Como hobbycódigo bônus bet365engenheiro japonês solucionou grande problema do trem-bala:código bônus bet365
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O engenheiro Eiji Nakatsu, ávido observadorcódigo bônus bet365pássaros, encontrou uma solução inspirada no voo do martim-pescador.
Nakatsu também corrigiu outros aspectos do projeto com base nas penascódigo bônus bet365uma coruja e no abdômencódigo bônus bet365um pinguim.
O trem modificado pelo engenheiro foi inauguradocódigo bônus bet3651997 e,código bônus bet3652017, no 20º aniversáriocódigo bônus bet365seu célebre design, Nakatsu fez uma rodadacódigo bônus bet365palestrascódigo bônus bet365universidades dos Estados Unidos, lembrando a importânciacódigo bônus bet365observar e aprender com a natureza.
'Sem espirrar água'
A Shinkansen, rede ferroviáriacódigo bônus bet365alta velocidade do Japão, tem sido há décadas uma prioridade para o governo.
A primeira linha (Tokaido Shinkansen), que liga a capital Tóquio e a cidadecódigo bônus bet365Osaka, foi inaugurada para os Jogos Olímpicoscódigo bônus bet3651964. Com cercacódigo bônus bet365515 quilômetros, estima-se que ela tenha transportado maiscódigo bônus bet3654 bilhõescódigo bônus bet365passageiros até 2010.
O sistema ferroviário no Japão é usado atualmente por cercacódigo bônus bet36564 milhõescódigo bônus bet365pessoas todos os dias.
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Resolver o problema da explosão sonora era crucial para a Japan Railway West. E, para solucionar a questão, Nakatsu se baseoucódigo bônus bet365suas próprias observações.
O engenheiro lembrava que quando o pássaro martim-pescador mergulhavacódigo bônus bet365alta velocidade, saindo do ar, um fluidocódigo bônus bet365pouca resistência, para outro 800 vezes mais denso, a água, quase não espirrava líquido.
O segredo está na forma aerodinâmica do seu bico.
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Nakatsu projetou vários protótipos da parte dianteira do trem que foram testadoscódigo bônus bet365seu laboratório. E o protótipo que fez menos barulho foi justamente aquele que se parecia com o bicocódigo bônus bet365um martim-pescador.
Corujas e pinguins
Outro fator que contribuía para o ruído era o pantógrafo ferroviário, mecanismo articulado na parte superior do trem que transmite energia elétrica.
O ar que passava pelo pantógrafo era deslocado, formando os chamados vórticescódigo bônus bet365Karman, padrõescódigo bônus bet365redemoinho gerados quando uma camadacódigo bônus bet365fluido é separada ao passar por um objeto, causando turbulência.
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Nakatsu projetou então um novo pantógrafo, inspirado na forma das penas da coruja, ave conhecida por seu voo silencioso.
As penas da coruja têm bordas irregulares que fragmentam o fluxocódigo bônus bet365ar que passa sobre elas, reduzindo o som.
O engenheiro também redesenhou a base do pantógrafo. Ele criou um novo modelo com base no abdômen lisocódigo bônus bet365uma espéciecódigo bônus bet365pinguim da Antártida, o pinguim-de-adélia, que desliza com uma resistência mínima na água.
Biomimética
O trem-bala Shinkansen 500, projetado por Nakatsu, conseguiu alcançar uma velocidadecódigo bônus bet365320 km/h sem exceder o limitecódigo bônus bet36570 decibéis estabelecido pelo governo para áreas residenciais.
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Duas décadas depois, essa versão do trem-bala é citada como um dos melhores exemploscódigo bônus bet365inovação inspirada na natureza ou biomimética, termo popularizado pela escritora americana Janine Benyus.
Em 1997, ela publicou Biomimética: inovação inspirada na natureza, livro que marcou o iníciocódigo bônus bet365uma nova era no design.
"Geralmente, quem projeta tudo ao nosso redor nunca foi a uma aulacódigo bônus bet365biologia e, portanto, é realmente principiante na forma como a natureza funciona", afirma Benyus no site do The Biomimicry Institute, instituto fundado por elacódigo bônus bet3652006, com sede no Estadocódigo bônus bet365Montana, nos Estados Unidos.
"Muitos designers observam o que outros designers fazem, mas com isso eles veem apenas tecnologias humanas."
Formas e ecossistemas
Em vez disso, a biomimética propõe aprender com as formas da natureza, seus processos e ecossistemas.
Alguns exemplos desse tipocódigo bônus bet365design são substâncias adesivas inspiradas nas patascódigo bônus bet365lagartixas, materiais que são limpados com a chuva como as folhascódigo bônus bet365uma florcódigo bônus bet365lótus, ou processoscódigo bônus bet365produçãocódigo bônus bet365que não há desperdício como no ecossistemacódigo bônus bet365uma floresta.
No caso do trem redesenhado por Eiji Nakatsu, o engenheiro não apenas reduziu o ruído, como também fez seu modelo ser 10% mais rápido e usou 15% menos eletricidade do que as versões anteriores.
E, como destaca o The Biomimicry Institute, a façanha foi possível graças às penascódigo bônus bet365uma coruja, ao abdômencódigo bônus bet365um pinguim e ao bicocódigo bônus bet365um martim-pescador.
