Ford: afinal, por que a montadora decidiu encerrar a produçãoprognóstico de jogos para hojeveículos no Brasil?:prognóstico de jogos para hoje

A Ford acrescentou ainda que todos os clientes seguirão com assistênciaprognóstico de jogos para hojemanutenção e garantia. Especialistas do setor automotivo preveem, contudo, forte desvalorização dos veículos que vão ser descontinuados e vislumbram possível faltaprognóstico de jogos para hojepeças para eles.

Cercaprognóstico de jogos para hoje5 mil empregos diretos serão perdidos, mas o número pode passarprognóstico de jogos para hoje12 mil, considerando os indiretos.

A sede administrativa da montadora na América do Sul, localizadaprognóstico de jogos para hojeSão Paulo, será mantida, assim como o centroprognóstico de jogos para hojedesenvolvimentoprognóstico de jogos para hojeproduto, na Bahia, e o campoprognóstico de jogos para hojeprovasprognóstico de jogos para hojeTatuí,prognóstico de jogos para hojeSão Paulo.

Trata-se do fimprognóstico de jogos para hojeum longo ciclo para a montadora americana, a primeira a se instalarprognóstico de jogos para hojesolo brasileiro,prognóstico de jogos para hoje1919, onde chegou a dar nome a uma cidade operária ("Fordlândia", distrito do municípioprognóstico de jogos para hojeAveiro, no Pará) e revolucionou o mercado com o conceitoprognóstico de jogos para hojeSUVs compactos, a partirprognóstico de jogos para hojeseu modelo 100% nacional, o EcoSport, que rodou o mundo.

Mas a decisão da Ford não se deve apenas à crise econômica do Brasil, aprofundada pela crise da pandemia da covid-19.

Também devem ser considerados fatores como errosprognóstico de jogos para hojegestão, entre eles a dificuldadeprognóstico de jogos para hojea montadora americana manter-se competitiva frente a concorrentes, as transformações tecnológicas pelas quais passa o setor automotivo no mundo e o "Custo Brasil", o conjuntoprognóstico de jogos para hojedificuldades estruturais, burocráticas e econômicas que atrapalha o ambienteprognóstico de jogos para hojenegócios no país, entre outros.

"A Ford não está abandonando o Brasil, mas se readequando às circunstânciasprognóstico de jogos para hojemercado,prognóstico de jogos para hojeparte pelos erros que ela própria cometeu. Acho que a decisão foi acertada, levandoprognóstico de jogos para hojeconta a saúde financeira da empresa. Ela quer um crescimento mais sustentável", diz à BBC News Brasil Milad Kalume Neto, diretorprognóstico de jogos para hojenovos negócios da consultoria automotiva Jato Dynamics.

"É importante destacar que, apesar da crise econômica, acentuada pela pandemiaprognóstico de jogos para hojecovid-19, o Brasil ainda segue sendo um mercado consumidor imenso, respondendo por maisprognóstico de jogos para hoje50% das vendas na América do Sul. Nenhuma montadora pode abrir mão do Brasil", acrescenta ele.

Participaçãoprognóstico de jogos para hojequeda

Segundo a Ford, a decisãoprognóstico de jogos para hojeencerrar a produçãoprognóstico de jogos para hojeveículos no Brasil resultouprognóstico de jogos para hojeuma "reestruturação dos negócios na América do Sul".

Em carta às concessionárias obtida pela TV Globo, a montadora informou que "desde a crise econômicaprognóstico de jogos para hoje2013, a Ford América do Sul acumulou perdas significativas" e que a matriz, nos Estados Unidos, vinha auxiliando nas necessidadesprognóstico de jogos para hojecaixa, "o que não é mais sustentável".

Fato é que o desempenho da Ford já não era o dos melhores no Brasil. A montadora americana perdeu espaço para as asiáticas eprognóstico de jogos para hojeparticipação no mercado brasileiro estavaprognóstico de jogos para hojequeda desde 2016.

"A indústria automotiva é muito competitiva. A Ford parou no tempo. Deixouprognóstico de jogos para hojeatualizar seu portfólio. Sem produto, não tem o que fazer", diz Kalume Neto, da Jato Dynamics.

No ano passado, a Ford amargou o quinto lugar no ranking das maiores montadoras do Brasil, com participaçãoprognóstico de jogos para hoje7,14%, atrás da líder General Motors (17,35%), da Volkswagen (16,80%), da Fiat (16,50%) e da Hyundai (8,58%), segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuiçãoprognóstico de jogos para hojeVeículos Automotores), entidade representativa do setorprognóstico de jogos para hojedistribuiçãoprognóstico de jogos para hojeveículos.

Em 2004, a títuloprognóstico de jogos para hojecomparação, essa participação eraprognóstico de jogos para hoje11,5%.

Apesar disso, seu modeloprognóstico de jogos para hojeentrada, o Ka, foi o sexto mais vendido no Brasilprognóstico de jogos para hoje2020. Se somados os emplacamentos das versões hatch e sedã (Ka Plus), o carro teria sido o segundo mais vendido do país no ano passado.

Além disso, a Ford vinha priorizando um modeloprognóstico de jogos para hojevenda para pessoas jurídicas, como locadoras, que "não é tão lucrativo quanto para pessoas físicas", acrescenta Kalume Neto.

Surpresa?

Tampouco pode-se dizer que o anúncio pegou o mercado "totalmenteprognóstico de jogos para hojesurpresa".

Em 2019, a montadora anunciou o fechamento da fábricaprognóstico de jogos para hojeSão Bernardo do Campo (SP), depoisprognóstico de jogos para hoje52 anos. Ali a Ford montava caminhões e o Fiesta, umprognóstico de jogos para hojeseus modelosprognóstico de jogos para hojemaior sucesso.

Foi o sinal claro para uma guinadaprognóstico de jogos para hojefoco da empresa, a exemplo do que já ocorria no mercado internacional e que se consolidaprognóstico de jogos para hojevez agora no Brasil.

A Ford já tinha acenado que deixariaprognóstico de jogos para hojeproduzir hatches e sedãs — sendo a única exceção a Europa. Em 2018, anunciou, por exemplo, que se concentrariaprognóstico de jogos para hojeproduzir picapes e SUVs, além do esportivo Mustang e dos elétricos, nos Estados Unidos.

Nesse contexto, a Argentina surge como uma opção mais vantajosaprognóstico de jogos para hojerelação ao Brasil.

Alémprognóstico de jogos para hojeser mais baratoprognóstico de jogos para hojeproduzir por lá, o país já tinha expertise para a fabricação desses modelosprognóstico de jogos para hojemaior valor agregado — a Ranger vendida no Brasil vem da Argentina. No mês passado, a Ford anunciou um investimentoprognóstico de jogos para hojeR$ 3 bilhões, com a maior parte do montante a ser investido na fábricaprognóstico de jogos para hojeGeneral Pacheco,prognóstico de jogos para hojeBuenos Aires.

Vale lembrar que Brasil e Argentina têm um acordo para o comércioprognóstico de jogos para hojeveículos e peças pelo qual para cada US$ 1,5 exportado do Brasil para a Argentina, os argentinos podem enviar US$ 1 aos brasileiros.

Em 2019, os dois países assinaram um acordo que prevê o livre-comércioprognóstico de jogos para hojeveículos e autopeçasprognóstico de jogos para hoje1ºprognóstico de jogos para hojejulhoprognóstico de jogos para hoje2029.

Desde a criação do Mercosul,prognóstico de jogos para hoje1990, o setor automotivo era um dos poucos que ficavamprognóstico de jogos para hojefora do bloco e sempre teve um comércio administrado.

Paralelamente, e não menos importante, o desalento do cenário automotivo brasileiro — aprofundado pela pandemiaprognóstico de jogos para hojecovid-19, com forte desvalorização do real, acabou por acelerar essa transição do modeloprognóstico de jogos para hojenegócios da montadora americana.

Se, por um lado, os carros populares, com seu mercado interno robusto no Brasil, deixaramprognóstico de jogos para hojeser super lucrativos para a Ford, por outro, o brasileiro passou a comprar menos automóveis.

No ano passado, devido à pandemiaprognóstico de jogos para hojecovid-19, a Ford vendeu 39,2% menos veículos novos do queprognóstico de jogos para hoje2019, uma queda maior do que a observadaprognóstico de jogos para hojetodo o segmentoprognóstico de jogos para hojeautomóveis (26%).

Mas a montadora não foi a única afetada.

Em dezembro, a Mercedes-Benz anunciou o encerramento da produçãoprognóstico de jogos para hojeautomóveis emprognóstico de jogos para hojefábricaprognóstico de jogos para hojeIracemápolis,prognóstico de jogos para hojeSão Paulo. A alemã citou a crise econômica enfrentada pelo Brasil, agravada pela pandemia da Covid-19, como argumento paraprognóstico de jogos para hojedecisão. Já a também alemã Volkswagen abriu um Programaprognóstico de jogos para hojeDemissão Voluntária (PDV) para a fábricaprognóstico de jogos para hojeTaubaté (SP) na segunda-feira (11/1).

E, embora o mercado automotivo brasileiro como um todo tenha ensaiado uma recuperaçãoprognóstico de jogos para hoje2019 — com 2,8 milhõesprognóstico de jogos para hojeveículos novos vendidos naquele ano, altaprognóstico de jogos para hoje8,65%, o melhor resultado desde 2014, os números ainda estão longe do recorde históricoprognóstico de jogos para hoje3,8 milhõesprognóstico de jogos para hoje2012.

"Ao levar a produçãoprognóstico de jogos para hojeveículos para a Argentina, a Ford soluciona o problema da alta ociosidadeprognóstico de jogos para hojesuas fábricas no Brasil. Ela poderá trazer os carros sem custos adicionaisprognóstico de jogos para hojelá, devido ao acordo comercial entre os dois países", lembra Kalume Neto.

Já no cenário internacional, montadoras tradicionais, como a Ford, vem enfrentando novos competidores, que investemprognóstico de jogos para hojeveículos com maior autonomia e menos agressivos ao meio ambiente, como a Tesla,prognóstico de jogos para hojecarros elétricos.

Para fazer frente à concorrência, elas não têm outra alternativa senão também implementar essas mudanças tecnológicas, o que significa mais custos.

Na semana passada, Elon Musk, cofundador e CEO da Tesla, chegou a superar Jeff Bezos, da Amazon, como a pessoa mais rica do mundo.

Já o Google investeprognóstico de jogos para hojeum projetoprognóstico de jogos para hojecarros autônomos.

Mas, ao decidir encerrar a produçãoprognóstico de jogos para hojeveículos no Brasil e transferi-la para a Argentina, a Ford continuará sendo uma opção viável para o brasileiro na compra do tão sonhado carro?

"Carros produzidos na Argentina estão há muito tempo no nosso país. Isso não é novidade. Mas evidentemente vai depender muitoprognóstico de jogos para hojecomo a Ford trabalheprognóstico de jogos para hojeimagem no mercado brasileiro daqui para a frente. Seus produtos vão ter que estar adequados aos gostos do nosso consumidor", diz Kalume Neto.

Repercussão

Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantesprognóstico de jogos para hojeVeículos Automotores), a decisão da Ford "corrobora o que a entidade vem alertando há maisprognóstico de jogos para hojeum ano sobre a ociosidade local, global e a faltaprognóstico de jogos para hojemedidas que reduzam o Custo Brasil".

Já a CNI (Confederação Nacional da Indústria) considerou que o anúncio da Ford serveprognóstico de jogos para hojealerta para que o Congresso aprove uma reforma tributária, que "se apresenta como a prioritária para a redução do principal entrave à competitividade do setor industrial brasileiro", informou a entidadeprognóstico de jogos para hojenota.

Em comunicado, o Ministério da Economia lamentou a decisão da Fordprognóstico de jogos para hojeencerrar a produção no Brasil e disse que a atitude da empresa "destoa da forte recuperação observada na maioria dos setores da indústria no país".

"O Ministério da Economia lamenta a decisão global e estratégica da Fordprognóstico de jogos para hojeencerrar a produção no Brasil. A decisão da montadora destoa da forte recuperação observada na maioria dos setores da indústria no país, muitos já registrando resultados superiores ao período pré-crise. O ministério trabalha intensamente na redução do Custo Brasil com iniciativas que já promoveram avanços importantes. Isto reforça a necessidadeprognóstico de jogos para hojerápida implementação das medidasprognóstico de jogos para hojemelhoria do ambienteprognóstico de jogos para hojenegócios eprognóstico de jogos para hojeavançar nas reformas estruturais", informou.

Já o vice-presidente da República, Hamilton Mourão, demonstrou surpresa com anúncio da Ford. Em conversa com jornalistas, ele disse que a decisão não foi uma "boa notícia".

"Não é uma notícia boa. Eu acho que a Ford ganhou bastante dinheiro aqui no Brasil. Me surpreende essa decisão que foi tomada aí pela empresa", disse Mourão. "Ela poderia ter retardado isso aí mais e aguardado. Até porque o nosso mercado consumidor é muito maior do que outros aí."

Para o presidente Jair Bolsonaro, faltou à Ford "dizer a verdade" sobre o que motivouprognóstico de jogos para hojesaída do Brasil. Ele disse que a empresa queria a continuidadeprognóstico de jogos para hojebenefícios fiscais no país.

"Mas o que a Ford quer? Faltou à Ford dizer a verdade, querem subsídios. Vocês querem que continue dando R$ 20 bilhões para eles como fizeram nos últimos anos —dinheiroprognóstico de jogos para hojevocês, impostosprognóstico de jogos para hojevocês— para fabricar carros aqui? Não, perdeu a concorrência, lamento", declarou o presidente, na saída do Palácio da Alvorada.

"Há três anos, a Ford anunciou que não ia mais produzir carroprognóstico de jogos para hojepasseio nos EUA. E faltaprognóstico de jogos para hojeambienteprognóstico de jogos para hojenegócios, na verdade eles (Ford) tiveram subsídios nossos ao longos dos últimos anosprognóstico de jogos para hojeR$ 20 bilhões. Queriam renovar subsídios para fazer carro para vender", disse.

"Agora tem a concorrência também, chinesa, entre outros, então (a Ford) saiu porque num ambienteprognóstico de jogos para hojenegócios quando não tem lucro, você fecha. Assim é na vidaprognóstico de jogos para hojecasa nossa. Perder emprego, tem uma pessoa ajudando ele, vai demitir aquela pessoa. A Ford é mesma coisa, lamento os 5 mil empregos perdidos", concluiu.

As declaraçõesprognóstico de jogos para hojeBolsonaro foram publicadas numa rede socialprognóstico de jogos para hojeTercio Arnaud, assessor da Presidência.

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