Projeto global quer instalar sonarbetano 100 bonusveleiros e naviosbetano 100 bonuscarga para mapeamento completo do fundo do oceano:betano 100 bonus

Mas as tão esperadas descobertas subaquáticas não são apenasbetano 100 bonusinteresse dos cartógrafos ou pesquisadores marinhos. Muito abaixo da superfície do oceano há um tesouro enterrado: metais preciosos, elementosbetano 100 bonusterras-raras, petróleo e diamantes - riquezas que até hoje são inacessíveis, inclusive para os exploradores mais obstinados.

Alguns ambientalistas temem que a criação do mapa permita às indústrias extrativas lucrar com esses recursos naturais, colocandobetano 100 bonusrisco habitats marinhos e comunidades costeiras.

Um mapa batimétrico global - isto é, um levantamento completo do fundo do oceano - certamente oferecerá uma compreensão melhor do nosso Planeta Azul, mas também pode nos levar a um universo outrora reservado à ficção científica: robôs submarinos, vulcões subaquáticos, joias marinhas, corais com propriedades farmacêuticas, plumasbetano 100 bonussedimentos tóxicos e empreendimentos oceânicos desprovidosbetano 100 bonusseres humanos ou embarcações.

A questão é: uma vez que o mapa estiver pronto, será que ele vai ser usado como uma ferramentabetano 100 bonusprol da conservação e do gerenciamento responsável? Ou como um "mapa do tesouro", funcionando como um guia para exploração e extração?

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Apenas 15% do oceano do planeta é mapeado. Basta acessar o Google Earth e dar um zoom no meio do Pacífico, por exemplo. Você vai encontrar uma representação do fundo do mar com base na batimetria por satélite e derivada da gravidade:betano 100 bonusbaixa resolução, indireta e muitas vezes imprecisa. Considerando que mapeamos o Sistema Solar e o genoma humano, é surpreendente que não haja nenhum levantamento do fundo do mar. Mas a razão é simples: os oceanos são vastos, profundos e praticamente impenetráveis - a água fica literalmente no caminho dos pesquisadores.

Durante séculos, mapear as profundezas do oceano significava enfrentar o alto mar, pendurar linhasbetano 100 bonusprumo na lateral do navio (para determinar a profundidade) e depois traçar as descobertas essenciaisbetano 100 bonusmapas cartográficos. Os marinheiros transformaram seus levantamentosbetano 100 bonusmapas já no século 16, mas naquela época não existiam padrões internacionais para terminologias ou escalas, o que significa que os primeiros mapas não eram apenas ferramentas rudimentaresbetano 100 bonusnavegação, mas também confusos e contraditórios.

Só a partir da virada do século 20, época marcada pelo crescente interesse no mundo natural, que um grupobetano 100 bonusgeógrafos se reuniu sob a liderança do príncipe Albert 1º,betano 100 bonusMônaco, para criar os primeiros gráficos internacionais do oceano - que, mais tarde, dariam origem ao Gebco. O príncipe estava fascinado pela relativamente nova ciência da oceanografia e encomendou quatro iatesbetano 100 bonuspesquisa para explorar o Mediterrâneo.

Maisbetano 100 bonus100 anos depois, o Gebco e a Nippon Foundation anunciaram formalmente o lançamento do Seabed 2030, projeto colaborativo que tem como objetivo mapear todo o fundo do mar até 2030. A ideia é usar dados coletadosbetano 100 bonusembarcações ao redor do mundo - incluindo levantamentos das primeiras expedições.

Os navios modernos, como os usados na empreitada, são equipados atualmente com - sistema sonar que emite ondas sonorasbetano 100 bonusformabetano 100 bonusleque sob o casco da embarcação. Cada feixe sonar mede o tempo que leva para um sinal atingir o fundo do mar e retornar à superfície, calculando assim a profundidade da água, que pode ser marcada como uma coordenadabetano 100 bonusuma matrizbetano 100 bonusdados batimétricos.

"Os múltiplos feixes ampliam a área do mapa e nos oferecem uma cobertura maior", explica Vicki Ferrini, presidente do subcomitê do Gebco para mapeamento submarino.

A maioria dos navios já conta com a tecnologia sonar para identificar obstáculos e navegar, mas as embarcações com multifeixes aumentam consideravelmente a área do fundo do mar que os pesquisadores podem rastrear.

"É como aparar a grama com um cortador motorizadobetano 100 bonusvezbetano 100 bonususar um equipamento manual", compara Ferrini.

Parte do problema, no entanto, é que as "vias" marítimas são muito parecidas com as rodovias: certos trechos possuem tráfego intenso, enquanto outros sequer têm rotas. Ou seja, grandes extensões do oceano não contam com um fluxo regularbetano 100 bonusembarcações. Um navio que faz a rota Havaí - Japão, por exemplo, oferece dados valiosos sobre o trajeto, mas missões planejadas para águas mais remotas são igualmente importantes.

"Um levantamento batimétrico feito com múltiplos feixes modernos vai muito alémbetano 100 bonusapenas dirigir um navio ao redor do oceano", diz o contra-almirante Shepard Smith, diretor do Escritóriobetano 100 bonusPesquisa Costeira da Administração Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA,betano 100 bonusinglês), que contribui para o Seabed 2030.

"Os dados do sonar são valiosos, mas particularmentebetano 100 bonusáreas onde não temos nada."

"No Pacífico ou no Ártico, por exemplo, linhasbetano 100 bonusrastreamento individuais podem ser bastante úteis para entender melhor as áreas mal mapeadas", acrescenta.

O Gebco espera mitigar esse problema incentivando naviosbetano 100 bonuscarga, barcosbetano 100 bonuspesca e embarcaçõesbetano 100 bonuslazer a participarem do projeto, transmitindo seus dadosbetano 100 bonustempo real e transformando o mapa submarino efetivamentebetano 100 bonusum crowdsourcing (conteúdo colaborativo, criado pelos usuários).

A organização também oferece uma espéciebetano 100 bonus"livrobetano 100 bonusreceitas": um manualbetano 100 bonusreferências técnicas sobre a construçãobetano 100 bonusgrades batimétricas, que pode ajudar os paísesbetano 100 bonusdesenvolvimento a usar os conhecimentos compartilhados.

Os colaboradores também são convidados a sugerir nomes para vários elementos subaquáticos - colinas, cumes, recifes, caldeiras e valas, para citar alguns - enviando uma carta à Organização Hidrográfica Internacional,betano 100 bonusMônaco.

O mapa vigente está baseado no Data Center Oceanográfico Britânico, no Reino Unido. E pode ser acessado por meiobetano 100 bonusum aplicativo marítimo para o sistema operacional iOS.

"Todo mundo -betano 100 bonuspesquisadores a formuladoresbetano 100 bonuspolíticas públicas e o públicobetano 100 bonusgeral - pode acessar os dados atuais", observa Helen Snaith, líder do Centro Global do SeaBed 2030.

Talvez nenhuma expedição moderna revele a complexidade do mapeamento dos oceanosbetano 100 bonuságuas profundasbetano 100 bonusforma mais impressionante que a busca pelo avião da Malaysian Airlines (MH370), desaparecido desde 2014. As investigações indicam que a aeronave, que seguiabetano 100 bonusdireção a Pequim, caiubetano 100 bonusuma área remota do Oceano Índico. A região era tão mal mapeada que as equipesbetano 100 bonusresgate tiveram que fazer um levantamento básico da áreabetano 100 bonusbusca antesbetano 100 bonuselaborar um mapa mais preciso com resolução suficiente para detectar os destroços.

E, na verdade, a região era profunda demais para ser explorada com o mapeamento baseadobetano 100 bonusnavios. Em águas mais rasas, rebocadores equipados com sonar são puxados por uma embarcação tripulada, mas a profundidade do Oceano Índico, o climabetano 100 bonusmonções e as fortes correntes marítimas tornam quase impossível a navegaçãobetano 100 bonusveículos rebocados. Então,betano 100 bonusvez disso, os peritos enviaram uma frotabetano 100 bonusveículos subaquáticos autônomos (AUVs, na siglabetano 100 bonusinglês).

Embora a robótica submarina ainda esteja engatinhando, as pesquisasbetano 100 bonuságuas profundas dependem cada vez maisbetano 100 bonussubmarinos para vasculhar o leito marinhobetano 100 bonusbuscabetano 100 bonusum mapeamento mais detalhado.

"Os AUVs apresentam muitas vantagens", diz James Bellingham, diretor do Instituto Woods Holebetano 100 bonusRobótica Marinha,betano 100 bonusMassachusetts, nos EUA.

"Eles são mais rápidos, fornecem inspeções do fundo do marbetano 100 bonusalta resolução, incluindo avaliaçãobetano 100 bonusrisco, reduzem os custos iniciaisbetano 100 bonuscapital e proporcionam maior acesso ao oceano", explica.

Um sistema batimétricobetano 100 bonusmúltiplos-feixes apropriado custa muitos milhõesbetano 100 bonusdólares e requer operadores treinados para classificar os dados, uma vez que os navios, por definição, flutuam na superfície do oceano - não abaixo dele.

Os AUVs, por outro lado, não são tão caros e são idealmente adequados para grandes extensõesbetano 100 bonuságuas remotas e abertas. Pesquisadores estão projetando atualmente novos modelos que podem ser lançados da terra e precisam ser alimentados apenas por baterias. É claro que esses ativos também apresentam riscos: as baterias precisam ser recarregadas, os sistemasbetano 100 bonusnavegação devem ser monitorados a partirbetano 100 bonusnavios próximos e um AUV avariado deve ser levadobetano 100 bonusvolta ao porto para manutenção.

Segundo Bellingham, "no futuro, um veículo autônomobetano 100 bonussuperfície poderá rebocar veículos subaquáticos", eliminando assim os seres humanosbetano 100 bonustodos os aspectos do mapeamento no mar.

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O Oceano Índico é conhecido,betano 100 bonussânscrito, como Ratnakara, que seria "minabetano 100 bonuspedras preciosas". O nome ébetano 100 bonusfato profético: entre as montanhas e vales submarinos deste longínquo oceano estão escondidos grandes reservatóriosbetano 100 bonusrecursos naturais, incluindo ligas metálicas raras, petróleo, fontes hidrotermais e até diamantes. Esse tesouro subaquático já está no radar comercial - e um punhadobetano 100 bonusexploradores começou a fazer seus próprios mapasbetano 100 bonusalta resolução do fundo do mar.

Segundo Ferrini, essas informações podem ser valiosas para os pesquisadores. E as empresas petrolíferas, mineradoras ebetano 100 bonusanálises sísmicas podem decidir compartilhar dados reduzidos ou com resolução mais baixa para o mapa do Gebco, protegendo seus interesses comerciais e acrescentando informações importantes ao projetobetano 100 bonus2030.

Por exemplo, o grupo De Beers, corporação internacional especializadabetano 100 bonusmineraçãobetano 100 bonusdiamantes, fechou uma parceria com o governo da Namíbia há maisbetano 100 bonus20 anos para explorar diamantes ao longo da costa do país, ricobetano 100 bonusminerais. Recentemente, a companhia acrescentou àbetano 100 bonusfrota naval vários AUVs - partebetano 100 bonusum sistemabetano 100 bonusperfuração e mineração que pode vasculhar a superfície do fundo do mar, soltar sedimentos profundos do leito marinhobetano 100 bonusbuscabetano 100 bonusdiamantes brutos e transportá-los por centenasbetano 100 bonusmetros até a superfície.

Enquanto a mineraçãobetano 100 bonusouro, estanho e diamantesbetano 100 bonuságuas rasas é um empreendimento realizado há décadas, a mineração comercialbetano 100 bonuságuas profundas é uma indústria nova. E seu impacto ambiental ainda é desconhecido. Os cientistas preveem, entre outras coisas, a degradação do habitat natural, com recuperação lenta e incerta, vazamento químico nos transportes e extinçãobetano 100 bonusespécies.

Um porta-voz da De Beers afirmou, porbetano 100 bonusvez, que a empresa "não faz mineraçãobetano 100 bonusáreas consideradas com alta diversidadebetano 100 bonusvida marinha".

"A recuperação do leito marinho (após a mineração) ocorre naturalmente durante um determinado tempo e é auxiliada pelo sedimento que nós devolvemos para o fundo do mar", acrescentou.

Ainda assim, os incentivos econômicos do setor frequentemente superam as preocupações com segurança ambiental. Metaisbetano 100 bonusterras raras encontradosbetano 100 bonuságuas profundas são usadosbetano 100 bonustudo -betano 100 bonustelefones celulares e DVDs a baterias recarregáveis, ímãs, memóriabetano 100 bonuscomputador e iluminação fluorescente. E, como as reservas terrestresbetano 100 bonuspetróleo estão esgotando rapidamente, a exploraçãobetano 100 bonuspoçosbetano 100 bonuságuas profundas torna-se uma perspectiva cada vez mais tentadora.

"É uma corrida", diz Bellingham.

"Uma corrida para se chegar a uma compreensão básica do nosso oceano, antesbetano 100 bonusalterá-lo dramaticamente. Já perdemos essa corrida no Ártico: a vida marinha que vivia no gelo não sobrevive mais", ressalta.

Além dos efeitos óbvios da mudança climática, parte das nossas águas também se tornou vítima da "urbanização oceânica": o fundo do mar está repletobetano 100 bonusoleodutos, cabos submarinosbetano 100 bonusfibra óptica e espaços para aquicultura - o que sugere que estamos ansiosos para explorar nossas águas antes mesmobetano 100 bonusconhecê-las adequadamente.

Com ou sem mapa, as leis marítimas internacionais restringem atualmente a mineraçãobetano 100 bonuságuas profundas a maisbetano 100 bonus200 milhas da costa - distância a partir da qual os países não têm mais jurisdição sobre suas águas. A Convenção das Nações Unidas (ONU) sobre o Direito do Mar é o arcabouço jurídico que define os direitos e deveres dos Estados no uso e exploração dos oceanos.

O Artigo 76 da Convenção refere-se repetidamente à "plataforma continental", extensõesbetano 100 bonusterra submersas que terminam nos "abismos" oceânicos. A lei estabelece que a vida marinha deve ser protegida e que a receita provenientebetano 100 bonusqualquer empreendimentobetano 100 bonusmineração nesta região deve ser compartilhada com a comunidade internacional.

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O oceano profundo é o maior e menos compreendido habitatbetano 100 bonusvida animal e vegetal na Terra. Dois terços do nosso planeta correspondem a um paraíso marinhobetano 100 bonusbeleza e mistério. São regiões caracterizadas pela alta pressão, baixas temperaturas e escuridão quase constante. Mas abrigam uma variedadebetano 100 bonuscriaturas surpreendentes - o polvo-dumbo, a lula-vampira-do-inferno, o tubarão-fantasma, caranguejos-aranha, corais e enguias elétricas - organismos fora do comum que apresentam adaptações evolutivas impressionantes.

Embora esses habitantes subaquáticos tenham mudado pouco desde a era dos dinossauros, eles não são muito resistentes. Demoram a se reproduzir e são altamente sensíveis a distúrbios.

Um atlas submarino internacional requer a cooperaçãobetano 100 bonusdiferentes partes que têm objetivos distintos (e muitas vezes opostos):betano 100 bonusautoridades do governo e oceanógrafos a operadoresbetano 100 bonussubmarinos militares, pescadores e mineradores offshore. Uma vez que as informações batimétricas detalhadas forem divulgadas, medidas preventivas devem ser tomadas para proteger tanto o mapa quanto a paisagem que ele descreve.

"Um mapabetano 100 bonusalta resolução é um investimento na gestão responsável do fundo do mar nos próximos séculos", diz o contra-almirante Smith.

De fato, a preservação dos oceanos dependebetano 100 bonusuma administração consciente - especialmente quando nos voltamos para suas profundezasbetano 100 bonusbuscabetano 100 bonusrecursos naturais que não conseguimos mais encontrarbetano 100 bonusterra.

betano 100 bonus Leia a versão original desta reportagem betano 100 bonus (em inglês) no site BBC Future betano 100 bonus .