A inovadora máquina que absorve CO2 da atmosfera e o transformacurso aviator betanoum gás com valor econômico:curso aviator betano

Os dispositivos sugam o ar que está acurso aviator betanovolta, e os filtros cobertos com produtos químicos no seu interior absorvem o CO2.

Os filtros são extraídos quando ficam saturados e aquecidos a 100º C, com o calor gerado pela usinacurso aviator betanoreciclagem.

Esse processo resultacurso aviator betanogás carbônico puro, que é coletado para ser usado posteriormente.

Meta: US$ 100 por tonelada

A instalação, que captura dióxidocurso aviator betanocarbono diretamente do ar, foi desenvolvida pela empresa suíça Climeworks e pode capturar até 900 toneladascurso aviator betanoCO2 por ano.

O gás é vendido para uma estufa da região e usado para estimular o crescimento das plantas.

Para os desenvolvedores, não se trata apenascurso aviator betanouma tecnologia inteligente, mascurso aviator betanoum modelocurso aviator betanonegócio rentável.

"É a primeira vez que vendemos comercialmente CO2, é a primeira (experiência) desse tipo", explica à BBC o cofundador da empresa, Jan Wurzbacher.

"Precisa ser um negócio, a capturacurso aviator betanoCO2 não pode funcionarcurso aviator betanooutra maneira."

Atualmente, a Climeworks vende o gás a produtorescurso aviator betanoverduras e legumes da região por aproximadamente US$ 600 (R$ 1.970) a tonelada.

De acordo com a empresa, o preço alto se deve ao fatocurso aviator betanoter fabricado todos os componentes do dispositivo a partir do zero. Mas a companhia acredita que os custos cairão rapidamente, uma vez que a produção aumente.

"O número mágico a que aspiramos é US$ 100 (R$ 330) por tonelada", diz Wurzbacher.

"Podemos fazer isso aumentando a produçãocurso aviator betanomassa dos nossos componentes. Podemos alcançar (a meta) nos próximos dois ou três anos."

Os múltiplos usos do CO2

Um dos aspectos que torna o CO2 atraente para os desenvolvedores é que o gás tem muitos usos possíveis.

Empresários tentam usar o CO2 como matéria-prima para diversos produtos -curso aviator betanoalimento para peixes a cimento, passando por bancoscurso aviator betanocarro e pastacurso aviator betanodente.

Ironicamente, os Estados Unidos estão utilizando o gás ​​para estimular a extraçãocurso aviator betanopetróleo.

Um dos planos mais ambiciosos é absorver o CO2 e transformá-locurso aviator betanocombustível.

Há alguns anos, a montadora Audi anunciou que havia desenvolvido o que chamoucurso aviator betano"e-diesel", um combustível a basecurso aviator betanoCO2 e água. A Climeworks forneceu parte do dióxidocurso aviator betanocarbono usado nos testes.

Portanto, reduzir o custo da extraçãocurso aviator betanoCO2 é fundamental para que a ideia funcione.

Mas, embora a criaçãocurso aviator betanocombustível e outros produtos a partircurso aviator betanoCO2 ajude, não é suficiente para alcançar a redução necessária e atingir as metas do Acordocurso aviator betanoParis.

Não seria mais fácil plantar árvores?

Os termos do acordo especificam que deve haver um equilíbrio entre as emissões antropogênicas (derivadascurso aviator betanoatividades humanas) e a eliminaçãocurso aviator betanoCO2 por absorção na segunda metade deste século.

Para alcançar esse equilíbrio, muitos especialistas acreditam que devemos recorrer à tecnologia para eliminar o CO2 do ar.

"Precisamos nos concentrarcurso aviator betanocolocarcurso aviator betanoprática coisas que já sabemos que funcionam e, ao mesmo tempo, focar no desenvolvimentocurso aviator betanonovas tecnologias", diz à BBC Glen Peters, do Centro Internacionalcurso aviator betanoPesquisas sobre Clima e Meio Ambiente.

Em 2013, o Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas sugeriu que a produçãocurso aviator betanobioenergia a partir da captura e armazenamentocurso aviator betanocarbono (BECCS, na siglacurso aviator betanoinglês) poderia ser uma opção.

O método prevê o plantiocurso aviator betanoárvores e plantas, que absorvem carbono da atmosfera, com posterior queima da biomassa para geraçãocurso aviator betanoenergia, capturando o CO2 emitido e bombeando para reservatórios geológicos subterrâneos.

Mas os críticos do BECCS argumentam que a prática demanda o usocurso aviator betanomuita terra, que poderia estar dedicada à produçãocurso aviator betanoalimentos.

Um estudo recente sugere que uma alternativa mais simples, como plantar árvores e gerenciar melhor solos e pastagens, pode ser mais efetiva.

A Climeworks não é contra a plantaçãocurso aviator betanoárvores, mas sustenta que seu sistema tem uma capacidade maiorcurso aviator betanoabsorção e pode ser reutilizado.

Críticas

Muitos ambientalistas apresentam sérias objeções ao método da empresa suíça, assim como a outros projetos que seguem a mesma lógica.

Eles argumentam que precisamos repensar fundamentalmente a forma como consumimos e produzimos para fazer da sustentabilidade um estilocurso aviator betanovida.

"Precisamos dar um passo atrás e questionar quais são os caminhos possíveis para um futuro seguro", diz Lil Fuhr, da Fundação Heinrich Böll.

Outros temem que, se a tecnologia funcionar, os políticos não farão esforços para reduzir suas emissões e usar energia renovável.

Wurzbacher rejeita, no entanto, essa ideia. Segundo ele, é apenas uma questãocurso aviator betanotempo.

"Se você tivesse me perguntado isso há 20 anos, eu teria dito sim, devemos nos concentrar na reduçãocurso aviator betanoemissões. Mas hoje já passamos do pontocurso aviator betanoque podemos alcançar a meta fazendo apenas isso", diz.

"As pessoas dizem que devemos eliminar dez gigatoneladascurso aviator betanoCO2 da atmosfera por ano até 2050. Para isso, não é só necessário desenvolver (tecnologia), mas também implementarcurso aviator betanolarga escala. Isso vai levar 30 anos!"

Mas Fuhr discorda. Segundo ele, o discurso faz parte da estratégiacurso aviator betanoautopreservação da indústriacurso aviator betanocombustíveis fósseis.

"Durante muitas décadas, a indústriacurso aviator betanocombustíveis fósseis financiou os céticoscurso aviator betanorelação ao clima e, dessa forma, impediu que medidas fossem tomadas (para evitar o aquecimento)", afirma.

"Vimos que isso não funciona. Então,curso aviator betanovezcurso aviator betanonegar, eles agora estão começando a apresentar essas tecnologias 'mágicas', que vão ajudar a prolongar a vida dessas indústrias."

"O que estamos vendo é uma mudança na estratégiacurso aviator betanonegação-prevenção da indústriacurso aviator betanocombustíveis fósseis", completa.