Estradas e construções ‘derretem’ com aquecimento global:pixbet fecha com flamengo

Pesquisadores que estudaram essas mudanças ao longo do tempo na China observaram que o ritmopixbet fecha com flamengoderretimento do permafrost está aumentando, assim como os danos acumulados nesta epixbet fecha com flamengooutras rodovias.

Um artigo publicadopixbet fecha com flamengoabrilpixbet fecha com flamengo2020 afirma que os responsáveis ​​pela construção e manutençãopixbet fecha com flamengoestradaspixbet fecha com flamengoáreaspixbet fecha com flamengopermafrost nesta parte do mundo vão enfrentar "desafiospixbet fecha com flamengoengenharia significativos" à medida que o degelo se agravar nos próximos 100 anos. Os engenheiros ferroviários terão problemas semelhantes.

Nesta região — epixbet fecha com flamengovários outros climas frios —, o permafrost que se manteve firme por milharespixbet fecha com flamengoanos está agora se infiltrando no solo aquecido.

Prédios, estradas, ferrovias e dutos construídos nessas áreas correm cada vez mais riscopixbet fecha com flamengoavaria.

Invernos mais quentes

O derretimento do permafrost representa um perigo para o mundo inteiro, uma vez que armazena enormes volumespixbet fecha com flamengocarbono que podem ser liberados na atmosfera.

Mas, no curto prazo, são as pessoas que vivem nessas regiões que estão sentindo o impacto primeiro, porque o aquecimento está acontecendo mais rápido no Ártico epixbet fecha com flamengolugares montanhosos, por exemplo.

Por muitos séculos, os indígenas que vivempixbet fecha com flamengoregiões frias foram capazespixbet fecha com flamengose adaptar ao clima. Mas quando as sociedades industrializadas se espalharam para esses lugares remotos, elas tentaram dominar a natureza selvagem ártica com concreto e aço.

Infelizmente, a industrialização também acelerou as mudanças climáticas, levando invernos mais quentes para essas regiões.

A listapixbet fecha com flamengoestruturas e edifícios conhecidos por terem sido danificados pelo permafrost é longa e variada. Inclui as paredespixbet fecha com flamengoblocospixbet fecha com flamengoapartamentos na cidade russapixbet fecha com flamengoYakutsk, que agora estão se partindo.

Oleodutos na Rússia epixbet fecha com flamengooutros países correm o riscopixbet fecha com flamengoromper graças à mudança no solo, podendo levar a desastrosos derramamentospixbet fecha com flamengoóleo.

Também é o caso da Igrejapixbet fecha com flamengoNossa Senhora da Vitóriapixbet fecha com flamengoInuvik, no Canadá, onde o clero viu a construção se deformar ao longo dos anos enquanto o solo abaixo dela cedia.

'Problemas enormes'

Os engenheiros devem agora levarpixbet fecha com flamengoconta as flutuações perigosaspixbet fecha com flamengoum terreno outrora sólido.

Ao fazer isso, eles estão criando maneiras inovadoraspixbet fecha com flamengoresfriar a Terra sob seus pés, para tentar salvar as estruturas humanas da instabilidade causada pelo degelo.

Guy Doré viu esses efeitos. As longas rachaduras no asfaltopixbet fecha com flamengouma estrada podem ser tão amplas que você consegue enfiar o pé na fenda.

Doré, da Universidade Laval, no Canadá, estuda há anos o que degelo do permafrost causa na infraestrutura construída.

"Os problemas são enormes", diz ele, acrescentando que cercapixbet fecha com flamengometade da extensão das estradas construídaspixbet fecha com flamengoáreaspixbet fecha com flamengopermafrost no Canadá correm riscopixbet fecha com flamengose tornarem instáveis.

"Estamos falandopixbet fecha com flamengomilhõespixbet fecha com flamengodólarespixbet fecha com flamengocustos adicionaispixbet fecha com flamengomanutençãopixbet fecha com flamengoáreas onde você não tem muitos recursos para fazer isso."

A desestabilização do solo devido ao derretimento do permafrost é um processo lento e gradual. Se um trechopixbet fecha com flamengoasfalto rachar, você não pode simplesmente recapear e deixar pra lá.

À medida que o solo continua a se deformar, os danos vão aparecer novamente, talvez um ano depois.

Asfalto quente

Quando as pessoas construíram estradas nessas áreas isoladas, presumiram que o degelo do solo poderia ameaçar a estabilidade das mesmas, diz Doré.

Por isso, os engenheirospixbet fecha com flamengomeados do século 20 geralmente espalhavam cascalho no solo ricopixbet fecha com flamengogelo antespixbet fecha com flamengoconstruir a estrada no topo.

O cascalho tinha o efeitopixbet fecha com flamengoisolar o solo abaixo, estabilizando o terreno. Maspixbet fecha com flamengoalguns lugares esse amortecedor não é mais eficaz porque grande parte do gelo derreteu.

"Estamos num pontopixbet fecha com flamengoque a degradação está acontecendo no antigo permafrost, que nunca derreteu", explica Doré.

A mudança climática pode ser um fator importante por trás dessas mudanças, mas não é o único. O asfalto escuro usadopixbet fecha com flamengomuitas estradas absorve o calor do Sol e o distribui para o solo logo abaixo, o que acelera o degelo.

O dano tende a ocorrerpixbet fecha com flamengoforma localizada. Por exemplo, cercapixbet fecha com flamengo20% da rodovia Qinghai-Tibet acumulou avarias devido à instabilidade do solo até agora, enquanto o restante permanece relativamente estável, por ora.

Construçõespixbet fecha com flamengorisco

Os edifícios, apesarpixbet fecha com flamengoterem dimensões muito menores, também estão correndo risco.

De acordo com o jornal americano The New York Times, o degelo do permafrost causou afundamento do solo e danospixbet fecha com flamengocercapixbet fecha com flamengomil 000 edifícios na cidade russapixbet fecha com flamengoYakutsk.

Com uma populaçãopixbet fecha com flamengo280 mil pessoas, é a maior cidade do mundo construídapixbet fecha com flamengouma áreapixbet fecha com flamengopermafrost.

Uma história semelhante aconteceupixbet fecha com flamengoSvalbard, um arquipélago norueguês. Centenaspixbet fecha com flamengocasas foram demolidas nos últimos anos porque foram construídas sobre alicercespixbet fecha com flamengomadeira que agora se tornaram instáveis ​​no terreno flexível.

Infelizmente, essas dorespixbet fecha com flamengocabeça só parecem piorar com o tempo. Em 2020, pesquisadores locais registraram o verão mais quentepixbet fecha com flamengoSvalbard desde que os registros começaram.

"Vimos um derretimento sem precedentes nas geleiras e degelo do permafrost", afirma o cientista polar Kim Holmén, do Instituto Polar Norueguês.

Evitando o pior

É possível diminuir o impacto nas construções usando fundações mais robustas ou melhorando a ventilação sob a estrutura.

Por exemplo,pixbet fecha com flamengoalgumas cidades russas, acredita-se que um terço ou metade dos edifícios tenham acumulado danos devido à perda do permafrost — mas alguns poderiam ter sido evitados com uma melhor manutenção ao longo dos anos.

Uma estimativa, publicadapixbet fecha com flamengo2018, sugere que um terço da infraestrutura construída do Ártico corre riscopixbet fecha com flamengosofrer danospixbet fecha com flamengodecorrência do permafrost nos próximos anos.

No norte do Canadá, uma construção revela como pode ser difícil mitigar essas pressões. A Igrejapixbet fecha com flamengoNossa Senhora da Vitória, na pequena cidadepixbet fecha com flamengoInuvik, foi construídapixbet fecha com flamengoformapixbet fecha com flamengoiglu há 50 anos.

O missionário que supervisionoupixbet fecha com flamengoconstrução explicou mais tarde que a forma cilíndrica tinha o objetivopixbet fecha com flamengoajudar a redistribuir as tensões do solo à medida que ele congelasse e descongelasse com o tempo.

A igreja também fica sobre uma forte lajepixbet fecha com flamengoconcretopixbet fecha com flamengoformapixbet fecha com flamengodisco gigante, com uma camadapixbet fecha com flamengocascalho por baixo.

Isso protegeu a construção da geada que deformava o solo no passado, mas com o aumento da perdapixbet fecha com flamengopermafrost, a igreja agora começou a se inclinar — como um barco com fundopixbet fecha com flamengoconcreto balançando lentamentepixbet fecha com flamengoum marpixbet fecha com flamengosolopixbet fecha com flamengomovimento.

'Futuro incerto'

Jon Hansen, bispopixbet fecha com flamengoMackenzie-Fort Smith, conhece bem a igreja católica. Ele já foi seu pároco, e agora ela faz partepixbet fecha com flamengosua diocese.

Ele diz que o disco da fundação começou a rachar. O chão agora se inclinapixbet fecha com flamengoforma irregular, e algumas partes se ergueram, bloqueando as portas.

A situação está tão ruim que os funcionários precisam ajustar as portas internas todos os anos, para evitar que emperrem. "A igreja ainda pode ser usada, mas seu futuro é incerto", diz Hansen.

Ele acredita que as temperaturas mais altas causaram o degelo do permafrost, mas os problemas da igreja provavelmente foram agravados pelo aumentopixbet fecha com flamengoconstruções nas proximidades. A presençapixbet fecha com flamengomais edifícios significa que o solo tem menos capacidadepixbet fecha com flamengoesfriar.

Os funcionários da igreja exploraram maneiraspixbet fecha com flamengoajustar a estrutura para torná-la mais resiliente, por exemplo, trocando os postespixbet fecha com flamengomadeira que sustentam o prédio por outrospixbet fecha com flamengoaço ajustável.

Eles também começaram a ventilar o forro sob o piso da construção, acima da fundaçãopixbet fecha com flamengoconcreto, a fimpixbet fecha com flamengomanter o terreno abaixo o mais frio possível.

Pesquisadores locais estão agora monitorando essas intervenções para ver se são eficazes.

O design da igreja, diz Hansen, é uma prova da engenhosidade dos primeiros desbravadores do Ártico, mas também um alertapixbet fecha com flamengoquanto o clima global está mudando.

A tecnologia para congelar novamente o solo e estabilizar a construção poderia,pixbet fecha com flamengoteoria, ser instalada, mas isso, diz Hansen, estaria muito além do orçamento da igreja.

Em outras partes do Ártico, empresas com mais recursos estão recorrendo à tecnologia para manter o solo congelado e estável.

Algumas companhiaspixbet fecha com flamengopetróleo, por exemplo, instalam tubos que permitem que o calor escape do solo para o manter frio,pixbet fecha com flamengoforma que o terreno que sustenta os dutos não se desloque o suficiente para comprometerpixbet fecha com flamengointegridade.

Entre as empresas que adotam essa abordagem, está a ConocoPhillips. De acordo com a companhia, os aparelhos contêm um fluido que circulapixbet fecha com flamengoforma passiva, levando o calor do solo para a superfície, onde é dissipado.

O Sistemapixbet fecha com flamengoOleoduto Trans-Alaskapixbet fecha com flamengo1,3 mil km utiliza maispixbet fecha com flamengo124 mil desses dispositivos.

Outras abordagens

Doré e seus colegas passaram anos pesquisando a eficáciapixbet fecha com flamengovárias outras técnicas destinadas a manter o solo fresco diante do aumento das temperaturas globais.

Uma abordagem simples é construir aterros rodoviários usando pedras grandes com vãos consideráveis ​​entre elas. As brechas atuam como poros, permitindo que o calor escape para a superfície.

Experimentos ao longo da Alaska Highway entre 2008 e 2011 revelaram como isso poderia manter o permafrost congelado ao longo do ano.

Outras medidas, como o usopixbet fecha com flamengomateriaispixbet fecha com flamengoconstrução rodoviáriospixbet fecha com flamengocores claras e a proteção do aterro sob um galpãopixbet fecha com flamengomadeira, também podem mitigar os efeitos do aquecimento.

Em grande escala, qualquer uma dessas técnicas exige muito esforço e dinheiro, o que significa que nem sempre são opções viáveis ​​para os construtorespixbet fecha com flamengoestradas.

Inovação no Tibet

No Planalto Tibetano, vários métodos inovadores foram adotados. Ao longo da via expressa Gonghe-Yushu, que passa pelo permafrost a leste da rodovia Qinghai-Tibet, camadaspixbet fecha com flamengorocha porosa e dutospixbet fecha com flamengoventilação permitem que o ar leve o calorpixbet fecha com flamengodebaixo da estrada para a superfície, resfriando o solo.

"Com basepixbet fecha com flamengovários anospixbet fecha com flamengomonitoramentopixbet fecha com flamengodesempenho, esses métodospixbet fecha com flamengomitigação parecem ter sido eficazes", escreveram os pesquisadorespixbet fecha com flamengoum estudopixbet fecha com flamengo2020.

Doré conta que, às vezes, ouve as pessoas dizerem que os danos causados ​​pela degradação do permafrost não serão um problema por muito tempo, porquepixbet fecha com flamengobreve o permafrost dessas áreas terá derretido, deixando o solo estável permanentemente.

Mas o permafrost, na verdade, derrete incrivelmente devagar. "Não veremos o permafrost desaparecer nos próximos 30 anos", diz ele.

Na verdade, os problemaspixbet fecha com flamengoengenharia associados a ele provavelmente continuarão pelos próximos cem anos.

E, dadas as consequências que estariam associadas à mudança climática acelerada e perda total do permafrost, esse é um dia pelo qual ninguém deveria ansiar.

pixbet fecha com flamengo Leia a versão original pixbet fecha com flamengo desta reportagem (em inglês) no site BBC Future pixbet fecha com flamengo .

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