Ayrton Senna: por que o tricampeão segue forte na memória do automobilismo no Brasil e no mundo?:iniesta fifa 23

Atrásiniesta fifa 23Senna, segurando um gravador por cima do ombro do piloto, o braço completamente esticado do repórter começou a cansar e a ficar dolorido.

O que fazer? Bastante espremido, não era possível tirar o braço e trocar o gravadoriniesta fifa 23mãos, ou perderia a entrevista. Mas o desconforto só aumentava.

Até que ele tomou uma decisão. Com cuidado, apoiou o braço o mais levemente possível no ombro do maior superastro que a Fórmula 1 já tinha tido até ali — e que provavelmente já teve.

Senna não sabia que o jornalista sabia que não deveria fazer aquilo e que se sentiu péssimo. Ele poderia ter recuado, movido ou ter reclamado da invasão do seu espaço pessoal. Vários pilotos atuaisiniesta fifa 23F1 certamente o fariam.

Mas ele não. Ignorou, como se não estivesse acontecendo; ficou imóvel como um iogue, tolerando a grosseria, aparentemente alheio a ela, até que todas as perguntas fossem feitas. Agradeceu educadamente a todos e entrou no caminhão da McLaren.

Aquele jornalista é este que aqui escreve. E naquela manhã Senna deu uma pequena demonstração do lado generoso, suave e gentiliniesta fifa 23um homem que,iniesta fifa 23outros momentos, poderia ser a personificação da firmeza, acidez, agressividade e do desejo cego e insaciável.

A luz e a sombra

Por qual motivo Senna conversava com a imprensa após o primeiro treino, algo incomum? Isso revela outro lado dele.

A McLaren usava motores Ford, na época, após a Honda cancelar a parceria no finaliniesta fifa 231992. E Senna, frustrado com a faltainiesta fifa 23potênciainiesta fifa 23relação ao motor Renault da Williams, carro e motor que ele cobiçava, estaria competindo num acordo por corrida.

Ele já havia vencido duas das três primeiras corridasiniesta fifa 23maneira brilhante, mas sabia que a Williams acabaria atingindo seu potencial e suas esperançasiniesta fifa 23título desapareceriam, a menos que algo fosse feitoiniesta fifa 23relação ao motor que ele usava.

O que se dizia era que ele havia concordadoiniesta fifa 23correriniesta fifa 23Ímola no limite do prazo, por isso a chegada taoiniesta fifa 23cima, e aproveitou a entrevista para protestar contra a injustiçainiesta fifa 23tudo.

O subtexto era como ele, Senna, poderia estariniesta fifa 23tal situação?

O que ele realmente queria era uma Williams-Renault —iniesta fifa 23meadosiniesta fifa 231992 ele até se ofereceu para competiriniesta fifa 23graça para eles, mas Alain Prost, cujo contrato continha uma cláusulainiesta fifa 23"não Senna", já havia sido contratado.

Na falta disso, Senna queria o motor Fordiniesta fifa 23fábrica e estava fazendoiniesta fifa 23tudo para consegui-lo — o que estava, por contrato, reservado à Benetton.

Senna estava fazendo política, usando seu status para pressionar e tentar melhorariniesta fifa 23situação. Mas dentro disso, havia uma sensaçãoiniesta fifa 23direito.

A mesma mentalidade que, três anos antes, no Grande Prêmio do Japão, o levou a empurrar deliberadamente a Ferrariiniesta fifa 23seu arquirrival Prost para fora da pista na primeira curva, a 250 km/h, pois estava irritado com a recusa dos organizadoresiniesta fifa 23moveriniesta fifa 23pole position para o lado mais limpo da pista.

Duas semanas depois, Senna concedeu a entrevistainiesta fifa 23que soltou uma frase que se tornou icônica: "Estamos competindo para vencer, se não disputarmos nas brechas não seremos mais pilotos!".

Ela foi citada muitas vezes ao longo dos anos como uma ilustração pura da filosofia agressivainiesta fifa 23corridainiesta fifa 23Senna. Mas as pessoas esquecem que Senna estava dissimulando quando disse isso.

O entrevistador Jackie Stewart — tricampeão, que não poderia ser ignorado — o pressionou sobre o incidente com Prost, e Senna não gostou. O fato é que ali não houve brecha — e Senna sabia disso.

Um ano depois, ele admitiu que havia jogado Prost para fora da pista deliberadamente,iniesta fifa 23retaliação aos acontecimentosiniesta fifa 23Suzuka, um ano antes,iniesta fifa 231989, quando teveiniesta fifa 23vitória retirada pelo líder do automobilismo Jean-Marie Balestreiniesta fifa 23circunstâncias duvidosas, após uma colisão com Prost, numa decisão que deu o título mundial para o francês.

Este era o lado mais sombrioiniesta fifa 23Senna — um homem que ia a extremos, e às vezes exibia uma moral questionável, para conseguir o que queria e o que sentia que merecia.

O fascínio da complexidade

Esse era Senna. Seu apelo, o fascínio mundial por ele, reside não apenas no talento surpreendente, mas também na profundidade e na complexidadeiniesta fifa 23sua personalidade. Sim, ele foi um dos maiores pilotosiniesta fifa 23corrida que o mundo já viu. Talvez o maior. Mas era muito mais do que isso.

Ele tinha um carisma tão convincente que poderia silenciar uma sala. Era magnéticoiniesta fifa 23se ouvir. Imensamente inteligente, ele era um filósofo disposto a fornecer uma janela aos perigosiniesta fifa 23sua profissão, seu próprio sensoiniesta fifa 23mortalidade e como isso o afetava.

"Você está fazendo algo que ninguém mais é capaziniesta fifa 23fazer", disse ele certa vez.

"(Mas) no mesmo momentoiniesta fifa 23que você é visto como o melhor, o mais rápido e alguém que não pode ser alcançado, você fica extremamente frágil. Porqueiniesta fifa 23uma fraçãoiniesta fifa 23um segundo, acabou.

"Esses dois extremos são sentimentos que você não sente todos os dias. Todas essas são coisas que contribuem para, como posso dizer, me conhecer cada vez mais profundamente. Essas são as coisas que me fazem continuar."

Nenhum outro piloto jamais falouiniesta fifa 23tal forma, sobre esse assunto, com tanta eloquência.

A morte também tem seu papel na iconografia. Quando Senna morreu iniesta fifa 23Ímola,iniesta fifa 231994, com seu capacete perfurado por um braço da suspensão ao bater na parede da curva Tamburello, ele foi congelado no tempo, aos 34 anos.

A idade acrescentara algumas rugas ao redoriniesta fifa 23seus olhos escuros, mas não diminuírainiesta fifa 23aparênciainiesta fifa 23estrelainiesta fifa 23cinema —iniesta fifa 23vida virará uma cinebiografia produzida pela Netflix. Einiesta fifa 23formainiesta fifa 23pilotar era incomparável, como sempre tinha sido.

As grandes corridas

Pouco menosiniesta fifa 23duas semanas antes da entrevista naquela manhã na regiãoiniesta fifa 23Emilia-Romagna, na Itália,iniesta fifa 231993, Senna tinha feitoiniesta fifa 23melhor corrida.

Este jornalista também estava lá, desta vez como espectador, sob a chuva gelada da chicaneiniesta fifa 23Donington Park, esperando os carros na primeira volta do Grande Prêmio da Europa.

Como sempre nas corridasiniesta fifa 23F1 britânicas da época, os comentários do circuito eram quase inaudíveis.

Não havia internet ou smartphones para transmitir notícias ao vivo. Eu não tinha um rádio. Mas quando o barulho dos carros na primeira volta começou, um burburinho surgiu na multidão. Algo especial acontecia.

Quando os carros surgiram e contornaram a chicane, Senna, que havia largadoiniesta fifa 23quarto, já estavainiesta fifa 23segundo e, logo atrás da Williams do líder Prost, nitidamente prestes a ser o primeiro.

Senna tinha acabadoiniesta fifa 23fazer uma das melhores voltas iniciais já vistas e,iniesta fifa 23seguida, desapareceu na distância.

Senna fez muito isso. São muitas excelentes corridas para se mencionar todas. Ele se destacou como verdadeiramente especial desde muito cedo.

Em 1984, ele deveria ter vencidoiniesta fifa 23sexta corrida, o Grande Prêmioiniesta fifa 23Mônaco. Em um Toleman, ele estava alcançando a McLaren líderiniesta fifa 23Prost debaixoiniesta fifa 23uma chuva torrencial e estava logo atrás quando a corrida foi cancelada já na metade.

No ano seguinte,iniesta fifa 23primeira vitória, no Grande Prêmioiniesta fifa 23Portugaliniesta fifa 231985, foi uma das maiores corridas sob chuva da história, na qual terminou um minuto à frente da Ferrariiniesta fifa 23Michele Alboreto e pelo menos uma volta à frenteiniesta fifa 23todos os outros.

Naquele ano, seu Lotus não era o carro mais rápido, mas Senna conquistou sete pole positionsiniesta fifa 2316 corridas.

Com mais um desempenho impressionante, indo para a McLareniniesta fifa 231988, ele garantiu seu primeiro títuloiniesta fifa 23Suzuka, no Japão. Após cair para 14º após uma largada ruim, ele alcançou e ultrapassou Prost, então seu companheiroiniesta fifa 23equipe, debaixoiniesta fifa 23chuva.

E depois teve o Brasiliniesta fifa 231991, quando ele concorreu com a Williams mais rápidainiesta fifa 23Ricciardo Patrese, com pneus slick e com chuva ao final da corrida, mesmo com um carro preso na sexta marcha.

Ao final daquela corrida, Senna estava tão exausto que não conseguiu sair do carro sem ajuda. No pódio, ele mal pôde erguer o troféu para homenagear os adorados torcedores brasileiros, que o reverenciavam como uma espécieiniesta fifa 23semideus.

Até o limite - e além

Senna foi um homem que, sem dúvida, dedicou-se a seu esporte com mais intensidade, e deu maisiniesta fifa 23si na busca incessante pelo sucesso, do que qualquer outro na história.

A transparência do quanto isso significava para ele era outra parte do apelo poderosoiniesta fifa 23Senna, mas pode ter sido o que o arruinou.

Provavelmente nunca se saberá exatamente o que aconteceuiniesta fifa 23Ímola no dia 1iniesta fifa 23Maioiniesta fifa 231994. A colunainiesta fifa 23direção do carro partiu-se no acidente. Teria quebrado antes? Sua equipe, a Williams, disse que não. Seus chefes técnicos, Patrick Head e Adrian Newey, acabaram sendo absolvidos após um longo e demorado processo na Itália.

Eles sempre argumentaram que o acidente foi causado por uma combinaçãoiniesta fifa 23fatores: pelo travamento do difusor roubando o downforceiniesta fifa 23seu carro, quando Senna passou por cimainiesta fifa 23lombadas na curva Tamburello a 300 km/h, fazendo uma curva mais apertada do que na volta anterior, com baixa pressão nos pneus após, tentando ficar à frente do Benetton mais veloziniesta fifa 23Michael Schumacher. Damon Hill, seu colegainiesta fifa 23equipe na época, diz que também acredita nisso, tendo visto todos os dados do carro.

Senna morreu acreditando que o carroiniesta fifa 23Schumacher era ilegal no início daquele ano. Pode ter sido - foi encontrado software ilegal nele, embora haja provainiesta fifa 23que o mesmo tenha sido usado. De qualquer forma, o Benetton certamente era mais rápido. Masiniesta fifa 23alguma forma Senna colocou o difícil e imprevisível Williams FW16 na pole position nas três primeiras corridas do ano.

Head e Newey sempre defenderam que foi méritoiniesta fifa 23Senna, não do carro. A vantagem média deleiniesta fifa 23ritmo sobre Hill nessas sessõesiniesta fifa 23qualificação foiiniesta fifa 23impressionantes 0,922 segundos. Na primeira corrida da temporada no Brasil, tentandoiniesta fifa 23vão ficar junto a Schumacher, Senna havia ultrapassado Hill logo após a metade da distância.

Até o fim ele foi ultrapassando os limites, forçando os carros a serem mais rápidos do que qualquer outra pessoa conseguiria, alcançando coisas que não deveriam ter sido possíveis, mas queiniesta fifa 23alguma forma tornou possíveis.

É por isso que, 30 anos depois, seu espírito e memória seguem tão fortes quanto sempre estiveram nos corações e mentesiniesta fifa 23todos que sabem alguma coisa sobre Fórmula 1. E sempre seguirão.