A nova tática da Rússiafreebet aviatoratacar civis com drones para gerar pânico na população:freebet aviator

Mas a BBC ouviu depoimentosfreebet aviatortestemunhas oculares e viu evidências confiáveis que sugerem que a Rússia também está usando drones contra civisfreebet aviatorKherson, cidade na linhafreebet aviatorfrentefreebet aviatorcombate.

"Eles podem ver quem estão matando", diz Angela. "É assim que eles querem lutar, simplesmente bombardeando as pessoas que estão andando na rua?"

Se for descoberto que a Rússia está atacando civis intencionalmente, isso seria considerado um crimefreebet aviatorguerra.

Os militares russos não responderam às perguntas da BBC sobre as alegações. Desdefreebet aviatorinvasãofreebet aviatorlarga escalafreebet aviatorfevereirofreebet aviator2022, a Rússia tem negado consistentemente ter visado deliberadamente civis.

Os vídeos

Evidênciasfreebet aviatoraparentes ataquesfreebet aviatordrones contra civis podem ser vistasfreebet aviatorvários vídeos compartilhados nas redes sociais ucranianas e russas, seis dos quais foram analisados pela BBC Verify, equipefreebet aviatorchecagemfreebet aviatorfatos da BBC.

Em cada vídeo, vemos pela câmera do operador remoto do drone como ele rastreia os movimentosfreebet aviatorum pedestre ou motoristafreebet aviatortrajes civis, muitas vezes lançando granadas que, às vezes, parecem ferir gravemente ou matar o alvo.

A BBC Verify também conseguiu identificar um canal do Telegram que tem as primeiras cópias públicas, vistas até agora,freebet aviatorcinco dos seis vídeos analisados.

Cada um deles foi postado com provocações e ameaças à população ucraniana, incluindo alegaçõesfreebet aviatorque todos os veículos eram alvos legítimos — e que as pessoas deveriam minimizarfreebet aviatormovimentaçãofreebet aviatorpúblico.

As pessoas feridas também foram insultadas, chamadasfreebet aviator"porcos" ou,freebet aviatorum dos casos, ridicularizadas por serem mulheres.

A conta que postou alguns destes vídeosfreebet aviatordrones também publicou imagensfreebet aviatordrones embalados e fora das caixas, e outras imagensfreebet aviatorequipamentos, agradecendo às pessoas por suas doações.

Ameaça constante

A administração militarfreebet aviatorKherson disse à BBC que a Rússia mudou o tipofreebet aviatordrone que está usando — e que os sistemas eletrônicos da cidade não conseguem mais interceptar a maioria deles.

"Você se sente como se estivesse sendo perseguido constantemente, como se alguém estivesse sempre olhando para você e pudesse lançar explosivos a qualquer momento. É a pior coisa", conta Kristina Synia, que trabalhafreebet aviatorum centrofreebet aviatorassistência humanitária a apenas um quilômetro do Rio Dnipro.

Para chegar até o centro sem sermos seguidos por drones, dirigimosfreebet aviatoralta velocidade, aproveitamos a cobertura das árvores ao estacionar e,freebet aviatorseguida, entramos rapidamente no local.

Em uma prateleira atrásfreebet aviatorKristina, um pequeno dispositivo confirma a ameaça do ladofreebet aviatorfora, apitando cada vez que detecta um drone. O aparelho apitava a cada poucos minutos enquanto estávamos lá, muitas vezes detectando a presençafreebet aviatorpelo menos quatro drones.

O trauma é visível nos rostos dos moradores com quem conversamos, que enfrentaram o desafiofreebet aviatorsairfreebet aviatorcasa para estocar alimentos. Valentyna Mykolaivna enxuga as lágrimas: "Estamosfreebet aviatoruma situação horrível. Quando saímos, nos deslocamosfreebet aviatoruma árvore para outra, nos abrigando. Todos os dias, eles atacam os ônibus públicos, todos os dias lançam bombas sobre nós usando drones", diz ela.

Olena Kryvchun conta que por pouco não foi atingida por um dronefreebet aviatorseu carro. Minutos antesfreebet aviatorvoltar para o automóvel depoisfreebet aviatorvisitar uma amiga, uma bomba caiu pelo teto acima do banco do motorista, destruindo a lateral do veículo.

"Se eu estivesse no carro, teria morrido. Eu tenho carafreebet aviatormilitar, meu carro tem carafreebet aviatormilitar?", ela questiona. Olena trabalha como faxineira, e o carro era essencial para seu trabalho. Ela agora não tem dinheiro para consertá-lo.

Para ela, os drones são mais assustadores do que os bombardeios. "Quando ouvimos o lançamentofreebet aviatorum projétil do outro lado do rio, temos tempo para reagir. Com os drones, você pode facilmente não ouvir o som deles. Eles são rápidos, veem você e atacam."

Ben Dusing, que dirige o centrofreebet aviatorajuda humanitária, afirma que os drones espalham ainda mais medo do que os bombardeios, imobilizando a população. "Se um drone mirarfreebet aviatorvocê, a verdade é que provavelmente é o fim da linha naquele momento. Não há defesa contra isso", diz ele.

Nos últimos meses, os militares russos também começaram a usar drones para lançar minas remotamente ao longofreebet aviatorrotasfreebet aviatorpedestres, carros e ônibus, segundo Oleksandr Tolokonnikov, porta-voz da administração militarfreebet aviatorKherson.

Ele disse que as explosões haviam sido causadas por minas-borboleta — pequenas minas que podem deslizar para o solo e detonar mais tarde com o contato — que são revestidas com folhas para camuflá-las.

A BBC não conseguiu verificar o usofreebet aviatordrones para distribuir minasfreebet aviatorKherson.

Olena acredita que, à medida que o inverno se aproxima, o medo dos drones vai piorar. "Quando as folhas caírem das árvores, haverá muito mais vítimas. Porque se você estiver na rua, não há onde se esconder."

Como verificamos os vídeos dos drones

Conseguimos localizar os seis vídeos que analisamos — todos eles gravados na zona lestefreebet aviatorKherson —, identificando características distintas nas ruas da cidade.

Em um dos casos —freebet aviatorque um drone deixou cair um explosivo sobre dois pedestres, ferindo um delesfreebet aviatortal forma que ele não conseguia andar —, tratava-sefreebet aviatoruma curvafreebet aviatorum entroncamento, que apontava para o distritofreebet aviatorDniprovs'kyi ou para o subúrbio próximofreebet aviatorAntonivka, e não para o centro da cidadefreebet aviatorKherson.

Uma vez que identificamos uma possível localização, conseguimos comparar pontosfreebet aviatorreferência visíveis no vídeo com imagensfreebet aviatorsatélite — neste caso, dos edifícios e postes —, confirmandofreebet aviatorque lugar da cidade o ataque aconteceu.

Para tentar estabelecer onde os vídeos haviam aparecido publicamente pela primeira vez, pesquisamos vários framesfreebet aviatorcada um delesfreebet aviatorferramentasfreebet aviatorbusca. Muitas vezes, o resultado mais antigo era um canal específico do Telegram, que precediafreebet aviatorvárias horas as republicaçõesfreebet aviatorplataformas como X (antigo Twitter) ou Reddit.

Ao descobrir a localizaçãofreebet aviatorcada ataque, conseguimos calcular o horário da filmagem usando as sombras — e fazer uma referência cruzada com os registros meteorológicos para encontrar a data mais provável.

Quatro dos vídeos que analisamos foram postados no canal do Telegram no dia seguinte à provável filmagem — e,freebet aviatorum dos casos, foi publicado oito horas depois no mesmo dia.