Com liderançaluva bet bonusbrasileiros, entregadores organizam greve no Dia dos Namorados no Reino Unido:luva bet bonus

E,luva bet bonusum cenárioluva bet bonusaumentoluva bet bonuscustoluva bet bonusvida e piora da inflação, isso praticamente impossibilita o pagamento das contas e o mínimoluva bet bonusqualidadeluva bet bonusvida, com prejuízos na saúde e nos relacionamentos, relatam eles.

Questionadas pela reportagem, as empresas disseram oferecer "valores competitivos", que "estão preocupadas com o bem-estar dos colaboradores" e afirmam "valorizar o diálogo" com os entregadores (confira as respostas completas ao longo da reportagem).

O encontroluva bet bonusBattersea

A BBC News Brasil conversou com dois entregadores brasileiros que estão na liderança dos protestos contra os aplicativosluva bet bonusentrega.

Ulisses Cioffi mora no Reino Unido há uma década e meia e passou a trabalhar com os apps nos últimos dois anos. Já Dyogo Costa atua no ramo há 11 anos, divididosluva bet bonusdois períodos diferentes: entre 2005 e 2008 e, mais recentemente,luva bet bonus2016 até os dias atuais.

Ambos entendem que as condições para os entregadores sofreram uma deterioração nos últimos meses.

"Nós tínhamos uma crençaluva bet bonusque o inverno [entre os mesesluva bet bonusdezembro e março no Hemisfério Norte] era o períodoluva bet bonusque se fazia mais dinheiro, já que as pessoas ficam maisluva bet bonuscasa por causa do frio e das condições climáticas e acabam fazendo mais pedidosluva bet bonuscomida", contextualiza Cioffi.

Além disso, grandes datas comemorativas e feriados, como o 1°luva bet bonusJaneiro, costumam ser dias muito lucrativos para os entregadores, pois as plataformas prometem taxas mais elevadas para quem trabalha nessas ocasiões.

"Só que na prática isso não aconteceu [em 2024]. Estávamos ganhando o mesmo ou até menos do que no verão [entre junho e setembroluva bet bonus2023]."

A partirluva bet bonusjaneiroluva bet bonus2024, relata Cioffi, os trabalhadores começaram a notar que o valor oferecido pelas entregas estava caindo aos poucos.

"Em pedidos que antes ganhávamos 4 libras [R$ 24], passamos a receber 3,15 [R$ 19]. E mesmo quando fazíamos uma ordem dupla, com duas entregas numa mesma viagem, os valores foram diminuídos. Antes eramluva bet bonus6,30 [R$ 39] e passaram a serluva bet bonus4,50 [R$ 28]", exemplifica ele.

Vale ressaltar que esses valores, mesmo convertidos para o Real, precisam ser pensados na perspectiva do Reino Unido — e não podem ser automaticamente aplicados no custoluva bet bonusvida e na realidade brasileira.

Para se ter uma ideia, na capital Londres uma viagemluva bet bonusmetrô dentro da zona 1 (centro da cidade) no horárioluva bet bonuspico custa 2,80 libras (R$ 17,40).

Os entregadores passaram a notar cada vez mais variações nos valores recebidos e não entendem os critérios usados pelas plataformas para remunerar pelo serviço que eles prestam.

"De cada dez motoqueiros com quem conversava, dez reclamavam sobre quanto recebiam", estima Costa.

O estranhamento virou assunto recorrente quando esses profissionais se encontravam entre uma viagem e outra — e um local foi apontado por Cioffi e Costa como a origem da articulação pela greve.

O Deliveroo, o líder do mercado desses apps no Reino Unido, possui uma dark kitchen (uma cozinha que só prepara refeições para entrega) no bairroluva bet bonusBattersea, que fica no sulluva bet bonusLondres.

"Começamos a nos reunir ali para conversar e decidimos que precisávamos fazer algo para mudar essa realidade", resume Costa.

Cioffi diz que o grupo percebeu coletivamente que existe uma cadeialuva bet bonussuprimentos, que passa por fornecedores, restaurantes, aplicativos, entregadores e clientes.

"Nós somos a última peça dessa cadeia e temos a possibilidadeluva bet bonusquebrá-la se fizermos a paralisação."

Por meioluva bet bonusconversasluva bet bonusaplicativosluva bet bonusmensagem e postagens nas redes sociais, o grupo que iniciou com cercaluva bet bonussete pessoas ganhou centenasluva bet bonusadeptos rapidamente.

Atualmente, a página no Instagram @deliveryjobuk, que centraliza as manifestações do coletivo, conta com 2 mil seguidores. A maioria das postagens é feitaluva bet bonusportuguês, com uma tradução para o inglês na legenda ou nos comentários.

Os organizadores do movimento também cuidamluva bet bonustrês gruposluva bet bonusWhatsApp, cada um deles com maisluva bet bonusmil integrantes.

Os entrevistados avaliam que o mercadoluva bet bonusentregadoresluva bet bonusaplicativo no Reino Unido é composto por 50 a 60%luva bet bonusbrasileiros. No passado, essa porcentagem chegou a ser ainda maior.

"Nós percebemos que, nos gruposluva bet bonusWhatsApp, havia umas 20 ou 25 pessoas que eram mais ativas. Elas se tornaram nossos capitães, ou aqueles que são responsáveis por levar o materialluva bet bonusgreve e motivar as pessoasluva bet bonusuma determinada regiãoluva bet bonusLondres", detalha Cioffi.

Segundo ele, há um grupoluva bet bonusseis pessoas na coordenação geral do movimento, que "se dedicam bastante à causa sem levantar nenhum dinheiro por isso".

A maior paralisação está prevista para Londres. Mas também há a expectativaluva bet bonusque o movimento se estenda para outras cidades da Inglaterra, como Cambridge e Brighton.

Essa também não é a primeira vez que os entregadores param por melhores condiçõesluva bet bonustrabalho. Uma primeira greve já aconteceuluva bet bonusuma sexta-feira, dia 2luva bet bonusfevereiro.

Custos no bolso (e na saúde)

Cioffi destaca que as mudanças nas condiçõesluva bet bonusremuneração dos entregadoresluva bet bonusaplicativos estão trazendo impactos na saúde e na qualidadeluva bet bonusvida deles.

Com menos dinheiro pago por entrega, muitos precisam estender a cargaluva bet bonustrabalho por 12 horas por dia para conseguir pagar as contas do mês, aponta ele.

"Vemos colegas que começam a apresentar problemasluva bet bonussaúde mental, como ansiedade. Outros enfrentam o fim dos relacionamentos, pois passam o dialuva bet bonuscima da moto e não conseguem mais ver a esposa ou os filhos."

"Alguns precisam comer fast food enquanto dirigem, e vemos o aumento da obesidade. E isso sem contar as dores físicas por problemas na coluna e tendinites, já que ficamos sentados, com as costas curvadas, por muitas horas", acrescenta ele.

Costa lembra que trabalhar na moto como autônomo envolve muitos riscos e pode gerar custos importantes no orçamento — ainda mais com a pressão para fazer entregas rápidas, seja pelas metas estipuladas nas promoções e anúncios dos aplicativos ou pela necessidadeluva bet bonuscompensar os cortes dos valores pagos.

Ele próprio sofreu um acidente há duas semanas — num dia chuvoso, após realizar uma entrega, a motocicleta aquaplanou na pista e o entregador caiu no asfalto.

"Me machuquei bastante e fiquei parado, praticamente sem trabalhar, por maisluva bet bonusuma semana. O conserto da minha moto ficouluva bet bonus480 libras [R$ 2.996], e no Reino Unido não há a possibilidadeluva bet bonusfazer o pagamento parcelado no cartãoluva bet bonuscrédito, como estamos acostumados no Brasil."

"E ainda tem o custo do seguro da moto, da gasolina, dos pneus… Para ter ideia, há quatro anos, um pneu custava 50 libras [R$312]. Hoje está 80 [R$ 499]."

Há ainda a necessidadeluva bet bonusinvestirluva bet bonusequipamentosluva bet bonusproteção e roupas apropriadas para o frio ou a chuva, tão frequentesluva bet bonusterras britânicas.

Além da parte financeira, os entregadores contam que precisam lidar com ataquesluva bet bonusracismo e xenofobia, seja no mundo real ou no virtual.

"Durante a pandemialuva bet bonuscovid-19, éramos tratados como heróis, porque estávamos nas ruas mesmo com o risco iminente do coronavírus. Hojeluva bet bonusdia, somos acusadosluva bet bonusroubar empregos e até cuspe já levei durante uma entrega", relata Costa.

Nas redes sociais do grupo, são frequentes os comentários que acusam os trabalhadoresluva bet bonusserem imigrantes ilegais — ou que sugerem um retorno ao paísluva bet bonusorigem, já que supostamente não estão satisfeitos com as condiçõesluva bet bonustrabalho locais.

Cioffi minimiza esse tipoluva bet bonusinteração. "Eu pessoalmente tento manter a moral do grupoluva bet bonusalta, até porque sabemos que muitos desses perfis são falsos."

"Precisamos prestar atenção ao que acontece nas ruas, onde não existem os trolls da internet. O importante mesmo é falar com as pessoas reais, os Johns e as Marys, pois há uma chance muito maiorluva bet bonustê-los ao nosso lado", acredita ele.

O que dizem as empresas

A BBC News Brasil entrouluva bet bonuscontato com as quatro companhias citadas no início da reportagem, para que elas pudessem se posicionar sobre as demandas apresentadas pelos trabalhadores.

Em nota, a Stuart afirmou que "continua comprometidaluva bet bonusoferecer oportunidadesluva bet bonusganhos competitivos aos entregadores parceiros e ser uma plataforma centrada nesses trabalhadores".

"Nós vamos trabalhar com os clientes para minimizar os problemas durante o período que será impactado [pela greve]", diz o texto.

A Just Eat destacou que "leva extremamente a sério todas as preocupações dos entregadores".

"O bem-estar deles é importante para nós, e estamos abertos a receber esse tipoluva bet bonusretorno."

"Nossos dados revelam que os profissionais que fazem entregas para a Just Eat ganham,luva bet bonusmédia, um valor significativamente acima do salário mínimo nacional durante o tempoluva bet bonusque eles estão ativos na plataforma."

"Nós oferecemos uma taxa-base altamente competitiva aos entregadores autônomos e temos um bom relacionamento com a vasta maioria deles. Também oferecemos incentivos regulares para ajudá-los a maximizar os ganhos, alémluva bet bonusrevisar continuamente nossa estruturaluva bet bonuspagamentos", finaliza o texto.

Já a Deliveroo enviou uma notaluva bet bonusportuguês,luva bet bonusque diz ter "como objetivo fornecer aos entregadoresluva bet bonusaplicativo o trabalho flexível que eles dizem valorizar, melhores oportunidadesluva bet bonusganhos e proteções".

"As taxasluva bet bonusretençãoluva bet bonusentregadoresluva bet bonusaplicativos são altas e a grande maioria nos diz que está satisfeitaluva bet bonustrabalhar conosco. Valorizamos o diálogo, e é por isso que temos um acordoluva bet bonusparceria voluntária com um sindicato, que inclui discussões anuais sobre remuneração."

"Temos o prazerluva bet bonustambém poder oferecer aos entregadoresluva bet bonusaplicativos seguro gratuito, cobertura contra doenças, apoio financeiro quando os entregadores se tornam pais e uma vasta listaluva bet bonusoportunidadesluva bet bonustreinamento", conclui a empresa.

A Uber Eats não enviou respostas até a publicação desta reportagem.

O que querem os entregadores

Cioffi e Costa contam que o coletivoluva bet bonusentregadores escreveu uma carta aberta,luva bet bonusque todos os problemas que eles sofrem foram apresentados. O texto foi remetido às quatro empresas do ramo.

Segundo eles, a única que procurou diretamente os trabalhadores para conversar foi a Deliveroo — as demais não responderam diretamente à carta, apenas enviaram comunicados para os veículosluva bet bonusimprensa que realizaram reportagens a respeito da greve. Os líderes do movimento enxergam essa decisão como um "desrespeito".

Eles também classificam como uma "mentira completa" a alegaçãoluva bet bonusque conseguem receber o proporcional salário mínimo durante as horas trabalhadas, que atualmente estáluva bet bonus10,42 libras [R$ 65] por hora.

"Nos reunimos ontem (12/2) com uma diretora e três representantes do Deliveroo, e pudemos mostrar para eles os motivos que levaram à paralisação", conta Costa.

O entregador destaca que algumas das vantagens citadas pelas empresas estão longe da realidadeluva bet bonusquem precisa ficar boa parte do dia e da noiteluva bet bonusruas e estradas.

"Como vou fazer um treinamento se passo 12 horas realizando entregas?", questiona ele.

Costa também destaca que muitos entregadores ficam receososluva bet bonusfazer avaliações negativas sobre as condiçõesluva bet bonustrabalho para as empresas, com medoluva bet bonusserem banidos dos aplicativos.

Com a greve, os trabalhadores buscam alcançar dois objetivos principais. "Queremos uma taxa padrão mínimaluva bet bonus5 libras [R$ 31] para as entregas, com taxas variáveis para distâncias maiores", resume Costa.

"E também pedimos acesso aos materiais necessários para trabalhar, como as bolsas térmicas e jaquetas adequadas para o frio, que atualmente precisamos custear do nosso bolso", complementa Cioffi.

O entregador destaca que, assim como ocorreluva bet bonusoutros setores, há uma grande polarização política entre os entregadores — mas a greve está unindo uma parcela importante delesluva bet bonusprolluva bet bonusuma causa comum.

"É frequente a gente ouvir colegas repetindo aquele discursoluva bet bonusque são patrõesluva bet bonussi mesmos, quando a gente sabe que nosso patrão é o monteluva bet bonuscontas a pagar. Mas, nesse caso, a tal 'mão invisível do mercado' deu um tapa na caraluva bet bonustodos nós", avalia ele.

Cioffi diz que as greves só acabarão no momentoluva bet bonusque as plataformas aceitarem as condições impostas.

"Vamos parar todas as sextas-feiras, feriados, Dia das Mães, Dia dos Pais, Ramadã…"

"Nós acreditamos que esse pode se tornar um movimento nacional,luva bet bonustodo o Reino Unido. E vamos dobrar a aposta, até porque não temos nada a perder", conclui ele.