planos antigosresultado aposta esportiva super 5se aposentar e o fez voluntariamente. Ela afirma que "a Boeing não afetou negativamente a capacidaderesultado aposta esportiva super 5Barnettresultado aposta esportiva super 5continuar na profissão escolhida".

A empresa diz que oferece a seus funcionários vários canais para levantar preocupações e reclamações e possui processos rigorosos para protegê-los e garantir que os problemas para os quais eles chamam atenção sejam levadosresultado aposta esportiva super 5conta. "Encorajamos e esperamos que nossos funcionários levantem preocupações e, quando o fazem, investigamos e resolvemos completamente."

Mas Barnett não é o único funcionário da Boeing que levantou preocupações sobre os processosresultado aposta esportiva super 5fabricação. No início deste ano, por exemplo, após o acidente da Ethiopian Airlines com o 737 Max, quatro funcionários atuais ou antigos entraramresultado aposta esportiva super 5contato com uma linha direta da FAA para relatar possíveis problemas.

Barnett acredita que as preocupações que destacou refletem uma cultura corporativa "voltada para velocidade, reduçãoresultado aposta esportiva super 5custos e contagemresultado aposta esportiva super 5unidades produzidas". Ele afirma que os gerentes "não estão preocupados com a segurança, apenas cumprindo o cronograma".

Essa é uma visão corroborada por outro ex-engenheiro, Adam Dickson, envolvido no desenvolvimento do 737 Max na fábrica da Boeingresultado aposta esportiva super 5Renton, no Estadoresultado aposta esportiva super 5Washington.

Ele disse à BBC que havia "um esforço para manter os aviõesresultado aposta esportiva super 5movimento pela fábrica. Havia frequentemente pressões para manter os níveisresultado aposta esportiva super 5produção elevados. Minha equipe brigava constantemente com a fábrica por processos e qualidade. E nossos gerentes sêniores não ajudaram."

Medoresultado aposta esportiva super 5embarcar

Em audiência no Congresso americanoresultado aposta esportiva super 5outubro, o congressista democrata Albio Sires citou um e-mail enviado por um gerente sênior sobre a linharesultado aposta esportiva super 5produção do 737 Max.

Nele, o gerente reclamou que os trabalhadores estavam "exaustos" por terem que trabalharresultado aposta esportiva super 5um ritmo muito forte por um período prolongado.

Ele disse que a pressão do cronograma estava "criando uma culturaresultado aposta esportiva super 5que os funcionários estão deliberada ou inconscientemente contornando os processos estabelecidos", afetando negativamente a qualidade.

Pela primeira vez emresultado aposta esportiva super 5vida, disse o autor do e-mail, ele hesitavaresultado aposta esportiva super 5permitir queresultado aposta esportiva super 5família embarcasseresultado aposta esportiva super 5um avião da Boeing.

A Boeing diz que, juntamente com a FAA, implementa um "processo rigorosoresultado aposta esportiva super 5inspeção" para garantir que suas aeronaves sejam seguras e que todas elas passam por "vários voosresultado aposta esportiva super 5segurança e teste", alémresultado aposta esportiva super 5inspeções extensivas antes que possam sair da fábrica.

A Boeing encomendou recentemente uma revisão independenteresultado aposta esportiva super 5seus processosresultado aposta esportiva super 5segurança. A empresa disse que a revisão "identificou que o design e o desenvolvimento do [737] Max foram feitosresultado aposta esportiva super 5acordo com os procedimentos e processos que produziram consistentemente aviões seguros".

No entanto, como resultado dessa análise, no finalresultado aposta esportiva super 5setembro, a empresa anunciou várias alteraçõesresultado aposta esportiva super 5suas estruturasresultado aposta esportiva super 5segurança. Elas incluem a criaçãoresultado aposta esportiva super 5uma nova "organizaçãoresultado aposta esportiva super 5segurançaresultado aposta esportiva super 5produtos e serviços".

Ela será encarregadaresultado aposta esportiva super 5revisar todos os aspectosresultado aposta esportiva super 5segurança do produto, "incluindo a investigaçãoresultado aposta esportiva super 5casosresultado aposta esportiva super 5pressão indevida e preocupações sobre produtos e segurança levantadas pelos funcionários".

Enquanto isso, Barnett continua profundamente preocupado com a segurança da aeronave que ajudou a construir.

"Com baseresultado aposta esportiva super 5meus anosresultado aposta esportiva super 5experiência, acredito que seja apenas uma questãoresultado aposta esportiva super 5tempo até que algo grande aconteça com um 787", diz ele.

"Rezo para que eu esteja errado."

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