Inflação: o que está por trás da altaplataforma que tem aviatormaisplataforma que tem aviator30% no preçoplataforma que tem aviator10 produtos:plataforma que tem aviator

Apesar do aumento das exportaçõesplataforma que tem aviatorcommodities, que tradicionalmente na história do Brasil ajudam a fortalecer o real, a moeda americana se mantémplataforma que tem aviatornível persistentemente elevado - o que impacta os preçosplataforma que tem aviatordezenasplataforma que tem aviatorprodutos,plataforma que tem aviatoralimentos a combustíveis.

"A desvalorização cambial foi o fator que mais pesou para essa diferença entre o nível da inflação aqui e no resto do mundo", destaca Braz.

Nos 12 meses até outubro, o indicador oficialplataforma que tem aviatorinflação, o Índiceplataforma que tem aviatorPreços ao Consumidor Amplo (IPCA), atingiu 10,67%. Como o IPCA é composto por 377 subitens, o número fechado esconde aumentos bem maiores. O pimentão, por exemplo, acumula altaplataforma que tem aviator85,3%, a maior da lista.

Pouco maisplataforma que tem aviator20 produtos estão maisplataforma que tem aviator30% mais caros do que um ano atrás, muitos daqueles que têm castigado o bolso dos brasileiros nos últimos meses. Detalhamos 10 deles a seguir.

Açúcar e café

Esta é uma crise amarga. Açúcar refinado, cristal e demerara subiram, respectivamente, 47,8%, 42,4% e 30,38% no último ano.

As intempéries climáticas ajudam a explicar parte relevante desse aumento. A combinaçãoplataforma que tem aviatorseca e geadas que afetou a região Centro-Sul do país pegouplataforma que tem aviatorcheio o Estado que mais produz cana-de-açúcar, São Paulo.

Com a quebraplataforma que tem aviatorsafra, a oferta do produto diminuiu. A estimativa da Companhia Nacionalplataforma que tem aviatorAbastecimento (Conab) é uma colheita 9,5% menorplataforma que tem aviatorrelação ao período anterior.

A disponibilidadeplataforma que tem aviatoraçúcar no mercado interno, contudo, reduziu ainda mais. Com o aumento dos preços internacionais e a valorização do dólar, os produtores têm um grande incentivo para exportar, o que acaba empurrando para cima os preços domésticos.

A história do café, que acumula altaplataforma que tem aviator34% no IPCA, é essencialmente a mesma. A seca afetou os Estados produtores, como Minas Gerais, Espírito Santo e São Paulo, provocando quebraplataforma que tem aviatorsafra e uma reduçãoplataforma que tem aviator25,7% na colheita, conforme os dados da Conab.

Com a menor oferta, o preço da saca mais que dobrou,plataforma que tem aviatorcercaplataforma que tem aviatorR$ 500plataforma que tem aviator2020 para R$ 1,3 mil, lembra Césarplataforma que tem aviatorCastro Alves, da Consultoria Agro do Itaú BBA.

No caso do café, como a colheita se estende entre abril e setembro, as geadas vão afetar principalmente a próxima safra - o que diminui o espaço para uma recuperação mais sustentada da produção.

Em paralelo à questão climática, acrescenta o especialista, os gêneros agrícolas estão,plataforma que tem aviatorforma geral, tendoplataforma que tem aviatorconviver com "custosplataforma que tem aviatorprodução exorbitantes".

Boa parte dos insumos, como adubos, fertilizantes e defensivos, é importada e, portanto, fica mais cara com a alta do dólar.

"Mas não é só isso, tem energia e combustível, que também estão mais caros, mãoplataforma que tem aviatorobra... É um quadro complicado, e que vale para todas as culturas", avalia.

Filé mignon

O corte mais nobre do boi está ainda mais caro - 38% mais que um ano atrás. Mas ele não é o único: praticamente todos os cortesplataforma que tem aviatorbovinos subiram dois dígitos nos últimos 12 meses, o que explica porque, para muitas famílias, a carne é hoje inacessível.

O preço do frango, que poderia ser uma alternativa, também não está cabendo no bolsoplataforma que tem aviatormuitos brasileiros. O frangoplataforma que tem aviatorpedaços está 33,2% mais caro e o frango inteiro, 29,2%.

Neste caso, a questão das commodities também ajuda a explicar, já que soja e milho, duas culturas castigadas pela secaplataforma que tem aviator2021, são a base das raçõesplataforma que tem aviatorbovinos e aves.

A estiagem também afetou importantes regiões produtoras dos Estados Unidos (maior exportadorplataforma que tem aviatormilho do mundo), contribuindo para empurrar as cotações dessas commodities nos mercados internacionais.

Além do aumentoplataforma que tem aviatorcustos para a chamada indústria intensivaplataforma que tem aviatorração -plataforma que tem aviatorproteína animal, leite e ovo -, uma menor produçãoplataforma que tem aviatorbois também ajuda a explicar o aumento do preço das proteínas, acrescenta Castro Alves.

Nesse caso, a situação é reflexo do próprio ciclo da bovinocultura, diz ele, relacionado aos períodosplataforma que tem aviatorreprodução e reposição dos animais - períodosplataforma que tem aviator5 ou 6 anos,plataforma que tem aviatoracordo com a Embrapa,plataforma que tem aviatorque a disponibilidadeplataforma que tem aviatorbezerros, fêmeas e bois aumenta e diminui, afetando os preços.

Em setembro, um outro fator entrou na equaçãoplataforma que tem aviatorpreços: a China decretou embargo à carne brasileira depois que dois casosplataforma que tem aviatorvaca louca foram identificadosplataforma que tem aviatorMinas Gerais e Mato Grosso, onde há frigoríficos certificados para exportar para o país asiático.

A situação ainda não foi resolvida: apesarplataforma que tem aviatora Organização Mundialplataforma que tem aviatorSaúde Animal afirmar que os casos eram atípicos e espontâneos e que, portanto, não apresentavam risco para a cadeia produtiva, a China mantém o embargo.

Como resultado, as exportaçõesplataforma que tem aviatorcarne brasileira despencaram e o preço da arroba do boi gordo chegou a recuar R$ 60 entre o inícioplataforma que tem aviatorsetembro e o finalplataforma que tem aviatoroutubro, quando valia cercaplataforma que tem aviatorR$ 255, conforme o indicador do Cepea.

"Mas o consumidor final nem viu a cor dessa reduçãoplataforma que tem aviatorpreço", pondera o especialista, referindo-se ao fatoplataforma que tem aviatorque a carne bovina não retraiu na mesma magnitude no IPCA. Parte desses ganhos foi absorvida pelos frigoríficos e outra parte ficou no próprio varejo, que aproveitou para aumentarplataforma que tem aviatormargemplataforma que tem aviatorlucro.

"O boi caiu mais que no atacado, que, porplataforma que tem aviatorvez, caiu mais do que no varejo."

Combustíveis (gasolina, etanol, GLP, óleo diesel) e energia elétrica

O aumento expressivo da inflaçãoplataforma que tem aviator2021 se deveplataforma que tem aviatorboa parte ao grupo dos "energéticos", diz André Braz, do Ibre-FGV.

"Diesel, gasolina, GLP, etanol, energia elétrica... Tudo isso é cercaplataforma que tem aviator50% do IPCA acumulado até outubro", destaca o economista.

A energia elétrica residencial, diretamente afetada pela crise hídrica, acumula 30,2%plataforma que tem aviatoraltaplataforma que tem aviator12 meses.

Praticamente todos os combustíveis na cesta do IPCA ficaram maisplataforma que tem aviator30% mais caros no último ano. Entre os derivados do petróleo, a gasolina subiu 42,7%, o óleo diesel, 41,3%, o gás veicular, 39,5%, e o gásplataforma que tem aviatorbotijão, 37,8%.

Pelo menos quatro fatores têm empurrado os preços para cima. De um lado, a maior demanda por combustíveisplataforma que tem aviatorforma geral, fruto da própria reabertura das economias após o início dos programasplataforma que tem aviatorvacinação.

De outro, uma restriçãoplataforma que tem aviatoroferta, já que a Organização dos Países Produtoresplataforma que tem aviatorPetróleo (Opep), um cartel que reúne 13 países e concentra cercaplataforma que tem aviator33% da produção global da commodity, não retomou o ritmoplataforma que tem aviatorextração pré-pandemia - apesar dos pedidos da comunidade internacional eplataforma que tem aviatorpressões dos EUA.

No caso do Brasil, a esses dois fatores se soma a questão do aumento do dólar, pois a políticaplataforma que tem aviatorpreços da Petrobras levaplataforma que tem aviatorconsideração a cotação da moeda americana, além do comportamento dos preços internacionais do barrilplataforma que tem aviatorpetróleo.

Por fim, os biocombustíveis que são misturados ao diesel e à gasolina também ficaram muito mais carosplataforma que tem aviator2021. O etanol, que responde por 27% da composição da gasolina C, vendida nos postosplataforma que tem aviatorcombustível, está 67,4% mais caro - depois do pimentão, é o segundo item com maior aumentoplataforma que tem aviatorpreço no último ano.

E este é um reflexo direto da dinâmica do açúcar. Com aumento do preço internacional, parte relevante da produção a partir da cana-de-açúcar foi direcionada para a commodity e exportada, reduzindo a matéria-prima disponível para o etanol, explica Castro Alves, da Consultoria Agro do Itaú BBA.

No caso do diesel, entra o biodiesel, que responde por cercaplataforma que tem aviator10% da composição e é feito a partir da soja, que também acumula alta expressiva.

O aumento generalizado no grupo dos energéticos, porplataforma que tem aviatorvez, contamina uma sérieplataforma que tem aviatoroutros preços, ressalta Braz.

"Esses aumentos não se esgotamplataforma que tem aviatorsi. A alta da energia elétrica eleva o custo da indústria, por exemplo, que pode repassar o aumento para seus preços. O diesel mais caro aumenta o preço do frete. Há um espalhamento das pressões."

Transporte por aplicativo

O transporte por aplicativo ficou 36,7% mais caro nos 12 meses até outubro. Para a Associação Brasileiraplataforma que tem aviatorMobilidade e Tecnologia (Amobitc), que representa empresas como Uber e 99, a alta é explicada pelo aumento da procura.

"É preciso considerar que o setor vem registrando um aumento exponencial na demanda por corridas nos últimos meses, o que têm levado a um desequilíbrio temporário entre a oferta e a demanda no mercado", declarou,plataforma que tem aviatornota.

Questionada se houve aumento das tarifas, a Amobitc afirmou que "as empresas têm políticas e estratégias próprias relacionadas a preços, já que se trataplataforma que tem aviatorum setor dinâmico e competitivo, porém,plataforma que tem aviatorlinhas gerais, o preço das corridas é influenciado por fatores como: tempo e distância dos deslocamentos, incluindo as condiçõesplataforma que tem aviatortrânsito e congestionamentos; categoriaplataforma que tem aviatorveículo escolhida; existênciaplataforma que tem aviatorpromoções ou descontos para o passageiro; nívelplataforma que tem aviatordemanda por corridas no horário e local específicos".

Em setembro, os aplicativos chegaram a anunciar reajustes dos repasses feitos aos motoristas, dianteplataforma que tem aviatorreiteradas queixasplataforma que tem aviatoraumentoplataforma que tem aviatorcustos por conta da alta expressiva dos preços dos combustíveis.

No caso da 99, o aumento variou entre 10% a 25% nas maisplataforma que tem aviator1,6 mil cidadesplataforma que tem aviatorque opera. "Grande parte desse reajuste está sendo subsidiado pela plataforma", disse a empresaplataforma que tem aviatornota.

O valor da corrida, segundo a companhia, "é definido a partirplataforma que tem aviatoruma equação que considera distância percorrida e tempo".

"Ainda,plataforma que tem aviatorperíodosplataforma que tem aviatoralta demanda, os valores podem sofrer alterações. Nos últimos meses, tivemos um aumento significativo no volumeplataforma que tem aviatorcorridas, impulsionado principalmente por dois fatores: a retomada das atividades nas cidades devido ao avanço da vacinação e à alta adoçãoplataforma que tem aviatorcarros por aplicativo pela população da classe C", acrescentou a associação.

A Uber não respondeu aos pedidos da reportagem para esclarecimento da políticaplataforma que tem aviatorreajustes aos motoristas.

Passagem aérea

Outro item impactado pela retomada das atividades é passagem aérea, que acumula altaplataforma que tem aviator50,1%.

Essa elevação se deve,plataforma que tem aviatorum lado, a uma pressão maiorplataforma que tem aviatorcustos das companhias aéreas, com o dólar mais caro e o aumento forte dos combustíveis - nesse caso, do queroseneplataforma que tem aviatoraviação.

De outro lado, há a demanda, bastante aquecida com a reabertura da economia e formada por consumidores com renda disponível para absorver os aumentosplataforma que tem aviatorcustos das empresas.

"O setor aéreo atende a um públicoplataforma que tem aviatormais alta renda, que foi menos prejudicado pela pandemia. Esse foi o grupo que menos perdeu emprego, que conseguiu migrar para o home office. A tendência éplataforma que tem aviatoraumento da demanda", avalia Braz.

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