Descobrimento do Brasil: os bastidores da viagemmelhor mercado de apostas esportivas44 dias que levou Pedro Álvares Cabral ao país:melhor mercado de apostas esportivas

A frotamelhor mercado de apostas esportivasCabral era formada por nove naus, três caravelas e uma navetamelhor mercado de apostas esportivasmantimentos. Além do formato das velas, o que diferenciava uma embarcação da outra era o tamanho: enquanto as caravelas mediam 22 metrosmelhor mercado de apostas esportivascomprimento e transportavam até 80 homens, as naus podiam chegar a 35 metros e tinham capacidade para 150 tripulantes.

"A frota era composta por uma variedademelhor mercado de apostas esportivasprofissionais: havia o capitão e, abaixo dele, o piloto, responsável pela navegação, o mestre e contramestre, que lideravam os marinheiros, e o condestável, que comandava a artilharia", explica Antônio Carlos Jucá, diretor do Institutomelhor mercado de apostas esportivasHistória da Universidade Federal do Riomelhor mercado de apostas esportivasJaneiro (UFRJ).

Com o tempo bom e o vento favorável, Cabral emelhor mercado de apostas esportivastripulação zarparammelhor mercado de apostas esportivasLisboa, rumo a Calicute, na Índia, no dia 9melhor mercado de apostas esportivasmarçomelhor mercado de apostas esportivas1500. Curiosamente, o homem a quem o então reimelhor mercado de apostas esportivasPortugal, Dom Manuel 1º (1469-1521), o Venturoso, confiara a maior, a mais cara e a mais poderosa armada portuguesa nunca tinha comandado uma esquadra antes.

"Se houve imprevistos? Bem, ocorreu um enorme imprevisto, sim: a chegada ao Brasil", afirma Paulo Pinto, da Faculdademelhor mercado de apostas esportivasCiências Sociais e Humanas, da Universidade Novamelhor mercado de apostas esportivasLisboa,melhor mercado de apostas esportivasPortugal.

"A armada tinha como destino a Índia e tocou a costa brasileira por acidente. É possível que Portugal já suspeitasse da existênciamelhor mercado de apostas esportivasterras naquela região, mas a verdade é que Cabral e seus homens foram apanhadosmelhor mercado de apostas esportivassurpresa. A chegada ao Brasil foi, portanto, um acidentemelhor mercado de apostas esportivaspercursomelhor mercado de apostas esportivasuma jornada que tinha objetivos estratégicos bem definidos. A Índia era a prioridade número um da coroamelhor mercado de apostas esportivasPortugal."

'Mar Tenebroso'

Com apenas oito diasmelhor mercado de apostas esportivasviagem, a frota enfrentoumelhor mercado de apostas esportivasprimeira tormenta. Tão forte que, próximo ao arquipélagomelhor mercado de apostas esportivasCabo Verde, a nau comandada por Vascomelhor mercado de apostas esportivasAtaíde, que transportava 150 homens, sumiu do mapa. A cada três navios que partiammelhor mercado de apostas esportivasPortugal, um era "engolido pelo mar".

Não à toa, o Atlântico era conhecido como "Mar Tenebroso". "Alémmelhor mercado de apostas esportivasperder ummelhor mercado de apostas esportivasseus barcos, Cabral tevemelhor mercado de apostas esportivasenfrentar, no primeiro trecho da viagem, 20 diasmelhor mercado de apostas esportivascalmaria", relata José Carlos Vilardaga, professormelhor mercado de apostas esportivasHistória da América na Universidade Federalmelhor mercado de apostas esportivasSão Paulo (Unifesp).

"Quando isso acontecia, o barco ficava quase totalmente parado no meio do oceano. Isso aumentava o tédio e o calor a bordo."

Ao todo, os 13 navios transportavam 1,5 mil homens, entre médicos, boticários, religiosos, calafates (especializadosmelhor mercado de apostas esportivastapar e vedar buracos e frestas) e até degredados, isto é, condenados à morte que aceitavam trocarmelhor mercado de apostas esportivaspena capital pelo exíliomelhor mercado de apostas esportivasterras desconhecidas. Na maioria das vezes, eram os primeiros a desembarcar. Se fossem atacados por selvagens, não fariam muita falta.

Do totalmelhor mercado de apostas esportivas1,5 mil homens, apenas 500 conseguiram voltar, sãos e salvos, para casa. O restante morreu no mar, vítimamelhor mercado de apostas esportivasnaufrágios oumelhor mercado de apostas esportivasdoenças, como o escorbuto, que provocava sangramento nas gengivas. Em algumas expedições, a proporçãomelhor mercado de apostas esportivasmédicos para marinheiros eramelhor mercado de apostas esportivasum para três mil. Viajar era tão arriscado que, antesmelhor mercado de apostas esportivaszarpar, muitos marujos já deixavam seus testamentos assinados.

A presençamelhor mercado de apostas esportivasmulheres a bordo não era permitida. Já crianças e adolescentes podiam embarcar. A maioria,melhor mercado de apostas esportivasnove a 15 anos, era alistada pelos pais que,melhor mercado de apostas esportivastroca, embolsavam o soldo dos filhos. Durante a viagem, desempenhavam as funçõesmelhor mercado de apostas esportivasgrumetes emelhor mercado de apostas esportivaspajens.

"A vida dos 'miúdos' a bordo era um inferno. Muitas vezes, eles sofriam abusos sexuais", relata Buenomelhor mercado de apostas esportivasBrasil: Terra à Vista!.

O Cabo do Tormentas

A tripulação,melhor mercado de apostas esportivaslinhas gerais, podia ser divididamelhor mercado de apostas esportivasmarinheiros, soldados e religiosos. Os marinheiros executavam as tarefas náuticas, como içar velas, baixar âncoras ou manejar instrumentos, como o astrolábio, usado para medir a altura do Sol ao meio-dia e das demais estrelas à noite.

Alguns dos mais tarimbados navegadores da época, como Bartolomeu Dias (1450-1500), participaram da aventura. Doze anos antes, ele ficou famoso por ter sido o primeiro a contornar o cabo da Boa Esperança, ao sul da África.

Por uma trágica ironia, na madrugada do dia 23melhor mercado de apostas esportivasmaio, uma tormenta desabou sobre a frotamelhor mercado de apostas esportivasCabral e afundou outros quatro navios. Quatrocentos homens, incluindo Dias, foram "engolidos pelo mar". Onde estavam? Próximos ao cabo da Boa Esperança, chamadomelhor mercado de apostas esportivasCabo das Tormentas antes da viagem bem-sucedida do próprio Dias.

Já os soldados, a maioria sem formação militar, eram os responsáveis pela artilharia e munição. As embarcações portuguesas, aliás, foram as primeiras a singrar os mares com artilharia pesada a bordo. As nove naus que compunham a frotamelhor mercado de apostas esportivasCabral eram equipadas com pesados canhões.

Os religiosos — emmelhor mercado de apostas esportivasmaioria, frades franciscanos — eram incumbidosmelhor mercado de apostas esportivasrezar missas e ouvir confissões. Seu superior era Dom Henrique Soaresmelhor mercado de apostas esportivasCoimbra (1465-1532). Foi ele que, no dia 26melhor mercado de apostas esportivasabril, na praiamelhor mercado de apostas esportivasCoroa Vermelha, no litoral da Bahia, celebrou a primeira missa no Brasil, assistidamelhor mercado de apostas esportivasperto pela tripulação e, ao longe, por cercamelhor mercado de apostas esportivas200 indígenas.

"Devido à escassezmelhor mercado de apostas esportivaságua e comida, as condiçõesmelhor mercado de apostas esportivasvida a bordo eram muito ruins. A mortalidade,melhor mercado de apostas esportivasgeral, giravamelhor mercado de apostas esportivastornomelhor mercado de apostas esportivas2% a 3% da tripulação, mas podia ultrapassar os 10% do total. Assim, os doentes eram logo aconselhados a se confessar e a receber a extrema-unção", relata Antônio Carlos Jucámelhor mercado de apostas esportivasSampaio, diretor do Institutomelhor mercado de apostas esportivasHistória da Universidade Federal do Riomelhor mercado de apostas esportivasJaneiro (UFRJ).

Banquetemelhor mercado de apostas esportivasratos

Os tripulantes não desfrutavammelhor mercado de apostas esportivasqualquer conforto. Pelo contrário. Como os porões dos navios eram usados para estocar os tonéis com água, mantimentos e munição, os marinheiros dormiam no convés, ao relento,melhor mercado de apostas esportivascolchõesmelhor mercado de apostas esportivaspalha.

"Naquela época, tomar banho era raro atémelhor mercado de apostas esportivasterra firme, quanto maismelhor mercado de apostas esportivasviagens oceânicas. A marujada urinava no mar e defecavamelhor mercado de apostas esportivasbaldes. As condições eram insalubres", esclarece Ronaldo Vainfas, professormelhor mercado de apostas esportivasHistória Moderna na Universidade Federal Fluminense (UFF).

"Talvez o melhor depoimento sobre a insalubridade das viagens atlânticas para o Brasil esteja na obra do francês Jeanmelhor mercado de apostas esportivasLéry (1534-1611): quando os biscoitos acabavam ou estragavam, os marujos comiam ratos. Havia até uma cotação para o preço do rato nos navios."

Os momentosmelhor mercado de apostas esportivaslazer eram poucos. "Enquanto uns improvisavam rodasmelhor mercado de apostas esportivascantoria, outros preferiam jogar cartas", exemplifica Vilardaga. O cardápio dos marujos consistiamelhor mercado de apostas esportivaságua (1,5 litros por dia) e biscoito (600 gramas diários). Já os capitães da frota, todosmelhor mercado de apostas esportivasorigem nobre, tinham direito a vinho (1,5 litro por dia) e a carne e peixe (15 kg por mês).

"Apesarmelhor mercado de apostas esportivasestarem no mesmo barco, o acesso à comida, basicamente biscoitos, carnemelhor mercado de apostas esportivasbanha e peixes salgados, e água potável, armazenadamelhor mercado de apostas esportivastonéismelhor mercado de apostas esportivasmadeira e racionada para durar toda a viagem, acontecia conforme o status social. Ou seja, seus lugares nas hierarquias da sociedade da época tendiam a ser replicados a bordo", explica Aldair Rodrigues, professor do Departamentomelhor mercado de apostas esportivasHistória da Universidade Estadualmelhor mercado de apostas esportivasCampinas (Unicamp).

Além das mordomias, os capitães ganhavam um ótimo salário. Só Cabral, o capitão-mor, embolsou 10 mil cruzados — algomelhor mercado de apostas esportivastornomelhor mercado de apostas esportivas35 quilosmelhor mercado de apostas esportivasouro. Quem não obedecia às ordensmelhor mercado de apostas esportivasseus superiores ou descumpria as regras da embarcação não era jogado aos tubarões, mas mandado,melhor mercado de apostas esportivascastigo, para o porão. Infestadomelhor mercado de apostas esportivasratos e baratas, o lugar era, para dizer o mínimo, uma imundície.

'Terra à vista!'

Ao todo, a jornada durou 44 dias. No dia 21melhor mercado de apostas esportivasabril, os marinheiros começaram a avistar os primeiros "sargaços" (um tapete flutuantemelhor mercado de apostas esportivasalgas marinhas) nas águas e "fura-bruxos" (um bandomelhor mercado de apostas esportivaspássaros semelhantes a gaivotas) nos céus. No dia seguinte, a uns 60 quilômetros da costa, alguém gritou: "Terra à vista!". Era o entardecer do dia 22melhor mercado de apostas esportivasabrilmelhor mercado de apostas esportivas1500.

A frota ancorou a 35 quilômetros da costa,melhor mercado de apostas esportivasfrente a um monte batizadomelhor mercado de apostas esportivasPascoal. Na manhã seguinte, ela avançou até uma distânciamelhor mercado de apostas esportivas3 km da praia, e o capitão Nicolau Coelho (1460-1504) foi o escolhido para fazer o reconhecimento do território.

Chegando à praia, a bordomelhor mercado de apostas esportivasum escaler, embarcação pequena,melhor mercado de apostas esportivasproa fina e popa larga, movida a remo, ele presenteou os nativos com um gorro vermelho, uma carapuçamelhor mercado de apostas esportivaslinho e um chapéu preto. Em troca, ganhou um cocarmelhor mercado de apostas esportivasplumas e um colarmelhor mercado de apostas esportivascontas.

Estima-se que, na época da chegada dos portugueses, havia entre 500 mil e um milhãomelhor mercado de apostas esportivasindígenas habitando o litoral brasileiro. "Eram pardos, todos nus, sem coisa alguma que lhes cobrisse as vergonhas", descreveu Pero Vazmelhor mercado de apostas esportivasCaminha (1450-1500), um dos sete escrivães da frota, na famosa carta do "achamento do Brasil". "Traziam nas mãos arcos e setas."

Antesmelhor mercado de apostas esportivasseguir para as Índias, Cabral e seus homens passaram dez dias no paraíso. No dia 2melhor mercado de apostas esportivasmaio, partiram rumo a Calicute, deixando para trás dois degredados. Quando os navios desapareceram no horizonte, estes caíram no choro e foram consolados pelos indígenas.

O exílio dos chorões, porém, durou pouco:melhor mercado de apostas esportivasdezembromelhor mercado de apostas esportivas1501, foram recolhidos pela primeira expedição enviada por Dom Manuel 1º para explorar a mais nova colônia portuguesa.

Os degredados não foram os únicos a permanecer no Brasil. Na calada da noite, dois grumetes, cansados dos maus-tratos a bordo, roubaram um escaler e fugiram para a praia. Nunca mais se ouviu falar deles.

A navetamelhor mercado de apostas esportivasmantimentos, comandada por Gasparmelhor mercado de apostas esportivasLemos, foi mandadamelhor mercado de apostas esportivasvolta a Portugal. Sua missão era comunicar ao rei o "achamento" da nova terra. Até ganhar o nomemelhor mercado de apostas esportivasBrasil, o território foi chamadomelhor mercado de apostas esportivasIlhamelhor mercado de apostas esportivasVera Cruz por Pedro Álvares Cabral emelhor mercado de apostas esportivasTerramelhor mercado de apostas esportivasSanta Cruz pelo rei Dom Manuel 1º.

O 'achamento' do Brasil

A segunda parte da viagem durou pouco maismelhor mercado de apostas esportivascinco meses. No dia 13melhor mercado de apostas esportivassetembromelhor mercado de apostas esportivas1500, a frotamelhor mercado de apostas esportivasCabral, reduzida a seis navios, chegou ao seu destino: Calicute. Na Índia, a esquadra sofreu novas baixas. Pero Vazmelhor mercado de apostas esportivasCaminha, o autor da famosa "certidãomelhor mercado de apostas esportivasnascimento" do Brasil, foi morto, no dia 16melhor mercado de apostas esportivasdezembro,melhor mercado de apostas esportivasum ataquemelhor mercado de apostas esportivasmercadores árabes.

De volta a Portugal, o que restou da esquadra atracou no Porto do Restelo, no dia 21melhor mercado de apostas esportivasjulhomelhor mercado de apostas esportivas1501.

"Apesarmelhor mercado de apostas esportivaster sofrido perdas, a missão foi um sucesso. Depoismelhor mercado de apostas esportivasseu regresso, Cabral recebeu várias honrarias, mas não voltou a ser nomeado para o comandomelhor mercado de apostas esportivasqualquer expedição relevante. Isto tem dado origem a algumas interrogações. Historiadores falam que o rei teria ficado insatisfeito com os seus serviços, mas são apenas especulações", pondera Pinto, da Universidade Novamelhor mercado de apostas esportivasLisboa.

Por pouco, o Brasil não fora encontrado por outros navegadores: um português, Duarte Pacheco Pereira (1460-1533), e dois espanhóis, Vicente Pinzón (1462-1514) e Diegomelhor mercado de apostas esportivasLepe (1460-1515).

Comandando uma frotamelhor mercado de apostas esportivasoito navios, Duarte Pacheco Pereira teria explorado o litoral brasileiro, na altura do Maranhão,melhor mercado de apostas esportivasdezembromelhor mercado de apostas esportivas1498. "Embora ele dê a entender issomelhor mercado de apostas esportivasseu livro Esmeraldomelhor mercado de apostas esportivasSitu Orbis, não há nenhum documento que comprove essa tese", garante Bueno.

Por essa razão, a suposta presençamelhor mercado de apostas esportivasPereira rondando o litoral brasileiromelhor mercado de apostas esportivas1498, que muitos historiadores descartam a hipótesemelhor mercado de apostas esportivasque Cabral tenha descoberto o Brasil por acaso.

"O consenso émelhor mercado de apostas esportivasque Portugal sabia da existênciamelhor mercado de apostas esportivasterras no Atlântico. Caso contrário, não teria pressionado o papa Alexandre 6º para modificar a bula Inter Coetera,melhor mercado de apostas esportivas1493, que deixava os portuguesesmelhor mercado de apostas esportivasfora do Novo Mundo descoberto por Colombomelhor mercado de apostas esportivas1492", observa Vainfas.

"Mas o fato é que a viagemmelhor mercado de apostas esportivasCabral ia mesmo para a Índia. Uma tempestade desviou a rota e eles derammelhor mercado de apostas esportivasPorto Seguro. Uma coisa é saber que havia terras ali. Outra é montar uma expedição com o propósitomelhor mercado de apostas esportivasaportar no sul da Bahia. Por isso, o historiador português Joaquim Romeromelhor mercado de apostas esportivasMagalhães (1942-2018) prefere chamar a viagemmelhor mercado de apostas esportivas'achamento' e nãomelhor mercado de apostas esportivas'descobrimento'."

Quanto a Vicente Pinzón, o explorador espanhol teria atingido o Cabomelhor mercado de apostas esportivasSanto Agostinho, no litoralmelhor mercado de apostas esportivasPernambuco, no dia 26melhor mercado de apostas esportivasjaneiromelhor mercado de apostas esportivas1500 — três meses antes da chegadamelhor mercado de apostas esportivasCabral a Porto Seguro, na Bahia.

Experiente, integrou a frota que, sob o comandomelhor mercado de apostas esportivasCristóvão Colombo (1451-1506), descobriu a América,melhor mercado de apostas esportivas1492. Poucas semanas depois,melhor mercado de apostas esportivasfevereiromelhor mercado de apostas esportivas1500, o primomelhor mercado de apostas esportivasPinzón, Diegomelhor mercado de apostas esportivasLepe, também navegou por águas brasileiras.

A Espanha só não reivindicou a descoberta do Brasil por causa do Tratadomelhor mercado de apostas esportivasTordesilhas. Mesmo assim, o rei Fernando 2ºmelhor mercado de apostas esportivasAragão condecorou Vicente Pinzón e Diegomelhor mercado de apostas esportivasLepe pela façanhamelhor mercado de apostas esportivaseles terem "descoberto" o Brasil.

Este texto foi publicado originalmentemelhor mercado de apostas esportivasabrilmelhor mercado de apostas esportivas2020 e atualizadomelhor mercado de apostas esportivas22melhor mercado de apostas esportivasabrilmelhor mercado de apostas esportivas2021.

melhor mercado de apostas esportivas Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube melhor mercado de apostas esportivas ? Inscreva-se no nosso canal!