O que pode explicar naufrágiobet nacional o que éiate na Itália:bet nacional o que é
Crédito, Divulgação/Perini Navi
Há outras hipótesesbet nacional o que éque o mastro tenha quebrado durante uma tempestade atípica ebet nacional o que éque água tenha entrado por escotilhas e portas deixadas abertas por conta do calor.
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O diretor-executivo da empresa que fabrica o barco, Giovanni Costantino, disse ao jornal italiano Corriere della Sera que a ideiabet nacional o que éque o navio desapareceubet nacional o que éalguns segundos é "um absurdo".
Em vez disso, Costantino alega que seis minutos se passaram do momentobet nacional o que éque a água entrou no navio até o momentobet nacional o que éque ele afundou.
Nesse tempo, o iate entrou na água com os hóspedes aindabet nacional o que ésuas cabines. Eles deveriam ter sido levados ao pontobet nacional o que éencontro do navio "conforme procedimentobet nacional o que éemergência", diz ele.
"Bastou uma inclinaçãobet nacional o que é40 graus e as porta da cabine ficou alta demais para os que estavam dentro", deixando-os presos, afirma.
Para evitar o naufrágio, diz o executivo, o casco do navio e seu convés deveriam ter sido cobertos fechando todas as portas e escotilhas a bordo.
"Então ligue os motores e levante a âncora", ele acrescenta, antesbet nacional o que écolocar a proa "ao vento" e baixar a quilha — a parte mais baixa do barco.
Costantino acredita que se isso tivesse acontecido, "na manhã seguinte, eles teriam partido novamente sem danos".
Tornados no mar — mais comuns na Itália do que se imagina
Testemunhas descreveram ter visto um tipobet nacional o que étornado se formar antes do Bayesian afundar.
Os tornados são colunas giratóriasbet nacional o que éventos destrutivos, projetando-se da base das nuvens até o chão.
As trombas marinhas ou trombas d'água também são isso — mas estão sobre a água, e não sobre a terra.
Em vezbet nacional o que époeira e detritos girandobet nacional o que étorno do núcleo, é a névoabet nacional o que éágua que é levantada da superfície.
Assim como os tornados, a maioria das trombas marinhas são apenas colunas estreitas ebet nacional o que écurta duração e não são facilmente detectadas por radares meteorológicos — portanto, muitas não chegam a ser registradas.
No entanto, elas não são tão raras quanto se pode pensar.
De acordo com o Centro Internacionalbet nacional o que éPesquisabet nacional o que éTrombas D'Água, houve 18 delas na costa da Itália somentebet nacional o que é19bet nacional o que éagosto.
No hemisfério norte, as trombas d'água são mais comuns no final do verão e durante o outono, quando as temperaturas do mar estão mais altas, o que alimenta as nuvensbet nacional o que étempestade.
No entanto, com o aumento das temperaturas do mar devido às mudanças climáticas, há uma preocupaçãobet nacional o que éque elas possam se tornar mais comuns.
Na última semana, o Mediterrâneo teve a maior temperatura na superfície do mar já registrada, o que ajudou a energizar esta recente tempestade.
O mastro quebrou?
O Bayesian foi construído pela empresa italiana Perinibet nacional o que é2008 e foi reformado pela última vezbet nacional o que é2020.
De acordo com o site da Perini, o Bayesian tem um mastrobet nacional o que é75 metros, o que o tornaria o mastrobet nacional o que éalumínio mais alto do mundo.
Karsten Borner, capitãobet nacional o que éoutro iate ancorado nas proximidades no momento da tempestade, disse que houve uma "rajadabet nacional o que éfuracão muito forte" e que teve que lutar para manterbet nacional o que éembarcação estável.
Ele viu o mastro do Bayesian "dobrar e então quebrar",bet nacional o que éacordo com o jornal italiano Corriere della Sera.
Mas, ao fornecer informações atualizadas sobre a missãobet nacional o que éresgate, Marco Tilotta, da unidadebet nacional o que émergulhadores do corpobet nacional o que ébombeirosbet nacional o que éPalermo, disse à agência AFP que o iate estava deitadobet nacional o que élado inteiro.
Matthew Schanck, presidente da organização Maritime Search and Rescue Council, afirma que é difícil dizer se o mastro quebrou.
"Eu acho, e isso é pura suposição, mas a evidência que estamos obtendo dos mergulhadores é que o iate está basicamente intacto, deitadobet nacional o que élado, segundo relatos", ele disse à BBC.
"Se o mastro estivesse quebrado, isso seria algo significativo que seria relatado."
Schanck acrescenta que o Bayesian pode ter passado por "um evento bizarro".
"Os barcos não são projetados para navegar nesse clima — 100 km/h a 130 km/h é a velocidade máxima que um barco estaria, e isso com suas velas abaixadas", aponta. "Eles não são projetados para navegar por tornados ou trombas d'água."
Temperaturas recordes no Mediterrâneo
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Desde meadosbet nacional o que éjunho, o mar ao redor da Sicília — a bacia do Mediterrâneo Ocidental — vem sofrendo uma ondabet nacional o que écalor severa.
O serviçobet nacional o que émonitoramento das mudanças climáticas da União Europeia, Copernicus, tem relatado que as temperaturas da superfície do mar na região ultrapassaram várias vezes os 30°C — quatro graus a mais do que a médiabet nacional o que é20 anos para esta época do ano.
Pesquisadores espanhóis do Institutobet nacional o que éCiências Marinhasbet nacional o que éBarcelona confirmaram na última quinta-feira que o recorde máximobet nacional o que étemperatura da superfície do mar foi quebrado no Mar Mediterrâneo.
Em 2023 e 2024, recordes foram quebrados para a maior temperatura média registrada ao redor do mundobet nacional o que éum dia.
Cientistas atribuem o rápido aumento das temperaturas às mudanças climáticas, e os oceanos foram os que mais sofreram com o aumento das temperaturas, absorvendo cercabet nacional o que é90% do excessobet nacional o que écalor.
Após as temperaturas recordes no ano passado, o professor Mike Meredith, do British Antarctic Survey, disse à BBC: "O fatobet nacional o que étodo esse calor estar indo para o oceano e,bet nacional o que éfato, ele estar esquentandobet nacional o que éalguns aspectos ainda mais rápido do que pensávamos, é motivobet nacional o que égrande preocupação."
Fatores humanos
Sam Jefferson, editor da revista Sailing Today, acredita que o calor pode ter levado os ocupantes do Bayesian a abrir portas e escotilhas para que o ar fluísse enquanto dormiam.
Registros mostram que as temperaturas atingiram cercabet nacional o que é33°C no dia anterior ao naufrágio.
"Eu diria que o barco foi atingido com muita força pelo vento, ele ficou presobet nacional o que élado", aponta Jefferson.
Crédito, EPA
"Imagino que todas as portas estavam abertas porque estava quente. Havia escotilhas e portas abertas o suficiente para que ele [o iate] se enchessebet nacional o que éágua muito rapidamente e afundasse daquele jeito."
"A razão pela qual ele ficou preso com tanta força foi porque o mastro é enorme. Ele agiu quase como uma vela. [Ele] empurrou o barco com força para o lado."
"[O barco] encheubet nacional o que éágua antes que pudesse endireitar. Isso é tudo especulação, mas essa é a única explicação lógica."
