Empresa promete 'revolução' com baterias para residências:

A fabricante americanacarros elétricos Tesla Motors anunciou ter inventado uma bateria que armazena energia para abastecer casas e empresas.

Os dispositivos podem "guardar" energia provenientefonte solar, eólica ou captada do sistema elétrico e conseguiriam garantir seu suprimento durante apagões ouáreas remotas.

A Tesla Motors pretende começar a vender essa bateria nos próximos meses e promete 'revolucionar' o mercado da energia no mundo, ao dar a seus usuários mais independência das redes elétricas e uma alternativa a geradores movidos a combustível fóssil.

Segundo o presidente da Tesla Motors, Elon Musk, a inovação pode ser particularmente útilpaísesdesenvolvimento. "Isso será uma grande solução para pessoaspartes remotas do mundo", disse Musk.

"Vamos ver algo semelhante ao que aconteceu com os celulares e as linhas fixastelefone. Com os celulares não houve a necessidadeestender as redes telefônicasmuitos países elocalidades remotas."

Segundo um comunicado da Tesla Motors "(a nova bateria) é um passo crítico na missão (da empresa)permitir a geraçãoenergia sem emissão (de poluentes)".

A empresa é conhecida por suas inovações no ramoveículos elétricos, mas Musk também tem apostadopesquisasoutras áreas.

Em 2013, ele revelou um projeto bilionário para a construçãoum sistematransportepassageiroscápsulas que podem viajar por cima e por baixo da terra.

O chamado Hyperloop usaria magnetos e ventiladores para impulsionar essas cápsulas, que flutuariam dentroum longo tubo, movidas a energia solar. Segundo Musk, o sistema poderia permitir que uma viagemapenas meia hora ligasse as cidadesLos Angeles e San Francisco, que ficam a 610 km uma da outra.

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Nova tecnologia

De acordo com analistas, a nova bateria recarregávelíon-lítio da Tesla Motors usaria uma tecnologia semelhante a das baterias dos carros elétricos produzidos pela empresa.

O Deutsche Bank calcula que a venda desses sistemasarmazenamentoenergia possa gerar US$4,5 bilhões (R$13,5 bilhões)receita para a Tesla Motors, quefevereiro anunciou ter tido um prejuízoUS$ 107 milhões (R$322 milhões) no quarto trimestre2014.

A empresa pretende vender a unidade7 kWh por US$ 3.000 (R$9.048), enquanto a unidade10 kWh sairia por US$ 3,500 (R$10.556) para os instaladores.

Para se ter uma ideia, um kWh é suficiente para garantir dois diastrabalhoum laptop ou um ciclolavagemroupa na máquina.

Musk diz que os usuários também poderiam usar as bateriassuas casas e empresas para captar energia do sistema elétrico nas horas do diaque esta é mais barata - o que lhes ajudaria a economizar na contaluz.

Segundo o executivo, por enquanto será feita uma parceria com a Solar City - empresa na qual o executivo é o maior acionista - para que ela se encarregue da instalação desses dispositivos. Mas outras empresas também teriam mostrado interessefazer esse trabalho.

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Repercussão

Para Alasdair Cameron, ativistafavor das fontesenergia renováveis da ONG Friends of the Earth (Amigos da Terra), os painéis solares e baterias para armazenar energiacasa no futuro podem se tornar tão comuns como os sistemasaquecimento centralresidênciaspaíses frios.

"Assim como a internet mudou a forma como usamos a informação, as fontesenergia renováveis, como a eólica e a solar, estão mudando o modo como geramos e usamos esse recurso. E o seu armazenamento é um passo importante nesse processomudança", diz ele.

"Estocar energiaforma eficiente e mais barata permitirá aos indivíduos e às empresas usar essa energia renovável a qualquer momento, reduzindo a necessidadecombustíveis fósseis responsáveis pelas mudanças climáticas."

Já Richard Taylor, correspondente da BBC NewsSan Francisco, ressalta os desafios que a Tesla tem pela frente para garantir o sucessoseu novo produto.

Para começar, pode não ser tão fácil para a empresa conquistar clientes dado o preço relativamente elevado da nova bateria, segundo Taylor.

"A empresa também enfrenta a concorrênciarivais com bolsos mais recheados que tem buscado criar baterias semelhantes, como a General Electric e a sul coreana LG Chem", diz Taylor.

"Além disso, há o riscoque essa bateriaíon-lítio seja ultrapassadapoucos anos por outra tecnologia que a Tesla não domina."