Defeitowilhelm tell slotapp impede decolagemwilhelm tell slotvoos da American Airlines nos EUA:wilhelm tell slot
Crédito, BBC World Service
wilhelm tell slot Um defeitowilhelm tell slotum aplicativo impediu a decolagemwilhelm tell slotvoos da companhia aérea americana American Airlines nos Estados Unidos, deixando centenaswilhelm tell slotpassageiroswilhelm tell slotsolo.
A falha técnica afetou o software do iPad usado por pilotos e copilotos dentro da aeronave para ver os planoswilhelm tell slotvoo. Por causa disso, o aparelho parouwilhelm tell slotfuncionar.
O incidente aconteceu no Reagan National Airport, no Estado americano da Virgínia.
Em 2013, a American Airlines decidiu removerwilhelm tell slotdentro da cabine os manuais impressos. O objetivo era evitar que os tripulantes tivessemwilhelm tell slotlevar a bordo grandes volumeswilhelm tell slotpapel, que chegavam a pesarwilhelm tell slottornowilhelm tell slot16 kg.
Segundo a empresa, desde que foi implementada,wilhelm tell slot2013, a iniciativa economizou cercawilhelm tell slotUS$ 1,2 milhão (R$ 3,6 milhões)wilhelm tell slotcombustível por ano.
A companhia informou que conseguiu consertar o problema.
"Tivemos problemas técnicos com um aplicativo instalado nos iPadswilhelm tell slotalguns pilotos", disse Mike Pound, porta-voz da American Airlines.
Crédito, BBC World Service
"O problema aconteceu com um aplicativo, não com o iPad, e causou atrasos nos voos na noitewilhelm tell slotontem (segunda-feira) e durante parte dessa manhã".
"Nossos pilotos conseguiram solucionar o problema ao baixar o aplicativowilhelm tell slotnovo na salawilhelm tell slotembarque e, como medidawilhelm tell slotprevenção, levaram consigo instruçõeswilhelm tell slotpapel que obtiveram no aeroporto. Pedimos desculpas pelo inconveniente", acrescentou o porta-voz.
Os pilotos da American Airlines usam um app chamado FliteDeck, que é feito pela Jeppesen, uma subsidiária da Boeing.
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Transtorno
O executivo Serge Gojkovich foi um dos passageiros afetados.
Ele tuitou que seu voowilhelm tell slotSan Francisco para Los Angeles só decolou na terça-feira depois que os pilotos informaram os passageiros que haviam conseguido imprimir os mapaswilhelm tell slotque precisariam a bordo.
A American Airlines não é a única companhia aérea a abdicar dos mapaswilhelm tell slotpapelwilhelm tell slotfavor dos tablets.
A United Airlines foi uma das primeiras a adotar iPads na cabine dos pilotos, enquanto a Delta optou pelos tablets Surface, da Microsoft.
British Airways e Ryanair ainda estão no processowilhelm tell slotadoção dos novos equipamentos.
O argumento é que, alémwilhelm tell sloteconomizar combustível, o novo kit reduz o tempowilhelm tell slotpreparação do voo e proporciona aos tripulantes atualizaçõeswilhelm tell slottempo real.
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