Por que carros ficaram tão caros no Brasil?:betano app download ios apk

O objetivo é turbinar as vendas do setor automotivo, importante geradorbetano app download ios apkemprego e renda e que responde por uma parcela significativa do PIB (Produto Interno Bruto) da indústria,betano app download ios apktornobetano app download ios apk22% — e 4% do PIB total. O PIB é a somabetano app download ios apkbens e serviços produzidos por um paísbetano app download ios apkseu território nacional.

Nesta quinta-feira (25/5), data que celebra o Dia da Indústria, o plano foi anunciado pelo governo federal durante reunião com empresários do setor industrial.

No Palácio do Planalto, o vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB), que também é ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC), disse que a principal medida será a reduçãobetano app download ios apktributos para veículosbetano app download ios apkaté R$ 120 mil, com corte do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e do PIS/Cofins (Programabetano app download ios apkIntegração Social e Contribuição para Financiamento da Seguridade Social).

O impacto no preço dos carros novos vai variarbetano app download ios apk1,5% até 10,79% — carros mais baratos terão maiores descontos, combinados com outros dois fatores: a produção nacional e eficiência energética.

Apesar disso, o valor continua inacessível para o bolso da imensa maioria dos brasileiros, principalmentebetano app download ios apkmeio ao contexto pós-pandemia,betano app download ios apkmaior inflação, crédito mais caro com altas taxasbetano app download ios apkjuros e perdabetano app download ios apkrenda generalizada.

Na contramão do Brasil, motoristasbetano app download ios apkmercados desenvolvidos, como Estados Unidos e União Europeia, e atébetano app download ios apkpaíses emergentes, como México, acabam pagando bem menos por um modelo zero quilômetro, sobre a mesma basebetano app download ios apkcomparação que abre esta reportagem.

Mas por que os carros no Brasil são tão caros?

Razões

Uma combinaçãobetano app download ios apkfatores, entre eles o chamado Custo Brasil (conjuntobetano app download ios apkdificuldades estruturais, burocráticas, fiscais e econômicas do país), está por trás desses valores considerados astronômicos por muitos brasileiros.

Não se trata, porém,betano app download ios apkuma realidade nova — alguns deles sempre foram constantes no mercado automotivo brasileiro, mas há outros circunstanciais, como a pressão inflacionária e a escassezbetano app download ios apksemicondutores no mercado internacional, resultado da recente pandemiabetano app download ios apkcovid-19.

A lista é longa. Confira alguns deles.

Impostos altos

O complexo sistema tributário do Brasil é considerado um dos principais culpados pelo preço alto dos carros.

Há diversos impostos que incidem sobre a vendabetano app download ios apkautomóveis, como ICMS (Imposto sobre Circulaçãobetano app download ios apkMercadorias e Serviços), IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e PIS/Cofins (Programabetano app download ios apkIntegração Social e Contribuição para Financiamento da Seguridade Social).

Para se ter uma ideia, o peso dos tributos variabetano app download ios apk30% a 50% do valor final dos carros nacionais. Se o veículo for importado, essa taxa é maior e pode oscilar entre 60% a 80%.

Um carro que custa US$ 20 mil nos Estados Unidos pode, assim, custar até US$ 35 mil no Brasil.

Protecionismo e concorrência

Carros importados custam mais caros do que os nacionais porque sobre eles incidem mais impostos.

Se por um lado, a política protecionista visa a promover a produção local e o emprego, por outro, limita a concorrência.

O resultado são preços mais altos para os consumidores.

Apesar disso, o númerobetano app download ios apkmontadoras hoje presentes no Brasilbetano app download ios apknada se compara aobetano app download ios apkdécadas atrás, quando o mercado era praticamente dominado por quatro grandes fabricantesbetano app download ios apkveículos (Volskwagen, Fiat, Ford e Chevrolet).

Para tanto, marcas reconhecidas internacionalmente, como Toyota, Honda e Hyundai, tiveram que produzir no Brasil para baratear custos.

Custos trabalhistas mais altos

Os encargos trabalhistas do Brasil estão entre os mais altos do mundo.

Outros países com maior índicebetano app download ios apkcustobetano app download ios apkmão-de-obra são: Argentina, Ucrânia, Uruguai, Turquia, Rússia, África do Sul, Romênia, Egito e Vietnã, segundo a empresabetano app download ios apkanálise e consultoriabetano app download ios apkdados GlobalData, sediadabetano app download ios apkLondres, na Inglaterra.

Isso aumenta o custobetano app download ios apkproduçãobetano app download ios apkcarros e dificulta a competição dos fabricantes com outros países com custosbetano app download ios apkmão-de-obra mais baixos.

Estima-se que no país as empresas gastem duas vezes e meia o que pagam ao trabalhador.

Infraestrutura precária

Apesarbetano app download ios apkser um paísbetano app download ios apkdimensões continentais, o Brasil padece com a infraestrutura precária, com muitas estradas e rodoviasbetano app download ios apkmás condições.

Um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) realizadobetano app download ios apk2022 calculoubetano app download ios apk35% o acréscimo nos custos operacionais decorrentes das más condiçõesbetano app download ios apkconservação nos 73% das rodovias sob administração pública.

Isso acaba representando um desafio para o transportebetano app download ios apkautomóveis e peças, encarecendo seu custo, que é repassado ao consumidor.

Incorporação tecnológica e requisitos regulatórios

Foi-se o tempo do carro "pelado" da décadabetano app download ios apk90, épocabetano app download ios apkque o então presidente Fernando Collorbetano app download ios apkMello, disse que os carros produzidos no Brasil eram "verdadeiras carroças"betano app download ios apkalusão à má qualidade do produto final se comparado a um veículo importado.

Além dos sistemasbetano app download ios apksegurança exigidos por lei, o consumidor também está mais exigente quanto ao pacotebetano app download ios apkequipamentos do veículo.

Desde 2013, todos os carros novos têm que ser equipados com airbag e freios ABS (do inglês Anti-lock braking system, ou freios antitravamento).

A incorporaçãobetano app download ios apknovas tecnologias, sejam elasbetano app download ios apksistemabetano app download ios apksegurança,betano app download ios apkconforto ou conectividade fez com que os preços subissem.

Real desvalorizado, pandemiabetano app download ios apkcovid-19 e crisebetano app download ios apksemicondutores

Houve flutuações cambiais significativas nos últimos anos, e o real brasileiro perdeu valorbetano app download ios apkrelação ao dólar americano.

Isso tornou mais caro para os fabricantes importar peças e equipamentos, o que contribuiu para o aumento geral dos preços dos automóveis.

"Grande parte das peças dos automóveis é importada. Se o real perde valor e compramosbetano app download ios apkdólar, pagamos mais caro. Esse custo é repassado para o consumidor", diz Igor Torres, economista e analista da Tendências Consultoria.

Mais recentemente, a pandemiabetano app download ios apkcovid-19 encareceu matérias-primas, como aço, minériobetano app download ios apkferro e borracha, e desestabilizou as cadeiasbetano app download ios apksuprimento das indústrias, gerando desafios logísticos que encareceram o valor dos carros ao redor do mundo. Muitos componentes usados na fabricação dos veículos no Brasil não têm produção local.

Nesse contexto, destaca-se a escassez globalbetano app download ios apksemicondutores, que estão presentes por todo o carro, desde o câmbio, passando por painel, sistema multimídia, retrovisores, sistemabetano app download ios apkfreio e até motor.

Paixão por carro e margembetano app download ios apklucro

Há um fator culturalbetano app download ios apkjogo, também: a paixão do brasileiro por carros.

"O brasileiro sempre foi apaixonado por carro e sente-se diferenciado ao tê-lo. O carro é símbolobetano app download ios apkstatus. É uma questãobetano app download ios apkoferta e demanda. Se as pessoas continuam comprando carros e eles estão mais caros, por que vou baixar meu preço?", indaga Milad Kalume Neto, gerentebetano app download ios apkdesenvolvimentobetano app download ios apknegócios da Jato Dynamics.

"Evidentemente, não podemos esquecer que o transporte público continua deficiente e isso acaba incentivando as pessoas a comprar carros, também, mesmo que tenham que pagá-lobetano app download ios apkdiversas prestações", acrescenta.

Por uma questão estratégica, as montadoras não divulgam suas margensbetano app download ios apklucro. Mas, segundo Kalume Neto, "as margensbetano app download ios apklucro no Brasil são,betano app download ios apkmédia, maiores do que vemos nos mercados americano e europeu".

De fato, com exceçãobetano app download ios apk2020, ano da pandemia, o faturamento da indústria automotiva no Brasil vem crescendo — o valor médiobetano app download ios apkum carro novo passoubetano app download ios apkR$ 71 milbetano app download ios apk2017 para R$ 131 mil no ano passado, um aumentobetano app download ios apk85% — no mesmo período, a inflação acumulada oficial, medida pelo IPCA, foibetano app download ios apk36%.

Vale lembrar, no entanto, que o mercado mudou nos últimos anos —betano app download ios apk2022, pela primeira vez, a maior parte das vendas (52,9%) foi para Pessoa Jurídica (CNPJs, vendas diretas para locadoras, pessoas com deficiência, frotistas, entre outras).

Ou seja, menos brasileiros estão comprando carro novo. Em 2018, as vendas para Pessoa Física representavam 64,4% do total vendido. No ano passado, essa proporção caiu para 47,1%, segundo dados da Jato Dynamics.

Carro 'popular'?

Mas o carro "popular" proposto pelo governobetano app download ios apknada se assemelha ao "carro pelado" da décadabetano app download ios apk90, ou seja, veículos sem encostobetano app download ios apkcabeça ou até retrovisor direito como itensbetano app download ios apksérie.

Kalume Neto nota que a indústria evoluiu, focandobetano app download ios apkveículosbetano app download ios apkmaior valor agregado, e o consumidor se tornou também mais exigente.

"Estamos com vendas estagnadasbetano app download ios apktornobetano app download ios apk2 milhões há três anos. E temos uma capacidade produtiva acimabetano app download ios apk4,5 milhões. O setor precisa vender mais. Mas não compartilho com a ideiabetano app download ios apk"carro popular". Prefiro "carrobetano app download ios apkentrada",betano app download ios apkfunção dos preços praticados aqui no Brasil. Além disso, esse termo, "carro popular", remete àquele carro "pelado" da décadabetano app download ios apk90, e isso já não faz mais parte da nossa realidade, até por uma questão da legislação", explica.

Sem 'milagre'

Falando sobre o plano anunciado pelo governo, o economista André Perfeito, assinala, no entanto, que "cortebetano app download ios apktributos, medidas regulatórias e mesmo quedabetano app download ios apkjuros não fazem milagre algum se não houver demanda".

"A expectativa é que alguma demanda surja, afinal as projeçõesbetano app download ios apkcrescimento estão melhorando e a renda real melhorou com a queda da inflaçãobetano app download ios apk12 meses para citar alguns fatores".

Segundo Perfeito, como "os juros altos estãobetano app download ios apkrelação à renda disponível, não há demanda possível para o setor."

"A impressão que fico é que o governo resolveu fazer na "marra" algo poderia e deveria ser feito pela quedabetano app download ios apkjuros", conclui.