Por que turbulênciacsa e grêmio palpitevoos está mais frequente com aquecimento global, segundo estudo:csa e grêmio palpite

O caso causou repercussãocsa e grêmio palpitetodo o mundo e gerou debates sobre as turbulênciascsa e grêmio palpitevoos. Segundo pesquisadores, elas aumentaram à medidacsa e grêmio palpiteque a mudança climática aqueceu o planeta.

Cientistas da Universidadecsa e grêmio palpiteReading, no Reino Unido, estudaram a chamada turbulênciacsa e grêmio palpitear claro (quando a temperatura potencial aumenta com a altura), que é mais difícil para os pilotos evitarem.

Eles descobriram que a turbulência severa aumentou 55% entre 1979 e 2020csa e grêmio palpiteuma rota tipicamente movimentada do Atlântico Norte.

Os pesquisadores atribuem o aumento às mudanças na velocidade do ventocsa e grêmio palpitegrandes altitudes ao ar mais quente resultante das emissõescsa e grêmio palpitecarbono.

"Após uma décadacsa e grêmio palpitepesquisa mostrando que a mudança climática aumentará a turbulênciacsa e grêmio palpitear claro no futuro, agora temos evidências sugerindo que o aumento já começou", disse o professor Paul Williams, cientista atmosférico da Universidadecsa e grêmio palpiteReading, coautor do estudo.

"Devemos investircsa e grêmio palpitesistemas aprimoradoscsa e grêmio palpiteprevisão e detecçãocsa e grêmio palpiteturbulência para evitar que o ar mais agitado se traduzacsa e grêmio palpitevoos mais irregulares nas próximas décadas".

As rotascsa e grêmio palpitevoo nos EUA e no Atlântico Norte tiveram os maiores aumentos, mas Europa, o Oriente Médio e o Atlântico Sul também tiveram aumentos significativos na turbulência, segundo os pesquisadores.

O estudo foi publicado na revista Geophysical Research Letters.

O professor Williams disse que o aumento da turbulência se deve ao maior cisalhamento do vento — ou diferenças na velocidade do vento — na correntecsa e grêmio palpitejato, um forte sistemacsa e grêmio palpitevento que sopracsa e grêmio palpiteoeste para leste, cercacsa e grêmio palpitecinco a sete milhas acima da superfície da Terra. Isso existe,csa e grêmio palpitegrande parte, devido a uma diferençacsa e grêmio palpitetemperatura entre o equador e os polos.

Embora os satélites não possam ver a turbulência, eles podem ver a estrutura e a forma da correntecsa e grêmio palpitejato, permitindo que ela seja analisada.

O radar pode captar a turbulência das tempestades, mas a turbulência do ar claro é quase invisível e difícilcsa e grêmio palpitedetectar.

Cintos apertados

Voos turbulentos não são apenas desconfortáveis, mas também podem causar ferimentos aos passageiros. A turbulência severa como a do voocsa e grêmio palpiteLondres para Cingapura é muito rara, mas a turbulênciacsa e grêmio palpitear claro pode surgir do nada, quando os passageiros não estão com o cintocsa e grêmio palpitesegurança.

"Ninguém deve pararcsa e grêmio palpitevoar porque tem medocsa e grêmio palpiteturbulência, mas é sensato manter o cintocsa e grêmio palpitesegurança apertado o tempo todo, a menos que você esteja se movendo, que é o que os pilotos fazem", disse o professor Williams. "Isso é quase uma garantiacsa e grêmio palpiteque você estará seguro mesmo nas piores turbulências."

Há também consequências financeiras.

A indústria da aviação perde anualmente entre US$ 150 milhões (R$ 728 milhões) e US$ 500 milhões (R$ 2,5 bilhões) apenas nos EUA devido aos efeitos da turbulência, incluindo o desgaste das aeronaves, disseram os pesquisadores.

Também tem um custo ambiental, pois os pilotos queimam combustível evitando a turbulência.