Ethiopian Airlines: por que quedacrash blaze downloadavião na Etiópia coloca Boeing na berlinda:crash blaze download

crash blaze download A fabricantecrash blaze downloadaviões norte-americana Boeing está no centro dos questionamentos sobre a quedacrash blaze downloaduma aeronave do modelo 737 Max-8 na Etiópia no domingo, matando as 157 pessoas que estavam a bordo. O voo era operado pela Ethiopian Airlines.

Foi o segundo acidentecrash blaze downloadcinco meses envolvendo o mesmo modelocrash blaze downloadavião. O primeiro,crash blaze downloadoutubro, era da Lion Air e caiu pouco tempo depoiscrash blaze downloaddecolar,crash blaze downloadJacarta, na Indonésia, com 189 pessoas a bordo. Também não houve sobreviventes.

As investigações sobre as causas do acidentecrash blaze downloaddomingo estãocrash blaze downloadcurso. Nesta segunda-feira, a caixa-preta do avião, contendo o gravadorcrash blaze downloadvoz da cabine e o gravador digitalcrash blaze downloaddadoscrash blaze downloadvoo, foi recuperada no local da queda.

Várias companhias aéreas anunciaram a suspensãocrash blaze downloadvooscrash blaze downloadsuas aeronaves desse modelo para fazer "checagens". A Boeing disse que ficou "profundamente consternada" com o acidente e que está enviando uma equipe para fornecer assistência técnica.

Como o acidentecrash blaze downloaddomingo aconteceu?

A Ethiopian Airlines diz que o avião que realizava o voo ET302 caiu às 08:44 no horário local (02:44 no horáriocrash blaze downloadBrasília), apenas seis minutos após decolarcrash blaze downloadAdis-Abeba, a capital da Etiópia, com destino a Nairóbi, no Quênia.

A queda ocorreu perto da cidadecrash blaze downloadBishoftu, 60 km a sudeste da capital.

O piloto relatou dificuldades e pediu para retornar a Adis-Abeba, segundo a companhia aérea.

Para especialistas, é cedo para dizer o que causou o desastre.

"Neste momento, não podemos descartar nada", disse Tewolde Gebremariam, presidente-executivo da Ethiopian Airlines.

A visibilidade no momento da queda era considerada boa, mas o monitorcrash blaze downloadtráfego aéreo Flightradar24 relatou que a velocidade vertical do avião ficou instável após a decolagem.

O piloto era o capitão sênior Yared Getachew, que, segundo a companhia aérea, tinha um "desempenho louvável", com maiscrash blaze download8 mil horas no ar.

A aeronave (registrada como ET-AVJ) voou pela primeira vezcrash blaze downloadoutubro do ano passado,crash blaze downloadacordo com sitescrash blaze downloadregistroscrash blaze downloadvoo.

Vítimas

Passageiroscrash blaze downloadmaiscrash blaze download30 países estavam a bordo do voo, incluindo 32 quenianos, 18 canadenses e sete britânicos.

Pelo menos 19 vítimas eram ligadas às Nações Unidas, segundo um funcionário da ONU. Algumas delas seguiam para uma sessão da Assembleia da ONU para o Meio Ambiente,crash blaze downloadNairóbi, que começou com um minutocrash blaze downloadsilêncio nesta segunda-feira.

O deputado eslovaco Anton Hrnko confirmoucrash blaze downloadum post no Facebook quecrash blaze downloadmulher e seus dois filhos estavam no avião.

Enquanto isso, o grego Antonis Mavropoulos disse ter escapado por pouco. O homem contou que deveria ter embarcado, mas que acabou chegando ao portão dois minutos atrasado. Em um post no Facebook, ele compartilhou uma foto da passagem dizendo que foi seu "diacrash blaze downloadsorte".

"Eu estava irritado porque ninguém me ajudou a chegar ao portão a tempo", escreveu ele. "Sou grato por estar vivo."

Na Etiópia, foi decretado luto nacional nesta segunda-feira.

O que se sabe sobre o avião?

As aeronaves 737 Max-8 começaram a ser usadas comercialmentecrash blaze download2017. O avião que caiu era um dos seis -crash blaze downloaduma frota totalcrash blaze download30 - que a Ethiopian Airlines havia encomendado como partecrash blaze downloadsua expansão.

Ele teria passado por uma "rigorosa primeira inspeçãocrash blaze downloadmanutenção"crash blaze download4crash blaze downloadfevereiro, segundo a companhia aérea publicou no Twitter.

O analistacrash blaze downloadaviação Gerry Soejatman, que vivecrash blaze downloadJacarta, disse à BBC que o motor do 737 Max "fica um pouco mais para a frente e um pouco mais altocrash blaze downloadrelação à asacrash blaze downloadcomparação com modelos anteriores. Isso afeta o equilíbrio do avião".

Problemas

O comitê que investiga o acidente anterior, envolvendo o voo da Lion Air, ainda não chegou a uma conclusão final sobre a causa do desastre. Investigadores que atuam no caso, entretanto, disseram que os pilotos pareciam ter enfrentado dificuldades com um novo recurso automatizado da aeronave, projetado para impedir que o avião pare no ar.

Resultados preliminares da investigação sugerem que esse sistema antiparada repetidamente forçou o nariz da aeronave para baixo, apesar dos esforços dos pilotos para corrigi-lo.

O avião da Lion Air também era novo e a queda ocorreu logo após a decolagem.

"É altamente suspeito", disse Mary Schiavo, ex-inspetora-geral do Departamentocrash blaze downloadTransportes dos EUA,crash blaze downloadentrevista à CNN.

"Nós temos um modelocrash blaze downloadaeronave novinhocrash blaze downloadfolha que caiu duas vezescrash blaze downloadmenoscrash blaze downloadum ano. Isso acende o alerta da indústria da aviação, porque não é algo que simplesmente acontece."

Após o acidentecrash blaze downloadoutubro passado, a Boeing enviou um avisocrash blaze downloademergência às companhias aéreas alertando sobre um problema com o sistema antiparada.

A expectativa é que a fabricante lance uma atualizaçãocrash blaze downloadsoftware no sistema para resolver o problema, segundo a Reuters.

O que acontece agora?

Com a investigação da Ethiopian Airlinescrash blaze downloadestágio inicial, não está claro se o sistema antiparada foi a causa do acidentecrash blaze downloaddomingo. Especialistascrash blaze downloadaviação dizem que outras questões técnicas ou erros humanos não podem ser desconsiderados.

A investigação será conduzida por autoridades etíopes, coordenando equipescrash blaze downloadespecialistas da Boeing e da US National Transportation Safety Board, a agência federal americana responsável por investigar acidentes no setorcrash blaze downloadtransportes.

A Ethiopian Airlines dissecrash blaze downloadum tuíte na manhã desta segunda-feira que havia suspendido vooscrash blaze downloadtodos os seus 737 MAX 8s "até segunda ordem". "Embora não saibamos a causa do acidente, decidimos aterrissar essa frotacrash blaze downloadespecial como medida extracrash blaze downloadsegurança."

A companhia aérea usou um modelo diferentecrash blaze downloadavião para realizar o seu primeiro voo para o Quênia desde que ocorreu o acidente. A aeronave pousou no destino às 10:25, hora local, nesta segunda-feira.

A agência reguladoracrash blaze downloadaviação na China também mandou as companhias aéreas locais suspenderem os voos do 737 Max 8s. Maiscrash blaze download90 aeronaves do tipo estavamcrash blaze downloaduso por operadoras chinesas, incluindo Air China, China Eastern Airlines e China Southern Airlines.

A Cayman Airways, companhia aérea das Ilhas Caimã, também suspendeu a operação dessas aeronaves.

A FlyDubai, que opera vários 737 Max 8s, disse à Reuters, porcrash blaze downloadvez, que continua confiando na aeronave.

Várias companhias aéreas americanas operam o mesmo modelo e disseram estar acompanhando a investigação. A Southwest Airlines opera 31 aeronaves do tipo, enquanto a American Airlines e a Air Canada têm 24, cada uma,crash blaze downloadsuas frotas.

Este não foi o primeiro acidente aéreo envolvendo um voo da Ethiopian Airlines.

Em 2010, um dos aviões da empresa caiu no Mar Mediterrâneo pouco depoiscrash blaze downloadpartircrash blaze downloadBeirute, no Líbano.

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